城市综合体总动员——城市综合体：城市发展的动力引擎

城市综合体，在几年前的福州，还是个新鲜词儿。 如今，福州地产界对于“城市综合体”这个概念，恐怕是再熟悉不过。     

城市综合体的发展过程分析

城市综合体是城市发展到一定阶段的必然产物。近几年来,城市综合体已在我国很多大城市开始盛行。本文首先阐述了城市综合体的概念和产生原因,并以城市化历程作为背景,分别追溯了西方国家和中国城市综合体的起源和发展,分析了城市综合体未来的发展趋势,从而揭示了产业革命、城市化和城市综合体之间的逻辑发展关系,以及城市综合体对城市发展的重要性。     

铁路与城市发展浅谈

"要发展,先修路",这是人类千百年来总结的发展经验。其中,铁路对城市的发展起到巨大的推动作用。文章就铁路对城市发展的作用,以及未来铁路与城市的发展规划进行分析。     

铁路与城市发展浅谈

“要发展，先修路”，这是人类千百年来总结的发展经验。其中，铁路对城市的发展起到巨大的推动作用。文章就铁路对城市发展的作用，以及未来铁路与城市的发展规划进行分析。     

浅谈城市综合体设计思路

城市综合体在城市化过程中起着营造城市新的商务、商业中心区,打造城市新地标,创造城市活力之源的商业综合体和居住街区,创造充满活力和积聚人气的市民文化活动广场,同时,在避免城市中心空洞化,减少城市通勤交通压力等方面起着重要作用。     

厦门城市综合体的板块布局

目前国内的城市综合体现状主要分布在北京、上海等一线城市，一般由知名商业开发集团如恒隆集团、万达、世茂等操作，而近年来二、三线城市也开始火热，上述的几个知名集团几乎都已进驻厦门。在厦门的岛内和岛外，城市综合体的布局又体现了不同的特点。     

我国城市综合体发展途径探讨

城市综合体是城市形态发展到一定程度的必然产物.打造城市综合体,将城市运营、区域运营与泛地产有机结合,建设紧凑型、节约型城市,创造最大的产业效益,正成为城市发展异军突起的重要途径.然而城市综合体项目具备两面性,了解风险,规避风险,谨防城市综合体狂热症,在风险中寻求最正确的发展对策是一个需要面对的重要问题.文章分析了城市综...     

基于新型城镇化背景刍议城市综合体的创新发展

随着我国城市化建设进程的逐步加快,居民生活质量不断提升,为了满足现代居民的生活需求,城市综合体不断兴建,其俨然成为现代城市的重要标志,因此,针对城市综合体在发展中存在的问题以及其未来发展方向进行分析和探究,对促进城市商业发展具有现实意义.     

广州火车南站工业文化遗址保护规划

广州火车南站是近现代工业文明的实物成就,也是历史名人的纪念地.当它的生产性物质生命完结时,纪念性精神生命可能刚刚开始.保护这里的工业文化遗产,发挥其爱国主义教育作用,应纳入城市决策者的主题思想与业主开发商的策划意识之中.     

全球化对城市发展的影响与启示

分析了经济全球化对全球国家、城市与区域产生的影响,指出资金、商品、信息、人口的全球流动把全球经济紧密地联系在一起,促进了发展中国家的工业化与城市化进程,使城市各个方面产生深刻的变化,并演变为全球城市体系,城市已经成为国家参与全球竞争的核心力量;并结合中国的国情,指出中国的城市化应该走资源集约高效利用的城市化道路和低消耗、高效益的新型工业化道路,坚持区域统筹和城乡统筹,大力发展服务型城市和信息化城市。     

行政区划调整与城市发展变化——以1990年-2005年时间段为例

行政区划是我国城市布局和建设的重要手段.建国以来,在关于市制建设的行政区划调整模式上,我国先后经历了"切块设市"、"整县改市"、"地市合并"以及"撤县(镇)设区"等,不同模式的行政区划调整.这直接导致了我国城市面积的不断扩大和城市人口的逐年增加.从行政区划调整的角度出发.基于对相关城市统计数据的分析.研究了1990年以来,行政区划调整对我国地级市和直辖市的数量、面积和人口的影响,试图发现行政区划调整在我国城市发展和城市化进程中所起的作用.     

浅谈基于铁路运输的整车物流发展模式

介绍了国内外整车物流的发展情况,在此基础上分析了我国整车物流存在的问题,并根据我国整车市场需求的实际情况,结合我国的铁路网络情况,对基于铁路运输的整车物流发展模式提出了几点建议。     

公共交通建设与城市可持续发展

分析了现有城市交通体系存在的问题和城市交通体系发展的可持续性,认为应在大中城市建设以轨道交通系统为主干的区域性综合公共交通体系,并提出城市交通体系可持续发展的建议.     

我国铁路物流业发展现状、问题及对策

随着经济的迅速发展,物流业已经是国民经济中不可或缺的一部分,其中铁路物流在现代物流产业中占了相当大的一部分,发挥着重要的作用。当前我国铁路物流面临着发展机遇和挑战。文章从我国铁路物流的发展现状出发,多角度分析了我国铁路物流发展中存在的问题,并提出了相应的对策。     

基于随机介质理论的盾构法隧道穿越火车站股道沉降预计

文章采用随机介质理论对盾构穿越火车站股道的沉降进行了预计,并与数值分析及实测结果进行了对比分析,研究成果可为安全措施的制定提供依据。     

浅谈铁路GSM-R数字移动通信基站的接地与防雷

文章介绍了铁路GSM-R数字移动通信基站接地防雷的重要性,接地防雷系统的构成和基本要求及通信基站的接地与防雷。     

Impact of high-speed railway construction on spatial patterns of regional economic development along the route: A case study of the Shanghai–Kunming high-speed railway

The Shanghai–Kunming high-speed railway spans the eastern, central, and western regions of China and is an important "horizontal" in the "eight vertical and eight horizontal" railway network of China. This paper estimates the direct impact of opening a high-speed railway on the spatial patterns of regional economic development along the route by integrating GIS technology, spatial panel data models, and the entropy method. The results show that the high-speed railway can significantly increase the economic aggregate and urbanization rates along the route and promote the upgrading of industrial structures, but it has a limited effect on the economic growth rate, showing a weak trend. In terms of spatial patterns, the high-speed railway significantly improves regional accessibility, the strength of economic ties, and economic potential along the route. The regional economy is characterized by weak spatial agglomeration and presents a trend of balanced development. In general, although the economic effect of HSR for the economically lagged regions is smaller in the short term than that in the economically and less economically developed regions, the high-speed railway has the greatest impact on regional economic development and spatial patterns in economically backward areas, thus the economically backward regions have a greater posterior advantage, which is conducive to balancing regional economies and narrowing regional differences.     

历史城镇可持续发展机制和对策--以平遥古城为例

本文以平遥古城为例,从文化经济的角度探讨历史城镇可持续发展的机制和对策.论文认为,在政府没有足够的财力用于保护城镇历史文化传统的情况下,必须通过市场运作为保护筹集资金,实现保护与发展的良性循环.