他山石

四川省付省长蒲海清说:“没有上海浦东和长江三角洲的开放开发,长江沿岸就难以起飞;同样,没有长江中下游的呼应,长江沿岸经济的发展就缺乏后劲和活力。”“把龙尾的能源、资源、基础工业和三线军工企业的优势与龙头的资金、管理加工工业技术水平高、对外开放度大的优势结合起来,长江沿岸经济就能走出共同繁荣的新路子。”     

构建综合交通

如何提高中游航道等级,激发黄金水道的优势和潜能,成为长江经济带能否以昂起的“龙头”带动“龙身”、“龙尾”一起腾飞的关键 长江是中华民族的摇篮。608年前,郑和率船队从江苏太仓刘家港出发,开启了世界航海史上七下西洋的壮举。     

长江“十年禁渔”长效机制建构研究

长江是我国生态体系中生物多样性颇具典型性的生态河流之一。长期以来受拦河筑坝、水域污染、过度捕捞、航道整治等活动影响,长江水域生态功能退化、渔业资源恶化的趋势明显加剧,甚至生物完整性指数接近“无鱼”程度。为扭转长江生态环境恶化趋势,守护长江生物系统安全,我国提出长江“十年禁渔”的战略决策,要让广大渔民愿意上岸、上得了岸,上岸后能够稳得住、能致富,迫切需要构建长效管理政策机制。文章在分析长江“十年禁渔”与长效机制内在机理的基础之上,提出长江“十年禁渔”作为一项系统工程,需凭借子系统组成的“机制丛”来形成“组合拳”,以发挥和维护工程的功效。并据此构建长江“十年禁渔”长效机制理论模型,依据理论模型提出构建“稳得住、禁到位、能致富、可持续”的系统化长效机制,以提升长江“十年禁渔”的现代治理效能,助力长江流域打造人与自然和谐共生现代化示范区。     

武汉城市交通网络分析和布局研究

１网络形成的背景武汉是我国第五大城市，１９９１年城区面积１６２７ｋｍ２，人口３７９．２万。其空间形态由于长江和汉江在城区相汇，呈“品”字形．由武昌、汉口、汉阳组成，是著名的三联市。历史上武汉是长江水系的航运中心，素有“九省通衢”之称。近代以来，京汉和粤汉两铁路在武汉交接，实现了南北铁路和东西长江水运两大交通运输大动脉的汇合，是我国水陆交通的最大枢纽，与全国各地都有便捷的交通相联系。由于交通运输优势，使商业和贸易业得到发展，是我国内地最大的商贸中心；同时，也因这一优势，原料、燃料的获取和工业品的销…     

浅谈新时期长江航运的法律保护

我国长江航运的航道是国家重要战略资源之一,其法律的出台决定着这条黄金线路的优势利用问题。而长江航运就其管理上来讲,目前航运管理牵涉线长、面广、点多、难度大,亟需出台相关法律,以提高航运管理部门执法的权威性和有效性。否则,目前用于长江航运日常维护管理的法规,在没有其他部门法的前提下,执法的权威性失去了意义。本文在有关长江航运“龙头法”欠缺的情形下,浅谈法制如何对长江航运起到“保驾护航”的作用,加快长江航运立法进程,为长江黄金水道建设创造一个良好的法制环境作出重点论述。     

成渝西昆菱形经济圈打造西部开发升级版

“目前规划的长江经济带从上海经重庆延伸至成都,南丝绸之路从成都经昆明延伸到缅甸、印度,北丝绸之路从西安经新疆、中亚延伸至欧洲,21世纪海上丝绸之路从上海经新加坡、缅甸、印度延伸至欧洲,我们把这’一带一路’和长江经济带规划叠加后,发现了成都到西安没有连接。”成都市发改委主任何礼说,如果国家能在实施新一轮西部大开发、“一带一路”战略和长江经济带战略过程中,规划支持成都、重庆、西安、昆明构建“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”,就可以有利于更好实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通,形成紧密经济圈,发挥区域优势,打造西部大开发升级版,建设国家区域经济协调发展的战略平台和对外开发开放新高地。     

广西对接长江经济带路径研究——基于优势互补的视角

广西作为长江经济带的近邻和重要腹地，具有对接长江经济带的独特区位优势和良好合作基础。为实现优势互补，通过分析长江经济带东中西三大区域优势特点，明确广西对接长江经济带的重点区域、重点领域，扬长避短、精准施策。基于此，广西要强化顶层设计，主动对接长江经济带决策层面；各市各有侧重，主动找准对接重点区域；各类企业率先对接市场主体，实现市场与消费互动；产业延链补链强链，对接重点产业；加快完善交通基础设施，对接发达交通网络；鼓励企业和科研院所主动引进技术和人才，提高创新发展能力；深化“放管服”改革，对接营商环境。     

创新沿江开发思路 实现经济跨越发展

省委书记李源潮在省委十届四次会上指出,“把实施沿江开发战略作为一项全局性的重大举措,抓紧研究政策,加快推动实施。促进沿江两岸联动开发和苏南跨江开发。”江阴地处长江“龙颈”和苏南辐射苏北“桥头堡”的战略要冲,加快沿江开发和跨江联动开发,有着得天独厚的优势和义不容辞的责任。要紧紧抓住当前国际产业向长江三角洲大举转移的历史性机遇,创新沿江开发思路,加快联动开发步伐,在全省沿江大开发中抢占先机,闯出特色,赢得主动,推动区域经济发展实现新的跨越。一、立体型开发长江资源是我市不可多得的宝贵资源,江阴的优势在沿江、希望在…     

长江中游城市群经济韧性对高质量发展的影响

文章运用熵权法测算2006—2020年长江中游城市群经济韧性与高质量发展的综合指数,并分析其时空格局演变特征,采用空间杜宾模型探究经济韧性对高质量发展的影响效应。结果显示：(1)时间趋势上,长江中游城市群经济韧性和高质量发展整体呈现稳定上升趋势,且上升趋势趋同。(2)空间趋势上,长江中游城市群经济韧性处于中高值区及以上的城市持续增加,高质量发展先呈现出武汉、长沙、南昌“三足鼎立”的分布特征,到2020年形成了“东南部高,西北部低”的空间格局。(3)影响效应上,长江中游城市群经济韧性对高质量发展具有显著的正向溢出效应,人力资本、基础设施建设促进高质量发展,环境规制抑制高质量发展。基于此,应该充分利用武汉、长沙和南昌的优势,使得各城市间进行优势互补,缩小发展差距。     

长江新里程计划二期项目成果丰硕j。

继2000-2005年“长江新里程计划项目”第一期圆满完成之后，2007年，李嘉诚基金会再次捐资1亿港元，支持长江新里程计划项目（第二期）：配合中国残疾人事业“十一五”规划，实施“假肢服务”、“高科技助残就业”、“脑瘫儿童康复及残疾预防”三个子项目。两年来，长江新里程计划项目（第二期）取得了丰硕的成果，不但给残疾人带来了实惠，还为中国残疾人工作引入了新的理念。     

苏锡常地区五十年经济社会发展

在人类历史长河中,半个世纪只是短暂的瞬间,然而在这短暂的五十年中,地处长江“金三角”苏南环太湖地区的苏、锡、常人民,在中国共产党的领导下,发挥区域优势,艰苦奋斗,开拓创新,谱写出一篇篇令人瞩目的辉煌篇章。 一、综合实力与日俱增 苏州是一座有名的文化古城,素有“上有天堂,下有苏杭”之说。经过五十年的大规模建设和改造,由原来     

长江的邀约 文化的盛典 2010中国（张家港）长江文化艺术节

2010年金秋时节,第七届中国（张家港）长江文化艺术节在稻香橘黄的长江之畔缤纷亮相,2010中国文化发展论坛、第四届长江流域戏剧艺术节、“长江颂”全国曲艺作品征集活动、CCTV“电影之歌——文明张家港·幸福永联村”长江文化艺术节开幕式、全国第三届扇面书法艺术精品展开幕式暨“中国书法之乡”授牌仪式、     

敢立潮头唱大风——记长江武汉航道工程局局长周祥恕

跨进长江武汉航道工程局的荣誉室,“武汉市文明单位”、“湖北省文明单位”、“湖北省五一劳动奖状”,尤其是中国水运协会授予局长周祥恕2005年度“优秀企业家”称号的奖牌,这些既是长江武汉航道工程局扬鞭奋进的见证,也是局长周祥恕辛勤耕耘留下的串串足印。疲软也是机遇时光倒流,历史得追朔到1997年8月。为了弥补国家事业费的不足,原负责长江中游航道的武汉航道分局将实行疏养分     

结构调整中的长航客运

万里长江是我国的一条“黄金水道”,据统计,长江有3000多公里的流域可以通航,年运输能力达3.5亿吨,客运能力达4000多万人次,仅武汉至上海段的运输能力就相当于沿线11条铁路的运输能力的总和。另外,长江旅游资源十分丰富,长江沿线共存大小景点301处,在我国被列为“世界文化遗产”的23个项目中,分布在长江沿线的就有8个,其中长江中下游有5个。这些宝贵的资源是大自然送给长航人的珍贵礼物。     

既要打“太湖牌” 又要打“长江牌”——关于江苏无锡城市发展战略的研究

无锡南濒太湖，北枕长江，在苏锡常都市圈乃至长三角经济圈中，具有得天独厚的地理优势。无锡在打好“太湖牌”的同时，应从战略高度加快锡澄区域发展一体化进程，及早谋略城市向滨江发展，以“双滨”名片，营造特大型城市的新格局。增强城市的综合功能和辐射力。     

实现长江“金三角”和西部“阳光地域”经济要素的异质联合

长江“金三角”是我国经济最发达的地区。在整个长江三角洲５６个中心城市中,上海与邻近的苏州、无锡、常州、南通、泰州、扬州构成“金三角”经济增长极。１９９９年,江阴长江大桥的胜利贯通形成了以上海为龙头,以长江入海口黄金水道为血脉,以大桥为把手的对称发展格局。这一“金三角”的积聚力与辐射力将有力地推动下世纪我国长江经济带由东向西迅速拓展生存空间。西部大开发战略的实施,提供了异质互补的“阳光区域”。这种可行性表现为：其一,市场经济发展与社会劳动地域分工的必然。长江“金三角”地区为了提高市场竞争能力,减少…     

“兼并”“划转”总关情：三九长江实业集团扶持黄石啤酒厂纪实

三九长江实业集团(以下简称“三九长江”)是中国大陆制药行业巨头三九集团进军中西部地区的主力军,其时,它已拥有资产5.3亿元,净资产1.3亿元。 黄石啤酒厂(以下简称“黄啤”)是一个老牌亏损企业,1996年,年生产能力3万吨的黄啤只生产了1万吨啤酒,亏损486万元。 资本运营和资产重组如同一根“红线”,促使门不当户不对的三九长江与黄啤,演绎出一段“兼并”、“划转”总关情的佳话。 在兼并狂潮中,三九长江救起了犹如汹涌波涛中一叶扁舟的黄啤 以九省通衢的武汉为首府的湖北省,是共和国的工业基地,摆放我国大工业项目之多之全,堪称全国之“最”;有大型汽车基地、钢铁基地、重型工业     

“新基建”对长江经济带城乡融合发展的影响效应

推进以网络基础设施为代表的新型基础设施建设,既是当前稳增长的重要举措,也为推动城乡融合发展提供了“新基遇”。本文在理论分析的基础上,将“宽带中国”战略试点视为准自然实验,运用长江经济带2010—2019年101个城市的面板数据,实证分析“新基建”对长江经济带城乡融合发展的影响。研究结果表明,“新基建”对长江经济带城乡融合发展有显著的推动作用,在处理内生性问题并进行多种稳健性检验后结论依然成立;异质性分析表明,“新基建”的影响效应在社会经济发展较好的城市,诸如长江下游城市、特大城市中促进作用更明显,而在中小城市则显现相反影响;机制分析发现,市场规模效应、劳动力转移效应是“新基建”影响长江经济带城乡融合发展的重要渠道;进一步研究发现,“新基建”对长江经济带城乡融合发展存在空间溢出效应,能够推动相邻城市的城乡融合发展。     

都市圈和港口经济圈的新港城联动发展研究——以宁波为例

宁波地处海上丝绸之路和长江经济带的“T”字型交汇处,又与“一带一路”沿线国家和长江经济带沿江省市建立了紧密而广泛的通商合作关系,在当前国家相继提出“一带一路”、“长江经济带”和浙江海洋经济发展示范区建设等重大战略举措的契机下,宁波进入了一个新的历史发展时期.本文将深入探讨宁波新港城联动的发展模式及具体路径.     

弘扬长江文化彰显文明典范——2011中国（张家港）长江文化艺术节

2011年金秋时节，第八届中国（张家港）长江文化艺术节在硕果盈枝的长江之畔隆重举行。“文明张家港”2011中国（张家港）长江文化艺术节开幕式暨张家港农村商业银行成立10周年庆典文艺晚会、