构建广西经济合作新格局 打造广西沿海发展新一极

一、对广西经济合作新格局的描绘与理解 广西经济合作的新格局应该是多重的，这种多重性表现在： （一）主动溶于“一轴两翼”为重点的中国-东盟区域合作。构建由泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作两个板块和南宁-新加坡经济走廊一个中轴组成的中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局，把我区建设成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。这是重要的一重。     

中国-东盟自贸区：深层含义及扩展效应

新年伊始，中国-东盟自由贸易区的启动，可谓东亚区域经济合作进程中的一件大事。虽然这个自贸区的启动比之日本-东盟间的类似安排要晚一年多点时间，但考虑到其启动的时机尤其是中国-东盟之问经济发展层次等因素，对于东亚区域经济一体化的激励效应当更大。说这种效应的巨大，多半的根据与笔者对东亚目前内部区域经济竞争与合作格局的判断联系在一起。目前东亚内部区域经济竞争与合作的格局，在很大程度上可视为一种很不稳定的格局。     

对中蒙俄经济走廊海赤乔次区域合作的地缘认知

海赤乔次区域合作在地缘关系中反映出兼顾性、动态性和机遇性,在地缘利益上要应对地理潜能开发的人力资源问题,在地缘功能上应具备综合经济区域要素,在次序上要以交通建设为先,在经贸上要以产能合作为主,在地缘合作保障上要利用好多渠道的资金,在地缘心理上应增进民心相向建设.     

中蒙俄经济走廊的研究现状与未来展望

中蒙俄经济走廊建设促进了中、蒙、俄三国交通基础设施的互联互通,加强了各国之间的全方位经贸合作。与中蒙俄经济走廊建设和发展相伴随,相关的学术研究成果也不断涌现。该文通过国内主要文献库收集并筛选了2015~2021年发表的142篇与中蒙俄经济走廊相关的中文文献,采用系统文献回顾方法对这些文献展开分析。结果表明,这些文献所涉及的研究主题主要包括中蒙俄经济走廊建设的背景与意义、实施路径、贸易潜力分析、发展的影响因素、对策建议等。各研究主题使用的主要研究方法为定性分析,定量分析方法相对较少。基于对现有文献的分析,该文提出未来研究的重点方向是:如何强化中蒙俄经济走廊多元化合作机制的实现形式与合作模式的选择;怎样促进中蒙俄经济走廊建设走深走实,推动东北地区深度融入并进一步深化与俄蒙的区域经济合作;如何评估中蒙俄经济走廊中期和远期发展目标及其区域合作经济效应;提出在具体领域合作的措施。     

抓好关节点建设是构建南新经济走廊的关键

推进南宁一新加坡经济走廊建设，是抓住中国一东盟自由贸易区全面建成的新机遇、加强广西与东盟合作的战略措施。南宁一新加坡经济走廊是以陆路交通为纽带，带动南宁一河内一新加坡沿线节点城市形成综合城镇带、产业带、旅游带等发展的带状经济地域空间。而在这里连接国与国之间的边境县市，自然便成了这个带状经济地域空间的关节点。因此，     

第五届中国-东盟博览会将于十月在南宁开幕

第五届中国-东盟商务与投资峰会将于今年10月22日～25日在广西南宁举行。商务部副部长高虎城在日前举行的新闻发布会上表示，在当前全球经济和区域经济发展新形势下．中国-东盟博览会在推动经贸合作．促进多边贸易，推动区域经济稳定发展方面将发挥更大的作用。博览会举办五年来．加快了中国-东盟自由贸易区建设．推进了经贸合作持续快速增长。     

新疆参与中巴经济走廊区域产业合作的路径探析

中国新疆与巴基斯坦在"一带一路"深耕细作下,建立了良好合作基础,但还存在产业链短、窄、薄,区域产业合作的层次和水平低等问题.克服困难和障碍,找准新疆参与中巴经济走廊区域产业合作路径,对于新疆对外开放和产业转型升级以及全方位的提升区域产业合作的层次和水平尤为重要.     

从泛北部湾经济合作到“海上丝绸之路”

正"21世纪海上丝绸之路"建设,可说是中国—东盟区域经济合作的延伸。而作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域合作,泛北部湾经济合作无疑与"海上丝绸之路"建设的宗旨高度一致。8年来,泛北部湾经济合作从无到有、从小到大、从共识到实践,逐渐形成的中国—东盟海上合作新机制,已为"21世纪海上丝绸之路"建设打下了基础,积累了经验。今年1月在中国—东盟泛北部湾经济合作高官会上通过的《泛北部湾经济合     

南宁工业积极参与中国—东盟自贸区建设的思路与对策建议

正中国—东盟自贸区的建设给南宁社会经济的发展带来了前所未有的机遇和市场,进一步促进了南宁市和东盟各国经济的发展,扩大了南宁市与东盟各国贸易往来,对工业领域而言,提升了南宁市工业企业的整体竞争能力,加快了南宁市工业经济的飞速发展。2014年上半年,南宁市在严峻复杂的宏观经济形势下,规模以上工业总产值保持了13.8%的较快增速。规     

经济互补性以及优势叠加：建设中蒙俄经济走廊的基础

中蒙俄政治友好,地域相邻,贸易具有互补性,具有发展区域经济合作的有利条件,快速发展的国际贸易带动了三国经济增长。边境地区是连接中蒙俄经济合作的重要枢纽,但中国与蒙俄贸易快速增长未能有效拉动边境经济发展,边境地区经济发展程度相对滞后,中蒙俄边境地区具有自然资源优势叠加的特点。依托中蒙俄区域经济合作的契机,提出从建立中蒙俄交通走廊、中蒙俄经济走廊到边境产业带的思路。     

建设小康路造福武陵人

山外青山还是山,只见石头不见天 这是黔江地区地形的真实写照,壁立千仞,鬼斧神工,让人叹为观止.大自然历经千百年沧海桑田,造就了渝东南这块2400多平方公里的"世外桃源"一-黔江.黔江的神奇美丽源于武陵山,"武陵峰万仞,突兀镇黔江",绵亘十余公里的武陵山脉,山势俊俏,奇峰兀立,危岩深谷,云缠雾锁,真乃"陵岑耸逸峰,谣瞻皆奇绝."     

比较南北型FTA与南南型FTA的利益分配

南北型FTA和南南型FTA的优劣问题是一个十分重要的问题,它关系到发展中国家FTA伙伴的选择问题。然而关于南北一体化优于南南一体化的较系统性的论述还不多见。本文针对南南型一体化不成功的问题或原因以及南北一体化所固有的优点,在现有国内外文献的基础上,从进口变动、比较优势、产业集聚和吸引外资四个方面进行较系统的利益分配比较,说明南北型FTA优于南南型FTA。因此,对发展中国家来说,如果能优先考虑与发达国家签署FTA,获得的利益会更大。     

基于“干”形通道的成渝筑邕城市经济走廊共建

西部大开发以来,西南地区提出了“南贵昆经济区”和“长江上游经济带”的发展战略,但二者之间存在“两张皮”的缺陷。成渝筑邕城市经济走廊的共建可以使西南地区在“一区一带”战略基础上克服“两张皮”的缺陷,形成“干”字形经济增长通道。共建成渝筑邕城市经济走廊就是以新型工业化与城市化互动为理念,以产业共建创新城市经济发展为手段,形成大中小城市协调发展与结构功能完备、多中心城市带动的区域组团式城市群(带)崛起、城乡一体化共建的网络式城市经济增长通道。     

论和谐社会进程中弱势群体利益表达机制

社会弱势群体问题已成为影响我国社会和谐的瓶颈，其症结在于利益诉求机制缺失。要解决弱势群体利益表达渠道不畅、组织缺乏、集团化利益表达意识弱化的问题，就要建立合理的利益决策运行机制、完善的利益整合协调机制，并创新与扩大弱势群体民意参与机制。     

"六大基地"布阵蓝色经济区

三面环海的威海尽情享受着大海的润泽.全市海岸线近千公里,海上的蓝色疆域面积1万多平方公里,近海生物资源丰富,海洋渔业和海水养殖条件得天独厚.     

建立中智自由贸易区的可行性分析

本文通过对两国贸易结构和贸易结合度的分析，认为两国的贸易具有较强的互补性，建立中智自由贸易区具有坚实的现实基础，文章同时分析了建立自由贸易区对中智双方的意义并在此基础上提出一些建议。     

发展芦荟产业造福中国百姓——访吉林省达华芦荟有限公司总裁王茼

达华芦荟有限公司总裁王茼（左）接受本刊记者采访为了迅速而有序地发展现代化芦荟产业，吉林省最近成立了芦荟产业协调领导小组。该小组由各地主抓计划、农业、科技等部门的负责人组成。吉林省把发展芦荟产业作为科技扶贫项目来抓，委托吉林省达华芦荟有限公司具体实施。最近，本刊记者采访了该公司的总裁王茼先生。记者：一般老百姓对芦答是什么，它有什么用，都不大清楚，请您介绍一下有关芦荟的知识好吗？王茼：芦荟是一种多年生百合科多肉质的草本植物。芦荟的原产地在非洲大陆。从非洲大陆到印度洋西岸、马达加斯加岛等热带及亚热带地…     

中日韩自由贸易区建立条件和三国之间经济合作

中国、日本和韩国三国领导人和企业家都有良好的愿望,希望建立中日韩自由贸易区。然而,我们仍需考察中日韩自由贸易区建立的条件和可能产生的障碍,以及正确、明智的战略选择。中日韩自由贸易区建立的前提应从内部条件和外部条件两方面进行考察。由于中日、中韩和韩日之间情况不同,中日韩自由贸易区以及中日、中韩和韩日自由贸易区建立的前后时间有许多选择。中日韩企业家普遍认为中日韩自由贸易区建立给他们带来机会的同时也将给他们在国内市场上带来更大更多的压力。因此,我们应当首先建立“经济合作伙伴安排”(EconomicPartnerArrangement,EPA)为中日韩自由贸易区的建立作好准备。     

强势推进全面建设小康社会步伐

全面建设小康社会的奋斗目标和战略部署对宣传思想工作提出了新任务新要求。为此,我们宣传思想工作者必须站在时代的最前沿,扎实工作,奋发进取,为“全面建设小康社会”这个宏伟目标,提供强有力的理论支持、舆论引导和思想保证。