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延长油田应用真实砂岩微观模型水驱油实验对安塞长6特低渗透油层见水后的水驱油机理及特征观察分析认为:贾敏效应对见水后的水驱油效率影响突出.注入水形成新的渗流通道,使原已形成的水流通道"锁死",残留于孔隙喉道处的油滴受阻力而难以运移.在储层孔隙结构非均质影响下,长6油层中流体的渗流仅作用在部分连通较好的大孔隙内,当注入0.5~0.8倍于孔隙体积的注入水后,油井均已见水.残留于水洗通道中的油滴在水动力作用下不断发生卡断-聚并-再卡断的过程为见水后驱油效率增加的方式之一.在裂缝发育带水驱油的形式主要取决于孔隙渗透率、裂缝渗透率以及驱替压力的大小. 相似文献
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油水相对渗透率曲线在油气田开发中具有非常重要的作用,可以利用其分析油井产水规律,计算油井产量、流度比和确定储层中油水的饱和度分布、油水接触面位置等。目前相对渗透率曲线主要由实验室测定,然而由于储层的非均质性、实验条件等的限制制约着相对渗透率曲线的精度。本文基于分形理论,利用某海上油田实际历史生产数据计算得出了油水两相的相渗曲线,并结合实验室测试数据,证实了该方法的可靠性。 相似文献
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底板突水预测与评价是一个涉及到水文地质工程地质、开采条件、岩石力学等诸多因素的复杂问题,影响底板突水的因素是多方面的,而每个因素对突水的影响程度又是不同的,该文通过分析影响底板突水的因素、运用层次分析方法总结和运用了现场实践经验,提高预测预报的成功率与准确性,为煤矿安全生产提供保证. 相似文献
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王利 《数量经济技术经济研究》2015,(11):90-104
基于内生增长理论和CDM模型,建立四方程递归模型。首次用近几年中国大中型工业企业数据测度和分析企业创新驱动过程中创新决策、创新投入、创新产出和最终产出之间的关系和影响因素。对企业创新行为的关键变量设定不同的衡量指标,既分析了企业规模、市场力量、技术机会等传统熊彼特因素的影响,又考虑了政府政策、不同控股类型企业、高新企业等符合中国国情因素的影响。模型估计考虑了选择性偏差对创新的影响,并对相关结果进行了比较分析。 相似文献
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一、新疆资源诅咒传导机制的整体计量分析
(一)数据来源及模型设定
基于几种典型的资源诅咒效应传导途径,这些传导因素可以通过其对应的各个替代变量与能源开发强度变量之间的关系被反映出来.为了能更精确分析各个传导途径的绝对影响程度和相对重要程度,本文建立了如下回归模型,分别估计各个可能成为"诅咒"效应传导途径的变量与资源开发强度之间的关联程度,从而来确定资源开发对新疆经济增长的间接效应. 相似文献
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本文主要分析了影响毛棉油和成品油质量的因素,并结合棉籽自身及工艺操作条件等方面具体给出了提高棉籽油质量的方法。 相似文献
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《中小企业管理与科技》2008,(11)
底板突水预测与评价是一个涉及到水文地质工程地质、开采条件、岩石力学等诸多因素的复杂问题,影响底板突水的因素是多方面的,而每个因素对突水的影响程度又是不同的,该文通过分析影响底板突水的因素、运用层次分析方法总结和运用了现场实践经验,提高预测预报的成功率与准确性,为煤矿安全生产提供保证。 相似文献
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底板突水预测与评价是一个涉及到水文地质工程地质、开采条件、岩石力学等诸多因素的复杂问题,影响底板突水的因素是多方面的,而每个因素对突水的影响程度又是不同的,该文通过分析影响底板突水的因素、运用层次分析方法总结和运用了现场实践经验,提高预测预报的成功率与准确性,为煤矿安全生产提供保证。 相似文献
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笔者采用絮凝剂单独对和毛油LY进行絮凝处理,实验加入生产中常用的肥皂和洗涤剂LAS模拟工厂洗呢废水。文章探讨了絮凝剂用量、时间、温度、pH值对絮凝效果的影响;通过研究得出和毛油、和毛油+肥皂、和毛油+洗涤剂絮凝的最佳配方,为实际应用提供参考。结果表明:单独和毛油絮凝时絮凝剂的用量较多,和毛油+肥皂、和毛油+洗涤剂混合溶液进行絮凝时,絮凝剂的用量较低。 相似文献
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文章通过对辽阳石化分公司聚酯厂FE201A/B换热器管束振动的计算、分析,得出了造成该管束振动的原因,并据此提出了解决管束振动的措施。 相似文献
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巷道开挖过程的三维有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Hoek-Brown岩体破坏准则,根据岩石试件的力学参数整合出岩体的力学参数,并建立三维有限元模型,以整合出的参数为依据进行数值计算.计算模型首先根据海姆假说设定原岩应力,而后利用"单元生死"技术较为真实得再现了巷道开挖过程.文章重点分析了无支护条件下,开挖引起的巷道围岩应力场、位移场重新分布的规律,为合理确定巷道支护参数提供了初步的有限元分析依据. 相似文献
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首先概括了关于港口物流的相关研究成果,接着借鉴相关研究成果特别是空间经济学的相关理论,构建了港口物流流量与相关影响因素的数学关系模型,在以港口为依托的城市区域经济模型的基础上研究了区域人口总数、生产制造业规模、农业发展水平、运输成本高低以及港口间经济运输距离等对港口物流流量的关系,并基于算例对该模型进行了检验和实证,结果显示该模型具有一定的有效性。 相似文献
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在从宏观经济层面分析研究货物运输强度、产业结构比重和运输费率等指标与运输成本关系的基础上,利用因素影响分析法,计算出货物运输强度、产业结构比重和运输费率三个主要因素对单位GDP运输成本的影响公式,并进行了实例计算. 相似文献