基于LINGO的快递企业物流节点布局规划方法

研究快递企业物流节点布局问题,首先分析快递业务流程,然后在此基础上建立了混合非线性0-1规划模型,即在确定的业务网点备选地点中选出恰当的网点,使系统总费用最低.最后,结合武汉某快递公司实例,使用Lingo软件具体分析了建模、求解过程,结果显示其是一种有效的求解物流节点布局最优化的方法,对快递企业物流节点布局规划过程有一定的帮助.     

城市物流节点设施布局规划内涵浅析

随着现代物流逐步走向成熟，城市化成为经济发展的主导力量，城市物流的运作对城市经济的高效约化发展影响巨大。物流节点设施的布局规划问题，是城市物流整体建设发展的最重要、最基础的问题之一。本文正是基于这一背景，在界定城市物流节点设施构成和层次的基础上。通过对我国的城市物流节点设施布局规划重要性和优势条件的分析，挖掘出城市物流节点设施布局规划的内涵及任务要求。     

基于交通区位理论的物流节点规划

目前关于物流节点规划的研究主要集中在微观方面,绝大多数假设在理想情况下,以距离最短、运输费用最少为目标建立数学模型求最优解,这与实际相差甚远,属于本客均衡论的范畴,没有从本质上揭示物流节点规划与地理、交通、经济等方面的关系。交通现象是社会经济活动本源活动的外在体现,自然地理条件影响物流节点规划,交通区位理论对物流节点规划具有指导意义。文中分析了交通区位理论对物流节点规划的意义,提出了物流节点规划的理论与方法,构建了物流节点规划框架模型。     

高速公路服务区物流节点布局规划方法研究

采用定性分析和定量评价相结合的方法研究高速公路服务区物流节点布局规划。在高速公路服务设施规划的基础上选定备选物流节点，划分服务区物流吸引区，利用主成分分析法综合评价备选节点，确定服务区物流节点；通过对服务区物流节点环境分析，从区域物流发展和高速公路物流网络功能的角度，分析和探讨布局规划服务区物流节点的层次、选址和功能的一般方法。     

基于0-1整数规划的企业生产物流设施布置优化研究

文章通过建立0-1整数规划模型．按照产品的工艺流程和产量,合理的配置车间内的机器布置。改进生产车间的设施布置以提高生产的效率。减少被加工产品在各机器间的移动,使生产设施布置更加合理和科学。     

三级物流节点的数量规划理论及运用

随着物流业的不断发展,以物流节点为主的物流基础设施建设成为我国物流业发展的重点。文中在基于物流量的物流园区数量模型的基础上,引入物流节点空间分布理论,对中国西部10个省区的物流园区,物流中心和配送中心三级物流节点数量分别进行计算分析,对当前日益发达的西部物流产业建设具有参考价值和实践效用。     

高速公路服务区物流节点布局规划方法及实证研究

本文从区域物流和高速公路服务区相融合的角度,探索了确定高速公路服务区物流节点布局规划的一般方法,主要包括选择高速公路服务区物流节点、划分物流节点层次和功能定位三个方面.并将该方法应用于大广高速公路服务区物流节点布局规划中,取得了积极的结果.     

基于内蒙古物流发展规划中的物流网络节点布局层次化研究

针对物流网络节点设施作为物流网络基本要素的特点和作用,提出物流网络中不同层次节点设施内涵、功能以及根据其发挥的作用进行层次化布局的方法.并用内蒙古物流节点设施规划的案例进行了实证分析.     

关中城市群物流节点布局分析

为提升关中城市群的战略地位,使其真正成为全力助推陕西新型城镇化建设的重要支点,根据关中城市群西安国际港务区、宝鸡陈仓物流园区、中国潼关物流港等这几大物流节点的分布,结合关中城市群各城市的经济联系、产业关联度,通过物流量测算,指出应在宝鸡、杨凌和渭南、铜川这两个区域增设物流节点。     

基于Lingo语言求解物流配送中心选址模型

首先针对物流配送中心选址的一般要求,以配送中心最小配送费用为目标,构造了混合整数规划选址模型。其次,结合物流配送中心选址实例,运用所建立的混合整数规划模型确定物流配送中心选址最佳方案。最后,借助优化建模软件LINGO,通过对实际问题的抽象建模,编写求解程序,成功求解了该模型。     

基于快递物流业态的盈利模式研究

对任何企业而言,对利润的追逐是其永远不变的目的。有了利润,企业才有了长期生存和发展的权利。但具体到每一个企业,获得利润的途径却不一样,由此形成了不同的盈利模式。文中通过对中外快递物流发展现状的研究,探索了我国快递企业的盈利模式,分析了快递企业盈利模式存在的问题,在此基础上提出了我国快递物流的盈利模式。     

中国快递企业实现精益物流措施分析

规模不断做大的中国快递企业,经历了粗放型的成长之后,管理上的短板对企业做强的制约愈发明显。快递企业生存和发展的关键是对顾客的要求做出快速反应,同时为顾客提供优质的服务,面对这样的要求,从经营模式、标准化体系的建立、服务质量、人才建设、物流技术和信息系统等角度提出了中国快递企业实现精益物流的具体措施,指出了中国快递企业发展的必由之路是实现精益物流。     

邮政速递物流企业核心竞争力构建模式研究

在对新组建的中国邮政速递物流企业竞争现状进行分析的基础上,运用定量分析和定性分析的工具来确定企业中对核心竞争力影响较大的要素,并将这些要素聚类归纳,提出核心竞争力的层级指标体系,根据确定的指标体系,利用系统分析的方法建立了耦合型的核心竞争力结构模型.     

快递企业物流能力提升途径研究

结合快递企业自身作业流程的特点,定义快递企业物流能力概念和特点,分析物流能力构成要素、影响物流能力的物流资源,提出了提升快递企业物流能力的途径。     

我国物流园区布局规划研究

重点研究了物流园区的数量确定和宏观空间布局规划方法,在物流园区的数量和选址方法研究中,分别建立了单个及多个物流园区的选址模型,并且对模型进行算法的实证研究,最后提出相关建议。     

探究电子商务零售企业和快递企业发展绿色物流

首先,文中简要介绍了电子商务企业和快递企业的发展现状;其次,分析了绿色物流的涵义和发展绿色物流的意义;最后,分析了这两类企业在发展过程中存在的问题并提出了发展绿色物流的措施和建议。     

合肥市铁路物流中心布局规划研究

合肥铁路物流发展与合肥市的省会地位和合肥铁路枢纽的持续扩张极不相称。作者基于合肥铁路货运布局调整,以发展铁路物流为目标,就合肥铁路物流中心选址、功能布局等问题展开研讨,提出了合肥铁路物流中心建设的框架方案。     

高校物流专业学生物流规划能力培养

物流业的快速发展需要科学的物流规划,高校是培养物流规划能力的重要基地。文中在分析对高校物流专业学生进行物流规划能力培养的意义的基础上,将物流规划能力细化为若干个具体能力,并在学生的课程教学或实践环节中进行针对性的培养。