公交企业巨额欠税成因及其治理对策

一、欠税原因分析 （一）政府投入不足与公交企业承担广泛的社会责任不对称。在上世纪90年代中期前,武汉市财政对公交企业的财政补贴超过1亿元／年,但自1996年起,地方政府为推进国有企业改革,要求公交企业要逐年减亏增效,并递减对公交企业的财政补贴。     

浅论完善企业内部会计监督机制

一、公交集团的基本情况 大连公交始建于1907年,至今已有百年历史。改革开放以来,随着经济社会快速进步和城市规模不断扩大,公交事业得到了迅猛发展。至2007年,城市万人拥有公交车辆24标台,公交车出行分担率占43％,客运服务和市民文明乘车水平在全国位居前列。集团公司为国有独资公司,出资人为市国资委,行业管理为市交通局。注册资本为人民币30．4亿元。     

践行初心 为民服务——福建省移动支付便民工程建设纪实

"师傅,我没带零钱.""师傅,我包里只有10元.没有1元呀.""没关系啊,只要手机下载云闪付扫一扫就可以直接坐公交,现在还可以享受1分钱坐公交的优惠以前,大家在生活支付中经常碰到没有零钱的尴尬,而如今.只要使用云闪付扫一扫,就能轻松完成支付,还能享受各种优惠.移动支付工具成为生活必备工具,移动支付便民工程建设成为当今社会的热点.     

广东清远:积极落实油价补贴政策

2011年,广东省清远市财政局积极落实交通行业石油价格改革补贴资金5927万元,保证了成品油改革顺利实施。其中,交通行业油价补贴对象覆盖了全市公共交通所有车辆,除国有公交大巴车外,还受益了微型公共汽车741辆、出租汽车864辆,推动了全市公共交通行业     

缓解北京市交通压力之我见

目前北京的交通系统中,公交、出租车、小汽车、自行车及地铁,无一项堪称方便、快捷。虽提出优先发展公交,但在线路设置和管理上挖掘的潜力还很大,公交车专用通道还应大量增加。公交线路的设置可按一报纸文章作者所建议的——建立全纵全横的直通公交网络,为达一地最多换乘一次,且行车快捷,减少转弯时的干扰。我们应将     

北京地铁即将告别“2元时代”

之前，记者常常听到来北京旅游的伙伴们感叹：北京的公共交通可真是便宜，公交只要4毛，2元即可乘遍北京所有的地铁。好景不长啦，最近几年，北京公交地铁一直传言要涨价，如今，涨价之声即将应声落地，外地的小伙伴们再也不用羡慕了。10月28日，北京市就公共交通价格调整举行听证会，据统计，25位听证会参加人全部同意调整票价，且有24位同意方案二，3元起步。真不知道这些“代表”代表了谁？     

春城数字公交上线

<正>为了让市民乘坐公交更加轻松便捷,2017年1月1日,昆明公交集团"春城e路通"手机APP正式上线,有了这个APP,市民不仅可以实时定点查询公交信息,还能进行网上充值,还能"拼单"定制公交,或者进行客流征集和反映。可以设置到站提醒对于上班族来说,乘坐公交时遇到公交误点,造成自己上班迟到是家常便饭的事。经过几个月的筹备、建设、试运行,昆明公交公众出行APP"春城e路通"正式上线,将为     

一起广告合同纠纷及其对银行的启示

基本案情原告东城大化公交广告有限公司与被告新城银行股份有限公司大名分行广告合同纠纷一案,于2011年8月24日公开开庭进行了审理。2009年1 2月20日,原告作为乙方与被告作为甲方签订《大化公交广告发布合同》,约定原告为被告设计、制作、发布公交广告10台,时间为2009年12月25日至2010年12月24日;合同约定被告向原告分三次共支付293400元广告费,在广告发布结束前付完,现原告已按约定全部履行自己的义务,而被告拖欠原告29340元广告费拒不支付,构成严重违约。按照原、被告签订的《大化公交广告发布合同》第四条规定,"甲方未按期支付到期款项,应按合同总标的30%向乙方支付违约金"。为此,原告按合同总标的30%计算,被告应向原告支付约定的违约金88020元。原告多次以友好的态度与被告协商未果。2010年12月20日,原告聘请东城正程信律师事务所给被告发了催款律师函,并告知     

满足多种应用需求的非接触卡读卡器

除联机型智能卡读卡器外,Gemplus 公司还提供满足多种应用需求的非接触卡读卡器,其产品可以识别距读卡器1厘米到10匣米范围内的智能卡。这种非接触式产品非常适用于门禁控制、公交售票或电了付费等领域。目前,韩国汉城已为全巾的公交大巴安装了这种非接触读卡器,这是迄今为止此类产品在世界公交领域内规模最大的一次应用。     

武汉市公共交通集团有限责任公司物资公司

正武汉市公共交通集团有限责任公司物资公司地处武汉市武昌区和平大道691号,在岗员工190人,担负武汉市公交集团各运营公司公交车辆维修配件的供应;负责中石化武汉公交有限责任公司、湖北民生石油液化气有限公司、武汉华中强化轮胎有限公司、武汉公交物资有限责任公司等公司的协管及租赁工作。公司下设物资采购部、物资配送部、生产经营部、物资能源部、轮胎管理部、能源管理部、计划财务部、保卫后勤部、党委工作部、经理办公室等九部一室,10个物资配送站点遍及武汉三镇,年销售额近3亿元。     

加强国有资本经营预算管理的探索与思考

自2011年起,浙江省绍兴市柯桥区开始试行国有资本经营预算管理。三年来,全区国有资本经营预算从无到有实现了零的突破,并在国有资本收益收缴、预算管理范围扩展、促进国有资本有效运营等方面发挥了积极作用。2011—2013年,纳入预算管理的国有资本经营收入7293万元,主要为利润、股利收入、产权转让收入等;支出6358万元,用于补充社会保险基金、推动公交国有化、增加国有资本投入等方面。但年均2431万元的国资经营收入与国有资本投资总规模相比还存在较大的提升空间。为此,应进一步创新管理机制,规范国有资本收益收缴和预算管理。     

在公交企业中财务预算的应用

在现有的政治经济条件和经营体制下,既要保证公交的公益性社会效益,又要保证企业的经济效益,从财务管理的角度推行企业财务预算管理是提高公交企业经营管理水平,保证两个效益的一种有效手段。本文旨在研究我国公交企业在财务预算管理方面存在的问题,针对问题提出相应的解决策略,为我国公交企业在财务预算管理方面的进一步发展提供一些可行性思路。     

云南加快普及一卡通交通应用 实现跨市域互联互通

随着城市交通的发展,越来越多的市民期待出行刷一张卡,就可以坐公交、地铁,打出租车。云南省政府近日出台了《关于城市优先发展公共交通的实施意见》（简称《实施意见》）。按照要求,到“十二五”末,全省建成公交专用道200公里以上,其中,昆明市要达150公里以上。     

市场快讯

一、公开市场操作 2月份,央行共进行了4次正回购操作，总金额为550亿元；同期．央行还进行了2次逆回购操作．总金额为8600亿元．较上月增加了3760亿元；本月未发行央行票据。     

浅谈公交企业的计划与财务管理

随着社会的发展、时代的进步，我们迎来了公交行业的春天。“公交优先”的政策唱响全国大地，武汉市政府也将“公交优先”列入政府规划，并逐步实施。作为公交行业的领军人物公交集团公司的核心部门，在当前的大好形势下．如何从自身的管理出发，向管理要效益，实现“政策优先、企业优秀”。我认为要在计划和财务管理上下功夫，将两者有机的结合在一起，形成合力，形成核心战斗力，从而提升企业整体的管理水平。下面浅谈对两者结合的认识。[第一段]     

数字解析

1万元对于信用卡透支利息,国内大多数银行一直采用全额罚息。消费者刷卡消费1万元,哪怕还了9999元,就差1元逾期未还,也要按1万元计息。这一备受诟病的霸王条款,如今终于开始松动。根据中国银行业协会银行卡专业委员会的要求,从7月1日起,各成员银行要为客户提供信用卡"容差容时"服务。延迟还款不超过3天,未还金额在10元以内,都不再收取利息。     

观念变一变，资产翻几番

大多数人一个月总有那么几天哭穷。他们用欲望的标准来衡量金钱。欲望越发膨胀。远远将收入的增长速度抛在后面。没错，那确实是一种“穷”。富人坐公交，那是体验生活、健康环保，为地球贡献一份力量，坐出了情怀，心中愉悦不已，看待生活更美好了一些。穷人坐公交，半个小时才来一辆，又要迟到了，心中怒火滋生，看待生活更多了些槽点。     

我国公交民营化之评估

公用事业民营化旨在改善公共部门绩效.提高公共物品供给质量,城市公共交通民营化是其重要内容.我国公交民营化改革大多以失败而告终,通过对我国12个城市的公交民营化项目展开研究,认为我国公交民营化失败主要有三个方面的原因,公交民营化改革还需要从多维角度予以完善.     

10大数字印记

4万亿元这是2008年11月5日国务院常务会议公布的中央投资预算数字,时间持续到2010年年底。4万亿元反映了政府以积极财政政策扩大内需、刺激经济增长的决心,并体现了不同以往的特征——"出手要快,出拳要重,措施要准,工作要实"。     

公共财政考验政府智慧

湖南常宁市在全国率先推出"免费公交",一个月的试验运行,载客量陡增近6倍;东莞给低收入市民发1000元红包,引起了社会的广泛关注。一个东部发达市,一个中部的县级市,推出两件"吃螃蟹"的大胆之举,舆论有赞同,有反