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相似文献
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1.
万县市鱼背山电站泄洪洞混凝土衬砌采用简易钢模台车施工,对一段洞身顶拱及上部3.2~3.6m高侧墙一次浇筑成型,提高了施工速度,保证了施工质量。  相似文献   

2.
李程  钟日  甘梓文 《红水河》2014,(2):40-43
钢模台车在隧洞混凝土衬砌施工中的应用,主要是占用空间小、衬砌出的混凝土断面标准、规则;相比较以往的边墙和顶拱分多次进行浇筑具有施工速度快、整体质量好等特点。文章主要介绍岩滩水电站扩建工程尾水隧洞的边顶拱式钢模台车结构特点;混凝土衬砌施工工艺、存在的问题、原因和应对措施,并提出隧洞混凝土衬砌施工改进优化的地方。  相似文献   

3.
就菲律宾安嘎特供水工程直径3.7 m、长2 065 m供水隧洞混凝土衬砌采用3套全园针梁式钢模台车调仓衬砌快速施工,在通风、排水、供电、运输等方面采取了一系列措施,实现了保护层开挖支护、混凝土衬砌、灌浆消缺、底板清理等多工序最大限度的平行交叉作业,保证了施工速度和工程质量,为项目提前通水起到了决定性作用。  相似文献   

4.
万家寨引黄工程总干三级泵站出水压力输水隧洞总和工350.45m,洞径3.80-5.20m,断面设计为圆形。隧洞由前后两段构成,平面量“Y”形布置。在衬砌混凝土浇筑时由于采用自行加工的轻型钢模台车,不仅提高了工程质量和进度,而且降低了成本。是一种可在其同类工程中广泛推广应用的先进施工工艺。  相似文献   

5.
老挝会兰庞雅水电站引水隧洞上平段为小断面长距离隧洞,其混凝土衬砌采用钢模台车进行。本文介绍了钢模台车衬砌混凝土的总体方案和主要施工方法,解决了小断面、长距离隧洞衬砌进度慢、质量难以保证的问题,经济效益显著。  相似文献   

6.
吴受代 《红水河》1997,16(4):67-70
分别介绍了上部和下部钢模台车的结构特点,对在隧洞衬砌中的使用情况进行了分析,针对台车存在的问题进行了改造。  相似文献   

7.
紫坪铺水利枢纽引水系统含4条引水隧洞、1条冲砂放空隧洞及2条由原导流洞改造而成的泄洪排砂隧洞。在引水隧洞及冲砂洞标准段,采取了针梁式和穿行式钢模台车进行混凝土衬砌施工。本文针对钢模台车的构造、工作原理及其安装运用技术进行了较为详细的介绍,并指出了优点和不足。  相似文献   

8.
羊湖电站引水隧洞总长5883m,为φ2.5m的圆形有压隧洞,全线采用钢筋混凝土衬砌。施工区空气稀薄,严重缺氧,气候寒冷。混凝土衬砌采用φ2.5m全断面钢模台车进行,混凝土由洞外拌和系统拌和,有轨运输进洞,混凝土泵送入仓。全断面钢模台车由钢模、台车和外部支撑三部份组成,钢模的构成方式为“三铰两缝式”。本文介绍了羊湖水站引水隧洞混凝土衬砌中应用φ2.5m全断面钢模台车的使用情况和施工方法。  相似文献   

9.
钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌的施工中占用空间小,衬砌出的混凝土断面标准、规则。本文论述了钢模台车技术的先进施工工艺和存在的不足,并提出改进隧洞混凝土衬砌施工技术的方法。  相似文献   

10.
分别介绍了上部和下部钢模台车的结构特点 ,对在隧洞衬砌中的使用情况进行了分析 ,针对台车存在的问题进行了改造。  相似文献   

11.
介绍应用钢模台车浇筑衬砌混凝土的施工工艺、存在的问题、原因和应对措施,钢模台车对提高施工速度、保证施工质量所发挥的重要作用.  相似文献   

12.
钢模台车在水利水电工程隧洞混凝土衬砌施工中的应用越来越广泛,但由于水利水电工程的特殊性,隧洞断面及结构形式没有完全一致的,为此,水利水电工程的钢模台车均为一次产品.在龙头石水电工程泄洪洞施工中,大胆进行了一台台车在3条不同隧洞断面形式中进行综合利用的尝试并取得了成功,节省了投资,节约了资源,加快了工程进度,为今后钢模台车设计的综合利用和水利水电工程隧洞混凝土衬砌施工提供了一定的思路.  相似文献   

13.
介绍了引子渡水电站引水发电隧洞在钢模台车混凝土衬砌施工中,为解决衬砌的排水排气问题,采用物理与化学处理相结合的方法,结果消除了衬砌中的空洞,水气泡缩小(D≤2 mm),混凝土衬砌质量符合要求,可供相关工程参考。  相似文献   

14.
针对压力管道混凝土的特点及技术要求,选择应用牵引式钢模台车对压力管道混凝土进行施工,取得了较好的效果.  相似文献   

15.
介绍了马来西亚巴贡水电站大型引水发电隧洞群混凝土衬砌施工中采用的边顶拱台车在洞内与洞外整体转移的方法。台车整体转移,使施工程序得到了简化,不但缩短了工期,而且节约了成本,为企业创造了良好的经济效益。  相似文献   

16.
17.
刘六艺 《云南水力发电》2003,19(2):72-74,82
较详细地介绍了针梁钢模的结构、工作原理、安装、调试、改装及在江苏田湾核电站厂外引水隧洞混凝土衬砌施工中的应用情况。  相似文献   

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