基于生产氽业物流业务现状的增值服务开展分析

现今生产企业的物流部门受计划经济体制的影响，物流设施自备化程度高，但空置率高、利用率低，物流没能成为生产企业降低成本的助推器，反而成为瓶颈。本文从物流增值服务的概念入手，总结增值服务与基础服务之间的区别；然后根据2005-2008年生产企业物流业务的数据分析，最后总结现今生产企业开展物流增值服务的对策。     

现代物流发展中道路运输管理部门的服务职能分析

2009年3月国务院办公厅发布的《交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定》所确定的道路运输管理部门的职能,包括对公共汽车、出租车、城市地铁和轨道交通、汽车租赁、汽车综合性能检测的管理职能及对发展现代物流的指导职能。道路运输管理部门肩负着指导现代物流发展的重任,要从完善体制机制、建立物流节点等方面来促进现代物流的发展。     

发展物流八项措施

国内贸易局副局长丁俊发日前在“2000年现代物流与电子商务国际研讨会”上表示，中国政府部门对加速中国现代物流的发展态度是非常明确的、积极予以支持，政府各有关部门将会采取更有力的政策措施推动中国现代物流的发燕尾服。     

创新物流宏观管理体制

问题的提出中国物流领域的管理体制问题,无论是国家的宏观管理体制,还是企业（包括作为物流服务供给方的物流企业和物流服务需求方的生产企业、商业企业）微观管理体制，一直到现在没有能够有效解决。所以，讨论这个问题，对于物流业来讲很有必要。     

信息化的粮食供应链管理

现代粮食物流是指在信息技术的支持下,将粮食的生产、收购、运输、仓储、装卸、加工、配送、信息等环节有机结合形成的完整供应链。为用户提供多功能、一体化的综合服务,是现代粮食物流发展的关键。多年来,我国政府及有关部门对粮食物流工作给予高度重视,并在粮食市场主体多元化情况下,对如何推进粮食物流的科学运作进行了一系列有益探索。但由于体制、运作等方面的原因,我国的粮食物流仍存在着许多不足之处:     

基于功能型物流的军事物流集成化建设研究

依托国家物流体系和社会保障资源，建立现代军事物流体系是全面建设现代后勤的要求。军事物流集成化建设是军事物流由传统阶段向高级阶段发展的重要途径。本文以现有功能型物流为基础，分析了军事物流集成化的动因，提出了军事物流集成化建设的内容，从现代军事物流体制、军事物流标准体系、军事物流信息平台、现代物流技术的集成应用四个方面论述了军事物流集成化建设的实现途径。本文从管线部队的特点入手，结合现代先进物流技术，提出我军管线部队数字化仓库建设与研究。     

“九龙治水”与大部制

《物流业调整和振兴规划》出台有一年多了．实施的结果却难尽人意．其中原因复杂．我认为关键在体制。我国物流管理体制不完善．缺乏能够全面管理、协调、控制、运行的物流业管理部门，是问题的关键所在。     

铁路车务段发展现代物流的对策

利用现代物流理论分析我国铁路体制改革后,铁路车务段发展现代物流存在的问题,提出加强学习、树立现代物流观念、重视资源整合、打破体制和部门阻碍、发展专业的第三方物流服务、积极培养人才、不断提升车务段的经营管理水平等对策。     

应急物流专项规划呼之欲出物流企业或将迎来崭新商机

2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》，第一次将应急物流写入国家级政府文件中，为应急物流体系建设的全面展开提供了基本依据，吹响了前进号角。特别是《物流业调整和振兴规划》中，还明确要求国家发展和改革委员会会同有关部门制订应急物流专项规划。     

未来中国大陆医药物流市场开发潜力大

一、中国大陆医药物流市场分析
　　中国大陆产生医药商业行业增收不增利局面的首要根源是医药不分家。中国大陆医药完善物流系统列为降低运营成本，是扩大规模、增加利润的必经之路。
　　（一）物流管理上找差距
　　中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发认为：提高物流水平是改善我国经济运行质量的战略关键。从中国大陆与美国物流费用构成可以看出，差距最大的在于物流的组织管理水平。中国大陆物流管理费用占总费用的14%，远远高于美国3.8%的水平。反映出中国大陆无论是社会物流专业化水平、还是社会物流组织能力和物流管理水平都还有待提高。对于医药现代物流，曾在多家医药保健企业负责物流管理的香港生产力中心物流组顾问林希孟认为：中国大陆的发展潜力巨大。按照WTO协议，到2014年1月1日，中国大陆物流业以及货代行业将完全开放，外资可以100%控股国内物流企业，而国际巨头早已看中国内巨大市场，因此中国大陆国内物流企业要早作准备。     

构建具有中国特色的空运物流体系

中国空运物流体系作为现代物流体系的一个组成部分，在社会整体物流体系中起到越来越重要的作用。奥运会后，中国空运物流货运与物流市场对外开放的步伐明显加快，国外大型空运物流货运与物流企业加快了拓展中国空运物流市场的步伐。在我国物流产业还远未形成完整体系的情况下，中国空运物流业不过刚刚起步，中国空运物流货运物流市场尚处于整合、调整、     

我国物流人才浅析

一、我国物流人才的现状 物流对商务活动的影响日益明显越来越引起人们的注意。在国际上，现代物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。我国的物流业是适应中国经济快速发展，以及对外开放，市场竞争日益加剧的趋势，在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化，信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展。按国家和上海市的统计口径，所谓物流业人才主要是指具有大学专科学历（学位）或中级职称及以上的物流业从业人员。物流人才按等级来分，     

基础设施掣肘物流发展

近年来，在国家及地方政府大力推动和企业积极参与下，我国现代物流的发展呈现出良好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施建设已成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情，全国各地都在不同程度地加大投入。但是，尽管如此当前的中国物流基础设施仍很不足，掣肘物流业发展。     

成都传化公路港物流平台亮相中国国际物流节

在蓉召开的第四届中国国际物流节上．总投资15亿元的成都传化物流基地，揭开了神秘面纱。作为唯一平台型企业代表，中国物流与采购联合会副会长、传化公路港物流发展公司总经理、成都传化物流基地董事长姚文通受邀参加此届物流节。他向记者透露．位于新都区的成都传化物流基地是传化物流继萧山、苏州、宁波之后打造全国性的公路港物流平台，占地740亩的一期项目即将完工．在2008年12月试运营。     

中远物流:致力特种专业物流

在机遇面前，实力是企业最好的名片。中远物流成立五年来，结合公司自身的发展情况，将主要业务集中在六大领域，包括家电物流、汽车物流、电力物流、化工物流、会展物流和医药物流。在特种物流领域，中远物流凭借自身的实力，为石油化工甚至是国家核电站提供专业的服务，也为公众安全和环境安全保驾护航。     

“首届中国物流文化节”即将拉开帷幕

由中央电视台央视网物流频道发起、全国性及各省市部分物流协会、部分物流媒体联合支持举办的“首届中国物流文化节”将于2011年10月14-16日在北京启航。文化节以“中国物流行业需不需要文化、需要什么样的文化”为主题，以“探求文化、搭建平台、和谐共生、合作共赢”为目的，追溯中国物流文化发源、探索物流文化发展方向、领航物流文化体系建设。     

甘年磨一剑——写在《中国储运》创刊20周年之际

二十年，在历史的长河中是短暂的瞬间。 二十年，中国物流产业澎湃而起，引来无数巨制鸿篇。 二十年．物流媒体大浪淘沙，《中国储运》始终挺立潮头，为我国的物流事业呐喊。     

物流法治的缺失

如果要问我国物流产业发展最稀缺的资源是什么?毫无疑问是制度环境。而制度环境问题的最佳解决方式首推法治。对中国而言,物流法治的缺失已是中国物流进一步发展深层次的障碍与瓶颈。 作为物流发展的后起之国,中国物流体制环境的改善任重而道远,笔者分析如下:     

生产企业物流成本核算初探

进行物流成本核算，可以正确地观察成本的变化情况并与其他企业、其他行业进行比较。同时为企业更好地进行物流管理，向高层管理者提供物流情况，了解并评估物流部门对企业效益的贡献程度。企业还可以使用物流成本建立物流变化或改善物流状况的模型。[编者按]     

行业分析

基华物流预测中国将成全球最大第三方物流市场“到2016年，中国将成为全球最大的第三方物流市场，市场规模将达到1．1万亿元人民币，年均复合增长率16％。”近日基华物流亚太地区总裁Didier Chenneveau接受专访时预测，他还称：“今年第三方物流市场比去年有所下降，但大部分增长仍来自亚太地区，中国的物流发展速度仍是世界最快的。”