我国机场服务经济型竞合社区的构建:发展城市立体经济的新视角

世界经济从20世纪的"海洋世纪"进入了21世纪的"航空世纪",机场服务经济型竞合社区的构建,既是我国机场业谋求自身发展的必然选择,也是城市产业布局调整的必然趋势。尤其是随着经济全球化和服务经济趋势的加强,国内机场的服务市场呈现出激烈的国际化竞争,通过构建服务经济型竞合社区来迅速培育和提升服务核心能力,已成为当前我国机场的首要战略选择和发展城市立体经济的窗口,并进而关系到新世纪中国民航在整个世界经济中的战略地位。     

宁波机场服务品牌“阳光服务”成功注册

本刊讯10月8日,宁波机场"阳光服务"通过国家工商行政管理局商标局认证后,取得商标注册证,成为浙江民航首个成功注册、拥有知识产权的服务品牌。据介绍,在宁波机场与物流发展集团公司的合力推动下,"阳光服务"品牌注册历时一年半。"阳光服务"商标获得的第《9709642》号商标     

机场商务区规划研究

以往我们谈机场商业和商务服务,通常都是着眼于航站楼或临空经济区。随着城市机场到机场城市的趋势转变,航站楼外部客运进出口区域的商业价值应该得到重视和聚焦。本文尝试提出机场商务区的概念,并通过案例分析,指出建设机场商务区的条件优势及主要业态。     

航空“便捷旅行”的前景展望

"便捷旅行"越来越多地被各家航空公司和机场使用,毋庸置疑,这种服务模式将成为航空业内5～10年内发展的趋势和方向。"便捷旅行"译自英文FAST TRAVEL。简单地说,就是由航空公司、机场投入设备设施,实现全流程自助服务,确保旅客出行方便、快捷无缝隙连接。"便捷旅行"应涉及以下几个方面的服务:     

我国机场服务投诉分析与应对

随着我国社会经济持续发展,社会公众对航空运输的需求不断增长,机场的运输总周转量和客货吞吐量稳步攀升。与此同时,由于航空业服务质量提升速度跟不上吞吐量增长速度,由此导致服务投诉问题日益突出。笔者结合国家民航局公布的2006—2010年我国机场服务投诉的基本数据,对此进行研究,以便有效应对机场服务投诉问题。     

新信息时代下的机场服务外包发展模式及运营策略

进入21世纪以来,人类社会已经进入了一个崭新的信息时代,随着知识经济的发展,以高技术产业、信息服务业、创新人才和创新文化为核心的创新资源在机场业发展中愈益发挥更为重要的作用,并成为机场带动现代城市发展的重要动力。机场服务外包是在新信息时代环境中市场经济驱动的一种发展形态,是机场发展专业化和高级化的产物。对机场服务外包的概念和发展模式进行深入研究,有助于我们认识和把握机场服务外包发展的规律,为机场服务外包建设提供理论依据。一、机场服务外包与新信息时代     

空铁联运系统的逻辑框架

正空铁联运实质上是将衔接机场的铁路系统作为机场的"支线航空"服务,旅客可以通过空铁联运的方式,实现铁路和航空之间的有效换乘。欧洲国家的空铁联运运输模式发展较早,最早可追溯于1959年布鲁塞尔开始实施城市值机服务,由比利时国家铁路提供铁路运输和机场大巴专线服务,地点设于中央车站。1995年法兰克福机场就基本完成了空铁联运的基础设施建设,并分别于     

服务工作要坚持以人为本

十七大报告指出：以人为本是科学发展观的核心。这为“以人为本”的理念赋予了全新内涵。白云机场计划用三年时间建设成世界十佳服务机场的目标与这一理念不谋而合。     

探索“智慧服务”，打造差异化机场高端服务品牌

近几年,随着我国民航业的迅猛发展和交通运输业的激烈竞争,各地机场更加注重通过服务设施的完善和增加服务产品来提高竞争力,但随之也带来服务产品同质化现象,这就向机场管理者提出一个现实课题,如何在机场服务趋同的现实格局下提升机场服务品质？作为机场旅客服务的一个重要窗口,南京机场贵宾服务公司在近几年的实践中,     

机场关闭状态下候机楼的旅客服务探讨——由冰灾延误服务引起的思考

机场关闭状态下的服务是一个值得探讨的话题,2008年1月13日至2月5日,黄花国际机场由于冰灾导致了关闭,大量旅客滞留,笔者深刻体会了关闭过程中的服务。此次关闭期间的服务确实有值得和业内同仁分享的地方,笔者用下文对机场关闭时的服务进行研讨,希望对我们国内机场业内同行今后的候机楼服务保障有所借鉴。     

机场VIP服务产业集群探析(一)

机场VIP服务,系立足于机场通关环节,为航空高端旅客提供方便、快捷、舒适、尊贵、私密的服务,满足他们对于时间、环境、尊贵、个性化服务的需求,提供一对一的具有附加值的服务。即机场VIP服务的产品特征为:方便,快捷,舒适,尊贵,私密。这种服务可以说是一种奢侈消费,并非每一个旅客都可以消费得起的,但是综合考虑高端旅客自身的工作压力、生活方式、社会身份以及生活水平的要求的因素,尤其是考虑到普通旅客正常通关通道的不便对高端旅客的影响,这种服务对于特定旅客成为必要的选择。     

首都机场通过国际机场协会机场服务质量认证

本刊讯日前,北京首都国际机场股份有限公司通过了国际机场协会（ACI）的机场服务质量认证（ASQA）。ASQA是国际机场协会提供的机场业服务质量认证项目,用以评价机场业的服务质量管理体系和旅客服务品质。该项目从机场服务提供、机场服务管理流程及旅客认可度三个方面评价机场服务水平。     

T3盛宴 世界厨房

"民以食为天"。随着民航业的快速发展,机场提供的餐饮服务正日益受到大众的关注,同时,它与机场零售业、广告业等非航业务一起成为机场利润的一个主要增长点。作为世界上最大的单体航站楼,首都机场3号航站楼能为旅客提供哪些餐饮服务?如何保证奥运食品安全?笔者为此对首都机场餐饮发展有限公司(以下简称"餐饮公司")董事长张伟进行了专访。     

中国梦、我的梦——构建美丽机场、繁忙空港

秦皇岛——渤海之滨的一颗明珠,近日荣膺"城市公共休闲服务与管理示范城市"称号,是继"中国最佳休闲城市"和"国家休闲创新奖"之后的又一殊荣。但与城市定位不相匹配的公益基础设施——机场却远远落后于城市发展需要。笔者从业近20年,亲历了小型机场经营的举步维艰。拥有设施完备、航线布局完善的现代化机场是每个民航人的梦想。构建美丽机场、繁忙空港成为民航人孜孜不倦的追求。     

试论机场VIP服务产品内涵（一）

从2004年开始,民航运输发展提速,客流量迅猛增长,为机场商业运作带来了更多空间;另一方面,各机场下放地方管理之后,更加重视服务产品的开发和经营。机场VIP服务作为高端服务产品受到从来没有过的重视,也得到了电讯、金融等系统的广泛参与,社会各界对机场VIP服务产品的认知度日益提高。但是,对于机场VIP服务产品的内涵,存在诸多认识上的误区。本文将试图就此作一探讨,并以此赐教于诸位方家。     

机场VIP服务产业集群探析(二)

(上接第215期)(二)几种运营模式机场VIP服务的专业化运作已成趋势,目前国内外各大中型机场均往这个方向迈进,机构大致有独立法人、分公司、部门三种形式,而经营侧重点各有千秋,呈"八仙过海,各显神通"之势。1.以首都国际机场及其下属机场为代表的要客部、贵宾公司二合一模□郭前进     

浅谈如何用微笑主动的服务来提升机场ACI旅客满意度

一流的机场不仅要有一流的硬件设施,更要有一流的软件服务。服务质量的高低,体现了机场的发展水平和综合实力,决定了机场对旅客和航空公司的吸引力。不断创新服务手段,完善服务功能,力争为旅客提供完美的服务体验,已经成为国际机场业的发展趋势。随着高速公路和高铁的发展,以及机场之间为争取客源的压力越来越大,为此各机场必须改善服务质量和提升旅客服务水平。     

让团徽在新长征路上闪光——江西省机场集团公司共青团工作探索

江西省机场集团公司实现公司化运作以后，企业的定位发生了重大改变，共青团工作应该根据企业的使命和战略目标，牢牢把握“服务”这个中心，真正实现服务青年、服务企业、服务社会的宗旨，拓宽发展思路，为江西省机场集团公司的发展做出更加突出的贡献。     

苦练内功抓基础 提升服务促发展——恩施机场地面服务保障工作的启示

地面服务工作是机场保障系统中的重要组成部分,地面服务中的流程设计、资源配置、服务标准、服务技能等不仅是一个有机整体,还是整个服务工作体系运行质量的综合反映。在一定意义上,     

建设有中国特色的城市化机场——对在我国发展机场服务经济问题的探讨

2006年,有媒体撰文质疑上海市有人提出的将浦东机场建设成"航空城"的观点。此事说明民航内仍有不少同志对建设机场服务经济、大型枢纽机场向城市化机场方向发展心有疑虑。消除疑虑,正确把握当今机场业的发展方向,以统一思想、统一行动,加快我国民航机场业的发展,已成为当前民航面临的一个重要课题。