献身铁路高速化——记南京浦镇车辆厂

南京浦镇车辆厂,是我国从事铁路客车、城市轨道交通车辆制造,铁路轴承和配件生产的国家大型骨干企业,中国铁路双层空调客车的研制基地和国家城市轨道交通车辆的定点企业。     

泰安交通车辆厂着眼市场快速发展——月均一种新产品

在山东泰安交通车辆厂去年举办的新产品技术鉴定会上,一次就有3个大类的9种新产品通过了省级鉴定。至此,“鲁峰”牌系列产品已形成8大系列100多个品种的专用汽车生产能力,创造了每月研制生产一种新产品的最好水平。一季度生产各类半挂车、专用汽车204辆,销售218辆,实现销售收入(含牵引车)2447万元,利税52.2万元,各项主要经济技术指标比去年同期都有大幅度的增长。山东泰安交通车辆厂是一家具有30多年制造汽车和半挂车、专用汽车历史的国有中(—)型企业,直属省交通厅和省交通工业集团总公司。1999年初,新一届领     

全球领先的交通装备 促力宁波驶入地铁时代

<正>一、中国南车,全球轨道交通装备的领跑者中国南车股份有限公司(简称"中国南车")是国资委所属的中央企业之一,具备铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。依托南车株洲电力机车有限公司等3家具备地铁整车生产资质企业及其他核心部件企业,形成了年产能力达2000辆以上的城轨地铁车辆制造能力。二、政企合作,强势孕育宁波南车2010年6月,中国南车与宁波市政府签署战略合作协议,明确在宁波共同发展轨道交通制造、维保等新兴产业的战略     

轴承行业九五发展重点

“九五”期间我国轴承行业将以“三车轴承、三机轴承、三高轴承及设备”作为发展重点。 三车轴承指汽车轴承、铁路客货轴承、工程农机车辆轴承。汽车轴承主要围绕汽车工业振兴重点,发展经济型轿车、大中型客车配套所需要的汽车专用轴承。通过重点扶持和有序竞争,形成2—3个为国内大型轿车生产企业专业配套的综合性轿车轴承厂及若干个产品有特色的、从事某类型专业化生产的厂点。铁路轴承分货车、客车和机车轴承。振兴重点是提高货车轴承的性能、寿命及可靠性,确立质量信誉;客车轴承重点是发展准高速客车轴承及开发高速客车轴承。机车轴承品     

共和国的记忆·建设丰碑

第一台自制火车头 从1881年第一条自建标准轨铁路通车起，在长达70年里中国的机车均从国外进口，因此被讥讽为“万国机车博览会”。1952年7月26日，青岛四方铁路工厂制造出了新中国第一台国产火车头。     

钢铁企业新产品开发和销售业务流程实践

新产品开发是指从研究选择适应市场需要的产品开始到产品设计、工艺制造设计，直到投入正常生产的一系列决策过程。新产品开发是企业研究与开发的重点内容，也是企业生存和发展的战略核心之一。     

轴箱铸件裂纹修复工艺

在中国科学院长春分院的组织下,中国科学院金属研究所面向企业需求,与长春轨道客车股份有限公司密切配合,深入现场,通过模拟仿真与实验研究相结合,开发了客车轴箱铸件裂纹修复工艺,并成功应用于生产实际,产生了良好的经济和社会效益,为客车的安全运行提供技术保证。在积极开展中国高速铁路网的建设和高速列车生产制造的同时,重视普通客车生产技术的改造、解决普通客车运行过程中出现的技术问题,确保安全运行,是满足不同层面交通出行的需要,也是实现中国铁路全面发展的需要。     

一个民营企业家的经营理念--记省劳动模范、合阳电力电容器制造有限责任公司董事长兼总经理贾申龙

在偏僻的渭北塬上,有一个300多人不起眼儿的企业,其产品遍布全国各大电网,15年里开发出12类新产品,研制出7个中国第一,一个世界第一,拥有国家3项重大知识产权、5项国家专利、10个国家级重大新产品,创造了中国民族工业的奇迹.这就是合阳电力电容器制造有限责任公司.许多人不知道合阳,却知道响当当的"合容",一个由国有企业成功改制为民营企业,被电力电容器行业专家评价为"小小的合容,带动中国电力电容器发展20年".     

制造企业新产品开发风险分析与模糊评价

运用模糊层次分析法对制造企业的新产品开发风险进行评价。在已有研究的基础上,构建具有3层结构、5个二级指标和20个具体指标的制造企业新产品开发风险评价体系。利用专家打分,并引入三角模糊数进行计算,实现了对于制造企业新产品开发风险的定量评价。最后,通过一个新产品开发的案例说明此方法的应用。     

促进辽宁装备制造业发展的对策

辽宁作为中国最早建立的工业基地之一,经过多年的建设和发展,已经形成门类齐全,成套、配套能力强,技术水平高的装备制造工业体系。在机床、造船、机车、输变电等众多领域的技术水平、产业规模居国内领先水平,一批装备制造业企业在国内同行业中处于排头兵地位,一批装备制造产品享誉全国,走向世界,创造了无数个“中国第一”,积累了雄厚的产业基础。     

共和国机车车辆的摇篮

1952年7月,在全厂职工的欢呼声中,南车青岛四方股份的前身--四方工厂自行研制的新中国第一台蒸汽机车"八一"号横空出世,从此结束了中国人不能制造机车的历史.从1825年斯蒂芬森设计出第一台蒸汽机车开始,到我们自己生产的"八一"号问世,整整一百多年的时间,中国人终于以自己的方式,进入了火车这一现代工业领域.     

长风劲送扬帆远——记快速发展中的四方机车车辆有限责任公司

近几年来,中国经济和中国铁路快速发展的良好态势,有力带动和促进着中国铁路运输设备造修企业的发展。作为中国轨道交通运输设备及零配件的重要制造和修理商,中国南方机车车辆工业集团公司的重要成员企业,四方机车车辆有限责任公司紧紧抓住这个难得的战略机遇期,乘势而上,通过改革改制、结构调整和产业升级,使企业的综合实力得到大幅提升,年销售收入一直保持着25％以上的增长速度,企业发展的航船正在快速前行。     

迈向经济快车道──访衡山百富利客车制造有限公司总经理王斌

衡山百富利客车制造有限公司（原衡山专用汽车制造厂），是国家机械部和中国汽车总公司重点企业之一，1987年成为东风汽车联营企业。1992年进入全国500家最大交通运输设备制造企业，1993年与香港百富利发展有限公司合资。组建了衡山百富利客车制造有限公司。月前工厂四有职工13m余人，其中各类工程技术人员485人，具有中级以上职称的占35％以上，工厂占地面积268万平方米建筑面积18万平方米．本要个产设备500一为了振兴晋国汽车工业，弘扬“勤奋。真诚、高效、昌盛Y企业精神，习并依托雄厚的科学技术力量和引进的汽车生产设备，坚届亚高科…     

唐山轨道客车有限责任公司 提升创新软实力 领跑高铁“中国速度”

中国北车唐山轨道客车有限责任公司始建于1881年,是中国最古老的轨道装备制造企业、首批创新型企业。近十年来,唐车先后研制了中国第一列摆式列车、第一列70%低地板城轨车、第一列中低速磁悬浮列车。在轨道交通装备设计、制造和维护保养等方面创造了无数个"中国第一"。     

狠抓产品创新和结构调整促进桂林工业的新发展

桂林市委、市政府在全面整顿中,提出了“以市场为导向,开发一批新产品,建成一批新生产线,组建一批新企业,培育新的支柱产业,形成工业经济新的增长点,发展桂林特色工业”的工作思路,通过推进技术进步,加强技术创新和产品创新,狠抓企业技术改造和新产品开发等一系列措施,有力地推动了工业结构调整,增强了企业活力,促进了工业经济的发展。电子和机电一体化、客车与汽车配件、生物医药、食品饮料和矿产建材等支柱产业进一步发展壮大;高新技术产品和名特优产品开发力度不断加大,工业经济效益逐步提高;1999年规模以上企业完成工业总产值比上年增长10．21％;实现得税同比增长8．7％;完成技术改造投入同比增长25．13％。     

英国伯明翰经济转型的启示

伯明翰立足城市基础特点除旧布新,立足优势工业“退二进三”,走出了多产业化发展格局。英国伯明翰在100多年前的工业革命早期曾享有“世界工厂”和“工业革命摇篮”的称誉。凭借其丰富的煤铁资源迅速发展起庞大的现代冶金和机械制造工业,一跃成为当时的铁路机车、蒸汽机和船舶制造中心。     

南车四方：高速动车组的自主创新之路

这是一个与中国铁路工业的历史紧密相连的百年企业，这是一个与中国轨道交通装备现代化息息相关的企业。这里制造出了中国铁路工业一个又一个的“第一”——1952年，研制出新中国第一台新造蒸汽机车“八一”号。     

“创意设计”助推大丰文化科技深度融合

<正>近年来,大丰市注重文化与科技的深度融合,着力发展创意文化产业,采用"政府扶持、市场化运作、企业独立运营"的合作方式,建成苏北地区首个文化创意产业园——东方1号创意产业园。该园区先后获得了全国科普教育基地、江苏省工业设计示范园、江苏省文化产业示范基地、江苏省旅游商品研发基地和江苏省五星级公共服务平台等10多项荣誉。在实践中,该园区注重通过创意设计将最新的科技成果转化成为产品服务,快速推动了制造企业的产品创新和科技成果的转化,服务企业所开发的一系列新产品迅速打开了市场,真正做到了科技为人所用。园区企业为飞利浦设计的太阳能     

民生篇-温暖幸福之城

这里有鳞次栉比的居住新区，有设施一流的中小学校。有正在加快建设的中心医院，还有内容丰富的群众性文化活动。覆盖全域的养老、医疗、就业、教育等各项惠民政策。这里的群众充分享受到经济发展的成果，呈现出一幅统筹发展、和谐发展的生动画卷。这里坐落着辽宁对外经贸学院、大连交通大学、大连科技学院、大连航运学院等多所高校。这里建成了北车集团铁路货车技术研发中心、北车集团动车组和机车牵引与控制国家重点实验室等多个科研机构，这里还拥有大连鸿峰生物科技、大连四方佳特等多个高科技企业。一批批高等院校、科研院所和科技型企业的入驻，为旅顺经济开发区发展高端制造产业、绿色产业和高科技产业，提供了专业化、国际化的人才队伍和有力的科技支持。一个东北地区新兴的大学园区和国内重要的产学研基地在这里形成。     

30年变出9个大机车

30年来,大连机车从多年的单一产品发展到多种系列,从多年单一的国内铁路市场拓展到城市轨道交通、船舶柴油机、地方铁路以及国际机车等多个市场领域,并占据相当的份额比重,初步确立起市场主体地位。多点出击、四面开花,这是大连机车以解放思想转变观念为先导、坚持"发展就是硬道理"的伟大思想、全面落实科学发展观、推进企业又好又快发展的必然。