不确定环境下集装箱码头的扰动管理

探讨了不确定环境下集装箱码头的扰动管理问题.对集装箱码头生产作业面临的不确定因素进行了分类和影响分析,提出了处理不确定因素的策略和扰动管理的体系框架;利用清晰集(凸集、区间等)、随机变量和模糊集等对集装箱码头面临的不确定因素进行了数学描述,在此基础上,阐述了鲁棒调度模型的建立和求解技术.     

不确定环境下集装箱码头的扰动管理

探讨了不确定环境下集装箱码头的扰动管理问题。对集装箱码头生产作业面临的不确定因素进行了分类和影响分析,提出了处理不确定因素的策略和扰动管理的体系框架;利用清晰集（凸集、区间等）、随机变量和模糊集等对集装箱码头面临的不确定因素进行了数学描述,在此基础上,阐述了鲁棒调度模型的建立和求解技术。     

基于鲁棒优化的集装箱码头连续泊位分配研究

合理的泊位调度计划能够提高码头资源的利用率,为解决不确定条件下的连续型泊位分配问题,对其建立了鲁棒优化模型,通过调节引入参数的值,可以根据不同的保守性得到不同代价下的鲁棒解。结果表明鲁棒解降低了船舶作业时间约束的保守性,提高了目标函数的最优性,因此可有效地降低决策的风险,在解决实际问题的过程中更为实用。     

不确定环境下的管理

今天我们面对的是一个不确定的时代，众多无法预料的变化因素会给企业造成前所未有的困难和冲击。要管理不确定环境，企业既要有平常心，“以平常心应一切法”；又要有非常道，用结构的力量和体系的功能去化解不利因素，去参透内外玄机。     

基于不确定环境下战略联盟型供应链物流探索

针对战略联盟型供应链市场的实际情况,考虑到供应链上各个环节中的不确定因素这一复杂情况,本文首先采取分解—协调的方案求解策略将供应链系统进行优化,重点对供应商选择成本与供应链设施决策成本进行分解分析,通过成本作业法将这两个问题整合协调起来。然后建立起供应链网络设计鲁棒模型,利用随机模拟法和粒子群算法结合组成求解鲁棒模型最优解的混合智能算法,并用实例说明模型和算法的可行性与有效性。     

加强集装箱码头堆场管理的策略

文章详细分析影响集装箱码头堆场作业效率的翻箱作业和作业冲突等问题。提出集装箱码头应当从完善堆场作业计划、优化堆场作业流程、优化堆场管理软件、提高管理人员的业务水平等多方面来提高集装箱码头堆场作业效率的策略。     

集装箱码头物流作业系统集成优化研究

从集装箱码头物流作业出发,通过物流作业流程集成、物流作业信息集成及物流作业管理集成等途径对集装箱物流作业系统进行集成优化,提高码头物流作业效率和服务功能,为码头物流作业管理者提供决策支持和参考依据。     

不确定OD需求下混合交通网络设计的鲁棒优化模型

假定OD需求是不确定的,但它属于一个有界多面体,应用鲁棒优化的方法对不确定OD需求下混合网络设计问题进行了研究,建立了基于用户均衡的混合网络设计的极小极大模型,并采用需求生成的算法求解不确定OD需求下混合网络设计的鲁棒对应模型。数值算例的结果表明应用鲁棒优化方法得到的混合网络设计方案不仅更加符合实际,而且较传统确定性的混合网络设计方案具有更高的可靠性。     

以打造世界一流集装箱码头为目标的作业效率管理

上海沪东集装箱码头有限公司(简称“沪东公司”)自2002年9月成立以来,通过以打造世界一流集装箱码头为目标的作业效率管理,极大地提高了管理水平和生产能力,投资回报率、桥吊台时量、码头通过能力等指标不但在上海港及国内各码头中名列前茅,在世界各河口港集装箱码头中也处于前列,并获得了第十二届国家级企业管理现代化创新成果一等奖。沪东公司以打造世界一流集装箱码头为目标的作业效率管理,是以瞄准世界先进水平为目标,根据系统工程管理、生产作业管理原理、流程再造原理和竞争能力理论,适应河口港码头的特点,科技进步与管理创新相结合,…     

集装箱共享模式下不确定语言评价的双边匹配方法

针对集装箱共享不能有效实施的问题,提出一种基于平台的集装箱共享模式,并对集装箱共享模式下的不确定语言评价双边匹配问题提出一种考虑满意度和公平性的双边匹配方法。首先,通过分析集装箱共享模式的运作流程及双边主体的偏好指标,构造基于TOPSIS法的匹配满意度计算规则;其次,考虑双边主体的总体满意度和匹配公平度,建立双边匹配多目标优化模型;最后,通过案例计算验证了设计方法可实现双边匹配结果的输出,有效解决集装箱共享模式下的集装箱需求匹配问题,促进集装箱共享的顺利实施。     

我国大陆主要集装箱港口相对有效性评价

以数据包络分析(DEA)的BC2模型为基础,选取泊位长度、堆场面积和桥吊数量为输入项,吞吐量为输出项,从定量角度对我国大陆主要集装箱港口的相对有效性进行了评价。结合评价结果,对各港口的有效和无效原因做了初步的分析。     

集装箱港口绿色集疏运技术分析

以集装箱港口为例,通过对几种绿色集疏运技术的阐述,分析、介绍了港口绿色集疏运技术的实施措施,也为我国集装箱港口集疏运技术的发展指明了方向。     

基于SFA法的集装箱港口规模效率研究

为了弄清集装箱港口的最优规模,改进规模效率水平,利用随机前沿分析法(SFA)对我国珠三角的5个集装箱港口进行了实证分析,提出了改进集装箱港口规模效率的两个途径:(1)改变投入水平,(2)调整投入比例。     

合作竞争下集装箱港口的新发展

伴随着集装箱运输的蓬勃发展．集装箱港口码头数量的不断增加，生产能力以及生产规模的不断扩大，集装箱港口市场竞争更加激烈。依据此背景。提出合作竞争理念下的集装箱港口码头的发展策略。     

不确定环境下企业财务管理的柔性管理分析

企业一直处于不断变化的客观环境中,而这种变化是带来的不确定性普遍存在于财务管理的筹资、投资、运营和分配过程中。在我国,财务管理的研究一直走在环境变化之后,不能事先预测这种变化,先于环境发生变化之前作出反应和应对策略。本文就企业如何加强与当前的不确定性环境结合进行了简单的分析。     

集装箱船舶大型化对港口的影响

随着世界经济和国际贸易的快速发展,集装箱运输需求将不断增长,进而推动集装箱船舶日益向大型化方向发展。文中从集装箱船舶大型化发展的现状入手,详细分析了其对港口产生的主要影响,并提出港口应对集装箱船舶大型化发展趋势可以采取的措施。     

集装箱卡车调度方法研究

对集装箱码头的水平运输设备——集装箱卡车提出了新的调度算法、建立数学模型。该模型综合考虑桥吊的服务时间、轮胎吊的服务时间、桥吊的利用率等等因素,减少集装箱卡车的等待时间,建立集卡运输的数学模型.实验结果表明集装箱数量恒定时,新的调度算法比传统的调度算法集卡数量减少、集卡的空载率降低。     

军用集装箱箱务管理研究

针对十二五军用集装箱的发展面临的主要问题,分析提出了军用集装箱组织管理体制、箱务管理内容以及箱务管理流程,为我军军用集装箱管理使用奠定了理论基础。