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眼巴巴看着“五一”消费黄金周渐渐离去,汽车厂商们不由深深地叹了一口气,原本打算好好赚上一把的如意算盘又一次落了空。面对市场这一无形的巨手,他们显得那么的沮丧和无奈…… 相似文献
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2003年的中国轿车市场,是继2002年之后的又一个飞跃年。2003全年轿车产量可望接近200万辆。预计2003年全国汽车产销有望超过法国,跻身全球汽车生产第四大国,与美、日、德比肩。 相似文献
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上半年中国车市的意外减速,不仅厂家着急,直接承受市场压力的经销商更是如坐针毡。厂家、商家联手救市成了最自然的选择。近日,华泰汽车联合八大区经销商,成立华泰汽车营销咨询委员会,引起了汽车业内人士的广泛关注。不少人认为,华泰汽车谋求同经销商从战略到战术层面的全面合作,表明中国汽车市场进入了厂商联手,快速响应市场需求的整体营销时代。 相似文献
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近日,记从中国汽车工业协会朱一平处获悉,10月,汽车产销与上月比有所下降,但销量降幅明显低于产量。1—10月汽车累计产销423.01万辆和41340万辆。在各车型品种中,从产量来看,轿车下降趋势最为明显,本月轿车生产14.71万辆,比上月下降19.77%。轿车本月销售1786万辆,比上月下降7.99%;载货车本月销售13.31万辆,比上月下降6.27%。 相似文献
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业内人士认为,上海通用此次降价,将对中高档车市的价格体系产生强大的冲击,更有专家指出,上海通用此次降价,将引起连锁反应——车市有望迎来新一轮降价大潮。 相似文献