新舟60获得最大批量协议

7月22日,中国进出口银行、奥凯航空有限公司与中航工业旗下的中航国际租赁有限公司和中航飞机西安飞机分公司四方联合签署了50架新舟系列飞机融资购租框架协议。此次框架协议的签订,是自2004年新舟系列飞机进入市场以来最大批量的签约。到目前为止,新舟60飞机已累计获得订单200余架,交付非洲、亚洲(含中国)、南美洲与独联体15个国家80余架飞机,运营在全球250多条航线上,新舟机群飞行总小时数、总飞行起落双双超过20万。     

金融租赁——我国潜在的金融工具

一、我国金融租赁业的发展概况 金融租赁不同于普通的财产租赁,是指涉及出租、承租和供货三方当事人,由出租方(租赁公司)融通资金,为承租方(企业)提供所需物件,具有融资、融物双重交易的租赁交易。金融租赁有不同的种类,最常见的是简单融资租赁,其业务程序是由需要设备的企业(承租人)选择设备,租赁公司(出租人)全额出资购买设备,租给企业     

国航实现首笔完全基于欧洲出口信贷担保融资

本刊讯汇丰中国8月18日向外界透露，汇丰已为中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）成功完成了中国内地航空业首笔完全基于欧洲出口信贷机构担保的飞机融资交易。     

未来20年全球飞机市场销售情况预测

"9·11"恐怖事件带给航空制造业和航空运输业的阴影逐渐逝去,航空市场已经从低迷重新走向繁荣。世界经济的发展进一步促进了飞机制造业的复苏,飞机的销售量也逐年开始上升。通过对近10年里全球飞机销售情况的综合分析,我们发现一种新的销售模式正在形成。这种新的模式将会成为未来20年里全球飞机市场销售的基本走向。在未来的航空市场上,飞机的需求量将会出现持续走高的趋势。我们通过具体数据的分析对民航运输机市场做出了宏观预     

浅析公路经营企业的短期融资券融资

短期融资券是指在银行间债券市场发行和交易并约定在一定期限内还本付息的有价证券,公路经营企业发行短期融资券可以实现融资渠道多元化、降低财务费用,有利于企业根据自身需求适时的配置资金及建立市场信誉和培养熟悉货币和资本市场人才。公路经营企业应该主动创造条件,充分利用短期融资券的融资优势,用好这一创新融资工具。     

中国航空租赁产业的发展路径探索

中国的航空租赁产业已经停留在简单融资阶段二十年了,促进中国的航空租赁产业从第二阶段迈向创新的融资租赁的第三阶段是我国航空租赁业的努力方向,即开启我国航空租赁产业的创新融资租赁。     

航空租赁领域的常青极

在金融圈里，通用电气GE通常称为经济的领头羊，因为该公司参与多个行业密切观察宏观经济发展，对于航空业也是了如指掌。GE具有进入关键行业的能力，而且按照公司一贯的政策要么取得领先的地位要么就主动淘汰，令人惊讶的是公司一直在航空租赁领域具有领先地位。这家美国公司拥有的飞机融资机构——通用电气航空服务资本公司GECAS也不例外。     

公务机融资租赁与经营租赁的比较分析与决策选择

公务机作为一种在商务活动中的交通工具,也被称为行政机或商务飞机,其主要服务对象为政府机构、企业或个人。公务机一般为9人座以下小型飞机,其最大特点是高效、优质、私密、安全,服务个性化。在统一的航空安全管制前提下,根据客户的要求,到达目的地(一般为中小型机场),以最大限度地满足客户的需要。随着国家对通用航空产业的愈加重视,我国公务机市场也迎来一个新的黄金发展期,但一般公务机价格都比较高,因此像金鹿航空、彩虹航空等以公务航空为主的航空公司以及诸如政府、     

为疫情下的2021年亚太航空市场诊脉 ——摘自《Orient aviation》2020年12月刊封面文章

2020年整个航空市场令人不堪回首:连续12个月的创纪录亏损,飞机大面积停场和成千上万的工作人员失去岗位.然而,相比其他市场,亚太地区对2021年还是有一份乐观期待的. 11月份,IATA曾表示,由于亚太地区在遏制疫情方面较为成功,所以,该地区航空市场表现较佳,有利于推进全球航空市场的恢复.     

为未来10年发展打造新机型

去年,巴西航空工业公司（以下简称＂巴西航空＂）终于做出最后决定,将其所制造的E-Jet系列机型升级换代为E-Jet-E2,为未来的持续发展打下基础。 2004年E-Jet系列机型首次开始运营飞行,服役已近10年。尽管作为一种非常成功的运营机型,受到市场的欢迎,但巴西航空也已意识到,现在的商业飞机发动机正进入更加节油的时代,竞争对手们已纷纷推出新机型,如庞巴迪公司C系列飞机,三菱飞机公司的MRJ飞机,以及空客A320neo和波音737MAX飞机等。     

疫情促涡轮发动机飞机发展 ——摘自《Low-Fare&Regional Airlines》2020年10/11月刊文章

疫情期间,大飞机不再是市场的宠儿,而不起眼的涡轮发动机飞机却依然在偏远航线上飞行。从ATR、DHA和维京等几家主要的涡轮飞机制造商的生产图表上也能看出,市场机遇正在向他们倾斜。这些小型飞机制造商其实也走过了一段艰难的时期。2019朗维尤航空资本公司完成了对庞巴迪冲8飞机项目收购,重启了加拿大的DHA公司飞机生产和新机型设计。     

空中客车发布最新亚太地区航空市场预测——亚太地区新增飞机需求强劲,继续引领全球航空市场发展

空中客车公司2月15日在新加坡航展上发布了未来20年亚太地区航空市场预测：在未来20年时间内,亚太地区各航空公司将新增飞机约9370架,总价值1.3万亿美元,占同期全球新增100座级以上飞机总量的34%。届时,亚太地区将超过北美和欧洲,成为全球最大航空市场。     

航空货运2012年盘点与2013年展望

2012 年对航空货运市场而言是"惨淡"的一年,虽然在苹果产品的刺激下出现短暂的"回光返照",但期盼中的"高走"直到岁末也未能出现,并且还有延续到2013年的态势。回望 2012 年航空货运界的热点事件,不难看出2012 年国内航空货运市场的关键词:国际化、价值链延伸、整合(收购与破产)、快递以及货运人一直无法忽视的"苹果"。展望 2013,由于欧美的经济问题并未找到根本性的解决办法,因此未来这两个市场的增长情况依然充满不确定性。与此同时,中国经济也开始面临考验,2013 年主格调是"扩大内需",经济增长在 7.5～7.8%之间,市场相对 2012 年或许会有略微好转,但离"复苏"还有差距。     

我国飞机融资租赁的风险分析

目前,全球航空运输业所使用的飞机三分之二以上是通过租赁方式获得的。截至2011年8月,在民航局登记在册的民用客机数量为1257架,其中721架是通过租赁而来的,占到了我国民机总量的57％。据波音公司预测,从现在到2030年的未来近20年内,中国将需要引进5000架新飞机,价值6000亿美元,其中,以租赁方式获得的飞机将占总数的45％,即2700亿美元的新增市场。     

水运企业资本结构与融资方式选择——基于水运上市公司的研究分析

资本结构是指企业各种长期资本筹集来源的构成和比例关系，是企业可以长期使用的资本。由于债务融资成本可以在税前扣除，所以理论上的融资顺序应该是内部融资-债权融资-股权融资，很多国外的成熟市场都遵循这一规律，这在美国1965～1982年的证券市场上得到了证实。而从我国实证研究的结果来看，则是内部融资-股权融资-债权融资。     

2012年国内航空市场发展胜算几何

现在航空运输服务越来越贴近老百姓的生活,飞机也成了人们出行的一个重要交通工具。2010年我国航空客运量达到了2.68亿人次,预计今年将达到3亿人次。对于这样一个不断增长的势头，或许很多人都在期待2012年中国的航空市场发展会更好，票价会更适合老百姓的消费，更多人能享受到这种快捷、舒适和安全的航空服务。当然，现在也不乏有很多人看到了当前世界经济形势的不稳定，故而对未来的航空市场发展趋势有几分担心。     

VIP飞机来了

＂美国运输安全局TSA是我们最好的推广伙伴＂,Ivan Klugman开玩笑地说。他是Integral航空解决方案（IAS）总裁,该公司主要业务是从事VIP喷气式飞机的交易。方便、灵活、个人安全、乐趣和豪华奢华齐聚一身：220架窄体公务机和60～70架宽体VIP喷气飞机足够吸引眼球。对于新VIP飞机的需求是每年6～12架单通道飞机,但对于宽体飞机的需求相对较少。     

低成本航空在法国发展艰难

根据德国科隆/波恩机场于2006年公布的一项调查显示,低成本航空在欧洲国家的发展极不平衡。在两个岛国英国和爱尔兰,其低成本航空在航空市场所占的份额分别高达40%和35%,而低成本航空在大陆国家——法国却只拥有7.2%的市场。事实上,今天在巴黎,只要一提起低成本飞行,人们马上就会想到爱尔兰的瑞安航空(Ryanair)、英国的易捷(Easyjet)以及德国的柏林航空(AirBerlin)、日耳曼之翼等外国公司,可     

航运企业船舶融资方式决策研究

目前市场上常见的船舶融资方式有民间集资、商业银行贷款、政策性贷款、船舶融资租赁、证券融资等。本文对航运企业船舶融资方式进行比较研究后认为,融资租赁可以降低融资成本等,是航运企业船舶融资一种较好的方式。     

排放交易需要全球性的解决方案

国际航协理事长汤彦麟为2012年12月出版的《国际航空公司》撰写的卷首语题为《增长的经营许可》。他认为,欧盟暂停将国际航空列入其排放交易计划(EUETS)是一个好消息。现在,国际民用航空组织应该采用全球性办法,基于市场理念来管理排放问题。如今每家航空公司都在紧锣密鼓地筹备在2013年国际民航组织大会上达成全球性的协议。一些航空公司已经投资更加节油的机队;一些航空公司正在升级机型。但是没有任何解决方案将100%满足每个航空公司