我国财产保险公司经营效率研究——基于资源约束型DEA模型的视角

我国财险公司的经营过程可分为保费筹集和保费运用两个相互独立、相互统一的阶段,因此,本文采用我国26家财险公司2004—2009年的面板数据,通过建立资源约束型DEA模型来评估财险公司的经营效率,以及保费筹集和保费运用两个子阶段的效率水平。研究表明,我国财险公司经营效率水平比较高,并且是由保费筹集和保费运用综合决定的,而保费筹集效率比保费运用效率要相对低一些,因而,在资源分配方面,使得各项输入的资源在保费筹集阶段的最优投入比例应小于保费运用阶段。     

论车险业务的规范管理

机动车辆保险（以下简称车险）是我国财险业最大的龙头险种。2000年全国车险保费收入达372．5亿元，占整个财险保费收入的62．5％，在各财险公司经营中占着举足轻重的地位。同时，车险也是人们投保意识最强，覆盖面最广，社会影响极大的险种。车险业务管理的好坏，不仅事关保险公司的自身的经济效益及未来发展，也将影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现。但近年来，车险业务管理方面问题颇多，经营效益尚难满意，亟待进行规范管理。     

农业保险投保率变迁的进化博弈分析

农业保险投保率的变迁是一个缓慢的、渐近的、诱致性的制度变迁过程。农业保险制度的效率决定了投保率变迁的速度、方向与均衡;投保潜在收益的大小、潜在收益被发现的难易程度及模仿对象的多少则是影响投保率变迁和均衡形成的关键因素。投保率缓慢但稳定的提高是农业保险可持续的保证,而迅速但不可持续的提高则是农业保险改革要克服的痼疾。     

我国财险公司的盈利能力分析

在激烈的市场竞争条件下,财险公司的盈利能力越来越成为其生存和发展的重要因素。本文通过比较分析ROA、ROE、承保利润和投资利润这类反映财险公司盈利能力的一些指标,客观的评价了1999-2008年间我国财险公司的盈利能力的发展变化情况,并得出了相应的结论。     

不完全信息下带有免赔额条款和共保条款的森林保险博弈分析

针对森林保险市场中非对称信息的存在,运用信号传递博弈模型研究了保险费率与共保率之间的关系.首先在投保林主期望效用最大化的条件下,得出了投保林主和保险公司双方的均衡战略r（θ）和P（r）,然后给出投保林主的一个效用函数,用软件对共保率r随投保人的类型θ的变化趋势进行仿真模拟,发现了如下规律：当投保林主的风险水平在阈值范围内时,风险越高,愿意选择的共保率越大;当投保林主的风险水平超过某一阈值时,风险越高,反而选择较小的共保率以求获得保险保障.     

产品差异化对我国财险公司赢利能力影响的实证研究——基于中国太保的案例分析

多年来,产品同质化严重影响到了保险公司的赢利能力。对于财险而言,“一险独大”的局面早已形成多年。财险市场的集中度逐年降低,财险公司间的竞争程度也与日俱增。其中,极具代表性的中国太保就因自身产品差异化程度较低而腹背受敌,并且2009年将市场份额第二的位置拱手让给平安保险后就遭遇发展瓶颈期,市场占有率停滞不前。本文通过量化中国太保的产品差异化程度和赢利能力,并建立多元线性回归模型来研究两者间的关系。最后,从政府和企业两个角度提出政策建议,希望对各财险公司的发展起到借鉴作用。     

基于BSC体系框架下的中国财产保险公司核心竞争力评价

随着我国保险市场逐步开放,面对资本雄厚、技术先进和经验丰富的外资财险公司,我国财险公司只有进一步提升自己的核心竞争力,才能在激烈的市场竞争中获得生存与发展的机会。结合我国非寿险业的特点,阐述核心竞争力的内涵、利用BSC平衡计分卡评价模型构建相应的评价指标体系,为有效地提升我国财险公司的核心竞争力提供切实可行的参考依据。     

中国保险业区域发展差异的演变及解释——基于寿险与财险的夏普利值分解

本文运用合作博弈中的夏普利值分解法对中国寿险业与财险业在2003-2012年的省际发展差异进行研究分析,结果表明：近十年来,中国寿险业与财险业的省际发展差异除在个别年份略有增大外,总体来看均呈现逐步收敛态势.笔者通过进一步研究发现,经济发展水平、城镇化比重和金融发展程度等因素对中国寿险业与财险业的省际发展差异都存在影响,其中经济发展水平的影响最为关键,而城镇化比重和金融发展程度对二者的影响程度有明显差别;另外,人口结构因素对中国寿险业的省际发展差异虽有影响,但其影响程度有逐渐降低的趋势;第二产业总值和事故发生数对中国财险业的省际发展差异的影响程度近十年一直保持稳定.     

基于DEA模型的我国责任保险效率分析

在分析我国责任保险发展现状的基础上,运用数据包络分析(DEA)方法对我国15家财险公司的责任保险经营效率进行了分析,同时对我国各省、自治区、直辖市的责任保险发展进行了分区域的效率分析。结果显示,我国责任保险技术效率水平较低,且区域间的责任保险发展效率也很不均衡。     

基于AHP-FUZZY理论的财险公司竞争力评价

在全球金融业竞争日趋加剧的浪潮中,民族财险业能否与外资财险公司展开全方位竞争,提升自身综合竞争力已成为亟需解决的问题。本文以我国主要财险公司为研究对象,基于AHP-FUZZY理论建立综合评价模型,对我国主要财险公司的综合竞争力进行实证分析,并针对实证结果给予相关可操作性对策。     

试论财险个人营销面临的困难与对策

财险个人营销迄今已试办了数年之久，但至今仍举步维艰、困难重重，处于小打小闹、拾遗补缺阶段。本文试就目前我国财险个人营销中面临的主要困难及问题逐一加以探析，并提出摆脱困境的一些发展对策。     

我国企业财产保险发展对策研究

财险业务快速发展的同时．企财险业务增长缓慢、市场份额逐渐下滑，尤其以中资保险企业为甚，本文将重点讨论导致这一问题的主要原因和解决方案。     

论中国财产保险公司的核心竞争力评价体系——基于BSC构建的核心竞争力评价体系

随着我国入世以来，保险市场逐步开放，面对资本雄厚、技术先进和经验丰富的外资财险公司，我国财险公司只有进一步提升自己的核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中获得生存与发展的机会。但由于国内财险公司长期以来习惯于粗放式经营，对什么是核心竞争力、如何科学的评价核心竞争力，从而提升核心竞争力都不甚了解。本文试图结合我国非寿险业的特点来阐述核心竞争力的内涵、利用BSC平衡计分卡评价模型构建相应的评价指标体系，从而为有效地提升我国财险公司的核心竞争力提供切实可行的参考依据。     

保险消费者投诉、媒体报道与公司绩效

保险消费投诉与媒体报道作为重要的外部治理机制,对财险保险公司绩效有着重要的影响.本文通过38家财产险公司保险消费者授诉的数据,研究发现,(1)保险消费者亿元保费投诉量增加显著降低财险公司绩效;(2)在保险消费者投诉量增加情况下,媒体报道对财险公司绩效的边际影响显著越大,加快了“坏事传千里”的速度.本文基于保险业不断加强消费者权益保护的背景下,从保险消费者投诉的视角研究了对财险公司绩效的影响,进一步加深了对保险消费者投诉管理作用的认识,也对如何从外部更为有效提高财险公司绩效提供了一个新的观察视角.     

通胀对我国财险公司盈利影响研究

通胀作为一种必然存在的经济现象,对金融业的发展有着一定的影响。保险业作为金融行业的一个支柱,通胀对也其有着多方面的影响。对于财产保险业务来说,通胀会带来更高的理赔成本和经营的不确定性,从而侵蚀公司盈利。针对通胀与财险公司盈利的关系,本文使用杜邦分析体系对财险公司盈利指标进行衡量,并运用分布滞后模型研究两者之间的关系,站在政府和公司角度,提出如何加强财险公司盈利能力的政策建议。     

车险业务:财险公司难舍的"鸡肋"

近年来,作为财险公司主营业务的车险业务频频亏损,然而财险公司仍苦苦维持车险的主流地位。本文分析了车险业务从原来的盈利业务形成如今“食之无肉,弃之不舍”的“鸡肋”的原因,以及财险公司难舍弃车险的苦衷,最后给出了拯救车险业务的几点建议。     

中国商业银行跨业兼营财险和基金之模拟分析

通过使用模拟合并的方法分析中国商业银行跨业兼营财险和基金的潜在风险和收益,研究结果表明商业银行跨业兼营财险和基金能增加银行的收益,并提高单位风险的报酬,同时能显著降低商业银行的破产概率;研究结果同时显示,合适的财险和基金业务资产比重对于达到最佳的跨业兼营效果是必不可少的.此外,对比研究发现商业银行同时跨业兼营财险和基金比商业银行单一跨业兼营财险或者基金能获得更大的风险分散收益,因此支持银行同时跨业兼营财险和基金.     

发挥政策性出口信用保险的桥梁作用

企业通过投保出口信用保险,提升了信用条件,申请融资更加便利,从而缓解了企业尤其是中小型高新技术企业的资金紧张状况。在经济全球化的今天,新科技革命突飞猛进,国际竞争日益加剧,高新技术产业及其贸易在整个国民经济发展中的作用不断增强,高新技术产业发展水平已经成为国家经     

英国财产保险调查制度与我国财险经营

本文介绍了英国财产保险调查制度认为财险调查员制度有利于我国财险公司承保机制的转变，提高风险评估工作的可信度；有利于我国财险公司承保费率的差异化，更好地体现公平原则；有利于我国财险公司服务水平的提高，更好地发挥其社会管理功能；有利于提升风险调查与评估人员的业务素质，为承保质量的提高提供人才保证。     

我国构建汽车保险产业链的合作博弈分析

汽车保险是现代保险的重要险种之一。在我国，近年来汽车保险在整个财险业务领域占有十分重要的地位，车险经营状况的好坏直接关系到财险公司的利润。本文通过分析我国汽车保险市场的现状，在合作博弈理论分析的基础上，分别计算出单个联盟、两方联盟、共同联盟下的数值，探究为什么要构建汽丰保险产业链，并根据分析结果对今后汽车保险产业链的发展提出建议。