对车险自律同盟的质疑

车险费率市场化是保险业发展的必然要求。车险费率的过度竞争导致了自律同盟的产生。在短期内，自律同盟对市场秩序的维护会起到积极作用；但行业自律的持续存在与功能发挥需要一定的条件。所以在长期内，保险公司应借助于产品创新、营销创新、完善服务等来提高自身竞争力，促进车险市场的健康发展。     

加强管理提升 提高煤矿企业“含金量”

企业的竞争力几乎涉及企业管理的方方面面,管理提升要从基础入手才能提高企业竞争力,才能使企业在市场竞争中立于不败之地。本文着重阐述从安全生产、人才队伍、机械化作业线、作业质量、党建工作、信息技术、成本管控、自我创新等方面提升企业的管理水平,使煤矿企业循着良性的发展轨道健康发展,在市场竞争中永立不败之地。     

车险费率市场化与保险企业的应对策略

长期以来，我国车险费率制度存在着体系单一，要素不合理，缺乏经营性的特点，与我国车险市场日益激烈的竞争形势不相适应，不利于保险公司经营观念的转变和核心竞争力的提升。因此，车险实现费率市场化将是大势所趋。作为市场竞争主体的保险公司，应该从技术、服务等方面提高自身实力，以增强对车险费率市场化的适应力和竞争力。     

车险人伤住院探视存在的问题及完善措施——云南省某财产保险分公司调查报告

车险人伤理赔是车险理赔工作的难点,事关财险公司的声誉和形象,也是财险公司提升自身盈利能力无法回避的问题.本文以车险人伤住院探视作为切入点,以某财产保险公司云南分公司为例进行个案研究,指出当前在车险人伤住院探视中存在的问题并提出建议,以期提高车险人伤案件的理赔效率,实现理赔风险的有效管控.     

基于组织结构的企业成本竞争力研究

成本竞争力是企业获取竞争优势的关键。组织结构与成本管理之间存在着紧密的共生互动关系,通过优化企业组织结构的方式来提升成本竞争力是可行的。以春兰集团为例,可以发现权力配置、正式化与激励程度、管理层次的划分以及组织文化等是影响企业成本竞争力的组织因素。应加强价值链管理能力、持续降低组织成本、不断强化组织的创新能力,有效提升企业的成本竞争力。     

房地产企业成本管控研究

成本管控是房地产企业的重要支撑和根本,房地产成本管控要从管控对象与管控方法入手,把握好宏观经济与微观经济发展方 向。本文从房地产企业成本管控概念入手,强调加强房地产企业成本管控的目的在于提升企业竞争实力与加强房地产企业精细化管理; 随后,分析了房地产企业成本管控中存在的不足,主要表现为成本管控方法不合理、成本管控管理人...     

重庆车险高质量发展研究——基于车险综合改革背景

车险综合改革加速推进车险行业高质量发展。本文基于车险综合改革后重庆财险市场的变化,分析改革取得的成效和行业面临的挑战,提出了“后车险综改时代”高质量发展的政策建议,即保险公司聚焦提升高质量发展能力,推动车险行业差异化创新、多元化发展,夯实行业持续健康发展的市场基础和监管基础。     

浅议规模效益双赢的车险业务管理机制

车险业务已经成为各财险公司的主要险种业务,而市场竞争＂激烈＂挤压了车险业务经营的全部盈利空间,如何管控好车险业务,实现车险业务的盈利成为了当前各财险公司的主要经营目标。文章主要探讨车险业务的管理机制,寻找实现规模效益双赢的车险经营之路。     

法经济学视野下企业绿色产品竞争力的税收提升对策

本文认为产品绿色化是一个企业核心竞争力的重要体现,在我国绿色产品的竞争力需要外在制度创新的推动,而生产与消费的外部性是税收提升绿色产品竞争力的正当理由;通过税收引起市场均衡点的变化表明对绿色产品和非绿色产品采取的不同的税收政策可起到增强绿色产品的价格竞争力的作用;最后提出鼓励企业产品绿色化创新的税收激励政策、在生产和流通环节采取促进绿色产品竞争力的有差别的产品税政策的建议。     

煤炭辅助生产企业的成本管理创新探析

煤炭辅助生产企业是指主要生产﹑加工﹑修理矿用设备等产品而为煤炭生产服务的企业。从产品生产的角度分析,煤炭辅助生产企业与一般生产制造业成本控制雷同,即围绕产供销来进行成本管理。同时,煤炭辅助生产企业作为特殊的制造业,其成本组成和成本管理基础有着特殊性。因此,除了一般生产制造业成本管理的共性之外,煤炭辅助生产企业的成本管理基础、成本控制方法与手段和成本管控体系等各个层面都有其独特性。以服务煤炭生产为导向、创造本企业经济效益为目的,成本管理为目标建立具体的成本管控体系,推进成本管理创新,实现成本管理精细化。     

探究建筑经济管理中的成本控制创新策略

我国社会经济发展步伐日渐加快,建筑行业也逐渐呈现出飞速发展的状态.建筑施工的质量水平基本决定着建筑行业的发展水准.建筑经济管理工作中,成本控制主要体现在建筑工程的各个阶段,且一旦出现成本控制失误,将对建筑工程的质量、施工效率等方面带来较大的负面影响.因此,在成本控制相关工作时,应不断改进管控策略、创新管控手段,提升建筑...     

2021年征稿启事

为进一步提高学院科研工作服务国寿主业发展的能力,全面助力重振国寿,推动高质量发展,本刊特向全系统内外征稿。主要内容包括:一、推进“向销售服务并重转型、向人力科技双轮驱动转型、向规模价值统一转型”三大转型的理论探讨和有益实践;二、提升寿险保障型业务占比,有效降低车险综合成本,推进养老保障产品转型,优化银行客户结构、资产结构、负债结构、区域结构的理论研究和成功经验;三、加强基层队伍的质态管理和基础管理,打造与保险主业深度互动与融合的财富管理、健康养老、医疗服务等服务体系的成功实践。     

企业产品成本控制及管理

在全球经济一体化、信息沟通网络化的大背景下,企业要站稳市场,提高竞争力,谋求更大发展,实施各项战略就必须考虑对成本的控制。本文从企业成本控制的几个因素出发,针对采购、设计、工艺、制造、物流等多个环节采取管控措施,合理配置资源,加强运行管理,从而达到管理目标,实现企业的可持续发展。     

成都市民营中小企业转型升级存在的问题及对策研究——基于对成都市民营中小企业的调研

民营中小企业是推动成都市经济发展的一支重要力量。当前,成都市民营中小企业的转型发展存在融资成本、要素成本、创新成本、制度成本均普遍增加等问题。文章认为要推动民营中小企业转型升级,必须抓好以下几点：优化发展环境,为民营中小企业转型发展创造条件;优化产业结构,发展一批推动转型升级的中坚企业;加强品牌培育,打造一批具有市场竞争力的优势企业;促进企业升档进位,培育壮大一批行业重点企业。     

企业如何应对高成本时代的到来

我国企业的高成本发展阶段已经来临，高成本主要表现在企业的输入成本增加，社会的和谐成本也不断增加。目前企业的对策，一要寻求降低成本的新途径，如发展规模经济、建立战略联盟及发展虚拟经营、整合优化企业价值链、实行管理制度创新；二要以技术和品牌优势取代成本优势，转变经济增长方式，大力提高原始创新能力以提高科技竞争力，在此基础上通过发展品牌以提升企业竞争力，以转变经济增长方式。     

成本领先战略对企业核心竞争力的影响研究——基于经济危机前后上市公司经验数据

以2006—2012年中国主板上市公司为研究对象,按成本驱动因素和价值链构成将成本领先战略分为三类,并以2008年金融危机为分界点划分为两个阶段进行探讨:第一阶段为2006—2008年金融危机爆发之前;第二阶段为2009—2012年金融危机爆发之后,分别研究经济危机爆发前后三种成本领先战略对提升企业核心竞争力的不同影响。研究结果表明,在非经济危机背景下,效率驱动型、科技创新型和价值链优化型成本领先战略均能够显著提升企业的核心竞争力,但在经济危机背景下,科技创新型和价值链优化型成本领先战略对企业核心竞争力的提升作用受到削弱,难以获得立竿见影效果。研究结论对于实施成本领先战略的企业如何在不同经济背景下有效提高核心竞争力,具有一定程度的借鉴意义。     

园区开发建设经济成本管控措施分析

目前,在全球市场竞争逐渐加剧的背景下,园区开发建设面临的压力也随之提升.在激烈的市场竞争中,园区开发建设为了赢得良好的发展空间,不断优化自身管理,加强成本管理,从园区开发建设的多个角度出发加强产业园区的成本管控,不断提升自身的经济效益.这也是现代经济制度对园区开发建设发展的重要要求之一.产业园区在成本管控方式运用过程中...     

PPP模式的财政管控策略研究--基于资本结构优化的视角

PPP模式既是投融资机制的创新，更是提高公共服务效率的战略选择，公共事业中PPP模式的合理性主要在于资金的融入和项目运行效率的提高。公私合作过程中私有资本的进入条件、参与程度以及政府部门的管控边界一直是项目能否成功的关键性问题，私有资本与政府合作所形成混层资本结构影响着产权安排模式和项目联合收益，合理设置资本结构可以降低运行成本，提高公共服务质量。在私有部门相对较高的资金成本以及较低管理费用之间平衡的条件下，存在着私有资本持股比例优化范畴，这是政府财政对PPP项目管控的一个重点，也是在公共利益最优化与资本利益最大化之间实现均衡的过程中，推广优化PPP项目的策略核心。     

关于加强企业成本管理控制问题的探析

企业成本管理与控制是决定企业健康发展的重要环节,企业在经济竞争激烈的时代,应自主加强公司对账务、生产技术、生产人员意识及领导层水平的提升力度,可有效加强企业成本的管理与控制。根据企业成本管理中存在的漏洞与弊端,分别从企业技术创新、领导层意识提高及成本管控方法创新三个方面入手,分析了加强成本管控的有效途径,对指导企业平稳发展具有一定的积极意义。     

关于提升国有企业物流链核心竞争力的思考

国有企业物流链缺乏核心竞争力主要是采购物流管理简单,原材料成本过高；缺乏有效的备件物流服务等等。本文通过分析,提出强化人力资源管理、加强与供应商关系的管理、优化内部管理、降低成本等措施,以整合物流能力,提升物流效益,提升物流链核心竞争力。