1999-2009国外物流园区文献综述

分析了近十年国外对物流园区的研究,结果表明,研究主要集中于物流园区的选址和规模、物流园区配送路线的优化选择、物流网络的设计和优化等方面.其中,定量研究较为多见,多集中于物流园区的选址和规模的确定、有效物流网络的设计和优化.定性研究较少,但已比较成熟,多集中于园区的发展战略、功能设计及政府行为等方面.     

基于多目标规划的生鲜农产品物流园区选址研究

近些年来,生鲜农产品的地位越来越凸显,但因运送不当造成的事件也时有发生,这也反映出冷链物流在衔接处存在漏洞,而物流园区能够承接上下游,并对整个物流网络的优化起着非常重要的作用。因此,合理地进行生鲜农产品物流园区的选址,有利于降低物流成本,提高物流服务质量,提高物流响应速率,现实意义巨大。本文建立生鲜农产品物流园区选址的多目标规划模型,使运营成本最低,并实例分析验证了模型的可靠性,为相关企业及部门决策提供借鉴意义。     

基于蓝色经济区域的物流园区布局规划分析——以山东省为例

区域物流发展是区域经济发展的重要支撑,本文在分析山东省地区物流发展背景与趋势的基础上,对物流园区布局规划进行分析总结,指出物流园区在建设规模、网络布局等方面的协调发展特征,并对物流园区的分布式发展、专业化分工、规模控制等提出相应对策建议。     

面向情境感知的物流园区物流信息服务协同系统

从现代物流产业的发展趋势看,传统物流园区的区位特征及地方扶持政策的优势已很难显现,而以现代信息技术为支撑整合和优化园区作业流程,合理分配和调度相关物流资源成为了物流园区可持续发展的必然趋势和迫切要求。为此,通过综合利用物联网及情境感知等智能信息处理技术,从物流园区泛在网络构建与异构数据处理,物流园区物流服务网格系统构建以及物流园区任务情境的上下文感知计算等方面,设计了物流园区物流信息处理的解决方案,并对其实现平台的逻辑结构模型进行了简要的概述,相关研究内容将为指导物流园区信息平台规划与建设向深层次开展提供决策依据。     

物流基础设施建设的“普洛斯经验”——访普洛斯中国高级副总裁东方浩

作为重要的物流基础设施,物流园区项目在从规划设计到建设运营过程中涉及到诸多问题,尤其是在选址、布局、基础设施设计建设,以及专业物流设置的定制开发等方面都极具专业性。     

基于连锁经营的物流企业网络扩张模式

现有关于物流网络的相关研究主要集中在制造企业、大型流通企业或其服务机构的物流网络规划方面,研究物流网络设施的选址、服务分配和路径安排等问题;而站在物流企业的角度,对物流网络进行的相关研究不多,并偏重于优化作业环节、物流功能或物流设施的研究,如对物流企业的配送系统、库存系统、信息系统等的研究,缺少对     

物流园区研究综述

以物流园区为研究对象,梳理物流园区文献研究的历史脉络,从物流园区的功能定位和发展、物流园区的选址和规模确定、物流园区建设与区域经济协调发展以及物流园区绩效评价四个方面对现有文献研究进行了归纳,并对物流园区今后的研究方向进行了展望。     

基于重心法与物流量预测的物流园区选址

在研究物流园区选址理论的基础上,为使物流运输成本最小和物流园区的建设符合长远发展,在对物流园区选址时使用理论中的重心法并建立相应选址数学模型,将数学模型与趋势外推预测法预测的物流园区物流量结合,在定量的基础上计算得到物流园区的选址位置,同时为精确地得到选址位置开发了基于重心法的选址模型软件。最后通过吉木乃县物流园区选址说明该方法的可行性。     

城市地下物流系统网络布局优化

为充分考虑物流系统规划布局和城市地下物流系统空间规划,避免网络布局不合理导致后续运营成本过高、配送能力不足等问题,根据城市地下物流系统的特点,将其抽象为二级节点选址和三级节点分配问题,设计了由三级节点构成的地下物流系统。考虑地下物流系统的建设成本和建成后的使用率,构建了基于成本和设施效用率的多目标、多约束的选址-分配模型,并采用遗传算法对构建的模型进行求解验证,得到城市地下物流系统网络布局优化和分配决策方案,解决了二级节点的选址和分配问题,对地下物流系统网络构建与优化问题有一定的参考价值。     

基于重心法与物流量预测的物流园区选址

在研究物流园区选址理论的基础上,为使物流运输成本最小和物流园区的建设符合长远发展,在对物流园区选址时使用理论中的重心法并建立相应选址数学模型,将数学模型与趋势外推预测法预测的物流园区物流量结合,在定量的基础上计算得到物流园区的选址位置,同时为精确地得到选址位置开发了基于重心法的选址模型软件.最后通过吉木乃县物流园区选址说明该方法的可行性.     

我国物流园区布局规划研究

重点研究了物流园区的数量确定和宏观空间布局规划方法,在物流园区的数量和选址方法研究中,分别建立了单个及多个物流园区的选址模型,并且对模型进行算法的实证研究,最后提出相关建议。     

“功能设施面积法”预测物流园区处理能力

目前我国虽然对物流园区的规模定位有一定研究,但一定规模的物流园区所能处理的最大物流量,即物流园区处理能力的研究很少。物流园区的处理能力对物流设施的充分利用和对周边交通环境的影响都有重大意义。文章将社会物流园区按功能分成四大类型,根据各功能设施用地合理比例和各功能设施处理单位货物所需要的平均面积,确定各类物流园区不同规模单位时间所处理的物流量。并且对其中参数给出参考值,根据我国物流园区的案例数据分析各类物流园区中各主要功能设施用地的合理比例;应用国内外已有的研究成果及我国物流园区案例数据,统计分析各物流功能设施处理单位货物所需要的平均面积。并且用上海西北物流园区的案例计算验证计算的方便性和准确性。     

内蒙古地区物流园区建设及问题研究

文章通过对内蒙古地区各盟市物流园区的调查研究,归纳出内蒙古地区物流园区的发展状况。当前物流园区在建设数量、占地规模、投资规模、建设模式等方面呈现出一定的共性。在此基础上对物流园区建设中存在的突出问题进行梳理,在物流园区界定、物流园区管理、区域协调、土地使用政策等方面问题显著。通过分析以期能够为内蒙古地区物流园区建设及发展提供参考。     

物流园区规划建设中的若干问题探讨

物流园区建设的成败，是我国现代物流业健康，快速发展的关键。因此，探索物流园区的规划建设具有十分重要的现实意义。本文以广州为例，在对广州市物流园区建设现状分析的基础上，参考国外物流园区的建设，从统筹规划，园区数量及规模，园区内部规划，开发模式等问题入手来探讨物流园区的规划建设，以期为我国方兴未艾的物流园区建设提供有益的借鉴。     

厦门港口物流园区建设研究

港口物流园区的建设，是发展现代物流的重要基础。港口经济发展越快。城市经济也发展越快。本文把港口物流园区的建设同东渡一象屿物流园区这一典型的港口物流园区的实际结合在一起．探讨了港口物流园区建设中的几个问题。包括物流目区的发展定位，物流园区的选址，物流园区的信息平台建设。最后提出了厦门港口物流园区的发展建议。     

基于集群区域的物流园区发展思路

采用理论推导与模式分析的方法,研究了产业集群区域的供应链组织与物流园区耦合的理论基础及其耦合模式;提出了产业集群区域应从纵、横两个维度进行物流园区规划,构建适合集群区内中小企业的物流交互信息平台,培育与引进实力强的第三方物流企业等物流园区发展的新思路。     

物流园区建设规模确定方法研究

在界定物流量的基础上,提出涉及多个物流园区所在区域内的物流量应进行合理分摊,并利用分摊物流量计算物流园区建设规模,同时结合国内物流园区建设经验对计算出的物流园区建设规模进行类比分析,得出一种定量分析与定性分析相结合的物流园区建设规模确定方法。     

国外政府管理物流园区的经验分析

随着国家对物流行业重视程度的增加,各地掀起了一股建设物流园区的热潮,由于各地物流园区的建设、发展基本由当地政府主导进行。研究和分析各国物流园区建设经营过程中的政府行为,可以给今后我国物流园区的发展提供相关经验,也可以规范今后我国物流园区的建设。     

铁路物流园区(Railway Logistics Park)相关特性的分析

介绍了铁路物流园区的概念、特点和定位,分析了我国铁路物流园区存在的问题以及现有铁路技术水平,提出了铁路物流园区的规划、选址和运作模式,为我国铁路的新一轮发展提供参考依据。     

基于三角模糊数和一种新标度层次分析法的物流园区规划的综合评价

目前,随着物流行业的兴起,我国对物流园区的规划与建设也逐渐增多。但是,对物流园区规划的综合评价却很少,仓促建设,盲目投资,最终,园区建成后空置率高,造成极大的浪费。论文通过建立三角模糊数和一种新标度层次分析法的模型,消除主观判断的模糊性,定量与定性因素相结合,对园区规划中的因素逐层排序,最后综合评价物流园区规划方案,比较各方案的优劣。