克莱斯勒：我们决不放弃

戴姆勒·克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，建于１９２５年，创始人是沃尔特·克莱斯勒，其总部设在美国底特律汽车城。１９９８年１１月，德国奔驰公司与克莱斯勒合并。该集团现在全球２５个国家拥有２６０个汽车制造厂，属世界第三大汽车制造商，也是世界上首家具有全球性股份结构的汽车业集团，现有的品牌包括：奔驰、道奇、克莱斯勒、顺风、三菱。２０世纪９０年代以来，克莱斯勒堪称美国最成功的汽车公司，它曾经为小面包车和越野车开拓了全球新市场；对汽车市场有独特的理解力，并且曾经超过强大的对手福特，而成为美国第二大汽…     

世界汽车业笑傲二十一世纪

合纵连横强强联合世界经济一体化和市场全球化是当今世界经济发展的两大主题。为抢占21世纪全球化竞争的制高点，世界汽车工业的全球化兼并重组已是大势所趋。1997年，全球年产量超过百万辆的汽车公司有出家，美国克莱斯勒排在第7位，奔驰公司排在第15位，首次进入汽车年产量百万辆行列。克莱斯勒以生产小型厢式轻型车和越野吉普车风靡世界，奔驰以生产高级豪华轿车闻名全球，奔驰商标是世界十大著名商标之一，都是各自领域的“领头羊”。今年5月7日，震惊全球汽车业的消息：德国戴姆勒——奔驰汽车公司和美国克莱斯勒公司宣布合并。这是汽…     

奔驰和克莱斯勒合并的意义和影响

1998年5月7日,德国戴姆勒——奔驰和美国克莱斯勒两家公司的最高领导人在伦敦签署了合并合同,正式成立戴姆勒一克莱斯勒公司。这在全世界产业界立刻产生了巨大反响。据称,这是世界产业界有史以来最大的一起合并事件,其影响巨大而深远。戴姆勒一一my驰是德国历史最悠久的汽车公司,按销售额统计,现是该国最大的工业企业。克莱斯勒是美国第三大汽车公司,以轿车产量而论,排世界第10位。该公司主要生产轿车、吉普车和轻型货车等。90年代以来,戴姆勒——奔驰公司的经营状况一直较好,连年盈利,销售额不断增加。而克莱斯勒在美国三大汽车…     

谁能进入下个世纪

“近乎完美的合并”1998年5月7日，世界各大新闻社都以最快的速度传播着一条震惊世界汽车业的消息德国戴姆勒－奔驰汽车公司同美国克莱斯勒公司宣布合并。美联社第一个做出评论：“这项数百亿美元的交易将使汽车业发生重大变化。”日本《每日新闻》评论：“世界汽车工业将进入新的时代。”《日本经济新闻》则认为：“这是制造业有史以来最大规模的一次合并，它意味着继通信、金融和航空等服务业之后，制造业也开始进入国际性的合纵连横时代。”德国《世界报》预言：这次合并“将不是最后的一例”。德国戴姆勒－奔驰汽车公司董事长于尔根施伦…     

全球车业，福特得分几何

乔德曼—这位老当益壮的主帅，尽管已将退位，但他仍和他的新管理班子调整战略，把重点放在提高利润上，使福特成为世界上赢利最高的汽车商，同时也成为这个正在进行调整和重组的行业中最受青睐的竞争者。尽管欧洲汽车业巨头戴姆勒·奔驰与克莱斯勒联手合作，但它们合并后的产量和销售量也仅为福特公司的５０％—６０％左右；而在建立一体化的全球业务方面，戴姆勒—克莱斯勒要比福特至少落后年。当然，克莱斯勒将获得一些德国最先进的生产工艺，戴姆勒也将拥有更多的品牌，但无论在产品开发的深度，还是在世界市场的广度方面，福特依然傲视…     

从全球化看美国汽车工业的发展态势

汽车工业是美国的脊梁骨和美国工业的领头羊。可以说，只要汽车在开动，美国经济就在向前进。众所周知，美国有三大汽车公司：通用（GM）、福特（Ford）和克莱斯勒（现应为戴姆勒·克莱斯勒，DaimlerChrysler）。实际上，这三大汽车公司是经过上个世纪几十年的兼并重组才形成的。目前，从谱系结构来看（参见表１），通用和戴姆勒·克莱斯勒都有１１家重要的品牌子公司，福特有８家。翻开２０世纪美国汽车工业史，最引人注目的首先是１９１３年福特公司应用流水线装配技术实现汽车大批量生产，它为造就美国中产阶级提供了前提条件。其实７…     

与“巨人”共舞─—21世纪世界汽车工业发展趋势及我们的对策

国际汽车工业发展趋势体竞争态势，将打破由日、美两家轮流坐在的。局面。本世纪80年代前，世界汽车工业的霸主是美国，通用、福特、克莱斯勒三大公司称雄于世；80年代至90年代，日本汽车工业取代美国霸主地位，独领风骚；然而好景不长，1995年之后，美国夺回霸主地位。根据目前的发展趋势，ZI世纪将形成美、日、欧几家“巨无霸”，呈现通用、丰田、戴姆勒一克莱斯勒三分天下之势。丰田、大众两家还制订了ZI世纪发展战略，以超越福特为发展目标，争取进入世界前三强。全球化趋势进一步凸显。目前世界全球化趋势在进一步发展，各国间在经济…     

汽车巨人间的争战

一、全球汽车工业的发展状况世界上第一家汽车制造厂是在1989年，由汽车的发明者──德国人戈特利布·戴姆勒创建的戴姆勒汽车制造厂。1998年，又是戴姆勒公司，兼并了美国克莱斯勒公司，成立了戴姆勒──克莱斯勒公司（简称D-C公司），率先开始了联合兼并的举措，拉开了世界汽车工业重组的序幕。此后，在短短两、三年的时间内，全球汽车工业风云变换，令人目不暇接，大大改变了世界汽车工业的竞争格局，汽车不愧是“改变世界的机器”。迄今为止，世界上主要的汽车制造商经过联合重组后，形成了六强（即通用—菲亚特、福特、D-C、雷诺—日…     

氢气 下个世纪的绿色能源

汽车给予了人们极大的方便．却也是当代最大的污染源之一。令人欣慰的是,有实用价值的环保汽车已出现了。它预示着一个新的能源世纪将会诞生．取之不尽的氢气将成为干净的新能源。不久前,当德国的戴姆勒──平治汽车公司宣布在燃料电池汽车研制上新的进展时．日本丰田汽车公司的一位工程师曾有这样的评语：在汽车业中．戴姆勒──平治从来是较保守的,而有些人又指汽车业是世界上较保守的工业之一．因此,当戴姆勒──平治这样一家公司宣布投入过亿美元的资金开发一项技术时,决不能等闲视之。的确不寻常．燃料电池车的出现不能仅看作是汽…     

近年德国汽车工业

最近，我随东风汽车公司技术业务代表团有机会考察了德国汽车工业的最新发展情况，主要参观了戴姆勒／克莱斯勒（D／C）公司的两个轿车厂，两个商用汽车厂，一个研发中心，一个转向机厂。同时，还参观了与汽车工业有密切合作关系的两个研究所，一个样品快速成型（制造）公司，一个专业化的工程设计公司（专为别人开发设计产品）。这是作者相隔四年后又一次访问德国。一直在世界汽车工业中扮演着重要角色、并且领导西欧汽车发展潮流的德国汽车工业近年来有哪些变化？一、总体印象及观感１．汽车与社会和环境更加协调一致的发展四年后我再次…     

展望汽车行业“十五”发展

汽车工业面临的严峻形势我国汽车工业面临的形势是挑战与机遇并存，主要具有以下特点：一是全球性汽车产业结构调整步伐加快。进入20世纪90年代，全球汽车生产能力过剩，产品开发成本大幅度提高，促使汽车工业全球性产业结构调整步伐加快，汽车纵横联盟已成为世界汽车工业发展的潮流。戴姆勒与克莱斯勒合并、雷诺和日产联手、福特收购沃尔沃等。这一系列重组发生在占有世界市场份额90％以上的大汽车公司中，“强强联合”使大汽车集团更加具有实力和竞争力。二是技术创新能力成为竞争取胜的关键。国际汽车市场竞争实质上是现代科技的较量，是…     

巨星的衰落和救赎

<正>底特律之殇使美国汽车产业出现衰落的迹象,而历经一系列的转变与输血后,该土壤上生长出来的美国汽车工业之花即将再次绽放。美国的通用、福特和克莱斯勒三大汽车生产商,经过近百年的发展,曾经创造了辉煌业绩,使美国汽车业成为全球汽车业的霸主。但是在最近几年,美国汽车业"三巨头"出现了连年亏损,并最终在2009年,通用和克莱斯勒两大公司向法院申请破产保护,从而使美国汽车业走向衰落。为了改变这种困境     

联合重组是中国汽车业的必然选择

当今世界汽车工业联合重组此起彼伏 从20世纪80年代末期开始，世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮，进入90年代以来，这一浪潮更是一浪高过一浪。 据统计，仅在1997年，全球汽车工业就发生了大大小小的并购活动700多起，总交易额达300亿美元，1998年新一轮联合重组达到高潮，最具代表性的是德国奔驰公司与美国第三汽车公司──克莱斯勒公司合并，成为市场资本高达920亿美元的巨型集团，从而使合并后的公司一跃成为世界第三大汽车公司。最近，国际汽车工业企业的兼并重组案仍时有发生，前不久，奔驰一克莱斯勒与日本三菱、沃尔沃与雷诺相…     

国际汽车厂商组织结构变化对中国汽车业的影响

一、近年来国际汽车厂商的组织结构变化1 .国际汽车生产厂商的兼并重组回顾世界汽车工业发展的百年历程可以看出 ,一部世界汽车工业发展史就是汽车企业兼并重组的历史。在 2 0世纪初至 3 0年代 ,美国大大小小的 4 0 0多家汽车生产厂经过兼并重组 ,只剩下 1 0多家整车厂 ,进入 2 0世纪 60年代后 ,又进一步形成通用、福特、克莱斯勒和 AMC公司。2 0世纪 90年代 ,兼并重组的的浪潮汹涌澎湃 ,再次席卷全球汽车工业。仅 1 997年 ,全球汽车工业就出现数百次并购活动 ,交易额高达 2 80亿美元 ,1 998年以来 ,兼并重组的规模有所升级。德国戴姆勒 -…     

无烟的战争──世界汽车工业竞争演义

在世界汽车工业发展的百余年历史上,汽车企业之间的竞争从来就没有停止过;这种竞争的格局、竞争的策略、竞争的市场结果随着市场的演变和世界经济形势的变化而变化。有时这种竞争就象是战争一样,充满了"硝烟"味道却见不到硝烟。如果说,1979年美国当时的汽车工业协会主席杰拉尔德·迈尔斯宣称,到2000年世界仅有一半的汽车企业能够生存下来从而使世界汽车企业受到极大的震撼且仅仅是震撼的话那么,1998年5月7日德国最大的工业集团戴姆勒奔驰公司与美国第三大汽车公司克莱斯勒公司宣布合并,给世界汽车工业带来的也许不再仅仅是震撼了。从…     

新闻集锦

戴姆勒-克莱斯勒诞生了！1998年11月17日，在汽车、交通和服务领域里领导世界潮流的戴姆勒一克莱斯勒公司的诞生标志着历史又迈入一个新的里程碑。当新公司联合首席执行官一罗伯特伊顿和于尔根·施伦普在美国纽约股票交易所携手摇响宣告新公司股票DCX隆重上市的铜铃时，戴姆勒一克莱斯勒成为全球媒介和金融世界注目的焦点。新公司的联合总部分别设立在德国的斯图加特和美国密酉根州的奥本儿。第二届”通用汽车中国科技成就奖”颁发由国家自然科学基金委员会和通用汽车公司共同设立的“GM中国科技成就奖”颁奖仪式11月20日在北京人民大会堂…     

梅赛德斯──奔驰和smart轿车部销售创纪录

１９９９年戴姆勒－克莱斯勒公司所属两大汽车品牌梅赛德斯——奔驰和Ｓｎａｒｔ销量创新纪录。销售总收入超过３９０亿美元增长了１７％。尤其在欧洲，美国和日本有上佳表现。在过去一年里美国依然是德国之外最大和最重要的市场。戴姆勒一一克莱斯勒高档轿车在美国销量达...     

近看德国汽车工业

最近,我随东风汽车公司技术业务代表团有机会考察了德国汽车工业的最新发展情况,主要参观了戴姆勒/克莱斯勒(D/C)公司的两个轿车厂,两个商用汽车厂,一个研发中心,一个转向机厂.     

波尔舍家族的大众情结

德国是世界上第一辆汽车的诞生地。德国汽车工业的发展，很大程度上也反映了世界汽车工业的发展和进步。当人们谈论德国汽车工业发展的时候,不能不提到卡尔·本获、戈特利普·戴姆勒，也不能忘记与大众公司有着很深情结的波尔舍家族。费迪南德·波尔舍：悲欢沉浮因大众出生于奥地利的费迪南德·波尔舍博士，是一位天才的工程师和汽车设计师。他虽然从来也没有接受过正式教育唯一的学历也只是在维也纳专科学校夜校里的短暂学习，但他却研制出了世界上第一台风冷式汽车发动机和第一台航空发动机．为奔驰公司设计了增压涡轮发动机驱动的赛车，…     

十八位“汽车伟人”

在汽车100多年的发展史上，有十八位伟人对汽车工业的发展产生了重大的影响，他们是：1白白广·匀k蓉E（1844一1929年），德国人。1886年获得“‘汽车制造专利权”，并在世界第一辆汽车上装用了一台单缸发动机，被公认为““汽车鼻祖”。戈特利伯·戴姆勒（1834一19O9一F），任塞D自W。1886一F竟自一次在马车上装b他自己研制的发动机，与本茨一起被誉为“汽车之父”，世界著名的德国戴姆勒——一本茨汽车公司就是以他俩的名字命名的。尼柯劳斯·奥格斯特·奥兰e（1832一且891一F），福家D团W。1867年发明了世界上第一台4冲程汽油机，为…