高速公路水损坏问题的若干思考

高速公路沥青路面表面层受雨水和车轮辗压的作用,容易出现表面层松散,坑洞、拥包、纵横向裂缝以及雨水沿缝下渗形成的啃边、局部沉陷、翻浆等现象。这些病害一般都发生在雨季,基本上都与水有关。水损坏影响路面的整体稳定性和强度,降低路面的耐久性。为此,围绕沥青路面水损坏的特性及成因进行了探讨,并结合时间工作经验总结了水损坏的预防措施。     

水泥混凝土路面养护的探索

水泥混凝土路面具有刚度大、整体性强、较高的抗折强度、弹性模量和较低的变形能力及水稳定性和温度稳定性均优于沥青混凝土路面,不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏（如车辙等）等特点.路面早期损坏引起的病害,使水泥混凝土道路功能得不到充分发挥,很大程度上影响了路面的使用寿命和行车安全.本文主要对水泥混凝土路面常见的病害及处理的方法进行了探讨.     

沥青公路路面损坏原因分析

文章针对沥青路面的主要病害,分析了水损坏的产生和发展过程,从沥青路面的设计、施工和养护管理等三方面分析了路面损坏的原因,提出应该针对沥青路面的水损坏做好防水和排水的设计和施工,并加强日常使用管理。     

高速公路路面改建工程沥青路面早期水损坏原因分析

沥青路面早期的水损害是沥青路面早期损坏的一种主要形式。本文通过大量的现场调查及室内试验,得出沥青路面早期水损坏的主要原因是路面空隙率过大、集料粉尘含量超标、路面油类污染。     

城市道路沥青路面水损坏的影响因素与养护对策

城市道路沥青路面水损坏对路面的安全性能影响很大,本文从水的来源与交通量过大和重载方面分析了城市道路沥青路面水损坏的影响因素,并针对性的探讨了相应的养护对策.     

影响高速公路沥青路面水损坏的路面结构因素分析

文章围绕路面结构从设计、施工和养护等环节对我国高速公路沥青路面水损坏问题进行分析研究,分析了各个环节存在的问题,以及它们对沥青路面水损坏的影响。论述了沥青路面水损坏问题的本质是沥青与集料在静、动水压力作用下的持续粘附能力。沥青混合料水损坏的作用机理是沥青对集料的粘附理论,包括力学理论、化学反应理论、表面能理论和分子定向理论。文章还分析了可能的沥青路面水损坏室内、外试验研究方法。     

浅谈沥青路面水损害及防治

1．沥青水损害成因 沥青路面水损害是我国沥青路面最主要的早期损坏原因之一，在我国南方多雨地区，水侵入路面结构内部的机会较多，水损害现象也较为常见。沥青水损害是指沥青路面在存在水分的条件下，由于交通荷载和温度的反复作用，进入路面孔隙的水逐渐侵入沥青与集料的界面，使沥青膜逐渐从集料表面剥落，沥青混合料内部逐渐丧失粘结力，路面结构使用性能下降，发生麻面、松散、掉粒、坑槽等病害。     

高速公路沥青路面水损坏及防治措施

论述了高速公路沥青路面中的许多损坏都与水有关,提出加强路面排水,把好设计、施工质量关,可以减少这类路面的早期损坏。     

水损害在市政道路中的产生原因及处理措施的探讨

沥青路面水损害现象主要是指在沥青路面下有孔隙水存在，通常长期的交通荷载及温湿胀缩作用，路基内存在的孔隙水逐渐形成动水压力或真空负压抽吸的循环作用，促使沥青和集料中逐渐由水分侵入，从而导致集料表面的沥青膜剥落、逐渐使得沥青混合料内部的粘结力丧失，降低了路面结构的使用性能。通过病害的加剧逐渐形成各类形变出现，最终导致路面中其他损坏现象发生。     

沥青路面损坏的原因和防治对策

本文针对省道213线2002年改建后路面的使用状况,分析了造成沥青路面损坏的各种原因,总结了一些防止路面损坏的措施,对今后预防沥青路面早期损坏有一定借鉴作用。     

旧沥青路面大修措施分析

随着公路上交通量和汽车载重量的剧增，路面结构的损坏日渐加重，不仅加快了早期修建的旧沥青路面接近其使用寿命，而且使得近年新建沥青路面在远来达到其设计年限时就出现了不同程度的损坏。目前大量的沥青路面都面临着修复工作。     

改建沥青路面设计实践与探讨

沥青路面凭借着众多优势而成为了公路常见的路面结构形式,但随着公路交通量日益增大,重载车辆、超载现象十分严重,已有的沥青路面出现了裂缝、坑槽、车辙和推移、泛油、松散等路面损坏,造成了沥青路面行车舒适性差,使用功能的下降.为了不让沥青路面的损坏进一步向更深层次发展,确保延长路面使用寿命、保持道路使用性能,必须针对路面的现状,采取切实可行的改造处理措施.对沥青路面改建设计进行分析.     

沥青路面防水机理及防水措施

本文从分析沥青路面水损坏的形式出发,研究了沥青路面防水机理,沥青混合料的合理级配是加强密实度的机理;设计合理的基层和面层的刚度关系是改善路面的受力机制;排水设计是采用的排水的机理;做防水面层是隔断的机理。在此基础上提出了设计、施工和维护阶段相应的路面防水措施。     

沥青混凝土路面质量控制研究

正序言由于受到天气、温度、行车及路面材料等方面的影响,沥青混凝土路面会出现裂缝、车辙、水损坏、松散、泛油、坑槽等病害,此类病害严重影响了路面使用质量和安全,影响了沥青路面的使用寿命。为预防和减少病害的出现,延长沥青路面使用寿命,应从以下几个方面对沥青混凝土路面质量进行控制。一、路面设计方面提高路面压实标准,减小空隙率《公路工程质量评定标准》(JTGF80/1-2004)规定,高速公路、     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工探讨

通过在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可以有效地改善道路的使用品质,延长路面的使用寿命,提高路基的稳定性和沥青路面的水稳定性,谈谈旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工。     

地源热泵融雪化冰沥青混凝土冻融劈裂实验研究

地源热泵融雪化冰技术具有许多优越性,有的学者指出道路融雪化冰会导致沥青路面水损害加剧。通过设计一套试验方案来评价利用地热源泵融雪化冰后路面的水损坏程度。地源热泵加热融化的试件的劈裂抗拉强度为0.72MPa,而根据试验规程测得的劈裂抗拉强度为0.68MPa,结果表明地源热泵融雪化冰技术不仅不会增加沥青路面的水损害,还会提高路面抗水损害性能。     

浅谈SMA沥青路面施工工艺

SMA沥青路面在现在公路路面施工中已经比较普及,具有高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的优点。本文结合SMA路面施工实践,对SMA沥青混合料施工工艺、施工技术要点和质量控制进行分析、阐述。     

小议沥青碎石形成离析现象的危害及其检测方法

沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏,大大缩短沥青路面的使用寿命,对沥青路面的性能影响较大是引起路面水损坏现象的基本原因,尤其是在北方,桥面的沥青混凝土铺装层出现离析时,在冬季就会使除雪剂透过沥青铺装层渗入到桥面水泥混凝土表面上,对水泥混凝土桥面产生腐蚀现象,影响桥面的使用寿命,给工程带来损害。通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析,提出了几种观察检测方法。     

浅谈沥青路面水损坏的防治措施

从目前已建成的部分公路使用调查情况表明，沥青路面早期所出现的各种病害如坑槽、唧浆、龟裂、下陷等大部分是因水的侵蚀引起的。水已成公路沥青路面早期损坏，降低使用寿命的主要自然因素。因此，如何最大程度地避免地下水和地表水对沥青路面造成水损坏是保证沥青路面稳定和良好的使用功能的关键防治对策。     

浅谈沥青路面水损坏的养护对策

沥青路面水损害病害的产生分为两类：一类为罩面前,另一类为罩面后。就罩面后的水损害病害是先有水、还是路面损坏后进水引起水损害,文章分别进行了分析论述,同时针对不同的水损害原因,提出了不同的养护对策。