盛夏又闻车价涨跌声

汽车接连不断的降价让人揪心，谁也不 知道何时是价格的底线，如果提前买了，岂不多花冤枉钱？股市里的典型思维买涨不买跌似乎也传到了车市，降价反而不能成为买车的理由。这不，在这盛夏里，车市里又传来价格的涨跌声，这是不是一个合适的购车时点呢？     

降价潮中的中国车市

与前几年车价居高不下相比，2002年前后的中国车市降价风潮可谓狂飙突进。不论是进口车，还是国产车。降价，成国2002年及以后相当一段时间内的主旋律。     

进口车的艰难岁月

曾几何时,"狼来了"的预言在我国汽车业内甚嚣尘上。在许多人眼里,国内汽车业犹如长期圈养的"羊",而国外汽车巨头则是在圈外觊觎已久的"狼"。然而入世仅三年,进口车经销商却扛不住了:"我们已被国产车逼得走投无路了。现在国产车是狼,我们进口车才是羊。"     

所有车型都会跟进降价最高降幅20％

汽车降价总能够给正准备购车的消费者一种欢欣喜悦的心情。     

车市语录

“老普桑孙子出世” 近期传得沸沸扬扬的“桑塔纳3000型”,被视为2004年车市一颗“重磅炸弹”。上海大众日前首次向媒体披露,桑塔纳3000型车身为上海大众自主开发,取名“超越者”,从外形来看,“超越者”的车头和车尾较2000型作了较大改进,前照灯、后大灯更加美观,而车身侧面则无大的改变。     

车市日显买方特征

上周，华泰现代汽车销售有限公司宣布，特拉卡的保修服务由1年或3万公里延长到2年10万公里；无独有偶，近日上海大众页川推出了一项延长保修的服务，把工作的重点也转移到了服务上。一位业内人士说，目前汽车厂家和经销商面对严峻的汽车销售形势，不得不把目标放得长远一些，以争取未来更多的消费者。     

五大变化影响车市

尽管天气越来越冷，但汽车市场却在临近年底的时候进入今年以来的“暖冬”。相比去年此时汽车价格“降”声一片人心惶惶的景象，今年市场可以用“平稳”二字形容，在稳定中。蕴涵着细微的变化。     

下半年车市喜忧参半

最新统计表明，虽然受到中央政府宏观经济调控等影响，今年上半年我国汽车产销依然保持较高速度的增长，但与上年同期相比，产销增幅出现了较为明显的增幅回落趋势。那么，今年下半年汽车市场叉会是什么样呢?业界出现了两种“声音”     

一季度汽车市场分析

一．一季度汔车市场主要特征及简要评价。1.今年一季度，我国国民经济增长达到9.7%。经济增长，带动汽车销售增长，一季度汽车销售同比增长30.80%，与去年全年增速（33%）相比变化不大，但车型差别很大，其中载货汽车增速迅猛，而轿车增幅趋缓，具体情况见下图。     

两大板块的碰撞

我国轿车市场由国产车、进口车两大块组成，过去的岁月中，市场资源投放量曾经经历了一个由彼强我弱转换到我强彼弱的过程。     

车市语录

世界能源供求形势及对国际油价走向4月20日下午,中国石油集团公司总经理陈耕在京亲切会见了来访的国际能源署(IEA)署长克劳德·曼蒂尔。应客人要求,陈耕介绍了中国石油集团的概况、西气东输项目以及中国天然气市场的现状和发展趋势。劳德·曼蒂尔署长介绍了IEA对世界能源供求形