欢歌笑语迎新年(散文)

玉兔辞岁腾跃去,金龙迎春喜气来,带着甜甜的笑容,迈着轻轻的脚步,踏上飞速行驶的时光列车,2012年朝气蓬勃,喜气洋洋,英姿飒爽,步履款款向我们走来了。携着清新的春风吹遍神州,和着温暖的朝霞照耀四海;我们尽情地吸纳这清爽的春风,我们尽情地沐浴这温馨的朝霞,这是天使送给我们贺年的信物。花篮涌动,心潮涌动,云彩涌动,江河涌动,涌动成欢乐。时间之箭簇拥着彩云鲜花,把喜悦送进新的向往、新的征程、新的憧憬。蓝天、白云、东风、燕子、细雨、绿草、红花——新春伊始,气象万千。     

东风标致508：越级的品牌旗舰

7月10日正式登场的东风标致508是东风标致带给消费者的第一款B级车,代表着东风标致目前最高的制造水准和产品品质。更为深层的是,它把东风标致跨越中级车向更高级别车型冲刺的努力定格,形成在其越级发展战略中最具代表意义的一幕,进而勾勒出东风标致未来发展的路线图。     

2015东风轻卡再起航

长久以来,东风轻卡系列产品一直占据国内轻卡市场重要地位,销量更是稳居前列。进入2015年,国四排放标准正式在全国范围内实行,东风率先垂范,严格按照排放法规一致性要求完成全部轻卡产品国四切换工作,并针对市场结构特点推出全新N系和D系轻卡车型,以谋求更大、更远的发展。作为国内轻卡领军企业之一,面对国四实施带来的机遇与挑战,东风轻卡将如何面对?近日,《商用汽车新闻》记者带着疑问对东风     

东风报春第一枝——评东风在港上市

东风汽车（000489．HK）2005年11月7日起在港上市交易。经历了坎坷的道路，东风集团终于踏上了境外上市的新台阶，这预示着东风集团的发展进入了一个新的阶段，并向国际化迈出了重要的一步。同时通过上市，东风汽车也搭建了一个新的融资平台，为今后的发展提供了条件。     

曼罗兰引领印刷业发展——曼罗兰ROLAND品牌诞生100周年

在当今的网络时代,全球的印刷行业朝着创新应用、多感官体验迈开了新的步伐。曼罗兰在新纪元里,带着过去的荣耀,带着一直以来的危机感,带着远见卓识的视野,引领着印刷业发展的趋势。值此曼罗兰品牌诞生100周年之际,     

"双星东风"今日巨变

公元2005年3月，双星集团在中共湖北省委、省政府领导关心下与十堰市政府正式签署了托管东风轮胎厂的协议，一代曾经辉煌的东风轮胎厂市场经济大潮中带着满身创伤走进了双星的麾下，双星集团重组了破产的东风轮胎，并于2005年4月投资注册成立了双星东风轮胎有限公司。 几年来，通过输入双星先进的文化理念产双星独特的管理、技术、通过艰苦卓绝的奋斗，这家企业焕发出勃勃生机。融入市场经济的滚滚大潮之中。[编者按]     

东风天龙首次批量出口伊朗

3月5日上午,200辆东风天龙重卡从十堰出发经天津港出口伊朗。这是东风商用车公司2007年第一宗出口大单,也是东风天龙投产9个多月来在国外市场实现的单笔最大销量订单。此次天龙产品的批量出口,表明东风商用车新一代重卡产品已经获得海外用户的青睐和认可,标志着东风商用车海外出口战略在新的一年迈出新的步伐。     

明修技能 暗指国Ⅲ——技能服务大赛背后的故事

2006年东风商用车服务技能比武大赛全国总决赛不简单。说它“不简单”,是因为此次东风商用车服务技能比武大赛的背后,悄然揭示了东风商用车在应对全国范围内实施国Ⅲ标准方面的信心。这点猜测,从童东城在开幕式上的发言可窥端倪:“发动机是汽车的心脏,其工作性能的好坏直接关系到汽车的使用性能,同时也直接影响着汽车的排放水平。自2000年我国汽车行业全面推进汽车排放法     

东风商用车：归根再嫁

从某种意义上来说,东风商用车与东风日产有异曲同工之妙,后者代表着日产的技术水平,而东风商用车则是东风的根。如今,在合资十年之后,东风有限似乎完成了自己的使命,将把一个经历了“融合、学习、创新、超越”阶段之后生气勃勃的东风商用车公司归还给其母公司东风,因为东风商用车要与沃尔沃联姻。     

平凡与不平凡——记江苏省劳动模范、江苏双山集团前纺粗纱保全工徐为干先进事迹

1987年,改革开放的春潮在华夏大地上滚滚涌动8个年头,在这江河奔腾、百舸争流的时代里,一个20刚出头的小伙子披着改革的东风,带着泥土的芳香,带着高考落榜的点点遗憾,更带着对新生活的向往走进江苏双山集团(原射阳纺织厂)的大门,做了一个粗纱保全工。他,就是去年3月份被江苏省人民政府授予“劳动模范”光荣称号、被挡车工誉为机台“神     

卖东风商用车：未来更可期

近日,由东风商用车独家冠名的“东风号”帆船首次横跨大西洋进行远洋实战训l练。今年10月,“东风号”将出征世界顶级帆船赛事——沃尔沃环球帆船赛。携手沃尔沃环球帆船赛,是基于东风与沃尔沃集团已建立的战略联盟背景,是“东风”品牌商用车全球市场战略的重要组成部分。1969年建厂的东风商用车,在去年1月与沃尔沃达成战咯合作以及同年7月更名为东风商用车有限公司之后,开启了新的事业格局。本期《柠檬茶座》邀请到几位东风商用车经销商,谈一谈他们心目中的东风和对东风开启新征程的期待。     

东风:大自主决心

在前期的以多元化合资为发展主题的战略取得成功之后,从东风乘用车公司诞生开始,东风以"合资反哺自主"的方式进入了新的发展阶段. 自朱福寿去年4月正式出任东风汽车公司总经理开始,东风汽车内部掀起了一系列的重大调整和变革,并陆续发布了一系列战略规划.在外界看来,这项以自主为核心的战略正趋于完整. 继2011年12月10日,东风公司对外发布"乾"D300计划(即东风2012-2016年自主品牌的中期事业计划)之后,今年4月20日,在2012年北京车展前夕,东风汽车发布了"东风风神A1计划"、 "东风小康中期事业计划"等自主板块事业单元的"十二五"规划,同时还颁布了东风汽车的"DH310海外中期事业计划".东风的自主板块与合资板块也将开始联动发展.     

微软和诺基亚：终于在一起——大象是否还能跳舞？

微软这头因体态臃肿而被移动时代甩在后面的大象正在等待新的CEO带着它告别桌面，走向移动。     

黄刚：参展是走向全球战略的一部分

东风商用车是中国领先的卡车品牌之一。我们已经进一步在东南亚和其他战略市场站稳了脚跟,我们的战略是继续开发新的市场连接,评估新的商业机会。我的名字是黄刚,你们也可以称呼我Gary,我是东风商用车有限公司总经理。在中国,东风商用车有限公司拥有独立的研发和生产资源,我们开发和生产所有主要卡车零部件：发动机、变速器、车桥、驾驶室和底盘。     

东风:向科技型企业转型

要建设汽车强国,就要将民族品牌打造起来.在"十四五"规划中,自主品牌普遍提到"要走向世界".作为传统汽车龙头企业,东风的发展,更需要品牌向上,也需要新的事业来进行增量. 4 月 17 日,东风汽车集团发布了"十四五"发展战略规划,即"东方风起"计划.东风公司董事长、党委书记竺延风表示:东风加快向科技型企业转型.把科技创...     

零部件企业网站比拼:细心与细致跃然于“网上”

比完客车企业网站和卡车企业网站,零部件企业网站的情况又是怎么样呢?带着这个问题,4月8日,记者访问了13家零部件企业网站,包括东风朝柴、东风康明斯、法士特、哈齿、大齿、綦齿、上柴、上海日野、潍柴、扬柴、大柴、锡柴等。记者在调查中发现,零部件企业网站建设差距比较大,如潍     

东风商用车服务报告

2006年,我们对东风商用车共进行了10次服务调查。这些调查中,东风商用车的整体表现在整个卡车行业中成绩尚可,在个别方面,东风商用车也体现出了自己的服务亮点,同时,在某些方面,东风商用车也存在着自己的问题。     

东风扬帆起航 开启坏球旅程

10月4日，由东风商用车有限公司独家冠名的“东风号”帆船从西班牙阿利坎特顺利起锚，踏上第12届（2014～2015赛季）沃尔沃环球帆船赛的征程，同时也为东风商用车品牌的国际化战略开启了一条新的航线。     

探秘麦式服务

选择 从事过物流、做过销售、抓过品牌,如今在四十多岁的不惑之年毅然选择在汽车后市场领域创业,探索新的营销服务模式,他就是北京麦轮胎网董事长杨泓泽先生. 激情澎湃的他,带着他的团队一起运作“麦式服务”的背后必然有着很多的精彩.     

夹缝生存也能风生水起

济南是中国重汽的大本营,但在这里有一支不可忽视的东风销售团队,这就是富华龙东风商用车3S店(以下简称富华龙),它一年就卖了1000多辆车。在中国重汽的地盘卖东风?且听富华龙的领头羊李兴国总经理怎么说——