基于船联网的集装箱内支线信息系统总体框架研究

集装箱内支线运输以其简洁便利、装卸效率高、安全牢固的特点发展成为重要的内河水运方式.随着我国外向型经济的不断发展以及国家加大对内河航运的支持力度,集装箱内支线运输量不断增加,支线港口建设日新月异,航道建设步伐不断加快,对集装箱内支线信息化水平也提出了更高的要求.但是,目前我国集装箱内支线运输普遍仍存在航运信息服务能力有待提高、航运信息服务标准不统一、跨区域信息交换和共享机制尚没有形成等问题,影响着内支线运输的可靠性和安全性.     

集装箱液袋运输及其安全性探讨

在介绍集装箱液袋运输技术的基础上,对运载液袋的集装箱箱型选择与检查、液袋的选择与适宜运输的液体货物进行了阐述.为保证运输安全给出了液袋装箱的作业程序与要求,并对液袋集装箱的铁路运输安全,从集装箱静态的安全性、铁路运输状态的安全性和车站装卸作业的安全性方面进行了分析论述.     

集装箱液体集装袋运输的发展与运用管理

根据集装箱液体集装袋运输方式在我国铁路的发展状况,阐述了集装箱液袋的主要类型及特点,以及在我国铁路的主要运输产品和技术管理情况。在运用管理上我国铁路制定了第一个集装箱液袋技术规范,使集装箱液袋的产品技术和运营管理有章可循,在统一技术和管理规范的同时着重强化运输安全,强化各作业站对集装箱液袋运输包装的监督和管理。     

基于机器学习的港口集装箱吞吐量预测

港口集装箱吞吐量是港口承载能力的主要指标,也是港口规划和基础设施建设的重要基础。这项研究提出了选择港口运输指标和宏观经济指标作为输入,通过机器学习预测下个月的港口集装箱吞吐量。实验结果表明,机器学习预测模型具有良好的性能,并且发现宏观经济变化对港口集装箱吞吐量的预测结果具有更积极的影响。     

快速扩充铁路运输能力 推动集装箱多式联运加快发展

分析铁路运输面临的总体形势,说明铁路集装箱运输在管理、改革、经营方面取得的进步,指出我国铁路运输能力的快速扩充将为发展集装箱多式联运打开广阔的空间,阐述当前铁路部门将重点做好加快拓展集装箱多式联运业务、加强集装箱班列运输组织、完善集装箱运输管理信息系统、加快场站建设和设施改造、大力发展双层集装箱运输等方面的工作。     

我国发展新一代铁路通用集装箱必要性的探讨

针对ISO标准集装箱存在容积有限、与标准托盘运输体系不兼容、不能充分运用铁路运输能力的缺点,分析欧美国家内陆集装箱的发展现状,并从市场需求、适箱货源等方面探讨我国发展宽体内陆箱的必要性,给出宽体内陆集装箱的设计原则和建议尺寸,对可能存在的问题进行分析.并为拓展铁路集装箱运输市场份额,提高集装箱铁路运输效率,提出研发新一代铁路通用集装箱的建议.     

快速扩充铁路运输能力推动集装箱多式联运加快发展

分析铁路运输面临的总体形势，说明铁路集装箱运输在管理、改革、经营方面取得的进步，指出我国铁路运输能力的快速扩充将为发展集装箱多式联运打开广阔的空间，阐述当前铁路部门将重点做好加快拓展集装箱多式联运业务、加强集装箱班列运输组织、完善集装箱运输管理信息系统、加快场站建设和设施改造、大力发展双层集装箱运输等方面的工作。     

层次分析法在业务外包选择决策中的应用

随着集装箱运输的发展和全球各大港口集装箱吞吐量的日益增长，集装箱空箱的调度和运输日趋复杂，国际集装箱综合物流业务量日渐庞大。由此，带来的船公司集装箱场站的箱务管理迫切需要有能够提供第三方物流服务的企业为船公司提供多功能、全方面和专业化的物流服务，航运企业才有可能集中主要精力做好海洋运输服务。     

郑州东-青岛铁路双层集装箱班列货源组织问题的探讨

通过国内外铁路双层集装箱班列运输的发展及现状,对郑州东-青岛铁路双层集装箱班列运行中所存在的主要问题进行了研究和分析,并提出提高郑州东-青岛铁路双层集装箱班列运输的建议.     

发展安徽地区粮食铁路集装箱运输的探讨

通过分析国内外集装箱粮食运输的发展,结合安徽地区粮食生产与运输发展情况,指出使用集装箱运输粮食能够降低物流系统和运输成本,有利多品种、小批量产品运输,有助于提高服务质量,节约资源和有利于信息化建设等优势,提出探索多种运输方式互补的、高效合理的粮食运输模式,提高粮食运输业的整体竞争力,稳定和扩大铁路粮食运量,实现路企双赢。     

业务流程再造（BPR）与集装箱运输管理现代化

一、我国集装箱运输发展面临的机遇与挑战 随着全球综合物流时代的到来及国际集装箱多式联运的开展，件杂货运输的集装箱化程度越来越高。集装箱吞吐量已经成为衡量港口作用和地位的主要标志。     

基于快铁融合的上海铁路集装箱快运站选址研究

快铁融合可以充分发挥快递企业和铁路运输的优势,有效提升物流作业效率,达到运输资源分配平衡的效果,是多元化运输的发展方向。在既有和计划建设的铁路货运站中选择铁路集装箱快运站与快递企业集散网络衔接,以快递企业时间满意度和集散运输成本为目标,构建基于时间满意度的铁路集装箱快运站选址模型,以上海铁路集装箱快运站为例进行实证分析,提出保证铁路集装箱快运站与快递企业合理衔接的对策,为铁路集装箱运输融入快递市场提供决策支持,加速快铁融合的实施。     

关于北部湾国际集装箱运输营销的思考

通过分析北部湾国际集装箱海上运输现状,针对国际集装箱班轮运输的经营特点、区域营销状况,将市场营销理论与区域航运实践相结合。在此基础上,提出北部湾海铁联运国际集装箱运输营销的思考:创新营销理念,以满足客户需求为出发点,增强营销力度;推进海铁联运,为客户提供全程运输的合理解决方案;强化价格策略,通过海铁联运降低全程运输成本,提升客户价值;建立营销渠道,扩大营销的区域范围,促进北部湾国际集装箱的运输营销。     

我国铁路罐式集装箱运量分担率研究

货主对于运输方式的选择是形成物流系统中运量分担率的微观基础。以国内最大液体运输市场之一的食用油为例,分析影响食用油企业运输方式选择的11项主要因素。以Logit模型为基础,提出改进的Influ-Logit模型(基于影响因素的货运方式分担模型),并针对铁路罐式集装箱,设计了其运量分担率的计算方法,最后通过实际调研数据计算得出铁路罐式集装箱运量分担率。     

国际集装箱运输怎样赚大钱？

随着全球航线集装箱运量快速增长,国际集装箱承运人的经营模式和全球船队规模均取得巨大的发展,但是透过轰轰烈烈的广告宣传和穿梭般满载集装箱船舶的运输航线,人们看到,部分国际集装箱班轮公司目前正处在经济效益连续下滑的下坡路上。一、集装箱运输成本、成本核算及控制怎国际集装箱班轮公司运输成本是指企业在会计报告期内从事运营生产活动而实际发生的各项费用,其中一部分计入各项业务成本,另一部分计入企业管理费用和财务费用。营运费用的核算包括各项业务成本核算以及期间费用核算,而各项业务成本核算中尤为重要的是运输业务成本核算,…     

开展集装箱零担全程快捷运输服务的探索

通过中铁集装箱运输公司济南分公司的探索,分析了开展集装箱零担全程快捷运输服务的必要性,介绍了济南分公司“多渠道揽货、合作式经营、规范化运作、全过程服务”的工作思路和具体做法,提出了做大做强集装箱运输业务,建立拼箱运输经营网络,营造良好的运输经营环境的设想和建议。     

汽车运输集装箱化的有效方案Tians—RaiK——访南通中集特种运输设备制造有限公司经理赵皓

毋祷置疑，集装箱多式联运加速了全球经济一体化的进程，集装箱多式联运的特性在我们现代物流领域，包括我们的实际生活中已经呈现着越来越明尿的联系。而随之而来的特种集装箱运输的需求也日益增长，可以说，除了普通标准集装箱以外，越来越多的大型设备、工具、活动房、临时居所也逐渐的走向集装箱化。尤其是目前汽车市场在中国的发展方兴末艾，对于汽车的运输实行集装箱化的运输的需求与日俱增。那么如何能够找到一个即经济又安全，同时又可靠的汽车运输解决方案，自然是物流界迫不急待探寻的一个主题。在不久前召开的第四届中国国际集装箱多式联运发展论坛上，南通中集特种运输设备制造有限公司经理赵皓女士做了专题演讲，为众多物流界人士解开疑惑。本刊记者也就此问题在会议期间采访了赵皓经理。     

几种启发式集装箱优化配装方法之比较

配送是物流活动的一个重要内容,它涉及了货物的分拣、组配、搬运、装载及运输等诸多环节。“合理化配送”已成为当今物流发展的一种内在要求,正日益受到人们的广泛关注。针对配送的运筹方法研究已成为业界与学术界的热点。集装箱装载是一种很重要的集装化方式,它有利于货物的装卸和运输管理。如何最大限度的发挥集装箱容积和承载能力从而降低配送成本,有人称之为集装箱配装问题(Container LoadingProblem,以下简称CLP)。本文即对此问题的研究做一阐述,并预测今后的研究发展趋势。     

环渤海地区集装箱多式联运的经济性研究

对环渤海地区集装箱的公路运输、铁路运输、公-海联运、铁-海联运4种运输方式,分别建立相关运输费用计算模型,并以20英尺标准集装箱作为计算单元,对山东和东北地区的若干个城市进行运输的经济性量化分析.根据计算结果,对东北和山东地区的4种集装箱运输方式的经济性进行评价,为选择集装箱运输方式提供依据.     

万里甩挂运输的破冰路

1996年7月22日，国家经济贸易委员会、公安部、交通部联合发布了《关于开展集装箱牵引车甩挂运输的通知》等一系列文件，鼓励有条件的道路运输企业开展集装箱牵引车甩挂运输，