中国茶产品出口俄罗斯面临的物流问题及应对

“一带一路”倡议的持续推进为中俄两国产品贸易合作带来极大推动力,这一背景下健全两国物流网络迫在眉睫。中国向俄罗斯出口茶产品物流方面依然存在较多掣肘因素,如俄罗斯境内物流水平低、仓储运输质控难度高、缺乏专业化的冷链设备、“灰色清关”模式风险大。针对于此,应从提升俄罗斯本地物流效率、优化存储运输环境、补足配送设备缺失、脱离“灰色清关”四个方面重点突破,以提升中国茶产品出口俄罗斯物流能力。     

江苏省物流货运量灰色预测及灰色关联研究

物流货运系统是典型的灰色系统。通过利用江苏省物流货运量历史数据建立灰色动态预测模型群,对五种主要运输方式下货运量与江苏省GDP关联度的分析表明:未来几年江苏省货运量总体呈上升态势,对于货物运输有着较大的需求;江苏省五种主要运输方式下的货运量与GDP存在明显的正相关关系,其中公路运输与GDP的关联度最大,其次为海洋运输,管道运输与GDP关联度最小。     

新形势下共建“一带一路”的经济风险及应对策略

在“一带一路”倡议提出十周年之际,复杂多变的国际形势给“一带一路”建设的持续发展带来了新的经济风险。文中基于国际经济发展的复杂形势,从共建“一带一路”整体发展环境、经济状况、企业投资等方面对“一带一路”经济风险进行了宏观与微观层面的概述与分析,并据此提出了针对性的应对策略,对于“一带一路”建设高质量发展具有重要的参考意义。     

河南省参与“一带一路”高质量共建的机遇、挑战与策略

区域经济一体化为河南省参与“一带一路”高质量共建提供了极富潜力的市场空间。但河南省面临的数字基础设施发展鸿沟大、跨境物流供应链建设水平低以及智能制造业产能合作受限等挑战愈发凸显。在此背景下,应着力推进“数字化”基础设施建设,构建创新型跨境物流运输模式,完善智能制造业产业合作链,以确保河南省参与“一带一路”高质量共建的顺利推进。     

俄乌冲突对“一带一路”经贸合作的影响及应对

从对贸易投资总体影响、对国际通道和跨境物流的影响以及金融博弈和贸易摩擦影响等视角对俄乌冲突下“一带一路”经贸合作发展变化情况进行了分析。结果显示：俄乌冲突及美俄博弈对“一带一路”能源和农产品贸易、中国-中东欧投资合作项目、国际海洋运输产生了一定程度的负面影响，同时也为推动人民币国际化和构建“一带一路”区域产业链带来了新的机遇。中国应进一步深化与“一带一路”国家的经贸合作，采取有力措施，管控危机，把握机遇，切实推进“一带一路”高质量发展。     

“一带一路”沿线国家数字经济的发展与思考

在“一带一路”倡议下,沿线国家数字经济进入全新发展阶段。加强“一带一路”沿线国家数字经济建设,不但可以帮助中国制造走出去,还可以帮助国家国际贸易、经济发展。本文主要围绕“研究背景”“一带一路沿线国家数字经济发展中存在的问题”“一带一路沿线国家数字经济发展策略”“加强一带一路沿线国家数字经济发展安全保障”这几个方面展开论述,希望明确国家数字经济发展的方向与趋势,加快“一带一路”沿线国家数字经济的发展步伐。     

“一带一路”战略背景下的中国国际商贸物流研究

“一带一路”战略对沿线国家的经贸合作与物流业发展具有重要意义.目前中国物流业发展非常快,取得了丰硕成果,但与“一带一路”沿线国家之间的国际物流发展不够理想,如基础设施建设落后、相互间的协调度不够、严重缺乏国际物流人才等.通过分析中国国际物流体系建设面临的机遇与挑战,提出了加大基础设施投入、实现国际物流大通道一体化建设,提高物流企业国际竞争力,推动国际物流信息化建设,加大跨洲经贸合作力度、建设稳定的国际物流通道,大力培育国际物流人才等对策建议.     

“一带一路”倡议下广东省国际贸易与国际物流协同发展研究

随着“一带一路”倡议的提出,广东省借助其开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势,加快推进广东省与“一带一路”沿线国家之间的交流与合作,其国际贸易和国际物流的发展迎来了机遇的同时,也迎来了新的挑战。查找最新相关数据,运用定量分析方法深入分析“一带一路”倡议下广东省国际贸易与国际物流协同发展的现状,发现两者可以实现协同发展,与此同时存在协同难度大、物流企业发展缓慢、两者沟通不足、存在安全隐患等问题。针对以上问题,本文从“一带一路”视角出发,提出了创造协同发展新环境、增强物流企业实力、促进两者的全面对接等建议。     

中国与“一带一路”沿线中东欧国家物流绩效对比分析

“一带一路”沿线国家间物流合作对“设施联通、贸易畅通”意义重大,如何加强物流合作,需要进行科学决策。世界银行发布的物流绩效指数(LPI)已成为评价各国跨境物流绩效综合水平的工具,利用该工具进行分析研究,可以为跨区域物流合作提供决策参考。中国与“一带一路”沿线中东欧国家的合作是目前最具区域板块价值的合作机制,即“17+1合作”,需要进行系统性的合作机制研究。利用“一带一路”沿线中东欧17国的LPI,通过多维分析,可探索中国加强与中东欧国家之间的跨境物流合作新路径。在验证LPI6个子要素衡量一个国家物流绩效水平合理性的基础上,通过对中东欧17国LPI的平均值、增长率和变异系数进行分析发现,影响中东欧与中国物流绩效的重要因素依次为基础设施水平、物流质量和服务能力、货物追踪性、国际运输能力、海关效率、货物运输时效性。另外,对中东欧17国LPI的6个子要素进行聚类,并对不同群类进行针对性分析。在“一带一路”建设背景下,中国应充分发挥亚洲基础设施投资银行平台和丝绸之路基金的主导优势,提升跨境物流通道设施水平,加快建设“一带一路”自贸区,构建物流大数据信息中心,打造中东欧物流枢纽网络,促进中国与中东欧国家之间的跨境物流、供应链合作。     

"一带一路"倡议下我国物流业发展的市场机遇与策略选择

"一带一路"战略覆盖地域广泛且国家众多,是全球经济发展最具有活力的区域,为我国物流业发展提供了广阔的市场机遇.本文从当前我国物流业发展的现状出发,探讨"一带一路"倡议下我国物流业发展的市场机遇,并从大力发展多式联运运输方式、提升供应链物流"走出去"服务能力、深化国际交流运输合作、构建物流基础设施互联互通网络体系、加快沿线国家基础设施建设和推动国际物流运输巨头兼并重组等方面提出拓展我国物流业发展市场空间的策略,加快推进我国"物流强国"战略建设目标进程.     

“一带一路”高质量发展背景下中国企业“走出去”的战略思考

"一带一路"高质量发展顺应了世界经济全球化和新一轮科技革命的历史潮流,为中国企业"走出去"带来了新的机遇,中国企业也必将成为"一带一路"高质量发展的实施主体和中坚力量。本文结合"一带一路"高质量发展的内涵,分析了中国企业参与"一带一路"高质量发展在基建项目、制造业转移、境外经贸合作区和企业社会责任等方面的优势与经验,以及在营商环境、管理经验、高级人才和投资协调机制等方面存在的问题与挑战,并提出了相应的对策建议。     

“一带一路”贸易关联网络及其包容性增长效应研究

"一带一路"倡议提出的初衷是实现各国的共赢共享发展,那么沿线各国之间的经济合作是否能在促进各国经济增长的同时缩小彼此差距、实现包容性增长呢?基于"一带一路"沿线54个国家2006~2015年的贸易数据,借助引力模型和社会网络分析方法得到各国之间的经济合作网络结构特征,进而采用GMM模型对该问题进行研究。结果发现:在考察期内,"一带一路"贸易关联网络呈现出逐渐增强的趋势,中国、俄罗斯和土耳其等国家在网络中处于核心地位;"一带一路"沿线各国的经济合作能实现包容性增长,这与"一带一路"倡议提出的初衷一致。在合作网络中,接近中心度的影响作用最高,点度中心度次之,中介中心度排在最后,说明"一带一路"贸易关联网络的"直接联系"有着最显著的影响作用。     

“一带一路”框架下中国东北地区与韩国经济合作研究

中国东北地区位于东北亚区域地理中心,是"一带一路"向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽。"一带一路"将振兴东北老工业基地战略与韩国"新北方政策"联系起来,成为推动中国东北地区与韩国发展战略对接与合作的重要力量。在"一带一路"框架下,中国东北地区与韩国积极加强基础设施建设,开展经贸和投资合作,强化金融和货币领域合作。在此基础上,东北地区与韩国还将发展跨境电子商务,构建智能物流体系,加强金融合作,为中韩发展战略对接与合作创造广阔发展前景。     

“一带一路”数字经济产业聚集发展研究

近年来,合作发展数字经济已经成为全球越来越多国家参与共建“一带一路”的重要领域。数字经济产业聚集作为数字经济发展的重要形态,正在对“一带一路”沿线的经济发展产生影响。根据数字经济产业范围的界定,运用空间经济学的思想和方法,围绕“一带一路”沿线67个主要国家和地区所构成的8个区域,以各区域的信息通信技术服务出口额和高科技出口额作为数字经济产业观测变量,从区域不平衡状况、区域空间相关性和局部分布特征三个维度,应用泰尔指数法和空间相关性检验分析沿线数字经济产业发展的区域不平衡程度以及总体和局部区域的聚集特征。结果显示,沿线数字经济产业发展长期极不平衡,且总体处于低聚集状态,而局部不同区域间的聚集程度差异较大。通过格兰杰检验和相关性分析进一步发现,沿线数字经济产业聚集程度的变化与沿线区域经济密度、区域人均GDP的增长之间存在“引致变化”关系,虽然这种变化关系总体呈正相关,但局部不同区域的相关性差异较大,表明“一带一路”数字经济产业目前已呈现出聚集发展趋势,但由于总体聚集程度较低,对沿线区域经济增长的正向推动作用不足。运用经典的OLS模型和空间SAR、SEM模型,对沿线各区域2007—2018年的面板数据进行实证计量分析发现,网络外部性对沿线数字经济产业聚集的影响并不显著,“本地市场效应”外部性仅对沿线信息通信产业聚集影响显著,而制约“一带一路”数字经济产业聚集发展的因素主要来自呈显著负效应的马歇尔外部性、雅各布斯外部性和自然禀赋外部性。“一带一路”沿线区域和国家应进一步加强数字经济基础设施建设合作,建设跨区域数字经济产业聚集区,构建高科技产业生态圈,提升国民“数字素养”。我国在加快形成“双循环”新发展格局的形势下,应重视数字经济产业聚集对以“一带一路”为核心的国际大循环带来的影响,采取有效措施发挥数字经济产业聚集对沿线区域经济增长的正向推动作用,把区域数字经济产业的不平衡差距控制在合理范围,让“一带一路”数字经济合作方共同获利。     

“一带一路”沿线直接投资格局优化及对策研究

"一带一路"倡议顺应经济全球化深入发展趋势,为沿线国家经贸合作和全球经济发展注入了新的源动力。我国政府和对外投资企业应积极抓住"一带一路"高质量建设的良好契机,以适度均衡化和差异化为原则,优化"一带一路"沿线直接投资格局,不断增强对外开放水平和国际竞争能力,倒逼经济发展方式转变、产业结构调整升级,推动打造新时代全面开放新格局。本文基于中国在沿线直接投资的格局概况及特征,对不同区域的直接投资格局进行区域差异性优化分析,并全面梳理其优化发展中可能面临的问题和挑战,进而提出推进中国对沿线直接投资格局优化的对策建议。     

河南省粮食现代物流发展中亟待解决的新问题

近年来河南省粮食物流业发展迅速,粮食物流基础设施建设已经初具规模,粮食物流企业也发展较快。在我国一带一路经济发展战略及河南省主食产业化发展背景下,河南省的粮食物流发展又面临新的挑战,如何抓住机遇打造河南省一带一路粮食物流通道和小麦系列食品供应链以及构筑粮油食品追溯体系至关重要。     

“一带一路”倡议能否提升对外直接投资企业盈利能力？

基于2011-2015年A股上市公司与商务部《境外投资企业（机构）名录》数据，利用倾向得分匹配方法（PSM）和双重差分法（DID）考察“一带一路”倡议对中国对外直接投资企业盈利能力的影响及作用机制。研究发现：“一带一路”倡议显著提升了中国对沿线国家投资企业的盈利能力。机制检验表明，“一带一路”倡议能够通过推进中国与沿线国家间的经济融合和文化包容来提升对外投资企业的盈利能力，而政治互信在样本期内不显著。进一步研究发现，“一带一路”倡议对企业盈利能力的提升作用主要体现在国有企业、新兴优势产业以及投资目的为非邻近中国的“一带一路”国家上。     

俄罗斯国家经济安全对中俄经贸合作的影响

20世纪以来,俄罗斯经历了乌克兰危机、西方经济制裁、国际油价下跌等外部因素的冲击,经济安全遭受严重威胁,在此背景下的俄罗斯政治经济战略势必波及中俄经贸合作,进而影响丝绸之路经济带建设。本文从贸易合作和对外直接投资合作方面,基于计量模型剖析俄罗斯国家经济安全对中俄经贸合作的影响过程及关联因素。研究表明俄罗斯国家经济安全危机提升了中国在俄贸易伙伴国中的地位,促使俄与中国产能合作的意愿强烈,直接投资和产能合作逐渐成为推动中俄经贸合作向纵深发展的强劲动力;俄罗斯国家经济安全危机对中俄罗贸易有显著负向影响,中俄政治关系对贸易合作有显著正向影响。这是提高中国对俄罗斯投资、提升高新技术产品在俄罗斯进口比重的机遇期,亦是推进丝绸之路经济带的重要机遇期。经济强势崛起的俄罗斯和经济体系全面崩溃的俄罗斯对丝绸之路经济带的推进均有重要影响,在与其发展战略协作伙伴关系过程中,中国恰到好处地拿捏平衡其中的大国利益边界至关重要。     

欧亚经济合作的金融支撑体系构建

欧亚地区一直是我国经济合作进程中关注的地区之一。欧亚经济联盟的产生使得"一带一路"在欧亚地区国家的推进中存在共通之处。对欧亚地区国家而言,基于其经济发展态势、金融发展现状、与中国经济合作现状等方面考虑,通过金融合作推动欧亚经济合作,进而提升欧亚地区国家在"一带一路"中的参与度是有可能且有必要的。本文通过分析其中的机遇与挑战,提出了我国应着重从提升双方接受程度、打造金融合作框架和针对性开展金融合作等方面构建欧亚经济合作的金融支撑体系的建议。