再论对自动吹瓶机提高成品率的研究与探讨

笔者曾在《中国包装工业》 2000年第 2期 (总第 68期 )发表了《对自动吹瓶机提高成品率的研究与探讨》一文，叙述并讨论了影响成品率提高的 10种因素。但在实际生产、试制、性能试验及设计过程中，又发现并综合总结出以下几种因素也不同程度地影响自动吹瓶机有效成品率的提高及正常生产。因此，再进行一次技术性的研究与探讨。 　　1.瓶坯加热温度与温度均衡控制的影响 　　瓶坯吹前加热时间 (一般 1－ 4分钟，这要根据环境温度而定 )，加热箱烤出的瓶坯温度 (一般在 80℃左右，系参考值 )控制是瓶子成品率提高的重要指标，总加热系统的均衡…     

轴承安装中的内圈加热法

在设备维修中,经常遇到轴承的安装问题。滚动轴承采用加热法,安装时有整体加热和内圈加热两种方法。内圈加热法适合于安装有整体轴承座的部位。加热方法如下: 把要安装的轴承清洗干净,测量出内径和轴径间的过盈量,估计出内圈的加热温度。然后,按图示将油桶(或水桶)1,中间带孔     

纸塑复合涂膜等加工中的基本概念问题(Ⅲ)

三、温度与热降解在聚丙烯等聚合物加工过程中除机械降解影响外，还有较重要的热降解影响。一般讲，温度低于２３０℃时，聚丙烯熔体分子量的热降解现象是可以忽略不计的。但是，实际加工中为了迅速将室温的聚丙烯颗粒固体或粉状物质熔化成可流动的熔融体，常常将加热系统...     

感应加热器的设计与使用

当遇到安装或者拆卸与轴实行过渡配合或过盈配合联接的轴承内圈、迷宫密封内圈、定位环等具有导磁性能的套类零件时,感应加热器可以在40～80s内,将该件加热到所需的温度(约120～130℃),顺利完成拆装工序。其工作原理是当筒形线圈通有交流电时,钢芯     

压缩机推力轴承温度过高故障处理

压缩机线支承式可倾瓦推力轴承,运行温度过高,接近报警值（100℃）。主要原因是平衡毂的平衡力小于四个叶轮所产生的轴向力,增加平衡管和改变找正参数后,有效地降低TE218测点推力轴承温度。改进回油结构,使死区的润滑油得到循环,提高推力轴承和推力盘润滑效果,进一步降低轴承温度,并消除了轴承积炭现象。     

影响轴承零件保护气氛热处理光亮度的因素

在轴承行业中，已有越来越多的轴承生产厂家在轴承零件热处理过程中采用保护气氛加热，实现了光亮淬火，从而极大地提高了热处理后零件表面的质量。首先取消了原来由于在空气炉中加热产生氧化皮而必须进行的酸洗去氧化皮工序(酸洗对轴承零件表层有严重损伤，会造成疏松和引起氢脆微裂纹)；甚至可以取消热处理后的抛光工序(抛光易造成轴承零件的密封槽填塞抛光物颗粒，增大零件清洗的困难)。     

振动筛激振器易损问题技改措施

型号2YH2160双层双振幅振动筛装机运行5600h后，轴承温度升高至110℃，U形密封环失效漏油，导致轴承抱死而停机检修。拆解后发现，振动筛激振器左右两边的轴承内圈磨损严重、辊子部分破损、保持器已碎、激振器腔体残留的润滑油中有大量金属粉末、密封法兰径向磨损且限位螺钉烧蚀。按照设备手册采购相关配件并装配完毕，开机运行30s，激振器左右两端轴承与平衡轮部位冒烟，且有润滑油焦糊气味。     

轴承热处理贝氏体生产线在瓦房店投入预生产

2007年8月18日，轴承热处理贝氏体生产线在瓦房店市正达冶金轧机轴承有限公司正式投入预生产。该生产线为氮基保护气氛加热，整体为辊棒传动，电脑自动控制，淬火介质为硝盐，即贝氏体淬火。全线从进料加热到淬火、清洗和烘干，结束了过去笨拙、落后的箱式电炉时代，     

机车牵引电机轴承外圈拆装工具的研制

针对铁路机车牵引电机轴承外圈拆装检修困难的问题,利用中频感应加热原理研制加热器,对电机端盖加热使轴承孔膨胀、轴承松动,实现方便轴承外圈拆装检修的目的。     

火电厂水泵轴承温度升高原因分析

火电厂机组积水槽用排水泵,长沙水泵厂生产,YJG型单级单吸涡壳式离心泵。经常发生轴承温度升高现象,有时是加完润滑脂后温度急剧上升,有时是在补油脂时温度上升。该泵启动运行时,上部推力轴承温度异常升高达84℃,但经过一段时间运行后,温度又开始逐渐下降,并最终达到正常温度范围。排水泵轴承油脂不是加得越多越好,也不是越快越好。如果油量过多,不仅会增加油脂内摩擦而产生热量,而且会阻碍油脂     

MT系列非接触式温度计

美国Raytex公司生产的放射温度计，由于能早期发现温度异常，防止故障发生，有助于控制维修费用，是一种理想的维修工具。例如冷冻配管和回路中断的温度点检，通风调节装置、加热通风管和阻汽排水阀的监测，变压器和输电电线的异常诊断等，都是它的监测对象。此外，运转中机器的温升和冷却效率的点检，电气系统和电机轴承的监测，制造工程中温度的现场检查等，非常敏捷。 〔本社王秩信摘译〕④     

1700酸轧主减速箱大齿轮拆除工艺优化

某公司1700酸轧主减速箱2#轴的中部轴承更换需要拆除过盈配合大齿轮,在计算大齿轮的拆除加热温度时,传统的计算方法忽略了大齿轮与齿轮轴之间的热传导,加热制度不准确。应用有限元方法对加热过程进行热力耦合仿真计算,制定合理的施工方案,计算结果经实践检验正确,该方法对解决同类型问题具有借鉴意义。     

提高炉子热效 降低能源消耗

辊棒炉是八十年代末修造公司自行设计、安装的一台淬火设备。投产后创造了一定的经济效益。近年来，随着设备的老化，炉子的保温性能逐渐下降，特别是出料口部位热量损失过大，致使该部位外壁温度高达70℃～80℃，恶化了工人操作环境，同时炉内温度降低，炉温均匀性差，影响工件淬火质量，使铁路轴承的整体质量下降。因此，对辊棒炉的改造势在必行。     

DS(O)-4000轴下部轴承改造

正1存在问题DS(O)-4000选粉机在运转过程中出现立轴下部轴承温度高,达到68℃系统保护跳停。机架整体及转子晃动大,下部4根拉杠有断裂现象发生。下部密封有漏油现象。而且检修时拆卸下部轴承繁琐,装配精确度高,且费时费力。2改进措施经分析认为,轴热膨胀改变了轴承工作时的游隙,安装时室外气温-10℃左右(冬季检修),选粉机启动后立轴、轴承等逐步升高到30℃以上,钢材膨胀系数按1.2×10-5/℃计算,所以4 m长轴的膨胀量为1.92 mm。检修前所有轴承型号22240CCk/w33配有轴承     

冲压成形前热处理对覆膜铁制罐白痕的影响

通过对未印刷的覆膜铁板材进行热处理,研究了加热温度和保温时间变化与冲压成形后圆角处出现白痕之间的规律。结果表明,加热温度为100℃,保温时间不超过30min时,圆角处无白痕。加热温度超过100℃,随着温度的升高,圆角处出现白痕的时间不断减小,当温度提高到140℃时,保温时间仅3min即可出现严重的白痕。随着保温时间的增加,圆角处将由无白痕、轻微白痕向严重白痕过渡。冲压工艺不变的前提下,热处理工艺对圆角处白痕的出现具有明显的影响。较高的加热温度和较长的保温时间,促进了覆膜铁表面透明膜中球晶组织的转变,在之后的冲压成形过程中,圆角处的球晶组织在复杂应力作用下发生破裂并最终形成纤维结构,降低了薄膜的透明度而呈白痕现象。     

攀钢三段步进梁式板坯加热炉检修工艺研究

加热炉是利用高焦炉混合煤气燃烧提供热量,将200 mm×1150 mm×10 500 mm钢坯由室温或300～400℃加热到1200～1250℃轧制温度。同时通过炉底液压机械带动平移框架上活动水梁,将钢坯原料从装料端步进式运输到出料端(同时将钢坯原料加热至1200～1250℃)的连续加热热工设备。     

有效降低卧式多级离心泵轴承温度的方法

某平台原油外输泵采用卧式多级离心泵，非驱动端轴承温度频繁高温报警，严重影响原油的正常外输，增加设备检修频率，缩短设备的使用寿命。通经过全面原因分析和技术方案制定，在原油外输泵非驱动端添加轴承冷却风扇，提高轴承散热速度、降低轴承运转温度，保证设备正常运转，节省大量的人力、物力、财力，助力油田的高质量发展。     

取暖用低功耗HGD型电热板

该产品是一种低功耗、长寿命取暖用电热板。它根据电热转换原理，采用新型电热转换元件和空气加热原理，将95％以上的电能转换成对空气加热的能量，同时采用现代电子测量技术和计算机控制技术，对电热板工作过程中的温度、时间参数进行控制，保证用户的取暖需要。该产品采用低温电热元件，电热板在工作时温度不超过80℃，有效防止了各电路接口和开关在高温环境下长时间工作被烧坏，     

多级卧式离心泵轴承缺陷分析及处理

卧式多级离心泵缺陷中轴承室故障较为常见，如轴承温度偏高、轴承振动偏高、轴承（轴瓦）磨损、推力盘磨损等。通过某电站多级卧式离心泵轴承的典型故障分析，归纳总结出故障类型和处理措施，为在实际生产中判断解决此类问题提供理论和实践依据，对离心泵轴承检修具有一定的参考价值。     

油膜轴承数据探讨

油膜轴承一般指钨金瓦轴承，又称巴氏合金轴承。顶隙、侧隙、紧力、接触角数据的探讨。提出可适当修改以往的经验公式，给出安钢对此类轴承的常用数据。