中国城市群的形成与发展在城市化中的作用--以长江三角洲为例

城市群是城市化达到一定阶段的必然产物,是经济发展水平较高地区推进城市化的主要途径。根据城市群形成和发展的内在机制,我国城市群的形成和发展应采取相应措施。     

珠江三角洲城市群与区域可持续发展研究

珠江三角洲是广东省经济社会发展的龙头和最大主体，是中国区域经济中最具生机活力的重要增长极之一，也是未来中国最有望发展成为国际性超大城市群的地区之一，但珠江三角洲城市群在城市化进程当中也存在生态破坏，环境污染等区域环境问题，在今后的发展中珠江三角洲城市群区域要确立可持续发展及做好环境规划，调整产业结构，建立循环经济和建设生态城市。     

江苏常城市群的结构优化与集群发展

当前，苏南经济发展正处于工业化中期阶段，以苏州、无锡、常州为核心的苏南地区如何重组区域经济优势？文章分析了苏锡常城市群发展中存在的主要问题，提出了苏锡常城市结构优化与集群发展的若干对策。     

苏锡常城市群的结构优化与集群发展

当前,苏南经济发展正处于工业化中期阶段,以苏州、无锡、常州为核心的苏南地区如何重组区域经济优势?文章分析了苏锡常城市群发展中存在的主要问题,提出了苏锡常城市结构优化与集群发展的若干对策。     

区域协调发展视域下山西中部城市群高质量发展研究

实施区域协调发展战略,是习近平新时代中国特色社会主义思想和基本方略的重要组成部分,是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的重要内容,是新时代推动我国区域发展的总体战略部署。山西中部城市群发展是构建全省“一群两区三圈”城乡区域协调发展新布局的核心抓手,是贯彻实施区域协调发展战略的重大实践,对引领全省现代化建设、全方位推动高质量发展意义重大。要全面贯彻落实党的二十大提出的“促进区域协调发展,深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、新型城镇化战略,主动服务和融入新发展格局”,瞄准多维度发展目标和多跨度区域定位,切实加强协同合作,把地理位置临近的“一群”城市真正变成有机联系的“城市群”。加快建设中部地区先进制造业基地和数字经济创新发展新高地,使山西中部城市群在同步推进“两个转型”上取得更大突破。     

论实施多增长极区域经济发展战略

区域间固定资产投资边际收效率的大小关系,决定了不同状态下的固定资产投资最优空间分配策略。今后,要在较大经济总量和较高经济质量的基础上,既维持我国东部地区快速发展态势,又缩小东、中、西部地区发展差距,应该实施多增长极经济发展战略。坚持“局部选优、重点突破、合理分工、整体协调、适度倾斜、公平竞争”的原则,按照比较优势发展各具特色的区域经济,实现资源空间优化配王和生产要素跨地区合理流动,最大限度地提高社会经济效益。     

中原城市群物流发展研究

现代物流发展战略对于区域内城市经济和整体综合实力的提升，促进东中西部地区经济互动、优势互补，形成相互促进共同发展的格局起着至关重要的作用。中原城市群独特的区位优势为发展现代物流业提供了有利条件，但是，中原城市群物流还存在资源浪费严重、经营模式落后、缺乏统一规划、辐射力弱等问题。加快物流信息化建设、发展特色领域物流、建立区域合作组织、鼓励大型物流企业扩张是中原城市群物流发展的关键。     

环渤海区域经济一体化发展创新模式——山东和辽东半岛次区域优先发展带动战略探讨

本文分析了环渤海区域经济发展的现状及存在的主要问题,指出制约环渤海区域经济一体化发展的主要因素是经济圈内部的交流和联系较弱,市场开放程度小以及区域合作水平低。环渤海地区要实现一体化发展,首先要科学确定发展阶段和层次,在明确发展阶段的基础上,该文提出了山东和辽东两大半岛次区域优先发展带动战略的观点,建议将山东半岛城市群和辽中南城市群提升为国家战略,与京津冀区域统筹进行规划;建设环渤海铁路和公路通道,构筑一体化的交通体系;建设渤海海峡跨海通道,打通辽宁和东北南下的快速通道,加强山东和辽宁的经济交流与合作,加快辽宁融入环渤海经济圈的进程。     

长江中游城市群区域协调发展机制探析

在我国实施扩大内需、中部崛起和生态文明建设的新的历史条件下,长江中游城市群所承载的不仅仅是增加一个新的经济增长极,而且承担着探索区域发展新模式的历史使命。推进长江中游城市群建设,核心是利益协调,关键是体制机制创新。针对长江中游城市群发展面临的主要障碍,围绕城市群各地区共同关注、单一省市又难以自行解决的重大问题,长江中游城市群应重点探索建立健全国土空间开发机制、跨区域合作协调机制、横向利益分配机制和生态文明建设机制,构建生态文明体系下的区域合作发展新模式。     

当今中国区域经济发展战略思路解读

金融危机后中国在区域发展战略思路上发生的重要布局和走向体现在五个方面：一是全球竞争视野下东部地区经济与产业率先转型;二是腾笼换鸟,以产业融合发展避免产业的空心化;三是绿色突围,实现区域经济发展的低碳化、生态化;四是强调区域特色与优势形成经济增长的竞争力;五是强调关键亮点的带动,由点到到面。在中国区域发展战略下,我国新一轮区域合作与发展将由＂点对点＂、城市与城市、以增长极为核心的＂集化发展＂向＂泛化发展＂延伸,进入一个以区域为主要单位、以区域与区域之间的互动为主要格局的发展新阶段。     

内陆支线机场城市经济发展的新选择

发展临空经济是内陆支线机场城市经济发展的新选择,要选择适宜路径,因地制宜地确定临空经济发展战略、空间布局、发展规模、发展产业,加快催生临空经济。     

教育人力资本、健康人力资本与区域经济增长收敛的实证研究简

基于新经济增长理论将教育人力资本和健康人力资本引入MRW模型中并对其进行拓展,从理论上分析了教育人力资本及健康人力资本对我国区域经济增长收敛的作用机理,同时运用2000-2012年全国30个省的面板数据实证检验了人力资本的存量和流量对区域经济增长收敛的影响效应,结果表明,教育人力资本对经济增长的促进作用显著,而健康人力资本虽然能够促进经济增长,但结果并不显著.因此,要加大对人力资本的投资力度,根据各地区产业结构的特点构建合理的人力资本结构,完善人才资源配置机制,为人才合理流动创造有利条件.     

论我国西部区域间经济发展格局的变动

西部大开发的10年中,西部各地区都取得了巨大的发展成就,但彼此间的发展进度并不一致,导致了经济发展格局的变动。经过数据分析发现,西部各区域间发展差距有扩大的趋势,并且经济发展重心也有较大变化。认真分析这一变化,对于因地制宜的制定区域发展政策,促进区域协调发展具有重要指导意义。     

地域文化对城市群建设的双重作用

我国是一个地域文化丰富的国家.实施城市群战略是当前一些地方规划区域经济发展的着力点.地域文化对于城市群建设有着正反两方面的作用.地域文化既有可能促进城市群建设,也有可能抑制城市一体化目标的实现.在进行城市群建设的设计时,需要考量地域文化间的耦合性、互补性、调适性.用实证的方法从地域文化的角度审视城市群建设,是深化城市群研究的需要.     

区域金融结构与经济增长联动关系研究——厦门市的实证分析

通过阐述区域金融机构与经济增长的联动关系,对厦门市金融结构现状进行分析,在此基础上对厦门市15年来的金融结构数据与经济增长数据做实证分析,结合厦门市金融结构存在的一些结构性问题,提出相应金融结构的优化路径,即完善金融机构体系,强化金融机构总部效应,加大对金融弱势地域的扶持,注重复合型金融人才的培养等。     

“增长极”理论的国际实践及其对贵州经济发展的启示

"增长极"理论主张运用政府干预的手段,在资源不足的情况下,集中有限资源进行重点建设,或给予优惠政策,培养地区"增长极".由于不发达地区市场机制不完善,资本稀缺,信息不充分,需要政府根据实际情况,集中财力,选择若干条件较好的区域和产业重点发展,进而牵动整个经济发展."九五"期间开始,国家强调东中西部协调发展,各省市区在制定地方发展战略时都十分注重运用"增长极"理论,集中有限财力,择取有限目标集中突破,形成局部优势.因此,"增长极"(Growth Pole)理论对我国西部地区特别是贵州经济的发展有着非常重要的理论和现实指导意义.     

城市化进程与中国经济发展新增长极

新中国成立以来,经过两次历史性变化,中国的产业布局高度集中于东部,这与全国统筹城乡经济社会发展的基本任务相矛盾,也与全面推进城市化进程相矛盾。应实施“有重点协调式发展”的区域发展新战略,尤其要在中西部地区培育类似长三角和珠三角的新的经济增长极,通过产业发展推动中西部地区城市群的发展,进而加快全国的城市化进程。同时,还应调整产业结构,实施农民工就业补贴和就业培训,实行土地制度钭新。     

小区域城市组群区域旅游发展对策研究———以红河谷城市组群为例

本文借鉴城市组群发展成熟地区经验，结合相关产业理论，对小区域城市组群旅游发展提出对策与建议。     

金融控股集团的新制度经济学解释

近年来，金融控股集团在我国金融领域发展迅速。新制度经济学的联合大企业理论、交易成本理论、委托-代理理论、制度变迁理论等对金融控股集团存在的必要性、必然性及集团内部关系等都有着较为系统的阐释。政府应采取适当措施，积极推进混业经营在我国的发展。