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原材料上涨,配套零部件供应告急,轻卡企业面临着一系列棘手的难题。在这样的环境下,轻卡企业积极应对,市场增幅不但没有大幅回落,反而平稳增长。据《中国轻型车要闻》第4期不完全统计,1~4月,福田汽车、江淮汽车、东风汽车、一汽集团、金杯轻卡、江铃汽车等轻卡企业共销售轻卡超过28000辆,同比增长近20%。业内人士分析,轻卡销量大幅增长,1~2月福田汽车等企业的增幅甚至超过30%。其主要原因有两方面:一方面,实施国Ⅲ排放标准的时间日益临近,一些用户的购车需求提前释放;另一方面,1~2月是工程车辆销售的旺季,这对市场起到了较大的推动作用。 相似文献
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5月28日,欧洲汽车工业协会(ACEA)发布了欧盟4月商用车产销数据。数据显示,2014年4月,欧洲商用车新增需求量持续第8个月上涨,注册总量增长5.1%,达到151571辆。具体到各细分车型,轻型商用车和客车注册总量继续增长,重卡和中重卡销量则有所下降。各主要市场中,西班牙和意大利实现了两位数的增长,增幅分别为54.6%和15.2%,法国商用车新增注册量也有所增长,增幅为0.4%,德国和英国则分别下降了2.1%和3,6%。 相似文献
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近几年,轻卡市场销量呈现逐步增长的趋势。但自从2008年受N2类车型实施国Ⅲ标准及金融危机影响,增幅有所放慢。2009年,受国家经济振兴政策、汽车产业优惠政策、燃油政策的刺激,需求释放,市场容量达到130万辆,同比增长达33.4%。延续上一年的良好势头,2010年轻卡销量达到196万辆,同比增长26.13%。2011年1~4月,轻卡销量仅为70.9万辆,同比下降0.73%。"汽车下乡"政策的退出,对轻卡市场影响较大,同时,前两年的高速增长,在一定程度上部分透支了今年的市场增量。 相似文献
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我国轻型车市场一向竞争非常激烈,1997年也不例外。将1997年轻型车市场走势作些分析,可以归纳出5个特点:1.轻型车的市场表现一直落后于汽车全行业,到年底也未改变。汽车全行业1997年有8%左右的增幅,但轻型车却呈负增长。2.在五大类车种中,轻型车行业各企业的市场走势差距最大。好的增长了一倍,如金杯客车与小东风卡车,但大幅度负增长的也有多家。3.有的厂家效益同销量并不呈正比。最典型的数跃进公司,汽车销量比1997年微跌,但效益远优于轻型车行业。4.轻卡中以性能价格比较优,能满足用户某些特殊需求的车种最风光,这里头以… 相似文献
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据中汽协的数据,2009年7月,我国轻卡市场共实现销量106348辆,同比上升38.27%,环比下降6.88%。这是轻卡市场在3月份达到销量高峰之后连续第四个环比下降月份。但这样的下降符合轻卡销量走势的月度规律,可以说轻卡在传统淡季六七月,市场并不冷淡。 相似文献
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记者日前获悉,2006年,江铃汽车股份有限公司(股票代码000550)全年销售汽车95739辆,同比增长10.3%,实现收入1339亿元,同比增长14.5%,净利润总额达6.0361亿元,同比增长21.84%。其中JMC轻卡销量位居全国第四,柴油皮卡连续多年占据国内市场销售榜首,与福特合作的“全顺”系列在轻客市场也位列 相似文献
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美国汽车市场的复苏让中国汽车市场还没坐稳的老大地位产生动摇。8月份美国轻型车(包括轿车、皮卡、SUV和MPV等车型)销量环比增幅达到26%,连续两月的环比正增长可谓复苏态势明显,然而中国市场也没停滞,在这个传统淡季继续保持高速增长,当月产销再超百万,这已是连续第6个月保持在百万辆以上的水平。 相似文献
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受政策效应拉动和季节性周期的双重影响,3月份我国汽车市场延续前两个月的强劲增长势头,产销再创新高,销量连续三个月全球第一,市场回暖迹象十分明显。2009年3月我国汽车销量突破111万辆,环比增长34%,增幅虽然低于近五年的平均水平,但34%的销量增长率仍说明我国汽车消费市场正在急速回暖,我国的车市正在走出金融危机的阴影。3月汽车产量109.5万辆,环比增长35.6%。 相似文献
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进入8月,车市开始逐渐回暖。受此影响,与上月相比,汽车产销略有增长,产销率也相应明显提高。从产量来看,载货车增幅最为明显,轿车虽摆脱了几个月连续下降的趋势,但增幅较小,客车与上月相比虽然继续下降,但降幅明显减缓;从销量来看,载货车销量增幅依然排在第一位,其次是客车,轿车虽有增长但增幅并不显著。1—8月累计产销340.57万辆和328.00万辆,同比分别增长21.18%和19.20%,继续保持了平稳地增长态势。 相似文献
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贺静 《中国石油和化工经济分析》2004,(11):48-49
夸年前4个月,我国石油和化工产品进出口贸易保持稳定增长.但进口增幅明显高于出口,贸易逆差呈继续扩大之势。据中国石油和化学工业协会最新统计资料显示,1.4月全行业进出口贸易额达468.4亿美元,比去年同期增长299%.其中进口354.2亿美元,出口114.1亿美元,同比分别增长35.8%和14.60%。进口增幅高于出口约21个百分点;进出口贸易逆差累计达240.1亿美元,比去年同期增加78.9亿美元.扩大48.9%。现将前4个月石油和化工产品进出口贸易情况简述如下: 相似文献
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蔡恩明 《中国石油和化工经济分析》2007,(10):13-15
4月份,我国石油和化工生产继续保持稳定增长。据中国石油和化学工业协会统计快报显示,当月重点跟踪的65种大宗产品,产量比去年同期增长的有61种,占93.8%,其中增幅在10%以上的达45种,占69.2%,增幅在20%以上的有15种,占23.1%。与前几个月相比,增幅在10%以上的产品比例有所上升,但增幅在20%以上的产品比例明显下降。农用化学品、有机化工产品和合成材料仍然是增长较快的品种。 相似文献
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3月销量冲高,之后一路下行,这是2008年中国轻卡市场销售的大体走势。国Ⅲ切换和金融危机所带来的冲击,更进一步加快了市场下行的速度。2008年1~11月,中国轻卡市场同比增幅为6.95%,而1~7月,市场增幅仍保持在16.54%。轻卡市场转向疲软 相似文献
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蔡恩明 《中国石油和化工经济分析》2007,(12):6-7,24
5月份,石油和化工生产继续保持较快增长。据统计,当月重点跟踪的65种主要产品,产量比去年同期增长的有63种,占96.9%,其中增幅在10%以上的达到49种,占75.4%,这个比例高于今年的前4个月。从各品种来看,原油加工及成品油生产出现明显加快,化肥、农药等农化产品继续保持快速增长,合成材料增幅经过前两个月的回落后出现反弹。 相似文献
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受经济大环境影响,2012年,卡车市场只能用艰难度日来形容。与重卡市场动辄两位数的跌幅相比,轻卡市场情况略好,但也没有逃开销量下跌的命运。轻卡市场整体下滑轻卡市场作为卡车市场份额最大的细分市场,与重卡市场相比,其走势与市场整体走势更为紧密,2012年1~11月销量下滑3.3%,达到167.63万辆。其中,市场前10企业市场集中度较高,高达80.3%。前11月,轻卡市场销量前10企业依次是北汽福田、江淮汽车、东风 相似文献
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每年到了第四季度,人们对于汽车产销的数据便会格外关注,主要目的是衡量能否达到年初的目标,于是很多公开的、私下的预测也甚嚣尘上。根据中国汽车工业协会最新公布的产销数据来看,如果想达到年初700万辆的目标,剩下的两个月平均月产销量要达到65万辆,困难似乎不小。数据显示,1~10月,汽车产销分别为589.11万辆和576.58万辆,同比增长27.56%和25.69%,比前三个季度的累积销量增幅有微小提高,其中乘用车产销422.54万辆和411.10万辆,同比增长34.06%和31.68%,商用车产销166.57万辆和165.48万辆,同比增长13.60%和12.92%。 相似文献