十一月份汽车工业产销综述-与上月比产销明显增长,累计产销双双突破450万辆

11月汽车产销与上月比明显增长。从产量来看．轿车增幅最为明显，客车增幅位居第二，但载货车有所下降；从销量来看，客车增幅位居首位，轿车排名第二．载货汽车虽保持增长，但增幅不大。1-11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆，同比分别增长16.23％和16.81％，产销量均已超过去年。     

大梦谁先觉?--对当前国内汽车市场高速增长现象的思考

2002年中国汽车市场出现了自1993年以来少有的旺销势头,汽车产销量不仅延续了1999年以来的快速增长态势,而且前三季度的产销增幅已达到了33%,明显高于1993年的国内汽车产销增幅(22%),国内市场重又呈现出上世纪九十年代初的"火爆"局面.     

1-9月份全国汽车产销量同比增幅继续回落

9月份，全国汽车产销量虽然止跌回稳，环比出现明显增长，但与上年同期相比，并没有结束负增长局面：1-9月汽车产销总量尽管超过700万辆，但增幅较前8个月进一步回落，整体汽车产销形势依旧比较严峻。     

上半年增幅有所回落 增速仍保持高位 宏观经济调控力度加大致使4月后车市下滑

自2006年以来．国内汽车产销连续两年以超过20％的增幅高速增长,中国成为全球增长最快的汽车新兴市场。但受多重因素影响．这一发展趋势今年上半年出现了变化。据国家信息中心最新数据显示．上半年汽车市场虽然保持较快增长速率．但较去年同期有所降低。     

5月份汽车工业产销综述

进入5月汽车产销小幅回调是近几年比较常见的现象，但是像今年5月全国汽车产销出现较大幅度的回落，且九类车型同时比上月下降是比较罕见的。从总量看，本月汽车生产完成32．06万辆，比上月下降17．81％，同比增长2．71％；1—5月累计生产完成173．38万辆，同比增长33．91％，预计上半年完成200万辆不成问题。本月销售完成31．78万辆，比上月下降16．85％，同比增长8．10％；1—5月累计销售完成167．75万辆，同比增长31．46％。产销总体增幅回落表明，全国范围内的“非”疫情对汽车工业的影响开始显现。     

06年汽车产销均超700万辆

经历了前两年的产销增幅回落后，2006年我国汽车市场再度呈现较快发展态势。汽车产销双双突破700万辆。国内汽车市场呈现六大特点：[第一段]     

下半年汽车市场竞争将更加激烈

据专家预计，下半年汽车产销将呈低速增长市场竞争将更加激烈。二季度汽车产销仍保持增长，主要靠轿车和微型车拉动，但是增幅减少，库存增加，下半年必将限产．从而使总量处于低速增长状态。     

两驱SUV超值"英雄":2.4 L特拉卡

SUV车型日益受到消费者的青睐，已经成为不争的事实。据中国汽车工业协会统计，2007年上半年SUV市场需求延续去年的旺盛态势，1—6月增长率达到39．03％，超过了乘用车22．26％的平均增幅。其中，两驱SUV销量增长迅速，共销售了7．94万辆，同比增长49．64％，远远高于四驱SUV29．74％的增幅。据最新统计，今年7月，全国汽车产销同比保持快速增长，其中SUV车型增幅尤为明显，产销分别增长103．39％和100．80％。     

8月份产销再超百万,同比依旧呈高速增长

8月．汽车产销继续保持良好发展态势，淡季依旧不淡，当月产销再超百万．连续第6个月保持在百万辆以上的水平．同比依然高速增长。1—8月．汽车产销增幅较7月有所提升，乘用车达到36.84％．商用车增幅也超过10％．市场明显好转。     

近期新车价格表（八）

近日从中国汽车工业协会朱一平处获悉，11月份汽车产销与上月比明显增长。从产量来看，轿车增幅最为明显；从销量来看，客车增幅位居首位，轿车排名第二。1至11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆，同比分别增长16.2%和16.8%，产销量均已超过去年。     

一季度中国汽车产销报告

据中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍，今年1-3月我国共累计生产汽车129．96万辆，同比增长25．63％，较去年同期增幅回落了近十个百分点。其中，今年一季度轿车累计生产39．62万辆。同比增长41.86％。朱一平说。经过两年的高速增长之后，今年汽车产销量的增幅开始趋于平稳。     

7月车市产销两旺连续五个月产销过100万辆

7月我国汽车产销分别完成110.96万辆和108.56万辆，比上月分别下降3.77％和4.95％，比上年同期分别增长52.15％和63.57％，整体保持了较高水平：从3月起，汽车产销已连续五个月达到100万辆水平，创历史记录。7月是汽车产销传统淡季，但今年的7月表现出淡季不淡、产销两旺的好形势，与上月比并没出现大幅下滑，而是延续了上半年的好势头。     

2008年8月份汽车产销量仍呈下降趋势

8月份与上月相比,汽车产销依旧呈现一定下降趋势,但销量降幅明显低于产量:与上年同期相比,月度产销自2006年以来首次出现同比下降.在汽车主要品种中,商用车月销量止住连续三个月的环比下降趋势,呈现小幅增长.1-8月,汽车产销同比增幅较上年同期继续回落.     

九月份汽车工业产销综述——产销较上月呈一定增长,累计产销双超500万辆

9月份汽车产销与上月比增长更为明显，其中乘用车增幅略高于商用车。9月份汽车产销64.38万辆和63.50万辆，比上月增长27.54%和20.25%，同比增长28.25%和27.98%。在汽车主要品种中，乘用车产销45.84万辆和45.57万辆，比上月增长28.01%和20.58%，同比增长27.96%和28.69%。商用车产销18.54万辆和17.93万辆，比上月增长26.40%和19.42%，同比增长28.99%和26.20%。     

1-11月我国汽车市场综述

来自汽车工业协会的数据显示，11月份我国汽车产销与上月比呈现较快增长，其中销量增幅略高于产量，乘用车总体增幅明显高于商用车。11月份汽车产销70．13万辆和68．90万辆，比上月增长19．11％和19．54％，同比增长32．71％和24．94％。其中乘用车产销50．90万辆和49．97万辆，比上月增长20．58%和21．88％，同比增长36．32％和26．41％；商用车产销19．23万辆和18.93万辆，比上月增长15．38％和13．78％，同比增长24．00％和21．22％。     

三大悬疑考验车市行情

继在今年6月出现令国内汽车厂商始料未及的“黑色拐点”后，车市销量在接踵而至的7月继续下滑。目前，业界对今年下半年汽车产销形势的预期有两种截然相左的观点，一种是在惯性作用下，下半年国内汽车厂商将面对更严峻的形势；另一种则是车市行情将触底反弹。     

政策效应继续显现 1-4月汽车销售总量达383万辆 行业整体形势进一步回暖

继上月创新高后．4月份汽车产销最高记录再次被刷新．累计增幅进一步扩大：占汽车销售总量52％的受惠于车购税政策利好的车型产销继续保持增长．中高档轿车也出现回暖迹象：商用车降幅进一步缩小：汽车行业形势整体回暖。     

2008年3月份汽车工业产销综述——月产销量双双超过100万辆，创历史新高

3月,汽车产销形势总体呈现良好发展态势,产销首次双双突破100万辆.且销售量高于当月产量.一季度,汽车产销双双超过250万辆.好于人们的预期;与上年同期相比,产量增幅有所回落,而销量基本持平.     

2008年1-7月主要经济指标 保持较快增长，增幅平稳回落

由于暑热，大部分企业停产，例行设备检修，受此影响．7月份企业产销均有所减少。据汽车工业重点企业（集团）17月主要经济指标快报显示，汽车工业重点企业（集团）主要经济指标同比虽保持较快增长，但增幅与1—6月相比均出现不同程度回落。具体情况如下：     

中国汽车后市场:正从"蓝海"变"红海"

2006年迎来了中国汽车市场的又一个“井喷”年。相关数据显示：2006年全年中国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，同比分别增长27.3％-25．1％：截止到2006年底，中国民用汽车保有量已达3500多万辆，中国车市进入了一个前所未有的繁荣境地。稳定的汽车产销增幅和巨大的汽车保有量，不但给汽车厂商带来了丰厚的利润，也刺激了中国汽车后市场服务的快速增长。汽车后市场正成为汽车产业链上一块诱人的蛋糕，国内外汽车服务企业个个磨刀霍霍，准备切入中国汽车后市场领域。