对秦皇岛港集装箱码头堆场管理的分析与对策

集装箱码头堆场是集装箱在码头的暂存区域,具有对到港集装箱进行集散和暂存的作用。作为集装箱码头作业管理的重要环节,集装箱码头堆场管理必须综合考虑堆场总体规划、场地机械状况和作业效率等因素,努力实现装卸船、集疏港和堆场整理等生产活动的最佳运作,进而达到提高作业效率和节能降耗的目的。     

沈阳局集团公司铁路集疏港运量对策探讨

为贯彻落实中央关于调整运输结构和增加铁路运输量的决策部署,沈阳局集团公司积极探索提升运输能力,降低物流成本,优化产品供给的举措。概述沈阳局集团公司铁路集疏港运量现状,针对其存在的集疏港基础设备设施建设与经营管理有待加强、集装箱铁水联运对接市场有待深入、铁路营销队伍能力有待提高等问题,提出积极推进港口改革与建设、积极推进铁水联运改革、积极推进营销体系建设等提升铁路集疏港运量的对策,加快推进我国运输结构调整,降低物流成本,减少环境污染。     

RCEP协定下中老铁路货运发展研究

中老铁路是服务我国与东南亚国家的重要运输通道,研究《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP协定)颁布后中老铁路货运发展策略对于提升其服务水平具有重要意义。通过解析RCEP协定对中老铁路货物贸易关税、集装箱多式联运发展、货物通关流程及铁路货物凭证“一单制”改革方面产生的影响,从运输通道与产业发展、特色货运产品体系、海关通关业务、铁路货运单证改革等维度提出切实可行的中老铁路货运发展策略。研究结果表明,RCEP协定在关税减让、通关简化及单证改革等方面推出的规定能够有效降低中老货物贸易关税成本,推动中老集装箱多式联运产品体系构建,对提高海关通关效率和单证改革方面产生积极的影响,有利于提升中老铁路在跨境货运市场中的竞争优势。     

高铁物流基地场段平面布置应用研究

目前我国高铁快运局限于客运动车组捎带载货模式，不能适应货运量增加后的规模化运输需求，随着速度350 km/h高速货运动车组的下线，这一矛盾更加突出。在总结我国高铁快运实践经验的基础上，从目标货物品类、运载设施特性、运输组织模式等方面，分析高速货运动车组的运输特点，探讨适用于高速货运动车组列车办理货运业务的作业场所，并对高铁物流基地进行功能分区，从铁路装卸场、外围接驳区和高铁快运集装箱转运中心3个部分入手，研究铁路作业核心区的平面布置形式，并对其中机械设备配置、铁路装卸线有效长度和主要站场设备的布置进行研究。分析京沪高速铁路辅助通道潍坊北高铁物流基地设计方案，为后续高铁物流基地设计提供参考。     

天津集疏港公路临时交通组织关键问题及解决措施

正公路的养护或大修必然对道路正常的通行产生不利影响,主要表现在车辆频繁变道、道路宽度变窄、交通流状态相对紊乱等方面,从而降低了道路的通行能力。由于集疏港公路对道路通行可靠度要求高,如果临时施工交通组织方案不合理,将严重影响集疏港的正常活动,造成集疏港车辆延误,产生经济损失。因此,如何优化港口集疏港公路临时施工交通组织方案,降低施工活动对港口集疏港生产的影响,已成为港口城市集疏运通道临时     

160 km/h快捷货车集装化运输模式探析

随着电商经济的高速发展,我国快递市场蓬勃发展,给铁路货运装备提出了更高的要求,研发新型货运装备、探析新型货运模式,更好满足市场需求的同时可有效提高铁路运输市场份额。通过研究我国既有铁路快运货物班列情况,从运载工具种类、运行速度及编组特点等方面分析其存在的不足,并根据市场需求开展160 km/h全侧开棚车、塞拉门棚车、集装箱平车的研发,基于160 km/h快捷货车结构及装卸特点,提出“160 km/h棚车+”“160 km/h集装箱平车+”集装化运输模式,在提升货车运行速度的同时,实现货物运输速度、装卸效率的提升,同步提升铁路货车货运环境,发挥铁路运输大运量、经济、环保等优势,构建我国以铁路为骨干的现代综合交通运输体系。     

加快铁路货运专线建设推动集装箱中心站和港口一体化

论述修建上海至西安和深圳至昆明两条集装箱货运专线的必要性、效益及建设模式、运营前景，认为推动铁路货运专线、集装箱中心和港口一体化运作，可以从根本上改善物流效率。     

西安铁路集装箱中心站开办货运业务

<正>2010年12月1日,西安铁路集装箱中心站开始办理货运业务。同一天,处于西安市闹市区的西安东站停办站内货运业务。西安铁路集装箱中心站为全路18个集装箱中     

曹妃甸港区铁路集疏运优化方案研究

为提高曹妃甸港区铁路运输集疏港运量,概述曹妃甸港区铁路集疏运发展现状,针对曹妃店港区铁路集疏运存在的定位不明确、车辆不共用、模式不相兼容、主要通道交叉干扰等问题,研究提出"集疏分开、路网协同"的集疏运优化方案。在集港运输组织方面,提出采取合署办公、提高"菜单"质量、同步"天窗"作业、加强路企合作等优化策略;在疏港运输组织方面,提出采取调整运管权限、加强路地合作、加强路企合作、释放通道能力等优化策略。在"集疏分开、路网协同"取得实效基础上,探讨进一步推动曹妃店港集疏运港对策,为有效解决铁水联运制约因素影响提供实证依据。     

阿拉米达疏港铁路集装箱海铁联运启示研究

美国阿拉米达通道改造是一个具有典型意义的集装箱海铁联运项目。为加强集疏能力以适应港口的发展,洛杉矶和长滩两港积极推动阿拉米达铁路的规划设计,主动出资收购用于阿拉米达通道建设的原有铁路线,并成为通道公团组织的主要发起人和出资主体。阿拉米达通道项目的建设与运营产生了一系列环境、经济与社会效益。洛杉矶和长滩两港在阿拉米达疏港铁路运营后一直补充资金帮助偿还债务,体现出由于意识到自身在集装箱运输链条中的核心地位,而充分发挥在项目上的主体、主动和主导作用。阿拉米达疏港通道的建设与运营经验,为我国推进集装箱多式联运提供重要借鉴。     

锦州站货场物流中心化研究

地处沈山线的锦州站是辽西地区最大的铁路货运办理站,主要办理整车、零担、集装箱等货运业务.运用SWOT分析法,对锦州站货场物流中心化的优势、劣势、机遇及挑战进行研究,提出局部改造现有货场,部分实现物流功能;利用地域特点实现物流化;长远考虑,融入规划,在松山新区新建铁路货运物流中心的建议.     

武汉新港阳逻港区集装箱铁水联运方案研究

疏港铁路的建设,对加快发展集装箱铁水联运,优化港口集疏运结构,促进我国港口物流的可持续发展意义重大.通过对阳逻港现状、附近铁路、城市规划等方面的研究,探讨适合阳逻港铁水联运的专用线建设方案,以完善港区集疏运体系.     

拉纳德法则与航空货运服务网络的扩展

当航空货运竞争日益激烈,运营模式从单一服务转型为服务链的形式时,衡量航空货运服务企业竞争能力的一个重要指标就是网络覆盖率。因此,航空货运企业会采取各种各样的手段去扩展、延伸其服务链,提高网络覆盖率,以期提高企业竞争力。然而,航空货运服务的链条究竟以什么样的方式延伸,是企业在具体实施网络扩展时面临的一个难题。本文试从解释运输管理的拉纳德法则出发,论述航空货运服务网络的扩展意义及方式。     

大连金窑铁路运输组织优化

结合港口专用铁道内大宗货物去向集中、直达运输比例高、集疏港运输任务重的特点,结合双线电气化改造,积极优化金窑铁路运输组织模式,改进列车编组计划,改变传统港前站路企交接模式,将路港交接站与港内专用铁道合二为一,实施由港口专用铁道内直接始发和终到货物列车的运输模式,提高了列车到发、路港交接等技术作业效率.     

德国铁路货运发展对我国铁路物流中心的启示

在分析德国铁路货运改革和货运中心发展现状的基础上,研究德国铁路货运的发展特点,分别从铁路组织机构改革、经营服务理念、拓展物流业务等方面,探讨促使德国物流快速发展的主要原因.通过对德国铁路货运中心和货运改革经验的总结,进而提出对我国铁路物流中心的启示.     

铁路货物运输客户满意度评价

在研究分析客户满意度评价基本理论的基础上,提出适合于铁路贷运业务的客户满意度评价体系,从费用、设施、业务和服务4个方面,提出15项主要评价指标.通过对5个铁路局采用随机抽样的方式进行铁路货运客户满意度调查,分析当前货运业务中需要改进与强化的环节,为铁路相关部门提供决策支持,促进铁路货运整体服务水平的提升.     

民航货运是否应发展快递业务

随着航空货运市场的快速发展,市场同质化竞争日趋激烈,航空货运模式正由单一化向综合一体化服务的综合物流转型,航空快递顺势而生且不断壮大,成为航空货运市场的重要组成部分,未来南航货运是否也应该向UPS一样做快递业务,我们从以下几个方面分析。     

货运企业如何实现物流转型（二）

货运企业和物流企业的业务模式分析 业务模式决定了企业的核心能力，包括盈利能力、投资规模、管理方式、竞争环境等。当前，道路货运企业的业务模式大致分为车队、配载站、专项服务等三种模式。     

构建中性货运平台 增强发展后劲——记白云机场股份公司航空运输服务分公司

新白云机场自2004年8月启用以来,货邮吞吐量发展迅猛,为提升新白云机场货运枢纽的整体运作水平,机场货运与南航合资与否一直备受各方关注。社会舆论普遍认为坚持机场货运独立,构建机场"中性"服务平台有利于推动白云机场中性枢纽货运业务的发展。经过认真深入的调研,从白云机场建立大型枢纽机场的必要性出发,从提高白云机场的整体服务质量出发,同时吸取国内外机场建设的经验教训,2006年4月24日,股份公司以及董事会明确了"目前机场从事的国内、国际货运业务不进入合资公司,坚持机场货运的独立动作"的定位。令人关注的是,机场货运定位后,下一步会如何操作?     

适应铁路实施多元化经营战略加快发展集装箱全程运输经营服务

阐述集装箱运输在适应铁路实施多元化经营战略，发展货运核心业务、延伸铁路服务链条、开发多式联运中的优势及重要作用，分析影响集装箱铁路运输发展的主要问题，提出加快发展集装箱铁路全程运输经营服务的对策和建议。结合从事集装箱铁路运输经营的体会，就适应铁路实施多元化经营战略、加快发展集装箱全程运输经营进行探讨。