基于WEB的衡阳货运交易信息网站的研究与实现

在货运的交易过程中实施和应用电子商务,可以使货运市场具有更快的反应速度,信息处理效率更高,物流网络建设更趋合理。衡阳货运信息网正是为了满足本地区物流企业和个体汽车主在网上进行商贸活动而提出的。它以WEB技术为基础,通过ASP技术访问Web数据库的具体实现方法,使用JSP语言开发出的一套为货运交易各方提供货运信息发布、交易、查询、车主身份验证等众多功能的先进、实用、实时、开放的货运信息交易系统。     

南京公路货运信息平台功能架构和运营探讨

本文首先分析南京公路货运行业目前存在的主要问题,指出建立南京公路货运信息平台,可以为车主提供配载信息,提高货运回程利用率,为货主创造在更大范围内选择运力的条件,同时为政府相关部门提供宏观决策的支持,加快南京市物流领域电子政务的建设,提高南京公路运输的经济效益和社会效益.同时本文针对目前南京公路货运信息平台运营瓶颈进行深入分析,对该平台实施过程中有待解决的问题展开探讨,指出必须保障交易安全性、信息真实性等才能使南京公路货运信息平台大有作为.     

构建现代化物流交易平台——发展中的武汉吴家山货运物流中心

武汉吴家山货运物流中心地处武汉市东西湖区舵落口物流长廊的中间地带，在107、316、318国道的交汇处及过境口，紧邻京珠、沪蓉高速公路，是武汉市专业从事公路货运信息网络和物流一体化服务性的物流中心。该物流中心始建于2000年9月，占地面积380亩，由武汉市交委交通建设投资有限公司和武汉运通实业有限公司投资2亿元建设，现已发展成为武汉物流西部桥头堡——吴家山物流园区的一个重要的公共性物流运营基地，也是目前武汉市规模最大的货运物流中心。货运物流中心集货运信息交易、联运业务办理、仓储物流服务和综合商务服务等四大功能于一体，实现了物流资源、信息、客户及服务的集聚效应，为湖北武汉及东西湖区内的工商企业和物流企业提供了一个优质的综合性的物流服务平台。经过几年的运作。四大主要功能的作用得到了较好发挥，有效地提升了企业的物流效率，优化了当地的投资环境。     

“互联网+”环境下铁路货运物流营销模式创新研究

结合"互联网+"时代背景下中国铁路货运改革的实践经验以及相关信息交易管理实践平台运作管理与发展问题,基于互联网思维与理念分析中国铁路货运物流营销创新发展问题,按照理论分析与现实问题相结合的原则,具体面向昆明铁路局、成都铁路局、上海铁路局三个地方铁路局货运改革实践做法,有针对性的探讨"互联网+"环境下中国铁路货运物流营销模式创新发展问题。     

我国货运物流问题及对策研究

货运物流在物流活动中具有重要的作用和地位。文章主要从货运运输资源、货物运输方式、货物运输管理体制以及货物运输信息等方面来解决现代物流中存在不合理的货运运输问题。文章首先分析我国货运运输物流的现状,在此基础上,剖析我国货运物流中存在的主要问题;其次,针对存在的主要问题,提出促进我国货运物流发展的合理化建议。     

公路货运物流服务定价机制结构、问题与发展对策

我国公路货运价格经历了从政府定价到完全由市场定价的变迁.在我国公路货运物流服务价格结构中,燃油费、通行费以及人工成本占到近八成,折射出我国公路货运物流服务价格构成不合理、公路货运物流服务价格明显不具竞争优势、公路货运物流服务定价机制扭曲、公路货运物流服务定价管理制度不健全等一系列问题.应通过完善法律法规、营造正向的行业发展氛围、优化公路货运价格结构、减轻从业者压力、借力物流行业创新、提高公路货运价格竞争力、加大对公路货运物流服务企业的引导等措施,不断完善我国公路货运物流服务定价机制.     

我国货运市场“公路港”物流模式研究——基于成都传化物流基地实例的研究

传统的马路货运市场我国公路货运物流长久以来的运营主体,由于缺乏统一的信息平台,配货效率低下。而现代信息技术的发展促生了一种基于完善功能设施以及高度信息化的物流平台整合运营模式,即"公路港"物流模式。本文通过对传化物流基地的功能设施、运营模式、管理、服务、技术等方面的研究来发掘"公路港"模式的运作特点,对传统货运市场以及"公路港"模式下的现代化物流进行对比研究,分析了"公路港"模式下物流基地的优越性以及其取代传统货运市场的现实基础。     

航空物流货运市场现状分析

本文就北京地区航空物流产业的发展现状进行深入调研及分析,获取北京地区航空物流市场发展动向相关信息;从目前航空物流货运市场中主要的渠道货运代理和航空公司入手,基于航空物流货运市场渠道重要性为视角,对航空货运市场渠道进行拓展和体系构建具有重要意义。     

基于J2EE的综合配货系统的研究与实现

本文介绍了采用J2EE框架,并综合使用多种当前先进技术如MVC体系、XML标准化法等进行设计的一个综合配货系统,该系统主要分析了现代物流中的车载配货问题,通过物流信息管理,发布和采集货源信息和车源信息,根据供需意向撮合物流信息的交易.打破了各相关单位,企业之间利益格局造成的业务壁垒,消除各物流系统的"信息孤岛"现象,实...     

基于EDI的无水港信息平台建设方案研究

为了把港口的功能移植到内陆,实现内陆制造企业、货运代理、仓储、运输、加贸、第三方物流等相关企业在内陆就可以完成交易、订舱、配送、运输、仓储、支付、结算、报关、报检等手续,应用EDI、RFID、GPS、移动互联等现代信息技术,探索一种基于EDI的无水港信息平台建设方案,促使物流信息跨部门、跨行业、跨地区的功能性和技术性整合,为无水港各服务单位提供信息交换、存储、查询、存证等服务。     

温州市物流交易与信息服务平台构建研究

本文以温州市物流发展现状人手,提出通过构建物流交易与信息服务平台来改进的措施,分析各省市现有物流公共信息平台的优缺点,给出适合温州市现状的物流交易与信息服务平台构架模型和具体服务内容.     

航空物流货运市场分析与营销

现阶段,我国航空物流货运市场占物流运输市场的总比例越来越高,再加上市场竞争的日益激烈,让物流市场营销成为了稳定市场的重要因素。本文根据以往工作经验,对航空货运商业模式及发展趋势进行总结,并从强化信息网络系统的建设力度、提升航空运输企业的服务能力、积极推进航空货运市场模式转型三方面,论述了航空物流货运市场分析与营销策略。     

基于供应链管理的铁路物流货运竞争力提升策略

过去铁路物流货运只是从事货物装卸运输服务,而如今铁路物流货运越来越向提供综合物流货运服务方向发展。如果铁路物流货运能够有效运用供应链管理思想,那么必将能在激烈的市场竞争中获胜。本文就供应链与竞争力的内涵及铁路物流货运竞争力的优势进行了论述,提出了如何利用供应链管理思想来提高铁路物流货运竞争力的策略,以期为我国铁路物流货运的发展提供参考和借鉴。     

铁路货运向现代物流经营模式转变初探

本文在分析铁路货运与现代物流经营模式相关问题的基础上,阐述了铁路货运向现代物流经营模式转变的必要性,提出了铁路货运在向现代物流经营模式转变过程中需要解决的问题,研究了铁路货运向现代物流经营模式转变的思路与对策.     

跨境电商背景下构建天津空港国际航空物流中心研究

在京津冀协同发展背景下,天津被赋予了打造“中国国际航空物流中心”的历史使命.基于跨境电商背景,在阐述国际航空物流中心内涵及国内外相关研究现状的基础上,对构建天津空港国际物流中心展开研究,并提出了坚持物流中心定位,打造货运友好型机场;合理布局天津航空物流集疏运网络,不断优化进出港流程;搭建一站式信息服务平台,优化清关能力;完善国际航线网络,拓展远途货运航线等对策建议.     

支持电子商务的公共物流信息平台构建研究

一、公共物流信息平台的功能 公共物流信息平台是一个面向物流行业、企业的综合性特大物流电子商务社区,它以各行业的供应链交易和咨询管理为中心,涵盖各行业的制造、商贸、服务成员。既为企业提供行业信息、交易平台,又为各会员企业提供物流服务信息,实现在线交易等一系列管理流程。     

网络经济时代公共物流信息平台的发展模式探讨

网络经济的发展提升了获得信息和交易的机会、提高了交易效率、降低了交易成本,实现了管理的现代化。物流信息化是确定物流战略目标的重要依据之一,充分发挥物流信息系统的功能,才能达到对物流信息的合理利用、满足企业物流系统运作需要,而实现此目标的必要条件是建立有效的公共物流信息平台。     

也谈我国物流业的发展

<正>现代物流产业是在传统物流产业的基础上,利用现代信息技术进行货物存贮、交易、卸运的运作方式和管理机制,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、交通、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,以此延伸和放大传统物流的功能,     

国际货运代理面临的困境与战略转型

传统的国际货运代理只提供货物运输、转运、仓储、保险等较为简单的服务,面对激烈的市场竞争,发展第三方物流势在必行.本文分析了国际货运代理向第三方物流转型的内外因素,并就我国的货运代理企业如何转型为第三方物流企业提出了相关对策.     

也谈我国物流业的发展

现代物流产业是在传统物流产业的基础上,利用现代信息技术进行货物存贮、交易、卸运的运作方式和管理机制,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、交通、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,以此延伸和放大传统物流的功能,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。