基于SAM模型的H点设计

H点设计在汽车布置中起至关重要的作用,文章提出一种基于SAM模型的H点设计方法,对该方法的原理作详细的解析,并将设计位置与实际位置进行对比分析。结果表明:基于SAM模型的H点设计方法正确可靠。     

基于SAM模型的H点设计

H点设计在汽车布置中起至关重要的作用，文章提出一种基于SAM模型的H点设计方法，对该方法的原理作详细的解析，并将设计位置与实际位置进行对比分析。结果表明：基于SAM模型的H点设计方法正确可靠。     

轿车组合仪表在驾驶舱布置中的光学分析方法

汽车组合仪表是汽车零件中最重要的功能部件之一,是驾驶员和汽车进行信息交流的重要接口和界面,为驾驶员提供所需的汽车运行中的各种参数、指示汽车运行状态、提供故障警示等信息,是驾驶员了解汽车运行状况信息最直接的信息窗口。它犹如电脑的显示器,是每一辆汽车必不可少的部件。文章结合多个乘用车驾驶舱布置设计项目经验和目前较前沿的光学设计方法,总结归纳出一套组合仪表在驾驶舱布置中的光学分析方法,使得汽车设计项目在造型初期阶段即可有效地分析出组合仪表的可视性、在车内环境中的使用情况及存在的问题,相对于传统的截面作图分析方法具有更全面、准确、直观的优势,可使汽车内饰造型与组合仪表的设计开发时间有效缩短,减少设计的反复。     

CAE优化分析在提高仪表板横梁总成性能中的应用

文章通过对仪表板横梁、转向管柱、车身、方向盘等总成进行模态分析与试验对比,提出提升汽车仪表板横梁性能的CAE分析与设计方法。并结合工程实例,进一步针对横梁上的各个支架进行模态分析与结构优化,该方法在中华某车型开发中得到较好的应用。     

未匹配安全气囊的乘员约束系统优化研究

在100%正面碰撞中,对于未匹配安全气囊的车型来说,头部性能保护是乘员约束系统开发的重点和难点。针对某款微型客车,通过乘员损伤分析软件建立了该车的正面碰撞驾驶员侧约束系统仿真模型,并对模型进行了验证。基于该模型研究了不同安全带类型和座椅靠背角对乘员头部与方向盘接触位置及头部损伤指标的影响,同时也通过零部件试验研究了方向盘面板和轮缘不同位置对头部碰撞性能的影响。最终得出合理设计座椅靠背角或持续限力式安全带限力级别,控制头部与方向盘上轮缘接触可以获得较好的头部保护作用。     

基于舒适性的汽车驾驶姿势研究

文章以人机工程学、人体运动学、空间立体几何学为基础，通过蒙特卡洛法模拟关节角度在舒适范围的随机组合，并用计算机辅助计算驾驶员舒适坐姿下的AHP点及方向盘握点的区域。对样点进行处理，找出反映舒适坐姿下的点的分布规律并构造量化区域模型，最后在Ramsis软件中验证该区域的合理性和实用性，为汽车设计总布置前期开发阶段提供依据。     

工厂设施布置的原则及方法

本文论述了设施布置设计的基本原则及主要方法．提出“广义物流量矩阵”的新概念。并开发了计算机辅助布置设计软件包。应用该软件包对某工具厂刀具车间进行布置设计．提出了多种可行方案、得到比较满意的结果。     

配送中心规划(之四)

第4讲　配送中心的区域布置 配送中心的系统布置就是根物流作业量和物流路线,确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置,最后得到配送中心的总平面布置图。 4.1配送中心系统布置的程序 系统布置设计(SLP)是一种最早应用于工厂设计的系统布置设计方法,该方法具有很强的实践性,同样SLP也可应用于配送中心的系统布置中。配送中心系统布置的一般程序如图1所示。     

三阶段野战油库选址模型研究

将野战油库的选址分为AHP分析、DEA有效性评价及整数规划三个部分.AHP重点分析影响野战仓库选址的各种定性因素,得出各候选点的综合排序向量;对该排序向量简单处理后,其结果作为DEA有效性评价中的一项输入,对各候选点进行有效性评估;再将DEA有效的决策单元代入建立的整数规划模型进行求解,得到全局最优解.AHP、DEA重在对单个候选油库点进行微观分析;整数规划则从供应网络全局寻找最优.因此该方法可将定性与定量、微观与宏观有机结合.最后用一个算例验证了该方法的有效性.     

M服装公司衬衫生产车间布局优化研究

车间布局是否合理,对物流效率、生产成本及生产效率等方面有很大影响。文章以M服装公司生产车间为研究对象,采用SLP（系统布置设计）方法对其衬衫生产车间进行现场调研,根据生产现场的物流量及各功能区的相关性,从物流因素和非物流因素2个方面进行相关性分析,得到该车间作业单位的相互关系图、作业单位综合接近程度排序及作业单位位置相关图,并采用路线最优的布局原则设计2个改善方案,通过方案评价得到了较优方案。通过优化设计,提高了运输效率、车间面积利用率,降低了生产成本,为企业创造良好的社会和经济效益,可为同类企业开展相关工作提供参考。     

基于蚁群算法的多单元物料路径协同布置

为保证车间多单元系统布置的物料流路径总成本最小,考虑单元系统物料输入输出I/O点和多单元物料路径布置对总成本的影响,在对I/O点进行定位的基础上,着重对多个单元物料流路径布置进行协同研究,并根据不同情况建立了上下迂回布置的具体优化数学模型--模型A和模型B。设计了一种基于蚁群优化算法(Ant Colony Optimization,ACO)的车间多单元物料流路径优化布置方法,该算法首先通过蚂蚁构建可行解,然后采用局部与全局信息素更新相结合的信息素更新策略,并通过最优改进2-选择局部搜索方法对构建的可行解进行优化,提高了全局最优解的质量。最后通过求解车间多单元系统布置实例,验证模型和算法的有效性。     

最轻设计的正逆迭代齿行法

一、问题的提出满应力设计是最轻设计的一个有效方法,但是它可能不收敛于最优点.为了避免这种情况,人们对满应力设计方法加以修改,提出了齿行法.但齿行法也有缺点,齿行法的有效性和初始设计点的位置有关;而且由于满应力步的步距太大,会使得到的近似最优点离真正的最优点较远.为了克服上述缺点,我们以桁架优化设计常用的一个考题(图1所示的三杆超静定桁架)为例,分析一下齿行法的实质.     

基于蚁群算法的多单元物料路径协同布置

为保证车间多单元系统布置的物料流路径总成本最小,考虑单元系统物料输入输出I/O点和多单元物料路径布置对总成本的影响,在对I/O点进行定位的基础上,着重对多个单元物料流路径布置进行协同研究,并根据不同情况建立了上下迂回布置的具体优化数学模型--模型A和模型B.设计了一种基于蚁群优化算法(Ant Colony Optimization,ACO)的车间多单元物料流路径优化布置方法,该算法首先通过蚂蚁构建可行解,然后采用局部与全局信息素更新相结合的信息素更新策略,并通过最优改进2-选择局部搜索方法对构建的可行解进行优化,提高了全局最优解的质量.最后通过求解车间多单元系统布置实例,验证模型和算法的有效性.     

基于SLP的超市区域布置调研及优化

系统布置设计（SLP）作为设施布置与设计的传统方法逐渐在服务系统得到应用,合理的平面布局设施是提高市场竞争力和服务质量的关键因素之一。针对超市的设施规划问题,以华润万家的某一层区域布置为例,在分析超市顾客流并结合实际调查问卷的基础上,运用系统布置设计（SLP）方法分析各作业单位之间的综合接近程度,得出各单位之间的位置相关图,提出超市规划布局优化方案,并对其进行评价。     

实验教学型单设施重心法选址系统的设计与实现

为解决物流工程和工业工程专业在重心法选址教学过程中遇到的难题,设计了实验教学型单设施重心法选址系统。该系统引入距离修正系数,突破了直线运输的限制,拓展了重心法选址的适用范围。通过算例验证,证实该系统在求解方面的正确性。在该实验系统的帮助下,可以非常有效地求解出待建设施的最优位置坐标、最小运输成本和算法的迭代次数。该实验系统可以培养学生的实践动手能力,同时学生还可以通过实验数据,观察哪些因素影响到最优位置点坐标和算法的迭代次数;而且利用该系统计算出来的数据,比较第一次改进得到的运输成本与最小运输成本的差异。     

某微客右舵三踏板布置及基于RAMSIS驾驶姿态人机分析

在某微客左舵原型车基础上进行右舵车创新布置研究。确定了H点位置、三踏板的初步位置,并优化三踏板布置。采用UG数模系统对加速踏板布置位置进行2D人体各关节角度评估,并使用RAMSIS软件开展进一步的驾驶姿态不舒适度分析。结果表明,该三踏板布置方案满足了RAMSIS人机工程评估要求。     

基于SLP的铸钢厂物流设施布置设计

采用系统化布置设计(SLP)方法通过分析铸件产品的生产流程,提供了一种以作业单位物流和非物流相关关系分析为基准的规划设计方法。同时对铸钢厂的生产车间、辅助服务部门、仓库进行设施布置设计,得出了该厂的物流设施位置相关图,并最终得到铸钢厂可行的物流设施总平面布置图。     

某微客右舵三踏板布置及基于RAMSIS驾驶姿态人机分析

在某微客左舵原型车基础上进行右舵车创新布置研究。确定了H点位置、三踏板的初步位置,并优化三踏板布置。采用UG数模系统对加速踏板布置位置进行2D人体各关节角度评估,并使用RAMSIS软件开展进一步的驾驶姿态不舒适度分析。结果表明,该三踏板布置方案满足了RAMSIS人机工程评估要求。     

基于SLP的铸钢厂物流设施布置设计

采用系统化布置设计(SLP)方法通过分析铸件产品的生产流程,提供了一种以作业单位物流和非物流相关关系分析为基准的规划设计方法.同时对铸钢厂的生产车间、辅助服务部门、仓库进行设施布置设计,得出了该厂的物流设施位置相关图,并最终得到铸钢厂可行的物流设施总平面布置图.     

系统布置设计法在门诊部布局优化设计的应用研究

系统布置设计法作为设施布局的经典方法之一,长期以来被广泛应用于制造行业,但其在医疗服务业系统布局的应用研究还不是很多。针对医院平面布局优化问题,本文以A医院门诊部为例运用系统布置设计法,采用现场调查搜集数据,分析不同科室之间的综合接近程度与位置相关图,结合实际场地限制和空间要求设计出优化可行方案。优化后的方案相比于原有的布局更科学、合理,物流路线得到优化,门诊部就诊效率与患者满意度均可得到提高。