电喷发动机怠速不良故障诊断与维修

电喷发动机的部件多、结构复杂,并且又广泛地涉及到电子技术和微电脑技术。如果维修人员仍旧用传统的检修方法,往往不能修好,甚至会损坏重要部件。为缩短检查和诊断的时间,文章就电喷发动机怠速的机理、原因和故障排除方法作了简要分析。     

电喷发动机润滑系统的重要性及保养措施

发动机的润滑系统对整个发动机的正常运行起到非常重要的作用,文章从电喷发动机润滑系统的重要性出发,分析了电喷发动机润滑系统的维护以及保养措施。     

论汽车电控发动机常见故障排除与维修

对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时,在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论,提出相关故障排除及相应维修建议。     

电控汽车氧传感器的检测与诊断

在电喷发动机控制系统中,氧传感器作为关键的传感部件,同时又是控制燃油质量的关键部件。随着节能减排的不断推进,氧传感器的作用日益凸显。本文通过对氧传感器进行详细分析,同时对汽车上的氧传感器进行论述,进而为电控汽车氧传感器的检修和诊断提供参考依据。     

浅谈汽车电喷发动机排气系统故障的检修

随着电子喷射技术在汽车上的应用,对于现代电喷发动机的维修、检测应该使用新的思维方式和模式,用新的维修理念来解决现代汽车的维修问题是现代社会发展的一个趋势。现以排气系统为例来浅析电喷发动机排气系统检测的维修问题。     

浅谈电控燃油喷射发动机故障诊断的基本原则和方法

一、电控燃油发动机故障诊断的基本原则常见的诊断电喷发动机故障的一般步骤是：首先判断故障原因是在电控部分还是机械部分．采用的方法就是利用故障检测仪检查是否有故障记忆，     

热线式空气流量传感器的检测与诊断

热线式空气流量传感器的信号是ECU确定发动机基本喷油量的重要信号之一，它的好坏直接影响了电喷发动机的运行是否正常。因此，掌握热线式空气流量传感器的检测方法是成为一个合格汽车维修人员的必备条件。     

浅谈电喷式发动机电控系统的一般操作技术

在此主要介绍了电喷式发动机的电控系统中的电路、燃油系统的一般检查项目,及其相关的一些系统故障诊断。     

利用气缸压力判断发动机故障

论述气缸压力表在电喷发动机检测中的应用,是检验发动机动力性能好坏的重要手段.在诊断时,利用电脑诊断仪读取的数据流并配合气缸压力表进行机理分析,能够准确的判断故障.     

开创中美合资企业党建工作新路子

重庆康明斯发动机有限公司是重庆机电股份有限公司旗下的一家中美合资公司,于1995年10月成立,双方股比各占50％,现有员工1 400名.公司生产的发动机在行业处于领先地位;生产的具有世界领先水平的QSK19和QSK38大马力发动机,开辟了我国大马力发动机电喷新时代;近两年新引进的KS0发动机,进一步拓展了企业发展的广阔前景.     

甲醇汽油对车用发动机系统材料的影响及技术解决途径

对车用甲醇汽油对车用发动机系统材料的影响进行探讨分析,分别对车用发动机润滑油性能、金属部件的腐蚀、汽车发动机供油系统的材料如橡胶、合成橡胶等具有溶胀和龟裂作用3个方面进行研究探讨,以期找到更佳的解决问题的方法。     

汽车发动机冷却系统智能控制技术的若干思考

汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件,如果发动机冷却系统的维修率很高,就会引起发动机其他部件的损坏,使发动机的整体工作能力受到影响,所以汽车发动机的智能化控制就起到了重要的作用,在此从几种车用传感器的角度加以讲解,为汽车智能控制的硬件系统提出了新的研究重点,为保证汽车智能控制系统正常工作,需要高稳定性、高可靠性的传感器等部件,为同行提出一些思考的方向。     

汽车发动机冷却系统与散热器的匹配设计

本文简述了汽车发动机的冷却系统的功能与原理与类型,以及冷却系统对发动机性能的影响,分析说明了冷却系统中的重要部件散热器的匹配设计算方法,以有效保证发动机的性能。     

电喷发动机闭缸循环试验的研究

介绍了电喷发动机闭缸循环工作节油的理论基础,给出了闭缸循环工作的控制电路和工作模式,并进行了怠速和等速行驶燃油消耗和排放性能的对比试验。试验结果表明,两缸闭缸循环工作能够有效地降低燃油消耗量。     

长安伟世通的商务流程重组与ERP系统改善

背景： 长安伟世通是家合资公司，主要生产汽车发动机的电喷控制系统。现有员工近200人，营业额每年近3亿人民币。 为了更有效地和客户，供应商进行预测，需求，订单履行等信息的传递与反馈，     

电喷发动机闭缸循环试验的研究

介绍了电喷发动机闭缸循环工作节油的理论基础,给出了闭缸循环工作的控制电路和工作模式,并进行了怠速和等速行驶燃油消耗和排放性能的对比试验.试验结果表明,两缸闭缸循环工作能够有效地降低燃油消耗量.     

电喷发动机闭缸循环试验的研究

介绍了电喷发动机闭缸循环工作节油的理论基础，给出了闭缸循环工作的控制电路和工作模式，并进行了怠速和等速行驶燃油消耗和排放性能的对比试验。试验结果表明，两缸闭缸循环工作能够有效地降低燃油消耗量。     

基于Pro/E的汽车发动机虚拟装配教学系统设计

文章系统分析了四缸四冲程汽车发动机的结构组成,通过对零件进行测绘后,使用Pro/Engineer软件完成零件三维模型的建立以及部件装配。在三维建模过程中,使用Pro/Engineer中的族表技术,将发动机中常见的标准件构建标准件库,采用"自底向上"的方法,由零件到部件再到总成的顺序完成发动机的总装配。运用VB6.0软件为开发工具,设计开发了一套系统化、科学化、合理化的汽车发动机虚拟装配教学系统,既方便了教师理论教学中的结构演示,又帮助了学生对实践动手能力的培养。     

PC220-8挖掘机发动机打不着火故障案例分析

本文就PC220-8挖掘机发动机在工作中曾出现过打不着火的故障实例,进行实例分析,为应对此种机型或类似机型的柴油电喷发动机进行此类故障的维修处理,通过数据及明显的故障现象,进行最终的故障判断,并通过适当的维修及时故障修复,避免因不熟悉,而造成设备故障得不到解决,造成长期误工。     

发动机冷却液的种类及性能特点

发动机在工作时，由于燃料燃烧产生大量的热量，其中相当部分的热量传给了机体。这对发动机旋转部件、摩擦副等起到了很好预热作用，提高了润滑油的润滑性能；但温度过高，零、部件就会过热，润滑油粘度过低，对发动机造成不良影响，产生机械故障。因此，就要求必须合理选用合乎质量要求的冷却液，把发动机温度控制在理想范围内，改善发动机的机械性能，使发动机在最佳状况下工作，延长其使用寿命。