大跨度钢桁架结构施工技术

当下,随着经济文化的飞速发展以及建筑空间结构的形式多样化趋势,大跨度钢结构的发展非常迅猛,并已广泛她应用于文化体育场馆、会议展览中心、机场候机厅等大型公共建筑以及不同类型的重型工业建筑中.     

大跨度钢桁架结构施工技术研究

当下,随着经济文化的飞速发展以及建筑空间结构的形式多样化趋势,大跨度钢结构的发展非常迅猛,并已广泛地应用于文化体育场馆、会议展览中心、机场候机厅等大型公共建筑以及不同类型的重型工业建筑中.     

大跨度辐射桁架的施工过程研究

基于大跨度桁架的施工分析理论和SAP2000结构软件，结合某大跨度辐射桁架钢屋盖工程实例，进行了施工过程模拟。分析了在整个施工过程中主要承重构件的内力及变形情况，检验施工方案的合理性和可行性，为大跨度辐射桁架的设计及施工提供有益的参考。     

谈谈大跨度无粘结预应力砼转换桁架的有限元分析

随着市场经济的发展，多层建筑和高层建筑对底层大空间的使用功能也变得越来越趋向于宽大、舒适，可满足服务多样化要求。因而在整个建筑结构布置上常需要将上部的标准层小柱网结构变为下部公共服务层的大柱网结构，这样就要求在优化结构设计的基础上采用有限元方法进行结构分析。本文对工程中采用的大跨度无粘结预应力砼转换桁架的受力状态进行了有限元分析，由分析结果得出结构设计思路，为保证结构设计符合对“转换层”提出的更高要求作了有益的探讨。     

基于ansys的等离子弧切割电弧数值模拟

建立了等离子切割电弧的数学模型,并利用ansys软件对电弧的温度场和流场进行了数值模拟.计算结果表明:电弧温度和内部粒子流速,分别随着沿轴线距离的增大,总体呈现先增大后减小的趋势;此外,随着切割电流的增大和喷嘴孔径的减小,电弧平均温度上升,且电弧内部粒子流速增大.计算结果与理论及有关文献基本符合,验证了分析过程的正确性.     

大跨度悬臂桁架结构的强震失效机制研究

大跨度悬臂桁架结构被广泛应用于体育场馆、会展中心等公共建筑中,其在强震下的失效机理值得关注.本文对悬臂桁架的失效模式及失效特点进行了研究.重点分析了悬臂桁架结构的失效机制;通过大规模的参数分析,讨论了结构的失效极限荷载随不同地震作用、结构初始缺陷、跨高比等参数的变化规律.     

带钢桁架转换层高层建筑结构的设计分析

目前,随着高层建筑的迅速发展,建筑功能的要求也日益复杂化,建筑结构常常需要采用结构转换层来完成上、下层建筑物结构的转换.一般结构层相比,转换层结构具有结构重量大、结构层刚度大、几何尺寸超大、受力复杂等特点.这意味着转换结构组成了建筑物的主要构件,它们的设计是否合理、安全、经济对整个结构的安全性、结构造价、施工费用等有着重要的影响.     

地震作用下型钢混凝土组合结构的静力弹塑性分析

Push-over分析方法是逐渐得到广泛应用的一种评估结构抗震性能的简化方法。SRC结构是钢筋混凝土内含型钢的一种组合结构,由于其承载能力高、刚度大、延性及耗能性能好等优点,在地震区得到了广泛的应用。本文以一个SRC结构为例进行了全过程的Push-over分析,介绍了这种方法的原理和实施步骤,对结构在遭遇罕遇地震后可能出现的破坏状况进行较为精确的分析,并就其进一步的研究内容提出了建议。     

基于大跨度结构的风荷载识别方法

具有质量轻,柔性大的大跨度结构,在风荷载作用下十分敏感。因此,对此类结构的风荷载识别,成为了这类结构设计的主控荷载之一。目前可以用来对大跨度空间结构的风荷载进行识别的方法主要有以下几种,风洞试验,数值模拟计算和现场实测。但是这些方法都存在一些不足,采用数值模拟引导下的风洞试验方法,可以提高风洞试验的精确度,这是一种较有效的进行风荷载识别的方法。     

重型自动扶梯桁架的设计与性能分析

自动扶梯是一个复杂的系统工程。从安全可靠性这一基本出发,它不仅涉及到结构力学、机械传动理论、电力拖动与控制理论,同时又涉及到安全保护系统的合理设计和系统速度匹配等各个方面。本文对扶梯关键结构件———桁架的技术状态进行必要的分析讨论。     

基于ansys的电动轮椅座椅支撑管的焊接变形与火焰矫正

采用ansys模拟出座椅支撑管在焊接残余应力的作用下垂直度的变化,以及通过火焰矫正后垂直度的矫正情况.最后通过实验ansys的计算,证明先采用先焊接后火焰矫正的方法在实际生产中可行.     

结构设计中的静力弹塑性分析研究

在现代建筑分析设计中如何分析其薄弱点,以及抗震性是重要的一个方面.现在一个比较好的方法就是poa静力弹塑性方法.这里对其进行了探讨,分析了其原理和优势.指出了etabs下pushover计算特点.     

钢管桁架屋盖结构的动力特性分析

利用ansys有限元软件对某钢屋盖结构进行模态分析,得到了结构的自振频率及振型.结果表明,该屋盖结构的频率分布较为密集,拱桁架与立体桁架之间的连接形式对结构动力特性的影响不大.     

基于ansys的汽车制动盘模态分析

运用catia软件建立了专用车制动盘的三维模型,导入ansys软件对其进行了模态分析,得到制动盘的固有频率及振型特征,与激振频率进行对比,尽量避免产生共振和噪声,为实际模态试验提供参考和依据.     

对钢管桁架结构施工技术的简要探讨

近年来,钢管结构不仅在海洋工程、桥梁工程中得到了广泛应用,而且在工业及民用建筑中的应用日益广泛,钢管结构在我国建筑结构中的应用也越来越多,在公共建筑领域,钢管结构中独特的结构形式层出不穷,本文采用的分析手段是建立在理论分析和实际工程计算紧密结合的基础上的,所得出的结论具有一定的指导意义和工程应用价值,也为进一步探讨空间钢管桁架结构体系提供基础。     

地震作用下张弦梁结构动力时程分析

本文在总结张弦梁结构的分类和特点的基础上，依据动力学原理，研究了与之相关的有限元基杠理论，并将其引入张弦梁的动力分析中，建立张弦梁结构的有限元分析理论和计算方法，依据结构动力稳定的基本概念和已有的判断准则及其适用范围，进行了张弦梁结构在地震荷载作用下的动力时程分析，得到了可以指导实际工程的结论。     

大跨钢桁架施工过程模拟分析

工程结构的几何刚度、荷载条件和边界条件随施工的推进而不断变化,常规的计算结果因施工方法的不同而存在一定误差。用施工力学的方法对施工过程进行预分析,不仅可以优选结构施工方案,而且可以与施工同步实测的数据进行比较,保证结构施工安全顺利地进行。本文结合实际工程,对大跨度钢桁架的施工过程进行跟踪分析和结果对比,并探讨大跨度钢结构采用预压法施工的可行性。     

有限元方法在预应力砼转换桁架分析中的应用及施工措施

多高层建筑对底层大空间的使用要求越来越广泛,结构布置常需将上部标准层的小柱网变为下部公共服务层的大柱网,这样就要求在优化结构方案的基础上采用有限元方法进行结构分析。本文对工程中采用的大跨度无粘结预应力砼转换桁架的受力状态进行了有限元分析,由分析结果完成结构设计,为实现结构设计对转换层提出的更高要求作了有益的尝试。     

基于ansys的井架模态的有限元分析

为避免在工作中发生共振现象,并为井架设计提供科学的依据,需对其井架进行有限元模态分析.本文利用ansys有限元软件对作业车井架进行模态分析,计算出井架在自然状态下的前9阶固有频率.     

张弦梁结构的研究

张弦梁结构由于其自身承载能力高,结构变形小,为自平衡结构,稳定性好及建筑造型灵活等优点,在国内外的大跨度结构设计中得到广泛的应用。就张弦梁结构的国内代表工程,形式与分类,结构性能与受力特性及找形分析进行概要阐述。