我国军地物流一体化发展中的问题与对策分析

军地物流一体化是军事物流发展的必然趋势,也是军民产业融合发展的积极探索与重要途径。本文剖析了军地物流一体化的概念,揭示了军地物流一体化发展中存在的的问题,提出推进军地物流一体化发展的主要措施。     

动员物流:军地物流一体化的新途径

军地物流一体化是我国军事物流活动的主要承担者-军队物流系统向集约化、核心化方向发展的需要,当前我国军地物流一体化无论在理论还是实践方面都取得了一定的成绩,但由于军地双方物流系统长期分割、互不了解,军地双方物流技术标准、组织管理体系、信息网络不同,制约了军地物流一体化的发展.国民经济动员物流能有效连接军队物流系统与地方物流系统,实现军事物流与民用物流的兼容,使大量通用物资军事物流活动所需的设施和人员由地方物流系统提供,而不再仅仅依托于军队物流系统.这样,军队物流系统就可以保持较少的核心常备资源,有条件集中力量从事核心物资军事物流活动,更好地提高核心战斗力.使通用物资军事物流蕴涵在社会物流大系统之中,可大大推进军地物流一体化进程,实现"小核心、大协作","小常备、大动员","军民结合、平战结合"的目标.     

军事物流资源统筹研究

军事物流资源统筹是将人力资源、物力资源、财力资源、时空资源、信息资源和关系资源综合集成,通过有形与无形的相互转化,实现以较少的资源发挥更大效能的目的。统筹的基本方法,就是要统筹协调军事物流的关系,强化目标键、利益键、感情键和心理键。目前,分散多头的资源管理体制与综合集成的物流核心思想的根本性矛盾,严重制约着现代军事物流体系建设和发展,因此,必须优化机制,减弱体制带来的危害;加强信息化建设,促进军事物流资源综合集成;深化体制改革,真正实现资源的整体优化。     

我国应急物流系统的构建和保障条件

高效的应急物流系统能够使突发性自然灾害和公共卫生事件等所造成的损失最小化,对保障公众的生命和财产安全有重大意义,具有强时效性、非预见性、需求多样性和弱经济性等特点.目前我国应急物流系统建设存在着预见性不足、重视性不够、体系不健全的特点,健全和完善我国应急物流系统需要在法律体系、保障平台、应急指挥机构等方面提供保障条件,在此基础上要建立应急物流的支撑体系、可视化系统、决策指挥系统和资源体系,而根据我国的现实,军地物流的一体化更有助于我国应急物流系统的发展.     

应急物流军民融合需求的特点和发展趋势

本文结合实践,认为应急物流军民融合需求的特点和趋势:军民融合需求总量稳步增加,需求规模进一步扩大;军民融合需求主体和地域不断变化,需求规律逐步明显;不同突发事件需求量和侧重点不同,需求层次向纵深发展;应急物流军民融合需求主体满意度高,要求进一步发展。     

和谐社会视角下的军地融合问题研究

关于社会主义和谐社会的构建问题已经成为当今的热点话题,党的十六届六中全会决定明确指出了构建社会主义和谐社会的总要求,把构建社会主义和谐社会摆在了一个相当高的战略高度。本文从构建社会主义和谐社会的总要求出发,主要针对和谐社会六大特征之一——“充满活力”来探讨军地融合问题,分析了军地融合与构建社会主义和谐社会的关系,并从新制度经济学的角度来分析构建“军地互动协调机制”在降低军地双方交易成本上的作用,分别讨论了军地融合对国防科技工业和地方经济的具体作用,即说明了军地融合的动因,然后提出了军地互动协调机制构建的具体措施,以通过该制度安排来促进军地双方的信息沟通和技术合作,提高双方的自主创新能力,形成有特色的地方产业集群,从而推动经济的发展和社会的和谐。     

物资编目系统军民融合发展探析

物资编目是军民一体化后勤保障体系建设的基础.通过对国外物资编目系统在军民融合发展中的成功经验分析,结合我国编目发展现状和物资管理模式,提出编目系统的建设思路,为我国国家编目系统建设提供借鉴.     

军民融合式应急物流体系体制机制研究——以西部地区为例

以军民融合式应急物流体系的概念和内涵为出发点,研究了构建和完善军民融合式应急物流体系的意义,以及构建和完善军民融合式应急物流体系存在的问题,并提出相应的对策措施。     

浅析我国应急物流现状及发展趋势

我国疆域辽阔,突发事件繁多,发展壮大应急物流势在必行。但我国应急物流起步较晚,相关专业理论研究不多。根据现有理论并结合实际,笔者陈述我国应急物流现状并提出两种发展趋势,完善现有应急物流的不足,优化应急物流模式,实现应急物流的低耗省时高效。     

退役军人养老保险军地衔接机制的构建与实践研究

养老保险制度是目前我国基本社会保障管理制度的重要组成部分。随着经济社会的不断发展,我国基本养老保险管理制度也不断为适应人们的发展需求而不断进行了改革创新。在养老保险制度改革快速深入发展的背景下,目前退役士兵的基本养老保险管理制度还仍然存在很多不足之处,导致其在军地衔接中可能出现诸多问题,对退役军人正当的社会保险基本权益分配造成了直接和间接损害。在此,本文就详细地突出论述退役军人养老保险保障制度的不足,并进行深入分析,提出了完善其退役军人养老保险保障制度的具体措施。     

企业劳动定额管理规划与设计思考

我国企业大多依据经验、习惯,或者凭借主观想象,或者假设组织生产来估计和管理劳动定额,经常会面临方方面面的现实问题。在实践中,企业劳动定额管理可以基于战略角度、基于系统化、基于信息管理系统进行规划设计,同时还要不断创新,保持理念的先进性,根据情况变化进行再定位,提升劳动定额管理工作的价值。     

军事物流装备、设施建设与发展构想

军事物流作为物流科学的一个重要分支,是以军事物资为对象.研究军事物资流动规律的科学,它具有鲜明的军事特征,其物流目标具有军事性,物资品类具有特殊性,物流活动具有保密性,物流量具有不均衡性和不连续性,与地方物流存在兼容性.当前我国军事物流装备、设施落后,与现代战争对后勤和装备物资供应保障的要求还有很大差距,制约了军事物流速度和综合保障能力的提高.为促进军事物漉装备、设施建设与发展.应开展物资集装化研究,逐步建立军事物资集装化运输系统;加强研制适应军事物流作业特点的物流装备,提高装备与物流设施的配套适应能力;积极稳妥地推进军事物流自动化建设,逐步提高自动化作业和管理自动化水平;加大军事物漉装备资源整合力度,逐步实现成套化和系统化;加强物流装备的使用和维修管理,充分发挥装备效能.     

关于劳动合同中几个问题的思考

本文主要结合《劳动合同法(草案)》的内容提出几个在实践中比较突出的问题,也是立法亟需解决和完善的问题,比如订立劳动合同主体的范围应否扩大,如何合理设置试用期的规定以应对实际生活中出现的规避现象,如何规范用人单位制定规章制度的权利等。针对这些现象和问题,文章提出,应将家庭保姆纳入劳动合同的主体范围;应规定严密的试用期管理规定;用人单位制定的规章制度应经过行政机关的批准等。     

物流企业战略联盟风险及其防范研究

战略联盟作为组织关系中的一种制度创新,它已成为物流企业战略性调整和价值创造的重要手段。但是,物流企业战略联盟会面临不同的风险.本文给出了物流企业战略联盟的四种风险,并给出了规避风险的策略。     

关于物流科学的若干思考

物流在人类社会中具有非常重要的地位,但当前我们对它的认识并不是很充分.从物流科学的定义看,物流科学是一个庞大的科学体系,是从生活、生产、建设、社会再生产、流通和消费各个过程之中整理出“物”的运动的事实以及发现的规律,是研究整个社会再生产过程中物品运动的一门科学.物流科学既不完全属于社会科学范畴,又不完全属于自然科学范畴,而是一种较为典型的交叉学科,可定位为应用科学.从物流与流通的关系看,物流不仅与流通相伴生,也与生产生活相伴生,且生产过程之中的物流参与创造价值,有助于实现商品的价值.物流科学与流通科学具有很强的关联性却又属于不同的学科体系,物流科学具有全面性和自身的系统性,对流通理论具有丰富和发展的作用.从物流与生活的关系看,物流活动贯穿于我们生活的每时每刻,与人类生活的关系十分密切,物流科学就是我们身边的科学.从物流科学的生命力看,由于物流自身的普世价值以及经济社会中产需分离、现代社会“商物”分离,加之竞争与效益的压力,在短短二十几年内,物流科学就从个别国家开始发展成了世界性的科学.从物流科学的学科看,尽管物流科学体系还处在构筑和发展的进程之中,但物流科学的一些主要学科已经基本成形,可以反映物流科学的概貌,主要包括物流运作学科、物流经济学科、物流管理学科、物流产业学科、物流工程技术装备学科、物流法学学科等.     

关于水价改革的思考

全面分析我国水资源的利用现状，找出现存水价中存在的问题，有针对性探索出适合我国国情的水价改革方案，真正实现以市场为导向，以价格为杠杆，达到对水资源的合理配置和有效利用，才能缓解目前水资源短缺带来的问题。     

对我国经济结构调整问题的思考

受国际金融危机及我国经济自身周期性调整的影响.我国经济受到了很大冲击.在这次应对金融危机的过程中.我国政府及时加强宏观调控,整个国民经济保持了较好平稳发展的态势.为更好地促进我国经济平稳较快发展,应把握有利时机,扩大内需,调整结构,深化改革,并使之成为我国今后的一项长期战略.在结构调整问题上,首先要从长远出发,把经济重心放到满足内需上.降低我国产业和产品对国外需求的依赖性,提高抵御危机冲击的能力.其次,要进一步调整对外经济结构,将比较优势原理与竞争优势原理结合起来,将多元化、多角度、多方位经济贸易战略与风险防范意识结合起来.将区域化战略与全球化战略结合起来.其三,要进一步调整对内经济结构,促进第一产业发展.解决农业及初级资源、能源供给问题,夯实我国经济发展的基础;提升第二产业档次,丰富第二产业层次;促进第三产业发展.吸纳更多劳动力就业.其四,遵循市场机制,进行企业行业结构与产品结构调整,更好地适应市场变化的需要.     

关于应急物流规划的几点思考

国务院发布的<物流业调整和振兴规划>明确将应急物流建设列为重点工程,并要求有关部门制定专项规划,积极引导和推动重点领域和区域物流业发展.应急物流规划的制定关系到应急物流建设的长远发展,需要以科学发展观为指导,坚持全局着眼、需求牵引,模块规划、系统集成,平急兼顾、军地协同,产研结合、科学发展的基本原则,力争"十二五"期间全面提升应急物流保障能力,在全国范围内(不合边远地区)实现24小时内的应急物流响应.即24小时内将所需应急物资调运到事发地,及时高效满足应对突发事件的物资保障需求.在应急物流规划制定过程中,必须统筹兼顾,妥善处理相关关系;实事求是,积极开展调查研究;集思广益.努力寻求专家支持;反复推敲,充分征求部门意见.