白车身焊点缩减拓扑优化对车身性能研究

针对莱款商用车以车身焊点结构为设计空间,以白车身在多工况下的加权应变能最小为设计目标,利用OptiStruct软件提供的拓扑优化方法对白车身焊点布置进行优化设计和分析.分析某款商用车白车身焊点缩减优化设计前、后的模态,整车刚度性能.对比优化前后的仿真结果表明,所建模型及分析方法是合理而有效的.     

汽车白车身电阻点焊质量控制

文章以汽车产业电阻点焊工艺为例,介绍了影响电阻点焊质量的各种因素,结合产业现状介绍了当前常用的几种检测电阻点焊质量的方法,同时介绍了在现有条件下,通过对焊接工艺的控制、生产过程的检查、质检的巡查、供应商来料的控制等确保电阻点焊质量的稳定可靠。     

论白车身质量控制方法

文章说明了白车身质量控制的重要性,提出白车身质量控制的方法,并分别对各控制方法进行论述。     

白车身焊接质量控制方法

本论文重点介绍了白车身焊接过程中,焊接质量的有效控制方法。通过对焊接前、焊接中和焊后各阶段所采用的不同质量控制手段进行详细介绍。为提升白车身焊接质量提供了可靠的方法。     

论白车身质量控制方法

文章说明了白车身质量控制的重要性,提出白车身质量控制的方法,并分别对各控制方法进行论述。     

影响车身焊点强度的常见因素及控制方法

文章介绍了车身焊接中焊点的形成过程和影响焊点强度的常见因素,并且介绍了针对这些影响因素的控制方法。     

影响车身焊点强度的常见因素及控制方法

文章介绍了车身焊接中焊点的形成过程和影响焊点强度的常见因素,并且介绍了针对这些影响因素的控制方法。     

某全景天窗车型设计过程中的车身模态提升优化方案

在某全景天窗车型开发设计过程中,其车身模态不能满足企业模态目标。文章通过优化天窗加强框材料、改变侧围与天窗顶盖合件的连接结构等结构优化方案,改进模态。并且应用CAE辅助分析手段进行力学仿真验证,得出各个结构方案的优化值。最后进行方案的综合分析,选出我们需要的方案组合,从而节省了模态试验费用及反复修改制造的费用,缩短了产品投放周期,取得很好的经济效益。     

针对某SUV车型内饰车身噪声传递函数的诊断优化分析

汽车车内噪声品质是衡量汽车乘坐舒适性的重要指标,而噪声传递函数又是评价车内噪声的主要指标之一。噪声传递函数的控制是汽车前期开发提升NVH性能的重要手段。为了提升某SUV车型的NVH性能,采用Hympre Mesh作为前处理软件建立带内饰的车身有限元模型及声腔模型,用Opti Struct求解器进行求解,分析噪声传递函数,并诊断出车身结构高风险区域再对其进行优化。     

白车身尺寸检测技术及数据应用研究

随着汽车在日常生活中的普及,人们对汽车质量的要求越来越高,作为整个汽车零部件载体的白车身(BIW)质量控制显得日益重要。文章从三坐标测量在白车身精度检测的相关应用方面,结合实际制造及理论分析等各方面阐述了白车身质量的控制手段。     

白车身CMM提升浅析

CMM检测是提升白车身尺寸工程的基础环节,也是尺寸类质量问题分析解决的重要依据。随着CMM检测手段的进步,数据分析工作经验的积累,以及有效的利用质量工具如CII指数和CPK指数对CMM检测数据进行整理、分析,我们能够快速精确地辨明故障原因,制定有效措施,然后解决问题,达到提升白车身CMM合格率及整车尺寸稳定性的目的。     

白车身尺寸工程概述

白车身尺寸工程是汽车开发的重要环节,对整车品质有着重要影响。文章系统地阐述了白车身尺寸工程的各项工作内容,包括DTS的制定、定位策略及公差的设定与分析优化、GDT图的设计、测量点和测量策略的制定、检具的规划、车身精度调试方法、车身尺寸精度监控。     

基于行李移动乘客防护的某车型座椅靠背车身安装点优化

基于国标《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方式》(GB 15083—2006)中关于乘客不因行李移动冲击而受到伤害的规定,在某车型首次试验座椅靠背安装点失效的背景下,采用LS-DYNA显式求解方法,在白车身中对失效部位进行分析并提出改进方案,优化方案的试验结果满足法规要求,证明了方案和分析方法的合理性。     

白车身焊装过程尺寸控制及数据分析方法研究

随着消费者对汽车质量要求的提高,白车身作为对整车性能有重要影响的车身骨架总成,其质量要求也越来越高。文章分析了白车身焊装过程中尺寸偏差来源,介绍了目前国内外常用的白车身尺寸检测技术,阐述了白车身检测数据分析方法,为白车身焊装过程中的尺寸控制提供了借鉴和帮助,有利于提高白车身焊装质量,提升企业市场竞争力。     

白车身质量关键控制点的设立和控制方法

随着汽车行业的迅猛发展,批量生产的制造模式,生产节拍越来越快,用户对汽车的制造质量以及安全性能也更为关注,如何在生产过程中保证关键环节的质量要求,避免出现批量质量问题变得越来越重要。文章通过介绍白车身焊点结构特点,对白车身关键点的设立原则及控制方法进行研究,从根本上保证白车身的关键过程制造质量。     

白车身质量关键控制点的设立和控制方法

随着汽车行业的迅猛发展,批量生产的制造模式,生产节拍越来越快,用户对汽车的制造质量以及安全性能也更为关注,如何在生产过程中保证关键环节的质量要求,避免出现批量质量问题变得越来越重要。文章通过介绍白车身焊点结构特点,对白车身关键点的设立原则及控制方法进行研究,从根本上保证白车身的关键过程制造质量。     

提升白车身焊接质量研究——解决侧框定位焊压力超差问题

点焊是一种把两个或多个焊件以搭接的形式压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,使金属间实现原子之间的连接,从而形成焊点的焊接方法。点焊是汽车生产中最广泛应用的工艺方法,在目前的车身生产中,焊接生产的80%~90%采用点焊完成。侧框定位焊是在侧围侧框工装上为增加点焊焊接机构,装配和固定侧围与白车身的位置而进行的焊接。焊接电流、电极压力、通电时间及电极工作表面尺寸等点焊工艺参数对焊接质量有重大影响。     

白车身焊接质量控制探析

文章介绍了白车身焊接质量控制中的焊前策划、焊后检验等控制方法,并结合实际介绍了白车身焊接过程中的各种控制方法的具体操作方法。采用此控制措施,可以有效地保证白车身的焊接质量。     

白车身焊接质量控制探析

文章介绍了白车身焊接质量控制中的焊前策划、焊后检验等控制方法,并结合实际介绍了白车身焊接过程中的各种控制方法的具体操作方法.采用此控制措施,可以有效地保证白车身的焊接质量.