底盘测功机对新能源汽车能耗测试的模拟与应用

底盘测功机通过模拟整车行驶阻力和惯量,对鼓面施加载荷,能够真实地模拟道路上的各种行驶工况,实现在室内进行整车的动力性、经济性以及排放等测试。在重型车底盘测功机台架上配油耗仪、气耗仪以及功率计可对多种新能源车型进行能耗分析研究,包括纯电动车型、油电混合动力车型和气电混合动力车型等;对新能源车型控制策略的调试并使其达到预期的能耗水平有很大帮助。     

WLTC工况下润滑油对整车油耗的影响研究

针对国家第六阶段油耗标准要求的轻型车测试循环工况WLTC,配制不同黏度的发动机油进行循环试验,并以所选车型的原厂油作为对照,分析不同润滑油对发动机温升和整车油耗的影响。试验结果表明,在整个WLTC循环工况下,不同发动机油的温升曲线变化趋势基本一致,主要温度差异存在于低速段和高速段;降低润滑油黏度可以降低综合油耗,其效果在中低速段比高速段明显,但黏度过低会导致超高速段油耗增加;5款试验油中,4#降耗效果最为明显,整车油耗可降低1.18%,油耗成本降低0.09 L/100 km。     

底盘测功机的阻力设定方法对整车油耗测试的影响

在实验室测定轻型汽车的综合油耗时,底盘测功机的2种阻力设定方法对测定结果有直接的影响。文章对底盘测功机的2种阻力设定方法(查表法和滑行法)进行了理论分析,并对阻力设定方法对汽车的尾气排放和油耗的影响进行了试验研究。结果表明,采用查表法在一定的运转速度范围内不能真实地反映车辆的油耗水平。在NEDC测试工况下,采用查表法进行阻力设定所测得的综合油耗及尾气排放中污染物的含量均比采用滑行法测定的要低。     

驱动桥输入轴断裂分析及改善

重型商用车的驱动桥在工作过程中,除承受载荷外,还需承受较大的扭矩,对整车的行驶安全性具有较大的影响。某新车型在试验过程中出现驱动桥输入轴断裂的现象,文章通过材质检测及理论计算,分析工艺过程,对失效因素进行排查,最终找到失效原因,并提出改善措施,改善后验证效果良好。     

门盖安装工具类型及应用策略分析

门盖安装工具对整车间隙段差的控制起到关键的作用,直接影响到车身外观质量及制造一致性.文章通过对门盖安装工具类型的介绍及运用3DCS偏差分析软件进行定位方案的优劣对比,分析在不同车型结构和生产条件下门盖安装工具定位方案的设计.     

汽车蓄电池选择方法探讨

蓄电池是整车电源系统的重要组成部分,其性能决定了整车存放性能及启动性能。若所选蓄电池性能不符合要求,会影响整车性能;若性能过于富余,又会造成成本浪费。文章主要介绍了一种蓄电池选择的流程及方法,经过多款车型的实际验证,可用于蓄电池的合理选择,既可保证整车的静置及启动性能,又可以有效地控制蓄电池的成本。     

汽车整车性能数字化的正向研发流程和技术研究

对于整车研发的思路,在研究汽车的整车性能数字化的正向研发流程及技术,在各种技术的应用下控制整车的具体性能数值,进行整车性能的全面开发。文章根据自己的实际操作经验和车型研发经验,简单叙述了数字化的整车性能正向研发它的流程和技术的形成,讨论了自主品牌汽车企业在整车正向研发流程的建设上需要关注的方向。     

发动机油黏度和规格对整车燃油经济性的影响

随着国家政策鼓励加大和环保要求逐步提高,降低汽车的油耗受到了人们广泛的关注。汽车的油耗与发动机油的性质有着密切的关系,不同黏度的发动机油对整车燃油经济性有着不同程度的影响。文章针对国内某微车选取参比油SM 5W-30和不同规格的SN 5W-20发动机油,通过NEDC试验验证,得出低黏度的发动机油对于整车燃油经济性的提升有着重要的意义的结论。同时,不同发动机油的规格与整车燃油经济性没有必然的联系。     

整车气体泄漏量对关门力的影响研究

整车车内气压阻力是影响关门力的重要因素,而整车气体泄漏量是影响整车车内气压阻力且能够通过设计来改变与调整的重要因素。只有弄清整车气体泄漏量与关门力之间的关系,才能评估是否有必要通过更改整车气体泄漏量(主要是通过更改泄压阀)来改善关门力。文章通过试验测量的方法和测量系统分析,得到了准确有效的试验数据,通过数据拟合分析,得出了整车气体泄漏量与关门力之间的定量关系,为改善关门力提供了依据。     

油耗乌托邦

“88款车型中，46款车型的油耗比工信部提供的油耗数据高，有的甚至高出20%。”来自C-NCAP油耗测试的结果中出现了这样一组数字，让很多有购车意向的消费者很关注，也很困惑，“买车后占支出最多的就是燃油消耗费用，为什么就那么雾里看花？”     

汽车驾驶技巧与节油技术研究

我国有着庞大的汽车保有量,降低汽车燃油消耗量有助于促进能源的可持续发展.汽车整车设计、发动机、传动装置以及行驶路况等都会对汽车油耗产生较大影响.从驾驶技术层面来看,驾驶人员要做到正确起步、使用科学行驶速度,并养成正确的驾驶习惯;从节油技术层面来看,要合理选择发动机启动方式、控制车辆滑行以及科学保养车辆,不断降低汽车燃油消耗量,实现节油目的.     

陕西重汽:将安全理念贯穿整个设计过程——访陕西重汽市场管理部产品科科长张军

陕汽作为全国著名的重卡制造商,在整车设计、驾驶室设计、整车及关键零部件的试验、产品生产一致性控制等方面积累了大量经验,并且通过不断地技术创新,努力提高着重卡安全技术水平     

聪明驾驶HOWO-A7

国Ⅲ重卡目前在实际市场暴露出的一大问题是:国Ⅲ发动机的最高转速和经济转速均大幅降低,传统的驾驶习惯使得众多卡车司机对国Ⅲ车型没有采取正确的驾驶方法,导致油耗攀升,也不能有效发挥整车的各项性能。中国重汽HOWO-A7的面世,则一举攻克了司机操作方面的难题。AMT(Automated Mechanical Transmission)smartshift自动换挡系统使每一个司机都能成为实现最安全、最经济、最舒适驾驶的驾驶员。同时,HOWO-A7带来的更高端的重卡形象也使其成为2009年初重卡行业的焦点车型     

电子油门踏板理论计算及人机工程浅析

文章针对商用车电子油门踏板的理论计算实现与柴油发动机的合理匹配,同时通过人机工程分析,提升电子油门操控的轻便性、舒适性,降低整车油耗及整车运营成本。     

浅析公路客运企业如何降低油耗成本

公路客运企业运输成本中油耗成本占了很大比重,在柴油价节节高攀的时期,降低油耗对于运输成本控制有十分重要的意义,并对企业可持续发展有着深远意义,本文从影响油耗的因素着手分析,提出了降低油耗成本的有效途经.     

降低N车型座椅异响故障率分析

文章以N车型在售后市场及整车工厂出现的座椅异响问题为例,通过对售后"三包"退回件及整车工厂故障件的收集、分析、汇总,确立了座椅存在的主要异响模式,并选取主要的异响模式为例进行理论和实践探究。文章从设计、加工工艺、尺寸、材料、设备等方面进行分析,验证了主要异响模式的产生原因,并制定了有效的改善措施,为后续同类车型或其他车型解决座椅异响的质量问题提供借鉴与帮助。     

电子油门踏板理论计算及人机工程浅析

文章针对商用车电子油门踏板的理论计算实现与柴油发动机的合理匹配，同时通过人机工程分析，提升电子油门操控的轻便性、舒适性，降低整车油耗及整车运营成本。     

时尚车型

ＳｕｎｂｉｒｄＸＤＺ１２５Ｔ－１０新生代 整车由新大洲和国际著名设计公司ＵＥＮ（汉源技研股份有限公司）历时四年．耗巨资精心打造，独特的科技感造型，线体流畅．前卫硬朗。采用高性能环保发动机，功率大．油耗小、排污低．符合国家要求。发动机表面经仿陶瓷工艺处理，部件经喷钼耐磨工艺处理，大大延长寿命。抗热性和抗水性强，拥有ＡＢＳ碟刹系统，制动性和安全性高。ＨＯＮＤＡＴＨ１００－Ｂ Ｈｏｎｄａ投放中国市场的经典太子车型。超低重心，高翘车把．高品质的装饰件使整车熠熠生辉、典雅华贵。采用排放通过欧洲－１标准的“ …     

“油”你掌控

油价在攀升，低碳也正在成为人们追求的时尚。作为普通消费者，我们在购车之前往往十分在意车型的真正油耗，而对那些虚报油耗的企业，我们更是对其嗤之以鼻。但是，大家别忘了，油耗在一定程度上也掌握在自己手里     

时间和距离驱动作业成本法在整车运输成本核算中的应用

提出应用时间和距离作业成本法核算单次整车运输任务成本,并给出了合算步骤,最后通过具体的运输任务实例说明了计算整车运输成本的过程,证明该方法简捷并具有可操作业。