技术创新驱动未来产业发展的方向与路径

本文探讨了技术创新对未来产业发展的关键驱动作用,尤其在我国“十四五”规划中强调加快推进的战略性新兴产业和未来产业。文章分析了我国未来产业发展的现状,包括技术创新驱动产业升级与优化,以及在技术创新方面的局限性。同时,也总结了国内外的经验,着重介绍了国外发达国家和国内先进城市在未来产业发展方面的主要举措。为了推动未来产业发展,文章提出了瞄准技术驱动的主赛道、找准平台驱动的着力点、释放市场驱动的源动力等策略和路径。最后,强调技术创新对于未来产业发展的重要性,需要政府和企业共同合作,克服各种挑战,共同推动未来产业的蓬勃发展。     

唐山市低碳经济发展的路径选择与对策研究

发展低碳经济、推进绿色经济发展,已成为金融危机之后实现人类健康生存、经济社会持续发展的必然选择。本文是在前期对唐山低碳经济发展现状、问题、机遇及挑战的分析的基础上,提出未来唐山低碳经济发展的路径,通过技术、行政、市场机制的作用,实现能源低碳化及各行业低碳化,构建低碳绿色产业体系及其实现的具体对策措施。     

产业联盟发展的路径选择

结合TD联盟的实践,我们认为,要实现联盟的可持续发展,一是要不断提高联盟在产业发展中的地位,二是要争取政府加大对联盟的支持力度,三是要积极推动产业技术创新与产业化开发。     

加快唐山市现代农业发展路径研究

通过对近年来唐山市现代农业发展取得的成绩进行总结,在具体分析唐山现代农业发展存在不足的基础上,提出须从健全发展现代农业产业体系、建立现代农业新型经营体系、构建发展现代农业支撑体系、构建金融保险服务机制等方面加快唐山市现代农业发展,真正实现唐山由农业大市向农业强市的转变。     

中国技术创新模式转换路径选择

本文论述了中国经济经过20多年的高速发展，经济、社会条件已经发生了深刻的变化，面对经济转型的要求和加入WTO的情况，中国必须要实现技术创新的模式转换．从以模仿创新为主逐步转向以自主创新寿主推动经济增长．并借鉴日本、韩国等国家和地区的经验，提出了我国实现技术创新模式转换的路径。     

循环经济模式下包装产业发展路径选择

我国包装产业在过去20多年中，伴随着商品经济的繁荣获得了迅猛发展。但技术落后，缺乏自主知识产权，研发机构水平较低，包装法规不完善等问题，已成为制约我国包装产业发展的瓶颈。随着2008年6月1日“限塑令”的正式实施，包装产业如何按照循环经济模式，实现包装强国的目标，是包装产业面临的重要课题之一。     

长三角地区技术创新与产业发展的路径选择与制度安排——产品内分工理论的视角

传统制造外包和现代服务外包对技术分布和技术转移的影响不同,发展以信息业为龙头的现代服务业应当成为经济发展方式转变的重大战略选择之一.长三角地区高新技术产业发展的路径选择可以用"四化"概括:以信息化带动服务业和制造业;以外包化实现创新"融合"和合作共赢;以园区化引领服务集群和产业升级;以一体化推动产业整合和自主创新.就制度安排而言,关键是要处理好发挥比较优势和创造竞争优势之间的关系.     

日本电动汽车产业的发展与启示

创造适宜的产业环境、优化技术路线、加快基础设施建设、强化市场推广、推动产业优化升级、促进国际合作是日本电动汽车发展的基本经验.日本政府的新一代电动汽车战略也雄心勃勃.充分借鉴日本经验,坚持官产学联盟、加快自主创新、完善产业政策是中国电动汽车产业后来居上的捷径.     

基于技术创新视角的后发国家产业升级路径选择——以我国石油化工产业为例

在吸收国内外学者关于技术创新动态模式的理论成果的基础上,文章提出了适用于解释后发国家产业创新与升级的动态模型,即后发国家产业演进模型。以该模型为基础,文章研究了技术创新对产业升级的作用机理和我国产业升级的路径选择问题,最后针对国内石化行业的现状提出了实现石化产业跨越式发展的可行路径。     

辽宁物联网产业发展的现实基础与路径选择

物联网被视为继计算机、互联网之后信息化的第三次浪潮。尽管目前物联网在应用环节还存在技术、标准等方面瓶颈,但其总体发展趋势不可逆转,大规模推广普及只是一个时间上的问题。据预测,到2020年国内物联网产业规模将超过万亿元。辽宁省和其他省份在物联网产业发展方面基本处于同一起跑线上,抓住机遇,抢占产业制高点,应当成为一种战略选择。在全面实施＂十二五＂产业发展规划的同时,作为省级政府,应采取非常规措施,以加速培育物联网产业、打造重大示范项目和构建物联网公共服务平台为着力点,努力扩大物联网产品与服务的市场需求,形成产业发展的良好环境,以此汇聚国际国内相关要素,撬动产业快速发展。     

电动汽车产业发展模式

2011年,中国共销售了1447.24万辆乘用车,销量持续世界第一,其中自主品牌乘用车市场占有率为42.23%,占有率较上年同期下降3.37个百分点,而且商务部最新数据显示,外资控制了汽车零部件销售的绝大部分市场份额,国产零部件销售收入仅占全行业的20%～25%,拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上,在这些外资供应商中,独资企业占55%,中外合资企业占45%,本土零部件主要应用于自主品牌汽车,市场占有率较低。由此可见,我国汽车产业依然处于"大而不强"的发展阶段。抓住产业发展机遇,持续坚持核心技术开发,是中国汽车产业发展的必由之路。根据我国人口多、     

坚持技术创新促进高新技术产业发展

《中国科技产业》杂志是科技部主管的面向国内外公开发行的中央级刊物，主办单位是我们高新司和火炬中心。根据当前改革的形势，我们采取以理事会这样一种新的形式来加强对刊物的管理和指导。这些年来，高新司和火炬中心对《中国科技产业》是全力支持的。还有很多领导同志也十分关心刊物的成长，温家宝、邹家华、王光英三位领导都曾为《中国科技产业》题字，表明了他们对《中国科技产业》的关心和爱护。国务院参事室主任徐志坚同志亲自兼任编委会主任和主编，对办好杂志倾注了心血。有关部委局的领导和同志参加编委会，也非常重视《中国科技…     

中国动漫产业发展模式与路径创新探析

近年来我国动漫产业得到迅速发展,但仍存在文化理念缺位、定位目标不够准确、产业链条脱节、高精产品与衍生品缺少、企业经营管理机制落后、产业基地布局不够合理、知识产权保护不力、人才培养体系滞后等问题.为推进我国动漫产业发展,提升我国文化软实力与竞争力,必须积极培养欣赏和认同动漫的文化与社会氛围,加强动漫产业发展理念、组织模式、集聚模式、商业模式、科技政策、人才培养体系等方面的创新.     

深圳市罗湖区未来产业选择和发展路径研究

随着世界范围内经济的快速发展,创新成为新一轮浪潮中竞争力的核心力量。产业创新能力关乎城市创新能力,是参与国际竞争的重中之重。自战略性新兴产业提出以来,更多国家和地区将产业创新作为经济发展的方向。本文以创新发展为导向,基于国家和地区的发展战略及产业发展现状分析了罗湖区未来产业的选择方向,指出了罗湖区加快发展未来产业的发展战略,并详细提出了未来产业的发展路径,为其他地区的未来产业发展提供了可实践的参考。     

长三角一体化背景下常州产业技术创新路径研究

文章分析了长江三角洲创新共同体发展现状,以及常州在此背景下产业技术创新发展面临的问题与挑战,点明了常州产业技术创新发展原则与定位,并从产业发展、平台建设、公共服务、政策指导、企业培养、保障措施等几个方面给出了常州产业技术创新发展的策略与路径,为国内同类型城市创新发展提供参考.     

对我国智能交通产业的发展及技术创新模式探讨

智能交通系统是未来交通系统的发展方向。我国智慧城市和新型城镇化建设将会给智能交通产业带来广阔发展空间,本文就我国智能交通产业的发展现状进行合理分析,对其技术创新模式进行探讨,以促进我国智能交通产业快速向着国际水平发展。     

加强技术创新推动高新技术产业发展

1999年6月,经科技部批准合肥高新区成为国家技术创新工程区域试点单位。几年来,我们全面贯彻落实中央关于加强技术创新,发展高科技、实现产业化的决定,坚持技术创新与体制创新相结合,政府引导与调动全社会的积极性相结合,全力推进区域创新体系的建设与完善。初步形成了以电子信息、生物技术与新医药、光机电一体化为主导的高新技术产业群。目前,高新区入区企业490多家,总投资135亿元,注册资本109亿元。其中,外商投资企业117家,总投资7亿美元,注册资本5.8亿美元,合同外资3.8亿美元,实际利用外资2.5亿美元。高新技术项目占主导地位,科技型企业…     

广东省产业空间重组路径与模式初探

在全球一体化与区域协调发展的背景下，广东省的产业空间重组表现为产业的梯度转移，其中珠三角地区成为产业“转入”和“转出”的核心区，产业布局呈现出以珠三角为中心递变的“圈层模式”，产业转移园、高科技园区、空港经济区、临港产业基地和城市服务综合体将成为产业重组过程中的主要载体。     

对我国智能交通产业的发展及技术创新模式探讨

智能交通系统是未来交通系统的发展方向。我国智慧城市和新型城镇化建设将给智能交通产业带来广阔发展空间,本文就我国智能交通产业的发展现状进行合理分析,对其技术创新模式进行探讨,以促进我国智能交通产业快速向着国际水平发展。     

中国产业园区发展的路径依赖与产业基金利用视角下的路径突破研究

中国产业园区是推动我国近几十年来经济发展的重要载体形式之一.在演化经济地理学视角下,其具有空间上的技术关联、时间上的历史惯性等路径依赖.为推动园区经济的进一步发展,寻求路径突破,政府引导产业可以借助产业基金,包括母基金+子基金、专项基金、国有结构化基金和以基础设施建设投资为主的REITs公募基金等金融工具实现路径突破....