物流网络路径优化模型的探究

基于山东省的地理特点,在若干假设前提下研究从供应商到制造厂,再从制造厂到物流中心的三点二层的线性规划问题的最优解.由于涉及节点较多,不方便运用运筹学上的单纯形法和表上作业法,而用到一种专门求解优化模型的软件即LINGO软件.经过若干组数据的比较和规律总结,得出山东省基于三点两层物流问题的最优路径,并确定所选路径上的运输量以及最低的物流成本.     

物流网络优化问题的研究——以山东省为例

分析了山东省物流网络发展现状,提出了山东省物流网络节点选址模型和配送路径优化模型,并用数理规划软件进行求解,得到山东省物流网络供应商的最佳网点与数量、物流中心的最佳位置与数量以及从物流中心到最终用户的最优配送路径,最终实现了山东省物流网络的优化问题。从结果分析来看,该模型对山东省物流的发展具有较高的实用性。     

物流网络优化问题的研究——以山东省为例

分析了山东省物流网络发展现状,提出了山东省物流网络节点选址模型和配送路径优化模型,并用数理规划软件进行求解,得到山东省物流网络供应商的最佳网点与数量、物流中心的最佳位置与数量以及从物流中心到最终用户的最优配送路径,最终实现了山东省物流网络的优化问题.从结果分析来看,该模型对山东省物流的发展具有较高的实用性.     

基于蚁群算法的配送路径规划研究

物流配送路径规划一直是物流领域研究的热点和难点问题,文章提出了一种基于蚁群算法的物流配送路径选择方法,从最优路线选择的角度,阐述了各种最优参数的选取,基于精英蚂蚁系统模拟的方法,找出算法约束参数最优解,并且应用到实例中进行验证,可为物流配送中心路径选择提供评估模型。     

考虑软时间窗的冷链配送路径优化

生鲜冷链配送存在着“损耗高、保鲜率低、冷链流通率低、成本高”等问题,因此对冷链物流配送路径进行优化有着重要意义。基于上述问题,考虑基于软时间窗的物流配送路径优化模型,以总费用最少为目标,研究了三种成本因素对物流路径的影响,并利用遗传算法对最优模型进行求解,从而得到最佳的配送路径。通过实例计算得出的最优路径总费用减少了15.36%。该方法得到的结果实现了冷链物流企业降低物流配送成本的目标,为企业物流决策提供依据。     

基于聚类算法和蚁群算法的物流配送路径优化研究

物流配送的研究已经成为提高物流效率、降低物流成本的关键。文中在研究物流问题现状以及相关配送路径算法的基础上,提出了一种新的物流配送路径优化方案,对于一个城市内的多个配送点,首先通过K均值算法进行聚类分析得到局部配送中心及其配送范围内的客户点,然后利用蚁群算法设计该配送区域内的最优配送路径。通过仿真实验得知,文中方案设计出的最优配送路径长度较单纯采用蚁群算法有了较大改善。     

考虑碳排放的农产品冷链车辆路径问题研究

这篇文章是在传统车辆路径问题的研究基础上,引入农产品冷链配送的背景。考虑冷链运输企业实际配送中会遇见的问题,并将其量化,构建一个符合农产品冷链物流实际的车辆路径问题模型,并采用遗传算法进行求解,最后使用Matlab软件进行仿真实验,得出最优路径选择结果。将碳排放纳入成本考虑,也就是将环境保护考虑在内,从社会责任的角度去规划其配送路径。     

山东省农产品物流发展的路径研究——日本经验的借鉴

农产品物流的有效发展是推动山东省农产品经济发展的重要组成部分,也是促进山东省农业经济由大变强的关键。日本农产品物流业的发展为山东省农产品物流提供了借鉴。文中在分析山东省农产品物流发展现状与问题的基础上,凝练了日本发展农产品物流的经验,针对相关问题,提出了发展山东省农产品物流的路径。     

废旧汽车回收物流网络中选址-路径优化问题模型构建

本文以第三方回收模式为背景,考虑废旧汽车回收物流网络中成本最优,提出了废旧汽车回收物流网络选址-路径问题优化模型,有效实现废旧汽车回收物流网络两级物流节点选址和线路安排协同优化。     

区域物流经济低碳发展路径研究—以广西北部湾经济区为例

在阐述低碳经济与低碳物流的基本内涵的基础上,初步分析了广西北部湾低碳物流经济发展面临的若干问题,从宏观和微观两个层面提出广西北部湾发展低碳物流的路径。     

港口物流供应链应急管理机制

探讨了在基于一个由供应商、港口物流提供商和厂商组成的供应链条件下,突发事件可能会导致不再协调,通过构建港口物流供应链应急管理机制,最大限度地降低由于突发事件所带来的损失.     

订单生产模式下的汽车物流研究

介绍了MTO生产模式和OTD在汽车企业中的应用,并结合具体的实例,对汽车厂、供应商与物流公司关系中,非整合、未整合与整合三种模式进行了比较研究。     

以人才和管理为本是物流一体化和合同制物流的精髓

“物流一体化”就是利用物流管理使产品迅速流动发展，“合同制物流”其实质是供应商和生产商之间的亲密合作关系。在教育方面，我国应尽快介入“物流一体化”和“合同制物流”现代化理论与技术。     

VMI环境下供应商物流外包风险规避机制研究

在基于VMI的供应链中建立一种非对称信息下委托人（供应商）对代理人（第三方物流企业）的风险规避模型，给出针对有可能引起物流外包风险的评价指标，并求解得出模型最优解，为供应商（委托人）制定有效的物流外包合约，为规避风险提供依据。     

跨国公司的物流和供应链管理

分析了跨国公司供应链管理的特点及其几种主要模式:戴尔模式、海尔模式和摩托罗拉模式,论述了跨国公司供应链管理与物流管理的关系,最后从供应方、销售方和公司内部角度对跨国公司的物流策略进行了分析。     

Using announcement options in the bid construction phase for disaster relief procurement

This paper presents an analysis of the bid construction phase of procurement auctions in disaster relief and humanitarian logistics. Substitution and partial fulfillment options are presented in formulations to allow bidders with fewer inventories to offer substitute item types and partial bids in auctions. During the auction announcement phase, a coordinating platform for disaster locations (i.e., auctioneer) allows substitution and partial fulfillment options to the relief suppliers (i.e., bidders) when acceptable. Thus, suppliers with fewer inventories can offer substitute item types and participate in more auctions by partially bidding. A genetic algorithm, a simulated annealing algorithm and an integer program are used for the analysis of the bid construction phase with different announcement options. Heuristic solution techniques and an IP formulation help understand the dynamics of the bid construction problem. It is shown that the addition of substitution and partial fulfillment options is essential to diversify and increase the usable capacity of the supplier base. Additionally, the partial fulfillment option enables better usage of supplier inventories in an environment with scarce supplies.     

基于价格折扣的物流服务供应链协调模型研究

在一个物流服务集成商与一个物流服务提供商及一个客户构成的物流服务供应链中,文章建立了各个利益主体的利润模型及物流服务供应链的整体利润模型,并分别求解了其最优解,通过对模型的分析和求解,得出各个利益主体与整体供应链的最优解存在矛盾。为了协调这个利益矛盾,提出了利用价格折扣契约来对物流服务供应链进行协调,并计算得出价格折扣系数的取值范围,最后给出了算例以证明这种契约对物流服务供应链的协调具有有效性。     

Time-sensitive supply chain disruption recovery and resource sharing incentive strategy

Market demand is becoming increasingly time-sensitive in competitive environments. Hence, supply disruptions will have a more serious impact on the profits of supply chains. This study applies a Stackelberg competition between a single supplier and a single manufacturer in a time-sensitive supply chain in a cloud manufacturing environment. We aim to address the supplier’s production capacity recovery issues and the manufacturer’s incentive decision issues after supply disruption. We find that the supplier is in a weak position when the information is symmetrical. The manufacturer can encourage the supplier to shorten the recovery time by raising the unit wholesale price. When the supplier’s unit production cost remains unchanged but the unit wholesale price increases, the profit of the supplier first increases and then decreases. In addition, under the centralized decision-making setting, the optimal recovery time of the supplier is shorter and the optimal unit market price of the product is lower than that under decentralized decision-making. We further find that resource sharing can shorten the optimal recovery time, but it does not necessarily play an incentivizing role.     

供应链环境下供应商的最佳数目问题探讨

在供应链管理环境下，供应链合作关系的运作需要减少供应源的数量（长期成本最小化的需要，但并非单一供应源），企业间相互的联结变得更专有（精密合作的需要），并且制造商会在全球市场范围内寻找杰出的供应商。本文就针对供应商的数量这一问题，采用两个模型分别对商业物流系统和制造业物流系统中企业选择供应商进行了探讨，对现实中确定供应商的数目具有一定的指导意义。     

考虑制造商质量水平的供应链质量契约研究

研究一个供应商和一个制造商的二级供应链模型,综合考虑了供应商的质量水平、制造商的检测水平和制造商的质量水平,设计了两个供应链质量契约,并证明供应商承担内部损失成本、制造商承担外部损失成本的契约不能实现供应链整体最优,供应商和制造商共同分担内部损失成本和外部损失成本的契约可以达到供应链最优水平,并给出分摊系数。