长三角区域规划明年3月编制完成

本刊讯备受瞩目的我国首批国家级区域经济规划“重头戏”——长三角区域规划,将于2006年3月揭开“神秘面纱”。22日,记者从正在江苏南通召开的2005年长三角16城市峰会上获悉,目前长三角区域规划已完成所有前期准备工作,正在紧锣密鼓地进行文本编制,预计明年3月份报批。届时,长三角发展中所面临的9大问题,可望获得解决路径。国家发改委地区司副司长沈叙健在作大会发言时说,2004年,长三角、珠三角和环渤海湾地区三大都市圈的GDP占到全国总量的37%,其中长三角地区占全国GDP的比重超过了20%。这些区域已经成为我国竞争力的核心地区。但同时,…     

长三角一体化与区域养老融合发展机制研究

当前长三角地区面临日益趋重的养老压力,而长三角联动可一定程度上缓解区域之间因老龄人口和资源分布不均而导致的养老压力。长三角区域养老融合发展具有成熟的经济、制度和文化基础,目前长三角地区在养老服务业协同发展、区域融合的过程中也已经取得了一定进展,但依然存在涉老产品和养老服务供给严重不足、养老服务市场开发不完善、多地养老服务发展不均衡等问题,异地养老面临着较大的制度及政策障碍。未来长三角区域养老融合主要解决两个问题———老人的自由流动和养老资源的最佳配置,以满足区域内老年人的多层次、多方面需求。长三角区域养老融合的机制建设应该从构建领导协调组织、系统评估科学规划、打通制度政策壁垒、构建信息服务平台、培育连锁养老机构、动员社会力量等几个方面积极推进。     

长江三角洲会展业联动存在的问题及对策分析

现在很多地区都在倡导“区域经济一体化”,很多行业也在寻找与区域内同行合作的机会。长江三角洲作为我国经济水平最发达的地区之一,也在积极推进区域内的行业合作与联动。会展业联动有助于推动长三角会展业整体良性发展、提高整体行业竞争力。本文基于长三角会展业现状,分析目前存在的问题,并针对长三角区域内会展业发展不平衡、各城市会展业主要定位不明确、区域内会展业发展存在“非博弈合作”等问题提出资源共享、根据城市特色找准会展业发展定位、区域内会展业要由竞争转为竞合等发展对策。     

上海世博会对长三角区域经济一体化发展的影响研究

2010年上海世博会的举办,将成为加快长三角区域经济一体化、促进长三角都市圈城市共同发展的重要契机。长三角区域内城市要解决各自为政、恶性竞争、产业结构趋同、基础设施重复建设等问题,发挥协同效应,促进共赢。     

“一核六带”长三角冲破行政壁垒提高区域一体化水平

未来长三角地区的发展将是以上海为“核心”，以沿长江、沿杭州湾等6个“发展带”为框架的区域联动发展。根据长三角区域总体功能定位，《长江三角洲地区区域规划纲要》（送审稿）提出了“一核六带”的区域总体布局框架。     

西部区域增长极培育与形成条件的判断

我国经济增长的一个显著特征表现为区域经济增长的非均衡,并由此导致区域增长极的孕育和形成。区域增长极从全国来看,在“长三角”和“珠三角”已具雏形;从西部来看,则有可能在川渝地区或成都和重庆形成。本文通过实证研究证明,增长极形成的条件最终取决于区域内的投资环境和产业部门的竞争力。     

长三角区域经济发展现状及趋势研究

长三角地区是我国经济增长最有活力、增长潜力最大的地区之一,也是拉动我国经济快速发展的重要一极。“十一五”期间长三角的发展趋势呈现以下特点:区域一体化进程进一步深化;区域综合经济实力进一步增强;区域内的分工更加完善合理;苏浙两地的经济增长速度仍快于上海,上海在长三角的经济比重会进一步弱化;世博会对长三角的经济产生明显的拉动效应等。     

构建长三角区域金融合作协调机制

长三角地区是我国经济最发达、综合实力最强、经济一体化程度最高的地区之一.而金融合作是区域经济一体化的重要基础和核心环节.通过区域金融合作,将促进资本在区域内的有效集聚,实现金融资源在区域内的自由流动和优化配置,最终实现区域内经济与金融联动发展与合轨运行.本文考察长三角地区经济金融合作情况,分析了制约长三角金融合作进一步开展的因素,最后提出构建长三角金融合作的建议和措施.     

长三角规划出炉 明确区域港口建设

国家发展和改革委员会近日全文公布经国务院批准实施的《长江三角洲地区区域规划》。该规划对长三角主要城市进行了功能定位,对综合运输枢纽及港口建设发展规划予明确。     

长三角规划出炉明确区域港口建设

国家发展和改革委员会近日全文公布经国务院批准实施的<长江三角洲地区区域规划>.该规划对长三角主要城市进行了功能定位,对综合运输枢纽及港口建设发展规划予明确.     

从“长三角宣言”看区域信用体系建设

5月18日，长江三角洲地区16个城市的市长在浙江省湖州市共同发表了《共建信用长三角宣言》，“长三角宣言”将携手对区域内的偷逃税款、恶意违约、拖欠债务、商业欺诈和假冒伪劣等行为，形成“一处失信、处处受制”的制约体系，要“对守信用的企业、单位和个人，在长三角的城市中给予最大便利，     

地方财经

1、上海：长三角区域规划获批将建世界级城市群日前,国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》,该规划明确了长江三角洲地区发展的战略定位,即亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群。     

破除“诸侯经济”实现“长三角”经济协调化

“长三角”在全国的经济地位 长江三角洲地区（以下简称“长三角”）目前既是我国社会经济发展的核心地区和高新技术发展的领航区．又是我国在经济全球化进程中率先融人世界经济的露要区域，在全国经济发展中具有举足轻重的战略地位。     

外商直接投资新趋势

<正>随着我国加入世贸组织后政策和形势的变化,今后一段时期,外商直接投资将出现以下新的发展趋势:1．对长三角地区投资增势不减,对东北地区投资潜力看好由于东南沿海地区具有优越的区位优势、比较完备的基础设施和先行改革开放的体制优势,所以外商在我国的投资也主要分布在珠江三角洲、闽南地区和长江三角洲地区。近年来,外商对以上海为龙头的长江三角洲地区的投资增速加快,尤其是去年在全国利用外资增幅下降较大的情况下,长三角地区实际利用外资达到255．7亿     

哈尔滨市农产品物流的规划与发展

我国政府在＂十一五＂规划纲要中提出＂大力发展现代物流业＂,这是我国历史上第一次对现代物流业提出的规划和目标;在＂十二五＂规划纲要中又提出了扩大金融、物流等服务业对外开放的目标,这标志着我国在＂十二五＂期间物流业的发展将进入一个崭新的阶段。在这种发展机遇下,从区域经济方面对区域内农产品物流体系的发展进行研究具有重要的实践意义。     

宁镇扬经济一体化发展之探索

寻求宁镇扬一体化发展的路径对带动长三角的发展是有一定必要的。从长三角区域来看,宁镇扬一体化,不仅可以更高水平参与融入长三角区域一体化,进而融入经济国际化的进程,同时,宁镇扬经济板块得到迅速壮大以后,将与苏锡常、杭甬绍相媲美。其战略意义不仅在长三角区域内,还可以成为国家推进长三角经济辐射中西部地区的桥头堡和增长极。“宁镇扬一体化”要在推进交通、市民待遇一体化的同时,逐步推进发展规划、制度设计、产业发展、物资流通、文化旅游、生态环保、信息通讯等方面的一体化。     

关于珠三角与长三角区域竞争的思考

珠三角、长三角和环渤海三大区域，被认为是中国经济中最具活力的区域。2009年和今年5月国家发改委先后公布了《珠三角区域改革发展规划纲要》和《长江三角洲地区区域规划》。中央给出长三角与珠三角相似定位：都是扩大开放的重要国际门户，都是世界先进制造业基地，都要建设成为具有国际竞争力的城市群。珠三角和长三角两者国土面积约占全国的2．6％，GDP总量占全国的三分之一，     

评《长江三角洲地区的城市合作与管治》

改革开放后随着我国市场化、全球化和分权化现象的出现和推进,地方发展中区域之间社会经济联系的内容和形式逐步多元化,传统的科层式管理模式已不能满足城市与区域发展和管理实践的需求,区域协作和区域管治日益重要.长三角地区作为我国城市化水平最高、发展最快的地区之一,在近30年的快速发展探索中出现了诸多新的区域管治类型和模式.罗小龙博士多年来对长三角地区的城市合作和管治进行了深入和富有开拓性的研究,其成果<长江三角洲地区的城市合作与管治>最近在商务印书馆正式出版.在地区和城市合作与管治的系统性跟踪研究相对匮乏的背景下,该书可谓认识中国城市区域转型和管治的一部力作.     

长三角区域经济统筹发展的规划思路、有限目标及协调机制

本文以区域经济协调发展和区域规划的国家战略为背景,对于长江三角洲区域经济统筹发展的规划思想、规划目标以及区域经济统筹发展的协调机制进行了分析讨论。本文认为制定和实施长三角的区域规划,必须在充分尊重市场经济规律的基础上,通过利益协调机制来发挥区域规划的效应,区域规划应充分反映区域内各利益主体的权利和区域的公共利益并且谋求区域的可持续发展。市场经济条件下的区域规划所追求的应该是有限目标和弹性目标,长三角区域经济联动协调机制应该在这一框架前提下不断完善。     

长三角城市群发出“互联网+”合作发展共同宣言

[本刊讯]近日召开的长三角城市经济协调会第十六次市长联席会议上,长三角城市群发出"‘互联网+’长三角城市合作与发展"共同宣言,目标直指区域内"互联网+"新经济形态的初步形成。据了解,长三角城市群已初步商定"互联网+"的协同发展路径。未来将以创新、开放和包容的"互联网+"思维进行改革创新,打造区域内"互联网+"产业融合新模式和"大众创业、万众创新"的生态环境,实现长三角区域经济提质增效和转型