桥墩局部冲刷机理分析及防护建议

桥墩冲刷是桥墩设计的关键环节,其对桥渡的破坏多突发性和偶然性.文章通过对桥墩局部冲刷特征及冲刷机理的研究,分析了桥墩特征、流体特征等因素对桥墩局部冲刷的影响,并提出了有效的防冲刷保护措施.     

桥墩局部冲刷的机理及防护措施

由桥墩周围高强度的水流紊动和旋涡体系所引起的墩附近局部河床床面的下切现象,可能损伤这些桥梁的各自结构,甚至导致更为严重的事故.本文对桥墩局部冲刷机理进行了研究,重点总结了工程中各类常用冲刷防护措施的原理以及优劣,并对主、被动防护措施进行了比较.     

改进系列模型延伸法在马鞍山长江公路大桥桥墩局部冲刷试验中的应用

文章采用系列模型延伸法对桥墩周围复杂水流导致的局部冲刷问题进行研究。首先对系列模型的设计原理进行了简要说明,并以煤粉为模型沙,采用选取300年一遇(p=0.33%)、100年一遇(p=1%)和20年一遇(p=5%)3种极限洪水条件,对马鞍山公路大桥桥墩局部冲刷情况进行了试验研究,然后对系列模型试验结果与物理模型试验结果进行对比分析。     

改进系列模型延伸法在马鞍山长江公路大桥桥墩局部冲刷试验中的应用

文章采用系列模型延伸法对桥墩周围复杂水流导致的局部冲刷问题进行研究。首先对系列模型的设计原理进行了简要说明,并以煤粉为模型沙,采用选取300年一遇(p=0.33%)、100年一遇(p=1%)和20年一遇(p=5%)3种极限洪水条件,对马鞍山公路大桥桥墩局部冲刷情况进行了试验研究,然后对系列模型试验结果与物理模型试验结果进行对比分析。     

改进系列模型延伸法在马鞍山长江公路大桥桥墩局部冲刷试验中的应用

文章采用系列模型延伸法对桥墩周围复杂水流导致的局部冲刷问题进行研究。首先对系列模型的设计原理进行了简要说明,并以煤粉为模型沙,采用选取300年一遇（p=0.33%）、100年一遇（p=1%）和20年一遇（p=5%）3种极限洪水条件,对马鞍山公路大桥桥墩局部冲刷情况进行了试验研究,然后对系列模型试验结果与物理模型试验结果进行对比分析。     

基底冲刷对桥墩安全性影响研究

文章研究了冲刷造成桥墩倾覆和其他所有可能的破坏,针对湖南资水大桥实例,对可能的冲刷破坏进行了分析和研究,用数值积分法计算了基底冲刷对基础检算各项目的影响,包括冲刷对倾覆稳定性、墩顶弹性水平位移和基底压应力的影响3个基本部分,最终得出基底冲刷对桥墩安全性的影响。     

对路基挡墙、护坡冲刷深度计算的几点认识

文章分析了目前常用的几种路基挡墙、护坡局部冲刷深度的计算公式,并提出了几点认识,同时指出了采取护坦防护对减弱冲刷有明显的作用。     

浅析流体力学因素对液固两相流冲刷腐蚀的影响

冲刷腐蚀又称为磨损腐蚀,是金属表面与腐蚀流体之间由于高速相对运动而引起的金属损坏现象,是材料受冲刷和腐蚀交互作用的结果,是一种危害性较大的局部腐蚀,在石油、化工等生产领域广泛存在。暴露在运动流体中的所有类型的设备如料浆输送管道、泵的过流部件和阀门等,都会遭受冲刷腐蚀的破坏,尤其是在含固相颗粒的双相流中,破坏更为严重。因此,冲刷腐蚀问题的研究,引起了人们的高度重视。冲刷腐蚀是一个很复杂的过程,影响因素众多,概括起来主要包括材料（冶金）、环境和流体力学三个方面。过去人们通过失重实验以及各种流动条件下的电化学测量技术。对前两方面因素的影响做了较为深入的研究,并进而开展了冲刷和腐蚀交互作用的研究,以期揭示冲刷腐蚀的本质。相对而言,流体力学因素影响规律的研究尚未成熟。因此,无论是对冲刷腐蚀实验结果的预测,还是对冲刷腐蚀机理的深入阐述,都受到限制。     

清水混凝土桥墩模板技术研究

以金沙江路真北路人行天桥新建工程桥墩施工为例,介绍了多折面异形桥墩的模板设计以及模板支撑体系设计,并对模板的制作和安装提出了要求。通过现场实践,桥墩外观质量达到了清水混凝土要求,对类似清水混凝土桥墩施工具有一定的借鉴作用。     

坝岸基础淘塌抢险技术论析

由于水流集中冲刷,将坝岸防护工程的基础或坡脚淘空,致使坝岸发生裂缝、沉陷或局部坍塌等险情。文章对坝岸基础淘塌抢险技术进行探讨。     

金秀县长垌二级电站溢流坝水工整体模型试验研究

文章通过论述长垌溢流拱坝的试验研究工作,分析水工模型试验成果,验证溢流坝设计方案,测定溢流坝泄流能力,观测下游河道水流流态,以及各种泄流工况时下游河道局部冲刷情况,并对拱坝提出了优化方案。     

金秀县长垌二级电站溢流坝水工整体模型试验研究

文章通过论述长垌溢流拱坝的试验研究工作,分析水工模型试验成果,验证溢流坝设计方案,测定溢流坝泄流能力,观测下游河道水流流态,以及各种泄流工况时下游河道局部冲刷情况,并对拱坝提出了优化方案。     

架究旧铁路大桥桥墩的水下爆破拆除分析

旧铁路大桥的桥墩,严重影响了周边地区的航运,必须要给予拆除,目前主要采用水下爆破法对桥墩进行拆除。本文首先对水下爆破的特点进行阐述,然后对钻孔爆破法在旧铁路大桥桥墩拆除中的应用进行研究与分析。     

影响桥梁延性性能的主要因素研究

桥梁结构的延性通常是由延性桥墩的位移延性提供的,而延性桥墩的位移延性,则主要来自塑性区截面的塑性转动能力,现从延性桥墩的位移延性入手,通过UCFyber软件计算实例,分析了轴压比,配箍率,纵筋率对钢筋混凝土桥墩位移延性能力的影响。     

建筑防水工程质量的问题分析

建筑工程防水层在某些位置上由于应力集中,变形频繁,雨水冲刷严重或外力损害,会较早地出现局部损坏,导致整个防水层末到耐用年限即需返修。因此,在防水工程设计和施工中,对容易造成局部损坏的薄弱部位应设置增强层,以提高防水层的整体设防能力,延长整个防水层的使用寿命。本文针对这些薄弱部位对防水工程质量影响的分析,提出了一些具体的防治措施。     

水垫塘冲击区时均压强的分布规律及特征研究

当大坝开闸泄洪时,由于高速下泄水流本身具有较大动能,会对坝址附近的河床产生巨大的冲击力,造成冲刷破坏。为了提高下游河床的抗冲刷能力,水垫塘应运而生。根据紊动射流理论,推导出水垫塘冲击区时均压强的半经验公式,同时利用MATLAB的数值分析功能,就入塘能量和尾坎高度对冲击区时均压强的影响进行了仿真分析,找出冲击区时均压强的分布规律及特征,为水垫塘的抗冲刷设计提供依据。     

铁路双线桥墩混凝土裂缝控制研究

裂缝是铁路双线桥墩混凝土工程中常见的施工质量问题,对铁路工程整体的施工质量造成严重的影响,因此需给予高度重视,以加强裂缝的控制。本文结合铁路双线桥墩的实际情况,并以某铁路双线桥墩工程为例,对铁路双线桥墩混凝土裂缝控制进行分析与探讨。     

预制单节段钢套桥墩抗震性能研究

为深入研究灌浆套筒连接的预制单节钢套桥墩的抗震性能,文章设计灌浆套筒中纵向钢筋锚固长度不同的2个桥墩模型和1个现浇混凝土（CIP）桥墩模型。通过建立OpenSees有限元模型,采用3种比例的桥墩模型进行振动台试验,比较分析各桥墩的地震反应。试验结果表明：2种预制桥墩的刚度均大于CIP桥墩,其他地震响应均小于CIP桥墩;2种预制桥梁模型的动力响应相似;改变灌浆套筒中钢筋的锚固长度对预制桥墩的抗震性能影响不大。仿真结果与试验结果吻合度较高,当钢夹套的厚度为5～7 mm时,抗震性能最佳。     

计算机仿真分析技术模拟桥墩受撞击及安全评估

研究了某桥墩受货船撞击后对大桥安全的影响，采用计算机仿真分析技术模拟货船撞击桥墩后桥墩的变形和应力情况。根据桥墩的开裂情况提出相应的建模方法以及处理手段，从而尽可能的反映桥梁的受损程度和对桥梁安全性能的影响，为安全评估提供依据。     

建筑防水工程质量的问题分析

建筑工程防水层在某些位置上由于应力集中,变形频繁,雨水冲刷严重或外力损害,会较早地出现局部损坏,导致整个防水层末到耐用年限即需返修.因此,在防水工程设计和施工中,对容易造成局部损坏的薄弱部位应设置增强层,以提高防水层的整体设防能力,延长整个防水层的使用寿命.本文针对这些薄弱部位对防水工程质量影响的分析,提出了一些具体的防治措施.