企业中间层理论在煤炭流通中的作用分析

首先从企业的中间层组织理论角度分析煤炭交易市场中的中间层组织存在的必要性和作用;其次,分析目前我国煤炭交易市场现状、中间层组织在煤炭交易中存在的问题,主要有:(1)煤炭交易市场体系不完善;(2)中间层组织有潜在的“敲竹杠”行为;(3)监管缺位,中饱私囊现象严重;最后针对中间层运营中存在的问题,为更好地发挥中间层组织在煤炭交易中的作用提出相应的建议.     

企业中间层理论在煤炭流通中的作用分析

首先从企业的中间层组织理论角度分析煤炭交易市场中的中间层组织存在的必要性和作用;其次,分析目前我国煤炭交易市场现状、中间层组织在煤炭交易中存在的问题,主要有:(1)煤炭交易市场体系不完善;(2)中间层组织有潜在的"敲竹杠"行为;(3)监管缺位,中饱私囊现象严重;最后针对中间层运营中存在的问题,为更好地发挥中间层组织在煤炭交易中的作用提出相应的建议。     

中国物流产业对国民经济发展作用机制分析

分析了物流产业发展与经济的关系,认为物流对国民经济和社会发展作用表现在宏观层面、产业层面和微观层面,其效率提升有利于提高物流交易效率,促进产业结构升级.改善消费者效用,降低制造企业生产成本等.通过实证分析表明,物流增加值和以运输仓储为代表的物流业增加值与GDP有极高的相关性,是影响我国国民经济发展的重要外生变量.     

简论第三方物流业

第三方物流其意是企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务 ,利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。是指由物流劳务的供、需双方把原来属于自己处理的物流活动以合同方式委托给专业物流服务企业 ,即第三方进行 ,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系 ,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。第三方就是指提供物流交易双方 ,即货主企业的部分或全部物流功能的外部服务提供者。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下 ,从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务 ,包括物流活动的组织、协调和…     

运输企业向第三方物流企业转型的评价研究

本文分析了传统运输企业向第三方物流企业转型的必要性,根据国家公布的运输型物流企业评估指标体系,采用AHP法对企业转型进行了评价,评价结果表明,运输企业在向第三方物流企业转型过程中应注重管理、发展客户以及加强人才储备.     

道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨

介绍了甩挂运输组织的基本原理,阐述了开展甩挂运输的经济意义和社会意义;针对道路物流运输的不同类型,分析了甩挂运输组织形式的选择;详细论述了甩挂运输的适宜条件,并对道路物流运输企业开展甩挂运输的组织策略进行了探讨。     

交易属性与纵向组织形式选择

交易费用理论关于交易属性与组织形式关系的现有研究,忽视互惠激励及分工收益,未能把边际交易费用与边际分工收益的变化性质差异体现在其中;资产专用性、交易频率、交易风险三种属性与组织选择关系的研究缺乏一个一般理论模型;交易属性度量指标在一致性、易得性等方面尚不令人满意。基于交易费用理论基本原理及在此基础上新发展的组织静态均衡模型和组织均衡变动模型,提出在纵向分工协作中三种主要交易属性决定不同组织形式的互惠激励水平和差异对齐难度、进而决定最优组织形式的新观点,新构建了一个交易属性与组织形式关系的一般理论模型。研究发现,第一,资产专用性、交易频率、不确定性等三种交易属性共同决定了分工收益曲线、交易费用曲线的位置和形状,进而决定了边际分工收益与边际交易费用相等处的、净收益最大的组织均衡点。第二,提出新的研究假设：资产专用性增强时,净收益减少,纵向一体化升高;资产专用性非很弱下交易频率增加时,净收益减少,纵向一体化升高;资产专用性不很弱,但偏弱时,不确定性增加使得净收益增加,纵向一体化降低;资产专用性不很弱但偏强时,不确定性增加使得净收益减少,纵向一体化升高。第三,基于上市企业年度财务报表的一组更优...     

基于交易性质的物流契约结构分析

从交易性质分析入手,认为交易频率、不确定性和资产专用性是决定物流契约结构的基本因素.大规模物流交易降低了平均成本,物流技术创新降低了不确定性,产权市场降低了物流资产专用性水平,这极大提高了市场组织物流交易的比较优势.国内外实证研究表明,专业化和市场化的物流契约结构有效节约了物流成本,提高了物流组织效率.     

关于企业物流模式与模式选择影响因素的探讨

企业物流模式包括自营模式、外包模式和混和模式等.针对企业内部生产运营各环节的物流作业,细分企业生产运作环节中的物流成奉构成,认为物流模式选择要达到总物流成本最低的日标,这决定大多数企业选择的都是混和模式.影响物流模式选择的因索主要有规模经济与范围经济、资产专用性、交易商品重要性、交易频率以及不确定性等,这些因素共同决定了不同类型企业在物流模式谱系中的位置.     

企业运输服务交易电子化研究

我国物流业整体水平比较落后，企业物流成本高，效率低，已经制约了我国经济的发展。根据企业物流运作的实际情况，建立全国统一的运输服务交易所，不仅能实现企业运输服务交易电子化，而且能汇聚全国范围内优质运输资源形成覆盖全国各地的完整运输网络，以减少空载，降低企业运输成本，提高运输效率。