基于气压阻的某车型关门速度的优化

汽车的关门速度是衡量汽车质量的一项重要参数。关门速度涉及整车气密性、胶条结构、车门装配、泄压阀等众多因素。文章从泄压阀的角度出发,分别采用仿真和实验的手段对某车型泄压阀对于关门速度的影响进行了研究,研究表明泄压阀位置、大小对关门速度有直接的影响,最终通过改善泄压阀的结构,降低了关门速度。     

车内气压对轿车车门关门力的影响研究

轿车车内气压对关门力有很大的影响,目前SGMW某车型由于关门力大的问题成为了GCA扣分项。针对此问题,通过拆除车内侧围封板,改变车内气压流通的方法来测量其对关门力的影响,同时验证了门内间隙值对关门力没有太大的影响。对比在GCA评分中关门力无扣分的车型,为该车泄压口设计位置提供了建议。     

某SUV关门声品质分析与优化控制

文章介绍了汽车关门力度对关门声响度的影响,对某款SUV车型进行主、客观评价。针对该车型关门力较大导致关门声响度偏大的问题,对车门铰链机构进行拆解及分析,获知影响关门力较大的关键因素为车门限位器拉杆线性度较差、限位器滑块内弹簧刚度偏大导致限位块与拉杆在运动中产生的摩擦力变大。提出对限位拉杆进行线性化处理,并采用降低限位器滑块内弹簧刚度的方法降低关门力度。通过试验验证表明,该方案成功地减小了关门力,降低了关门响度,改善了该车型关门声品质。该技术可为类似问题的控制与优化提供参考思路和方案借鉴,具有一定的工程应用价值。     

整车气体泄漏量对关门力的影响研究

整车车内气压阻力是影响关门力的重要因素,而整车气体泄漏量是影响整车车内气压阻力且能够通过设计来改变与调整的重要因素。只有弄清整车气体泄漏量与关门力之间的关系,才能评估是否有必要通过更改整车气体泄漏量(主要是通过更改泄压阀)来改善关门力。文章通过试验测量的方法和测量系统分析,得到了准确有效的试验数据,通过数据拟合分析,得出了整车气体泄漏量与关门力之间的定量关系,为改善关门力提供了依据。     

汽车车门关闭力评价方法及影响因素

文章对汽车车门关闭力的评价提出通过感知质量评审和实际数据测量2种评价方式。通过理论分析和对比测量试验的方式,对影响汽车车门关闭力的因素进行了分析和确认。     

敲门关门有学问

工作中，进出他人办公室都会涉及到敲门和关门的问题。如何敲门关门看似小事一桩，却既影响他人的工作情绪，也体现自身的礼貌修养，其中的学问值得讲究。     

运用台架实验改善滑移门开关门力的新思路

文章针对某汽车滑移门系统开关门力测量,利,用光栅测教计测量得出滑移门运动加速轨迹,对比分析轨迹曲率特性,通过台架改善滑移门导轨运动轨迹,使开关门更平顺。提出了一种运用台架试验改善滑移门开关门力的新思路。     

浅谈美国政府关门的影响

美国政府第18次关门于10月16日宣告结束。此次政府关门给美国居民基本生活带来的影响虽然不大,但对美国经济还是会产生一定程度的影响。此外,伴随着国债上限问题,我国也面临着承担美国违约和通货膨胀输入的风险。     

美国政府关门

由于国会参众两院在长达10天的临时拨款议案之争中拒不妥协。更没能在9月30日的10小时“议案”攻防战中取得任何实质突破，美国民众不得不承受政府“关门”的苦果。自10月1日起，华盛顿地区的众多国家博物馆均闭门谢客。     

大学生宿舍关门器

应用槽轮机构的运动特点,借助齿轮传动,得关门器运动路线。同时,应用仿真软件,对结果模拟和分析,为整套机构的设计和运动设计提供依据。     

电信：终结关门打架

关门打架永远无法产生真正的强者。只有彻底开放市场，让民营企业参与竞争，才能从残酷的市场拼搏中看到出现真龙天子的可能。依靠行政力量主导的本次电信重组，仍然无法从根源上解决电信行业的乱象。     

农合社突关门上亿存款失踪暴露啥

近日，江苏省连云港市灌南县发生了一件轰动全市的大事。县里的4家农民资金互助合作社突然关门停业，负责人下落不明，2500多名村民储存在合作社的钱款也不知所踪。     

铁路货车双向闸瓦间隙自动调整器破损失效造成关门车的原因分析及防止措施

随着铁路企业高速重载的发展步伐加快,铁路货车制动新技术也快速发展,我国铁路货车几乎所有车辆都装用了闸调器。但是,在运用中闸调器故障列检一般无法修复,致使运用列车中因闸调器故障造成的关门车数量不断增加,直接影响了列车的运行安全。本文通过对因闸调器故障造成关门车的原因进行分析和制定有效的对策和措施,使列车中关门车的数量得到了有效控制,确保了检修车辆的运用安全。     

汽车滑动门外偏量模型研究

文章对滑动门外偏量进行模型简化,通过简化模型得出不同位置外偏量与导轨分布的数学关系,根据得出的数学关系指导滑动门前期设计;定义了滑动门车门姿态,通过简化模型量化了车门姿态的评估方法,可用于分析和指导实际生产中车门姿态的调整。     

基于Marc的车门密封胶条优化设计

随着国内汽车工业的快速发展,消费者已经不仅仅满足于汽车的功能性要求,对乘坐舒适性也有了更高的标准。而车身密封胶条是影响乘坐舒适感的主要因素之一,它既起着防尘密封、隔振降噪、内外装饰的作用,也是引起车门关闭力过大的主要原因。密封胶条的设计水平体现了主机厂的技术研发能力,文章通过Marc软件分析车身侧密封胶条断面压缩变形和压缩力负荷曲线,根据压缩力峰值,优化胶条断面形状,从而减小胶条压缩力,最后通过关门速度实验,验证胶条满足设计要求。利用有限元分析软进行前期开发,极大地缩短了研发周期,减少了开发成本。     

基于CATIA的汽车车门铰链设计

文章论述了车门铰链的设计过程,车门铰链各个零部件的参数设计、干涉检查、有限元分析全部都可以在CATIA软件中进行,应用CATIA软件做简单模型的有限元分析不仅结果可靠,还可以大大提高了工作效率。     

基于CATIA的汽车车门铰链设计

文章论述了车门铰链的设计过程,车门铰链各个零部件的参数设计、干涉检查、有限元分析全部都可以在CATIA软件中进行,应用CATIA软件做简单模型的有限元分析不仅结果可靠,还可以大大提高了工作效率.     

解决CN车型玻璃导槽密封条脱出钣金问题

以解决CN车型玻璃导槽密封条在车门玻璃未升到顶的条件下,多次关门或跑坏路后脱出钣金的问题为例,从"人、机、料、法、环"5个环节对可能造成此问题的因素进行理论与实践相结合的分析,并制订解决方案,为后期解决玻璃导槽密封条与钣金的匹配问题,以及为新车型的设计开发提供借鉴与参考。     

汽车门锁失效分析及优化设计

本文通过实验对低温环境下汽车车门无法正常关闭的问题原因进行分析,并通过分析棘爪间隙摩擦、回位簧扭力自己油脂阻尼阻力,提出相应的优化设计方案.     

日照开发区再就业服务中心“关门”

前不久,经日照市劳动和社会保障局批准,日照开发区下岗职工基本生活保障制度与失业保险制度并轨,下岗职工享受失业保险待遇,企业再就业服务中心全部"关门"。近几年,日照开发区高度重视企业下岗职工基本生活保障工作,自1998年以来,该区凡是有下岗职工的企业全部建立了再就业服务中心,凡是符合规定条件的下岗职工全部进入再就业服务中心,凡是进入再就业服务中心的职工全部按时足额领到了基本生活保障金,并与中心签订了协议,实现了建中心、进中心、签协议、保生活四个百分之百,较好地保障了企业下岗职工的基本生活。同时,该区还安置了近千名失业人员和下岗职工。至去年底滞留企业再就业服务中心的下岗职工仅有21人,而失业保险基金比较充足,具备了下岗职工基本生活保障制度转为失业保