大都市郊区结构转型需明确战略定位——沈阳市于洪区推进工业化城市化的理性思考

引言 一列火车，从隧道的一端进入时，车箱里装的货物大多是谷物、果蔬等农产品，当它从隧道的另一端开出时，车上装的更多则是高附加值的工业产品。这就是通过二元经济隧道的神奇之处。     

基于城乡统筹的大都市郊区农村城市化模式研究

文章在梳理国内外农村城市化理论背景的基础上,以城乡统筹的宏观背景为指导,以广州市番禺区为例,总结转型时期大都市郊区的农村城市化新的动力系统结构,提出包括自上而下的压力、自下而上支撑力、前向拉力和后向推力等四大动力．从而构成了大都市郊区农村城市化“四轮驱动”的动力系统,并在此基础上,总结基于城乡统筹的大都市郊区农村城市化的一般模式。     

发挥自身优势 打造完美城区——蓬勃发展的于洪区房地产业

近年来，在沈阳市委、市政府的正确领导和全区广大干部群众的积极努力下，于洪区经济社会发展保持良好态势．已经步人了又好又快的发展轨道。2008年，区本级税收收入、工业经济总量进入沈阳市前3名，综合实力在沈阳市“第一集团”的地位更加巩固。房地产业是于洪区加速城市化进程而形成的重要产业。几年来，于洪区集聚了来自海内外的一大批知名企业，他们开发的楼盘，如万科四季花城、保利上林湾、恒大绿洲、阳光100国际新城、国奥现代城等在广大市民中都享有很高的声誉，保持着建售两旺的发展势头。     

基础设施建设应居先于直接生产性投资——沈阳市于洪区构建城乡一体基础设施平台的探索

城市基础设施，又被西方经济学家称作“社会基础资本”，它构成了整个经济的框架或基础结构。     

用板块经济规避“动态边缘化”——沈阳市于洪区破除城郊“摊大饼”发展模式探索

用工业化、城市化破解城乡二元结构,这是一个科学的选项. 发展"板块经济"则是将"两化"发展思路现实化的地缘形式,是一个区域发展的总体蓝图."板块经济"体现的是区位资源优势、集约经济效益优先、可持续发展的原则.是对传统的"摊大饼"城市发展模式的博弈,是使城乡接壤部摆脱动态边缘化的重要举措.     

对大城市郊区推进城乡一体化的思考——以北京市顺义区为例

顺义区位于北京市的东北部,总面积1021平方公里,下辖19个镇、6个街道办事处、426个行政村,常住人口100.4万,是北京市3个重点发展的新城之一,定位为北京面向国际的首都枢纽空港,带动区域发展的临空产业中心和先进制造业基地.近年来,顺义区委、区政府高度重视推进城乡一体化发展,始终坚持工业化带动、城市化引领的方针,始终坚持见物见人的城镇化取向,走出了一条符合区域实际的城乡一体化道路,实现了全区城乡面貌的根本改变、城乡经济的快速发展、城乡居民生活水平的全面提升.