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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
区域经济结构对区域经济的发展拥有首要的作用,合理的区域经济结构能带动区域经济迅速增长,提高区域的总体竞争能力. 区域经济发展是区域经济结构调整重要的物质基础,为区域经济结构的合理化提供环境支持. 区域经济发展是区域经济结构调整的最基本目的,所以,研究区域经济的发展对黑龙江省总体经济程度的提高拥有重要意义.  相似文献   

2.
随着区域经济的形成和发展,区域分工不断深化,区域作为经济利益"人格化"主体得以确立,创造和实现区域经济利益最大化成为现代区域经济发展的基点。区域经济利益是利益范畴的重要组成内容,其理论溯源由利益观和经济利益构成。基于区域经济利益理论溯源及区域分工的视角,区域经济利益其实质就是一定社会关系在区域空间上的反映。区域经济利益最大化的目标将促使各区域经济活动主体不断增强区域意识和区域经济利益意识,逐步摆脱传统行政区意识和地方经济利益意识。  相似文献   

3.
党的十八大以来,中国的发展观逐步深化,区域发展战略和区域政策体系不断完善,区域发展出现了新特征,集中表现为区域发展协调性增强和区域开放格局的升级。具体来看,区域经济发展总体差距不断缩小,区域空间布局更为合理,区域全面对外开放格局逐步形成,城市群发展呈现新特点。但区域"去工业化"问题、区域创新资源互动与区域协调机制不足问题也值得重视。新时代区域发展新格局,需要新的区域发展思路,以谋篇布局实现区域高质量发展。  相似文献   

4.
区域经济条件是指影响区域经济存在或发展的因素.一般说来,区域经济条件包括区域地理位置、区域自然条件、区域人口条件和社会经济条件等.卫生服务对区域经济条件的影响主要体现在对区域的人口条件和社会经济条件等方面的影响上.本文通过分析卫生服务对区域经济条件的影响,探讨了在区域经济发展中,积极促进卫生服务,优化区域经济条件的政策措施,为区域经济发展研究提供了新的视野.  相似文献   

5.
周亚蓉 《物流科技》2012,(12):64-65,69
区域经济的发展带动了区域物流的发展,区域物流的发展也促进了区域经济水平的提高。以区域经济、区域物流和博弈论相关理论为指导,综合研究了区域物流对于区域经济的积极作用,分析了区域物流竞争力的内涵,阐述了区域物流竞争力的组成要素,深入分析了各个组成要素的内涵和意义,构建了基于博弈论的区域物流竞争力评价指标体系。  相似文献   

6.
试论区域物流在区域经济中的重要作用   总被引:2,自引:0,他引:2  
谢鹏  王健 《物流科技》2006,29(10):30-32
本文分析了区域物流与区域经济之间的关系,强调区域物流与区域经济是相互依存、不可分割的统一体;区域物流是区域经济的重要组成部分,区域物流的发展给区域经济提供良好的实体移动平台,而区域经济的发展又反过来促进区域物流的发展,二者具有正相关性,是密不可分的.  相似文献   

7.
连片特困地区是当前扶贫攻坚和区域协调发展的主战场,湘西地区是这一区域的典型。基于系统科学的视角分析,区域系统开放是湘西地区区域协调发展的前提条件,子系统的竞争与协同是湘西地区区域协调发展的内在驱动力,超循环是湘西地区区域协调发展的内部实现途径。推进湘西地区区域协调发展,必须构建区域市场协调发展模式——区域一体化市场体系,构建区域产业协调发展模式——区域特色产业体系,构建区域基础设施协调建设模式——基础设施区域网络体系,构建区域经济、社会和生态协调发展模式——生态文明建设战略。  相似文献   

8.
本文主要探讨区域投融资目前存在的主要问题,特别就区域融资机制对区域经济增长的促进作用,完善的区域融资机制能够有效的促进区域经济的增长,区域融资机制的重要环节来论述区域融资从几个重要的途径来促进区域经济增长.  相似文献   

9.
区域物流需求量预测是区域物流系统规划、物流资源合理配置中的重要环节,而区域经济是产生区域物流需求的内在决定因素,因此利用区域经济指标来预测区域经济需求量具有较强的可行性。文章试将区域第一、二、三产业国内生产总值与区域货运量联系起来,建立区域物流需求量预测模型。  相似文献   

10.
新中国成立70年来,中国区域经济发展经历了由低水平的区域均衡发展到区域非均衡协调发展,再到强调区域协调发展的转变,区域发展政策日益完善,区域发展格局不断优化。中国区域经济发展演变经历了三大发展阶段:重点发展内地、追求区域经济均衡发展的阶段,实施东部沿海优先发展、先富带动后富的区域非均衡协调发展战略阶段,实施区域协调发展战略阶段。中国区域经济发展的未来走向在四个方面:区域发展总体战略将进一步深入实施,区域协调发展机制将进一步创新优化,重大区域发展战略将不断发挥引领作用,老少边穷地区将成为促进区域协调发展的重要突破口。  相似文献   

11.
区域软实力是软实力在区域层面的衍生,是决定区域竞争力的关键所在。区域软实力是区域通过自身吸引力来强化区域竞争优势以及提升区域发展水平的能力,它以区域社会为立足点,以区域文化、公共管理、人口素质和区域形象为构成要素,以社会凝聚力、文化感召力、政府公信力、居民创造力、对外吸引力、可持续发展能力为表现形式,以实现区域社会的可持续发展为目标。采取多管齐下方式提升区域软实力,是新形势下我国各省区实践科学发展观的重要保障。  相似文献   

12.
采用江苏省13个地级市2002—2013年的相关数据,对区域经济集中与区域金融稳定的关系进行研究,结果表明:区域经济集中与区域金融稳定存在相关性;区域经济集中是区域金融稳定的格兰杰原因,区域经济集中的正向冲击会引起区域金融稳定先反向后正向的变化;随着区域经济集中度的上升,区域金融稳定呈现“先降后升”的U型变化。  相似文献   

13.
采用Feldstein and Horioka(1980)模型,考察了1985~2006年间我国的区域资本流动性,发现我国的区域资本流动性是不断增强的。然后,从区域资本流动的方向、区域资本流动对我国区域经济差距的影响两个方面考察了区域资本流动对我国区域经济协调发展的影响,结果表明,区域资本流动对于促进我国区域经济的协调发展具有积极的影响。  相似文献   

14.
中国区域经济学会会刊《区域经济评论》,凭借专业的办刊理念和对学术前沿的准确把握,逐渐在国内区域经济学界崭露头角,并产生广泛影响。以《区域经济评论》为分析对象,运用文献计量分析和可视化分析,能够看到《区域经济评论》凝聚了一批国内区域经济学科领域优秀的专家学者,刊载了一些区域经济研究热点的重要学术论文,集聚了大量区域经济学的优秀成果,学术影响力快速提升。从《区域经济评论》刊载的论文,能够看到当前区域经济学研究关注的热点主要包括区域经济发展、区域协同发展、区域转型升级以及重点区域发展等。  相似文献   

15.
黑龙江省物流园区建设发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨玉 《物流科技》2010,33(1):42-43
针对黑龙江省形成的泛哈大齐物流区域、哈牡绥物流区域、佳木斯城市群物流区域、边境口岸国际物流区域等四个物流区域,研究了如何加强物流区域布局和区域间合作,通过区域物流一体化推动区域经济一体化,从而有效实现区域内产业集群的形成和产业间互动发展。  相似文献   

16.
我国政府针对区域经济发展不均衡问题提出多项区域经济政策,致力于打造区域经济新格局,构建高效高质量发展的区域经济体系。本文简要阐述了区域经济发展情况与问题,分析了不同区域经济政策对区域经济发展的影响,就如何充分利用区域经济政策、影响促进区域经济发展这一问题进行深入探究。  相似文献   

17.
区域文化的建设与发展,对于一个区域的物质文明、精神文明、政治文明的全面进步,具有深层次的动力支撑作用。建设和发展区域文化,应把区域文化创新和发展作为区域文化建设和发展的重点内容,将区域文化建设和发展有机融入文化产业发展进程中。文章在分析区域文化内涵的基础上,着重探讨了区域文化对区域发展的影响。  相似文献   

18.
区域智力资本与区域经济发展   总被引:21,自引:0,他引:21  
本文通过评价2006年我国31个省(直辖市、自治区)的区域智力资本水平来探索其对区域经济发展的作用.研究发现,区域智力资本与区域经济发展具有较强的正相关性,并且区域智力资本每提高1%GDP则提高0.815%,区域智力资本的构成要素,即区域人力资本、区域关系资本、区域结构资本和区域创新资本也都与区域经济发展有着显著的正相关关系,但它们在对经济发展的贡献度上存在一定的差异性.  相似文献   

19.
区域产业协调发展是区域经济协调发展的基础。政府调节机制是破解区域产业发展问题,促进区域产业协调发展的重要保障。区域产业调节的功能发挥最为关键的是规范区域产业调节权的配置与运行。区域产业调节权应遵循权力法治原则、效率原则、权力制衡原则和决策权集中原则进行配置,在综合性区域调节机构、区域协调组织与地方政府之间进行区域产业调节决策权、执行权、绩效评价权与监督权等的合理配置,以保障区域产业调节权的有效运行。  相似文献   

20.
京津冀协同发展的动力与动力机制   总被引:3,自引:0,他引:3  
京津冀地区区域协同发展一直以来受到严重的诟病,区域内部恶性竞争明显,缺乏科学合理的区域协同发展合作机制,严重制约了区域的可持续发展。通过构建区域协同发展动力模型,从区域发展动力分析入手,引出区域健康发展的动力机制,进而分析京津冀地区区域协同发展的关键问题。研究结果显示,京津冀地区要素禀赋优势突出,但产业同构化严重,区域分工不够明确,导致区域聚集能力低下,发展动力不足。因此,明确三地定位与分工,制定区域经济增长、区域空间结构演化、区域辐射能力提升等实施路径是实现京津冀协同发展的关键。  相似文献   

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