物流企业如何应对金融危机

从几个方面来探讨物流企业应该如何积极应对金融危机,阐述了金融危机对物流企业的影响、危机中存在的机遇以及物流企业应采取的策略.希望能对物流企业尽快走出困境,提高企业竞争力有所帮助.     

物流装备业振兴座谈会在京召开

5月27日,由《物流技术与应用》编辑部牵头组织的“物流装备业如何振兴座谈会”在北京科技大学会议中心召开。会议由中国物流与采购联合会副会长戴定一主持,著名物流专家吴清一教授、工业与信息化部信息化司处长杨志刚、中科院RFID中心主任谭杰、中国物流学会会长牟惟仲以及行业协会代表出席会议,与来自物流装备行业的知名企业代表共同探讨了国际金融危机对企业影响及企业对策,     

危机中求生存多方献策物流装备业振兴——“物流装备业如何振兴座谈会”侧记

2009年4月24日,国家发改委全文发布<物流业调整和振兴规划>.这份定为2009～2011年的3年规划将作为物流产业应对国际金融危机影响、促进平稳较快发展、培育新经济增长点的综合性应对措施的行动方案.振兴规划的出台无疑为受到金融危机严重冲击的中国物流业的发展注入了强心剂.     

中国物流装备业发展历程与发展规律

中国目前将是物流装备企业崛起的时代。是物流装备企业升级换代进入规模经济时代,是中国物流装备企业进军国际市场,打造中国品牌的时代,更是中国物流装备企业在全球崛起的时代     

物流企业如何应对后金融危机时代困境

通过分析在后金融危机时代,我国物流企业所面临的困境,指出物流企业应从提升企业的资本实力和服务能力,降低企业运营成本,提高员工综合素质,提高企业信息化程度等四个方面应对后金融危机时代。     

物流企业如何应对后金融危机时代困境

通过分析在后会融危机时代,我国物流企业所面临的困境,指出物流企业应从提升企业的资本实力和服务能力,降低企业运营成本,提高员工综合素质,提高企业信息化程度等四个方面应对后金融危机时代.     

金融危机下物流企业如何应对财务风险

2008年至2009年,世界经济正在经历着一次百年不遇的全球金融危机,这场金融危机使世界经济遭受了自上世纪大萧条以来最为严峻的挑战。在全球经济一体化的大时代背景下,中国作为最大的发展中国家,也难以在危机中独善其身。当资本市场的危机对实体经济造成巨大冲击时,物流业作为全球实体经济的大动脉更是首当其冲。物流业在这样的一个大发展、     

2010年中国物流装备业继续遭遇“寒冬”还是迎来“暖春”?

2010年中国物流装备业是继续受全球金融危机倒春寒的影响,而艰难的在寒冬中度过,还是顺应我国经济复苏的势头以及政府出台的一系列调整与振兴规划等政策,而迎来中国物流装备业的暖春呢?众说纷纭,莫衷一是,业内人士也在猜测和观望中。     

难得的机遇火红的市场--经济景气周期给物流装备业带来的影响

“出人意料”，这是许多物流技术装备企业回顾2003年发展时发出的感慨。目前，中国正在逐步成为世界的制造中心，制造业跨国公司在国内的发展，大大促进了中国现代物流技术与装备的市场需求，更带来了世界级物流装备业的激烈竞争。目前处于世界排名前列的各种类型的物流     

中小型物流装备企业如何开拓市场

近年来中国物流业的快速发展为物流装备企业提供了广阔的发展空间。但市场前景好不等于企业前景好,中小物流装备企业还需另辟蹊径再度逢春。[第一段]     

基于金融危机环境的长株潭地区物流产业升级的路径研究

随着全球金融危机的到来,全球经济发展陷入严重困境,中国作为全球经济极为重要的组成部分,同样不可避免地受到了严重冲击,而长株潭作为内陆城市也开始感受到金融危机的严重影响。在这种大背景条件下,长株潭物流产业必须通过产业升级来应对困难和机遇。文中旨在通过研究其升级路径来寻找长株潭物流产业发展之路。     

金融危机下的中国叉车行业解析

自"十五"计划以来,特别是2003年以来,随着中国经济的持续高速发展,工业化、城镇化进程的加快,叉车市场需求快速上升,叉车销售量从2000年的2万台快速增长到2008年10万台,中国已经成为全球第二大工业车辆市场.     

金融危机形势下催生着新型的物流服务业态

文中首先介绍了我国物流经济运行的基本态势,接下来对金融危机给我国物流业造成的影响进行了SWOT分析,在此基础上讨论了应对金融危机的策略并提出了基于网络信息技术的供应链服务模式。     

我国现代物流服务业中财务管理问题及其对策

随着我国经济的不断发展,并且趋于与国际接轨的一种形式,物流服务业也在这一形势下随着经济的进步一起向前发展。当下很多物流企业都处于一个转型期,由过去的传统物流向现代物流进行转变,并且物流服务业在数量上和规模上也不断地扩大,从而也逐渐成为我国国民经济的重要组成部分,也逐渐的受到更多行业人士的关注。伴随着物流服务业的发展,财务管理作为一个企业不可缺少的管理系统,也在物流转型期间不断更新,但仍旧存在着一些问题和缺陷,阻碍了物流企业快速健康的发展。文中针对我国现代物流企业中财务管理,从五个方面阐述了其中存在的问题,并且从政府、市场、企业三方面入手来提出解决对策。现在正处于经济危机的复苏阶段,我国现代物流服务业更应抓住机会,通过解决财务管理中的问题使得自身得到进一步提完善,提高财务综合能力。     

发达国家如何推动物流产业发展

简要的介绍了欧美等国政府在推动物流产业发展的进程中，提供、制定必要的导向性政策和法规，为其发展创造良好的市场竞争环境。     

How better monetary statistics could have signaled the financial crisis

This paper explores the disconnect of Federal Reserve data from index number theory. A consequence could have been the decreased-systemic-risk misperceptions that contributed to excess risk-taking prior to the housing bust. We find that most recessions in the past 50 years were preceded by more contractionary monetary policy than indicated by simple-sum monetary data. Divisia monetary aggregate growth rates were generally lower than simple-sum aggregate growth rates in the period preceding the Great Moderation, and higher since the mid 1980s. Monetary policy was more contractionary than likely intended before the 2001 recession and more expansionary than likely intended during the subsequent recovery.     

物流企业经济危机应对之策

面对全球经济危机,物流企业必须及时调整自己的企业战略,紧缩性战略并非企业的唯一选择,增长性战略和混合战略对有些物流企业将是更好的选择.     

为电子行业提供更多适用的物流设备——访日东电子发展(深圳)有限公司物流系统部经理王晨光

日东集团成立于1984年,总部位于香港,是一家集研发、生产、销售为一体的上市公司,目前旗下拥有日东电子发展(深圳)有限公司、日东电子科技(深圳)有限公司、富运精密有限公司、天力精密系统(深圳)有限公司四家投资公司,以及一家合资公司——德日国际有限公司。产品包括各类