武汉城市圈旅游产业集群的构建及发展对策

旅游产业集群是当今旅游产业发展的重要特征之一。构建武汉城市圈旅游产业集群是提升武汉城市圈旅游产业竞争力的重要方式,是实现武汉城市圈旅游业可持续发展的重要途径。本文从武汉城市圈旅游发展现状出发,分析了建立旅游产业集群的意义和形成的基础,提出了构建以武汉为中心,以武汉城市圈为半径的旅游产业集群圈和大武汉旅游产业集群、东翼旅游产业集群和西翼旅游产业集群三个副圈的思路,最后阐述了发展旅游产业集群的相应对策。     

武汉城市圈旅游产业集群研究

旅游产业集群是当今旅游产业发展的重要特征之一。构建武汉城市圈旅游产业集群是提升武汉城市圈旅游产业竞争力的重要方式,是实现武汉城市圈旅游业可持续发展的重要途径。本文从武汉城市圈旅游发展现状出发,分析了建立旅游产业集群的意义和形成的基础,提出了构建以武汉为中心,以武汉城市圈为半径的旅游产业集群圈和大武汉旅游产业集群、东翼旅游产业集群和西翼旅游产业集群三个副圈的思路,最后阐述了发展旅游产业集群的相应对策。     

武汉城市旅游形象的塑造

笔者通过分析武汉城市旅游发展的现状,发现其存在的问题,并从武汉整体旅游发展目标出发,定位武汉城市旅游形象,选择适合的武汉城市特色旅游产品,来对武汉城市旅游的规划进行思考和创新。     

武汉城市圈区域旅游合作与策略选择

随着城市化进程与城市圈经济发展的日益加快和旅游业市场的逐渐完善与成熟,武汉城市圈旅游业已然成为带动中部经济发展的新增长极。从区域旅游合作角度,分析了武汉城市圈旅游资源合理配置问题,并在剖析武汉城市圈各地区旅游资源和主要旅游品牌认知度的基础上,对武汉城市圈旅游品牌建设提出建设性意见,为武汉城市圈区域旅游合作的合理规划提出了总体战略及其实施策略。     

武汉旅游业竞争力提升的现实基础与对策

21世纪的四大朝阳产业之一旅游业已成为我国经济新的增长点。武汉是一个旅游资源大市,但旅游发展尚处于起步阶段。如何挖掘武汉旅游发展潜力,发挥旅游竞争力优势,是当前武汉急需思考和解决的问题。文中选择了迈克尔·波特的钻石模型,根据武汉旅游业的现状,从生产要素、市场需求、相关与支持产业、同业竞争四个方面对武汉旅游业竞争力进行了分析。在此基础上提出了提升武汉旅游业核心竞争力的建议。     

浅议武汉地铁4号线旅游资源的开发利用——基于文化旅游的角度

本文针对武汉地铁4号线及其沿线的主要旅游景点,结合武汉各地域的特色文化内涵,基于文化旅游角度,分析武汉地铁4号线及其地下空间的开发利用价值,以及对周边景点的旅游促进作用。对于武汉地铁4号线潜在旅游价值的探究,试图构建武汉地铁4号线的特色都市旅游系统,提出优化建议与框架。     

“高铁与城铁时代”武汉城市圈旅游的发展战略研究

武汉城市圈即将形成外部的4小时高铁交通时代,内部的1小时城铁交通时代,武汉城市圈的旅游将迎来一个新的时代。武汉城市圈应积极圈内资源,开展城铁沿线旅游,整合营销,打造精品旅游线路,树立区域形象,提升旅游配套设施,加强旅游服务人员的素质。     

基于RMP分析的武汉乡村赏花旅游产品开发研究

武汉乡村花卉旅游资源票赋丰富、特色鲜明,蕴藏着巨大的开发潜力。本文基于昂普(RMP)分析模式,从旅游资源(Resource)、市场(Market)和产品(Product)三个方面,对武汉乡村花卉旅游产品的开发利用进行系统剖析,并据此提出促进武汉乡村花卉旅游产品开发的对策建议,以期为武汉乡村旅游资源的可持续发展提供若干参考借鉴。     

多元文化背景下城市旅游形象的彰显与文化传承——对武汉旅游形象的分析

城市的多元文化背景在为城市旅游发展提供了丰富资源的同时,也为明确城市旅游形象带来了困难。以武汉市为例,在明确武汉主流文化的基础上,探讨了武汉旅游形象的彰显和文化传承问题。     

武汉旅游经济产业优势与发展对策

近年来武汉旅游业取得迅猛发展,游客接待量、旅游总收入、旅游外汇收入等各项经济指标保持持续稳定增长,全市旅游固定投资规模不断扩大,旅游供给能力全面快速增长,产业规模总量和产业整体实力位居全国前列,武汉旅游发展拥有了较为成熟的产业基础,被列为十个"千亿元"产业之一。探索武汉市旅游经济的发展问题具有十分重要的意义。     

从“形象经济”视角对武汉旅游形象的思考

文章在提出“形象经济”概念的基础上,进一步分析了它的要素构成和运行机制,并将其作为理论基础,分析了武汉旅游形象的现状和存在的问题,并策划了武汉旅游形象的建设,希望对提升武汉城市形象有积极作用。     

关于建立武汉城市旅游圈旅游产业集群的构想

早在2004年4月华中旅博会上,武汉、黄石等9市各城市旅游部门负责人,签署了<武汉城市旅游圈8+1区域合作意向书>,并达成共识,在区域内,要将8城市建成武汉的"后花园",互为客源市场;对区域外,打造"武汉城市旅游圈",走整体经营之路,将统一旅游产品推向海内外旅游市场.     

打造武汉经典文化旅游线路

武汉城市文化类型众多,与之相对应的文化旅游资源丰富,但要打造出城市经典文化旅游线路,就必须科学开发、合理规划,做到有重点、有特色,做到突出文化内涵,避免雷同;武汉经典文化旅游线路的打造要以楚文化为灵魂、以山水为主线,将散落在城区的珠玉串连起来,充分展示江城武汉的个性和历史风貌;同时文化旅游资源在建设中既要防止"伪文化"的倾向,又要防止完全现代化和大量"人造新文化景点"的倾向。     

武汉城市圈旅游形象塑造研究

依据问卷调查、实地考察、座谈等方式所得资料,本文时武汉城市圈旅游资源结构、现有旅游形象与旅游形象竞争进行了分析,认为武汉城市圈旅游形象应定位于:荆楚文化与三国文化之域,中国近代历史大舞台,人文山水荟萃地,会议、商务与教育中心,休闲度假与购物的天堂.本文认为武汉城市圈塑造良好旅游形象还应通过资源开发与设施建设、完善识别符号、改善接待条件、规范服务行为等形象建设策略改善旅游形象,并通过各种信息传播渠道、公关与节事活动因"客源地"制宜地开展旅游形象宣传.     

武汉宗教旅游资源开发研究

近年来宗教旅游日益成为现代旅游业的一个重要品牌。武汉作为旅游城市，在宗教旅游的开发上，起步晚，发展快，虽然目前在文化的挖掘上尤显不足，但潜力巨大。完全可以充分利用自身优势，打造宗教文化品牌，在全国树立起武汉宗教文化新形象。     

武汉城市旅游的经营模式探讨——由武大樱花节引发的思考

如何借武大樱花节效应,不断做大做强武汉旅游市场,杭州西湖免费模式值得借鉴。为了进一步优化武汉城市旅游的经营模式,有必要厘清城市定位,深入发掘城市内涵,明确市场定位,加强资源整合,实现资源共享,优势互补,深入挖掘景区文化内涵。     

诚信 求真 创新——武汉科技学院会计学院简介

武汉科技学院会计学院是武汉科技学院合并湖北财经高等专科学校后,以后者会计系为主体,整合会计学科相关资源而     

以武汉为中心打造“4小时高铁旅游圈”的可行性研究

全国高铁建设将武汉置于全国高铁中心节点城市的战略地位,高速铁路大大改善旅游目的地可进入条件,且由于交通时间大大减少,区域中心城市集聚与扩散效应显著提升,从而导致旅游地空间结构及旅游需求的巨大变化。本文探讨以武汉为中心打造"4小时高铁旅游圈"的可行性,利用SWOT分析模型展开分析。     

武汉市历史街区的特征及开发定位

我国城市正处于旅游业的大发展和城市更新改造的非常时期,历史街区作为城市文化特色的重要载体,是不可多得的特色旅游资源,它的保护与合理开发刻不容缓。武汉作为历史悠久的文化名城具备面积大、集中于城市内环具有较高旅游价值的历史街区,本文在分析了武汉历史街区的特色基础上针对各历史街区的特征尝试提出了各自的旅游开发定位。     

基于智慧旅游视角下的地下空间资源的开发利用——以武汉地铁4号线为例

本文结合武汉地铁4号线,在智慧旅游的视角下,引入国内外优秀案例,从智慧服务、智慧管理、智慧营销三个方面,分析我国地下空间的旅游开发的可行性,并提出初步设想,试图构建服务于武汉市的地铁智慧旅游系统。