养成节油好习惯

燃料的消耗是汽车所有运行费用支出的“大头”，尤其是营运车辆，每天的成本一多半用在燃料消耗上。因此，节油本身就是效益。驾驶操作中的良好习惯对节油的影响是举足轻重的。     

怎样节油

节油与驾驶 影响汽车油耗最直接的是驾驶因素,行车途中倘若不合理地加减挡和过多地制动,就会增加发动机的功率损耗,并增加油耗。另外,汽车行驶时发动机的温度最好是摄氏80度至90度。如果发动机处于低温状态,不预热就行驶,会使混合汽雾化不好,燃烧不完全,必然会增加油耗。 节油与速度 任何一款车都有“经济时速”,低于“经济时速”或高于“经济时速”油耗都会上升。如别克GS型轿车在时速7O公里时,油耗为6.47升;而时速达到120公里时,油耗     

汽车节油途径探讨

行车安全、节约能源和保护环境已成为当前汽车运输企业在技术管理上亟待解决的三大问题,笔者从汽车整车结构、驾驶技术、节油新技术使用等方面探讨了汽车节油的途径,希望与同行交流探讨。     

汽车节油技术探讨

油价一直在高涨,节油成了有车族最大的呼声,影响汽车油耗的因素有很多,本文就汽车节油的途径加以综述,以使相关人员进一步了解汽车节油的方法。     

怎样维护更节油

随着燃油价格的攀升，车辆油耗成为购车、用车者所关注的热点。车辆的技术状况不仅关系到行车安全，也是影响燃油消耗的重要因素，及时正确地维护车辆，保持车辆良好的技术状况是提高节油效果的有效途径。     

司机怎样做才能节油

“工欲善其事，必先利其器”，有了好的工具，才能有好的结果。都是相同的车辆，作为驾驶员．我们首先要做好日常的维护和保养工作．保持车辆在良好的况状下工作。其次是正确的节油驾驶操作。     

绕地五十圈 节油十万升

浙江诸暨市长途汽车运输有限公司（下称长运公司）快客分公司有一位客车驾驶员叫金斌，有30多年驾龄，已累计安全行车200多万公里，按绕地球一周为40000公里计算，相当于绕地球50圈。他是一位节油能手，每月节油400多升，是公司节油最高记录保持者，30多年已累计节油10万升左右。     

我的节油经

节油看似简单，实际上综合了多方面的因素，影响汽车经济性主要有四大因素：一是汽车本身的质量；二是汽车本身的风阻系数；三是汽车发动机的技术水平；四是驾驶员的驾驶习惯与驾驶技术。影响燃油经济性的因素可分为十二大要素，即：发动机本身进气系统、燃油系统、冷却系统、排气系统、传动系统匹配、发动机附件消耗、空调使用、轮胎选择、车辆阻力、车辆驾驶与保养、燃油和润滑油的品质。     

开车省油有妙招

第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。     

乔森和他的节油工作室

在江苏,乔森和他的“乔森节油操作法”、“乔森工作室”已经成为节油驾驶的代名词。提起乔森,大多数驾驶员知道在第一届“宇通杯”节油竞赛中上,乔森取得了百公里15．86升的好成绩,荣获全国节油标兵。乔森是常州公路运输集团一名拥有20年驾龄的普通客运驾驶员,他又是一名不寻常的驾驶员。20年来,他摸索出以他名字命名的节油操作法,创建了以他名字命名的节油工作室。2012年3月38日。江苏省交通运输业厅公布第二批驾驶节能标兵,乔森与其他54名驾驶员获得“驾驶节能标兵”称号。     

黄山长运有限公司开展节油降耗竞赛活动

随着汽车燃油的不断上涨，燃油消耗所占运输企业的综合成本的比例越来越高，为了降低企业运输成本，黄山长运有限公司最近大张旗鼓地开展了节油降耗竞赛活动。     

全员推广节油技巧

对能源消耗大的道路运输企业来说，安全和节能是保障生产经营秩序、文明服务水平和经济运行质量的根本。据大量案例分析，不同驾驶员因驾驶技能不同造成车辆在行驶过程中油料消耗差异可达10％～30％。     

华菱斩获“第三届中国国际卡车节油大赛节油成就奖”

2010年11月16日，“第三届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京隆重举行，经过激烈的“厮杀”，华菱公司荣获节油成就奖。节油成就奖是中国国际卡车节油大赛开赛以来首次设立的奖项，以授予在推广环保节油车型方面做出重大贡献的整车和汽车零部件企业，华菱成为第一家获得此奖项的企业，也是唯一一家整车企业。华菱公司重卡曾先后获得“2010年度中国卡车年度车型”和“第二届中国国际卡车节油大赛节油冠军”。     

油耗标准比较与节油对策

随着国际油价的不断攀升和人类对绿色环保意识的不断提高，致力于汽车燃油经济性的研究，通过汽车的认证制度、生产一致性检查以及财税政策有效推动限值标准的实施已成为发达国家推进汽车工业节能减排的通行做法，并取得了可观的节油效果。     

节能减排 我们在行动——全国航空运输企业节油工作经验交流暨研讨会成功举办

近年来。随着中国民航业的快速发展,行业燃油消耗量以年均约12％的速度增长,航空排放呈快速增长的趋势,在民航能源消耗结构中,航空器航油消耗量约占94％,因此航空公司节油是民航节能减排的重点领域。