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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
近年来随着众多服饰企业进行品牌化发展,市场宣传推广成为品牌快速进入消费市场,获取营销利益的直接手段,而“广告”作为市场宣传推广的重要组成部分,被品牌企业首当其冲的作为提高品牌知名度、建立产品营销渠道的“万金油”。忆当年,安踏的快速崛起让众多服饰品牌企业似乎看到了“代言人 央视”的魔力,于是乎群起  相似文献   

2.
在传统的营销世界,砸广告不仅是可行的,甚至还被视为“营销三宝”之一.除了砸广告外,另两宝分别是:价格战,通过价廉物美占领主要市场份额;以及在中国市场构建一个渠道金字塔,通过三至五个层级将营销渠道延伸至疆土任意一隅.但是今天,旧有的营销三宝已然失效,营销市场出现了六个新的特征.  相似文献   

3.
面对竞争日趋加剧的全球一体化市场,企业往往采取过度化竞争策略,使得市场环境更趋恶化。一些企业运用非常手段追求市场占有份额,市场“价格战”愈演愈烈。一些企业想方设法试图击败竞争对手,却走入了恶性竞争怪圈,使得经营效益下降,甚至出现大量亏损。90年代初,一些知名企业家提出了“生态优化”与“效率超越”的竞争经营辩证思想,使企业在生存领域、市场空间、竞争与联合以及企业经营机制创新方面都有了突破发展。  相似文献   

4.
关于汽车"价格战",媒体之间对此争论已经很长时间了。可是,去年中国汽车市场上是否发生了价格战,中国汽车业是否需要价格战,价格战是否能起到启动市场的预期目的,这一系列问题直到现在仍悬而未决。 1998年以前的汽车价格战 所谓汽车价格战,即不同汽车厂商之间为扩大自己的市场份额所采取的价格策略。1998年初,在汽车市场销量徘徊不前甚至趋于下滑的时候,有实力的厂商发挥规模效益优势,为巩固和扩大市场份额,实施了降价销售的策略,其他品牌经销商为保住自己的市场占有率,也降价应对,由此引发了汽车市场罕见的价格大战。据有"中…  相似文献   

5.
李光斗 《董事会》2013,(11):103-103
互联网时代,消费者的信息渠道已经容不得企业再做鸵鸟,公开、透明、高效地进行危机应对才能在品牌竞争的战役中取得胜利,创造品牌的“不死神话”  相似文献   

6.
围猎中高端     
原本作为中流砥柱的中端市场正在被不断侵蚀,大中端市场的概念正在变得模糊,其边界也正在经历新的分化。长期以来,中国汽车市场大体呈现这样的格局:外资豪车品牌坚持高端路线,合资品牌汽车的主力市场在中高端市场,自主品牌着力发展中低端市场,三者相安无事,互不影响。然而,这种现象2011年出现破局,三股力量交锋首次激化。每年年底是车企轮番上演价格战"博销量"的关键时刻,然而,2011年中高端市场的价格战起码提前了半年,竞争提前进入"肉搏战"。  相似文献   

7.
企业竞争的核心问题是“品质”问题。“品”是品牌,“质”是质量。江淮汽车总经理安进认为,现在的企业只有一个软肋,那就是质量。回首中国汽车走过的2005年,多家企业都是“多卖了三五辆”却“少收了三五斗”,在不理智的大打价格战之后,产量上去了,利润却下来了。中国的轻卡市场目前有40余家厂商,市场竞争不可谓不残酷。但是对于利润本就不高的轻卡行业,单纯依靠压低价格获取市场是不是可行呢?江淮汽车用价格一直保持“坚挺”、销量却直逼轻卡老大的实践,给出了一个很好的答案。  相似文献   

8.
呼唤本土服装原创品牌,推进服装企业成长,一直是服装业积极倡导的工作。但是这些品牌的成长要有个过程,专业市场凭借着良好的分销渠道已经成为这些未来品牌的孵化器。广州白马服装市场更是因为坚定不移的定位于品牌孵化,走在了全国专业市场的前列。  相似文献   

9.
家纺产业经济发展脚步放缓的迹象在江苏叠石桥家纺市场可以窥见一斑。在这样趋紧的发展背景下,叠石桥所在地方政府与市场管理机构未雨绸缪,积极作为,持续引导和帮助集群加速转型升级,多措并举、创新模式、拓宽渠道、增加效益、提振信心并取得了显著的成效。特别是面对日趋激烈的竞争态势,积极打造“世界级家纺生产贸易中心”,围绕“外贸改革”、“渠道创新”、“景区创建”、“品牌建设”与“公共服务”等市场创新重点,坚持提升速度和提高质量并重,扩大总量和优化结构并举,鼓励企业做优做强。不断拉长产业链,实施产业链招商。完善产业结构创新渠道,既帮助企业做好生产的研发、设计、品牌管理,又积极促进终端的内外销市场的拓展以及后道的售后、物流运输等服务。  相似文献   

10.
“未来的营销是品牌竞争——品牌互争长短的竞争。商界与投资者将认识到品牌才是企业最珍贵的资产。因此,品牌资产管理极为重要,它关系到企业业务的发展与强化。在未来,拥有市场比拥有工厂重要得多了,而拥有市场的唯一途径是先拥有具备市场优势的品牌。”如今,美国广告研究专家拉里·莱特(Larry Light)预言的这个“未来”已经到来——越来越多的实例表明,品牌价值越大的企业在争夺消费者的“战争”中就越容易获胜,而没有品牌的企业就如同没有灵魂的人。  相似文献   

11.
向国际市场进军:中国企业需要建立自己的品牌   总被引:1,自引:0,他引:1  
世界著名传播公司奥美公司亚太区总裁杨明皓建议中国企业进军国际市场时打出自己的品牌,而不是靠打价格战。  相似文献   

12.
现代市场经营中,品牌是一种综合符号,是产品或者机构的重要标识.是用人为创造的特殊性来表述其所指代的气质和内涵.品牌竞争成为企业的“生存法则”。煤炭企业既然已经走向了市场.也要遵循这一“生存法则”,抓住有利机遇.实施和推进品牌建设,谋求企业的发展。  相似文献   

13.
服装专业市场是中国服装自主品牌的培育原地,也是培养服装行业优秀渠道运营商的一片沃土。由中国纺织工业联合会流通分会和中国服装协会主办的“2015年度中国服装成长型品牌发布会”活动上,有30个渠道运营商获得“2015年度中国服装品牌优秀渠道商”称号。获选的30个渠道运营商有的通过强大的渠道优势使其代理的品牌实现了销量与口碑的双重提升,有的则通过多年经验和运营手段,为其自主品牌开拓了遍布全国的营销渠道。  相似文献   

14.
王志乐 《董事会》2015,(Z1):110-112
行政部门要求企业打造的“自主品牌”,实际上是“自创品牌”,所依据的不是市场规律,往往是行政规律。他们把政治的或政绩的要求硬塞到企业里来,导致企业违反企业发展自身规律行事,违反品牌发展规律培育品牌近年来不少企业通过多种渠道,或者独自创建,或者与其他企业合作,或者通过收购建立了国内甚至全球知名品牌。然而令人遗憾的是,在自主品牌问题上也有一些人走入误区,他们把“自主品牌”变成了  相似文献   

15.
全球化时代的到来,使得中国自主创新品牌发展正遭遇严峻挑战,市场环境复杂多变,信息泛滥,价格战此起彼伏,同质化愈来愈严重,传统的品牌经营理念已经落伍。时至今日,政府、企业界人士、专家学者都越来越关注中国自主创新品牌如何在全球化市场中更好地生存这一重要议题。由曹洪军教授等著的《我国自主创新品牌发展路径研究》(经济科学出版社,2011年10月)一书  相似文献   

16.
当前,国内外经济发展联系日益广泛和深入,中国“入世”带动了经济全球化浪潮对国内市场的巨大冲击,市场竞争越发激烈,企业之间的竞争也越来越多地演变为产品品牌的竞争,企业已经全面步人了品牌竞争时代。我国“十五”发展计划纲要明确提出:要更有力地开展国际竞争与合作,必须形成  相似文献   

17.
价格战是市场经济的必然产物,也是市场营销的重要策略。因此,在宏观上,我们不能否定它,但在微观层面却有着不同的意义,值得深思。价格是一把“双刃剑”,它既是企业发挥优势、保持市场活力的武器,也是恶化产业竞争环境,加速企业乃至行业消亡的通道。价格战的消极作用剖析任何事物的过渡发展都会走向其反面,价格战也不例外。从我国近几年的市场情况可以看出,价格战带来不少消极作用。1.减少行业利润,恶化产业竞争环境,极易形成“一败俱败”的局面。降价使企业的利润大幅减少,而价格大战的后果是整个行业利润降低。比如彩电行业…  相似文献   

18.
唐文龙 《中华商标》2008,(12):60-62
中国葡萄酒品牌的竞争力究竟如何?渠道制胜、终端为王固然有用,但是现在的竞争环境已经发生了深刻的变化,如果固守原先的竞争力思考维度,我们的葡萄酒企业将会面临更为严峻的竞争考验。根据较长时间对于行业和特定企业的关注和研究,在本文中笔者提出中国葡萄酒品牌需要逐渐培养和塑造企业的“立体”竞争能力,与大家一同探讨。  相似文献   

19.
上期,本刊针对2014年中国童车产业的发展趋势作了一个专题报道,指出中国童车行业将面临大挑战,竞争步入“深水区”。目前,童车产业所面对的消费市场已经发生深刻变化,而这些变化也推动童车产业不断转型升级,中国童车产业的竞争从早期的单纯“价格战”。逐渐过渡到品牌战、服务战和创新战,可以说童车业已经进入全方位的竞争阶段,在这样的形势下,企业只有努力提升品牌和创新力,健全服务体系,才能在激烈的市场竞争中存活下来。  相似文献   

20.
伴随着8月气温的居高不下,北京的车市再次出现一个热潮──分期付款购车。8月18日,华北汽贸与天津汽车公司先上“潮头”,联合推出夏利车分期付款购车活动,继而亚运村汽车交易市场和北方汽车交易市场内众多品牌纷纷投入此次热潮:切诺基、富康、松花江、汉江、晔骝、长安、云雀,加上已经在京城叫响的奥拓车,规模可谓大矣,一时分期付款购成为车市焦点所在。也使今年的汽车市场“好戏连台”:年初奥拓车率先调价引发了“价格战”,5月份桑塔纳推出新举措导演了“服务战”,而后夏利又大张旗鼓地挑起“分期付款战”。结局如何呢?奥拓车…  相似文献   

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