强化企业管理 适应市场经济

“抓住遇,发展自己,关键在于发展经济”。这是小平同志南巡谈话的精华所在。国有企业如何在经济改革的大潮中站稳脚根,发展自己,壮大自己,已成为一个紧迫的问题。本文拟就在日趋激烈的市场竞争和转经营机制中,如何强化企业管理,适应市场经济谈点体会。一、社会主义的企业管理必须适应市场经济的需要几十年来,我国的绝大多数企业都是在计     

深化改革转机制 面向市场抓调整

我们无锡客运总公司是一个以汽车客货运输、出租汽车运输为主,集运、贸、工、商、建为一体的综合型企业,拥有各类营运车辆610辆,固定资产原值9268万元,职工3152人。 近年来,我们在省交通厅、市交通局的正确领导下,以小平同志南巡重要谈话和党的十四大精神为指针,认真贯彻《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,以改革为主线统揽全局,紧紧围绕经济工作这个中心,加大改革力度,加快多业开拓,加速经济发展,     

“下海”与求实

邓小平同志南巡谈话以后,全国各地经济建设热气腾腾,蒸蒸日上,改革进入了一个崭新的阶段。目前,各行业正在转换经营机制,发展生产,开拓市场。同时人才流动也日加频繁,“下海”浪潮一浪高过一浪,有志者仁者见仁,智者见智,遵循小平同志的讲话精神,敢     

搞好国营大中型汽车运输企业的若干设想

国营大中型汽车运输企业是我国公路运输业的主力和骨干力量。搞好国营大中型汽车运输企业,增强它们的活力,提高经济效益,不仅具有经济意义,而且具有巩固和发展社会主义制度的重要政治意义。近几年来,由于种种原因,国营大中型汽车运输企业生产经营步履艰难,经济效益逐年下降,大多数企业陷入困境之中难以自拔。如何使国营大中型汽车运输企业早日摆脱困境,增强活力,真正成为能够自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的社会主义商品生产者和经营者,已引起全国交通系统广大职工的强烈关诠。邓小平同志南巡重要谈话给我们以重要的启示,要搞好国…     

跟着市场走 客运大发展

河南省睢县运管所,以小平同志南巡重要谈话为指导,以市场经济需要为导向,大力发展客运事业,有力的促进了睢县经济的腾飞。 1978年,党的十一届三中全会吹响了改革开放的号角,唤起了人们的市场经济意识,出现了农民购车参加客运市场经营,到1985年底,睢县个体客车发展到22辆,550个座位,较好地解决了群众乘车难的问题,但带来的问题是乱停乱放、沿街叫客的不正当竞争现象。为了     

自觉走向大市场 奋力竞争求发展

沧州运输总公司现有职工3300多名,拥有周定资产6500万元,各类营运车辆630余部,下属27个基层公司、厂、站和三个驻外办事处,分布在沧州十七个县、市、区,是集客货运输、交通工业、经济贸易为一体多功能服务的国有集团企业。 近几年来,特别是党的十四大、邓小平同志南巡谈话发表以来,围绕企业转换机制、加快发展这一主题,我们积极、主动地走向市场,使企业经受住了市场经济大潮的猛烈冲击,逐步摆脱了困境,并初步走上快速发展的轨道。如何走向市场赢得较快     

以资质评审为契机抓紧组建运输集团

最近,一些同志在研究进一步深化国有道路运输企业改革,加快国有道路运输企业发展问题时,提出这样一个问题:国有道路运输企业经过扩大企业自主权、推行经营承包责任制,又完成了以产权改革为核心的公司制改造,如何在改革中调整产业结构,在产业结构调     

对单车承包的再认识、再探索

过去,国营大中型汽车运输企业对搞“单车经济责任全额承包”的利、弊、得、失看法很不一致。实际搞的不多,搞成功的更少。小平南巡谈话后,搞“单车承包”的运输企业又逐渐多起来。我公司自1988年起率先开展了“客、货单车经济责任全额承包”,中间停顿了一年,去年下半年又搞起了“单车全额承包”,为什么要重新搞?与过去又有哪些不同?     

运输企业的边际成本定价

价格改革一直是我国经济体制改革的热闹问题,争论最多,最难措辞。那么,我国运输企业运价是如何构成的,边际成本定价的理论基础是什么,有哪些优越性呢?请看吕灵玲同志撰文——《运输企业的边际成本定价》     

抓住时机加快发展自己

十一届三中全会以后，我们党经过拨乱反正，总结历史经验，逐步揭示了“社会主义的本质是解放生产力，发展生产力，消灭剥削，消除两结极分化，最终达到共同富裕”，要求把发展生产力放在首位。这是党带领全国人民经过三四十年的奋斗，作出巨大的牺牲后换来的。小平同志指出，发展才是硬道理，问题的最终解决还是要靠经济的发展。江绎民同志在十四大政治报告中强调，我们要在90年代把有中国特色的社会主义的伟大事业推向前进，最根本的是要坚持党的基本路线，加快改革开放，集中精力把经济建设搞上去。同时要加强社会主义民主、法制和精神文…     

黄镇东部长在全国交通工作会议上传达了朱鎔基副总理的三点意见

一是现在全国的经济形势大好,但要正视大好形势下所出现的问题,防止“过热”,要珍惜目前的大好局面,正确地积极地贯彻党的十四大路线和小平同志视察南方的重要谈话精神。 二是交通作为国民经济的基础产业,现在仍是个薄弱环节,应该尽快搞上去。抓住当前有利时机,改善投资结构.加强基础设施建设、要加大资金投入.支持出台一些相应的政策、国民经济能否上,首先要发展交通.搞基础设施建设是不会出现“过热”问题的。 三是交通部门要加大改革开放的力度。打破部门问、地区间的垄断,交通建设要调动各方面积极性.依靠社会办。交通部门自身也要树立…     

放胆放宽放开 搞活港口经济

今年上半年,我处主要经济技术指标实现了“双过半”。实践证明,坚持放开,努力搞活,放得越开、越宽,经济发展就越活、越快。一、放胆实干学习小平同志南巡讲话后,大家都想让经济出现一个跨越。我们的体会是,没有高起点,就没有大跨越。1.“借船出海”,大胆上集装箱车。今年,我们在优化装卸运输结     

一业为主多元经营做大做强运输企业

道路运输企业如何加快发展,把企业做大做强,这是值得探讨的一个问题。多年的发展实践证明,运输企业要想做大做强,必须走一业为主。多种经营、全面发展的路子。     

崇明县交通管理取得好成绩

上海市崇明县交通局近几年来坚持贯彻“规划、协调、监督、服务”的交通运输管理方针,积极转变职能,实行“小交通,大服务”,严格加强对全县运输市场的宏观调整,大力发展经济性,可靠性,安全性和色样新颖的交通运输工具。1992年以来,该局以邓小平同志的南巡谈话精神为动力,加大改革力度,加快改革步伐,加速交通发展,坚持“客货并举”的方针,先后投资4000多万元用于优化运输结构,调整运力配置。崇明运输总公司积极发展大型集装箱车队;县第四装卸公司在上海蕴川桥地区与外商合资     

多方筹集资金 加快发展交通

根据邓小平同志南巡谈话精神，中央制定了进一步加快改革开放的政策。沿海、沿边、沿江的广大地区，利用国家给予的开放政策，发展势头迅猛。作为内陆省份的陕西怎么办？是望海、望边、望江兴叹，还是自主、自力、自强，自已解放自己，加快改革，扩大开放？无疑我们应该选择后者。陕西要发展，交通必须先行。本文拟就加快陕西交通发展问题谈一点看法。     

试析假日旅游经济

旅游工作是经济工作的组成部分,“旅游促进发展”已成为世界上许多国家谋求发展的共识。在改革开放初期,小平同志就指出:“旅游事业大有文章可做,要突出地搞,加快地搞”。在党中央、国务院的重视和各地方、各部门的共同努力下,我国旅游业始终以超过国内生产总值的增长速度发展,实现了从旅游资源大国到亚洲旅游大国的历史性跨越。旅游业在扩大消费、增加创汇、     

结构调整刻不容缓

宿城区位于江苏省宿迁市中心腹地,是道路客货运输业发展较为理想的区域。如何抓住机遇,加快结构调整,促进道路运输业稳步健康发展,已成为该区经济发展中的一个重要课题。 一、道路运输经济结构现状 随着改革的不断深入,市场机制对资源配置的基础性调节作用日益明显,全区拥有运输车辆也增至3100辆。当道路运输总量达到     

认清形势 抓住机遇 改革开放 加快发展

自邓小平同志去年南巡谈话发表后,我国社会主义现代化建设进入一个大发展时期。从经济特区、沿海开发区到内陆省份,全国城乡、各行各业,都积极行动起来,一个加快改革开放步伐、加快经济发展的新局面正在形成。     

加强对合营公司审计 维护股东的合法权益

随着改革开放,中国远洋运输总公司在境内、外投资和参股的独资、合资、合作经营企业和项目不断增多,特别是小平同志南巡重要谈话及党的十四大召开以后,公司以航运为中心的多元化经营已初具规模并成蓬勃发展之势。而加强对这些合营公司的审计,维护股东的合法权益,现正逐渐成为我们内部审计工作中的一项重要审计任务。 一、对合营公司进行内部审计。 有的同志认为合营公司已按国家规定受注册会计师事务所审计和财税检查,再进行内部审计没有必要。我认为根据国家审计署《关于内部审计工作的规定》“内部审计机构对本单位与境内、外经济组织兴办…     

把思想认识统一到十四大精神上来 把十四大精神落实到交通工作中去 全国交通工作会议在北京召开

黄镇东部长在会上传达了朱镕基副总理的三点意见:一是现在全国的经济形势大好,但要正视大好形势下所出现的问题,防止“过热”,要珍惜目前的大好局面,正确地积极地贯彻党的十四大路线和小平同志视察南方的重要谈话精神。二是交通作为国民经济的基础产业,现在仍是个薄弱环节,应该尽快搞上去。抓住当前有利时机,改善投资结构,加强基础设施建设,要加大资金投入,支持出台一些相应的政策。国民经济能否上,首先要发展交通,搞基础设施建设是不会出现“过热”问题的。三是交通部门要加大改革开放的力度,打破部门间、地区间的垄断。交通建设要调动各方面积极性,依靠社会办。交通部门自身也要树立自强精神,努力把交通运输搞上去。