厦门港口物流园区建设研究

港口物流园区的建设，是发展现代物流的重要基础。港口经济发展越快。城市经济也发展越快。本文把港口物流园区的建设同东渡一象屿物流园区这一典型的港口物流园区的实际结合在一起．探讨了港口物流园区建设中的几个问题。包括物流目区的发展定位，物流园区的选址，物流园区的信息平台建设。最后提出了厦门港口物流园区的发展建议。     

中国物流园区创新发展模式研究

近年来,我国物流园区在提高城市服务功能,改善投资环境,促进区域经济发展方面发挥了重要作用。而我国物流园区正处于快速发展建设阶段,园区的规划建设和发展模式方面还有很大的发展空间。本文将主要对中国物流园区的创新发展模式进行探讨。     

物流园区属性辨析及启示

物流园区具有多重属性,包括物流系统的基础要素属性、经济系统基础要素属性、与经济发展密切联系的属性、多重类别属性,其中经济系统基础要素属性包括规模经济效应、范围经济效应、集聚效应以及缓解交通堵塞的效应.在对以上属性进行分析的基础上,得出启示,即物流园区的建设应利于物流系统功能的实现、充分发挥物流园区的经济效应、物流园区建设要考虑城市规划和交通规划、物流园区的类型和规模建设要符合地区经济的要求、物流园区建设和运营应有适当的政策配合.     

物流园区创新发展承载流通变革与超越重任

物流园区是流通环节的重要节点,承载着我国流通业现代化建设的使命,并支撑着区域经济的快速发展。回顾我国近年来流通业发展,一大批物流园区应运而生,反映了社会物流需求的快速增加,以及政府、企业对流通的重视。然而,在物流园区数量增加的同时,也应该看到许多物流园区的建设并没有达到预期成效,不能满足流通业和整个经济发展     

物流园区规划设计的关键问题

物流园区作为城市经济的支撑,对经济发展起到举足轻重的作用。但在热火朝天的物流园区建设背后,存在着一些不容忽视的问题。如何正确认识和解决这些问题,使物流园区真正成为城市经济发展的推动力,并有效地避免陷入物流运作困境,科学合理的物流规划是有力的途径之一。     

江西省物流园区发展现状与对策

随着我国物流业的快速发展,各地方政府都在规划和建设各自区域内的物流园区,并通过物流园区的建设及运营来提高本地物流业的服务水平,降低物流成本,促进区域经济持续发展。江西物流园区虽起步较晚,但近几年发展速度较快,对地区经济发展发挥了积极作用。然而,目前仍存在规划协调不够、缺乏地方特色、信息化程度较低、配套改革滞后、人才缺失等问题,必须采取相应对策,加快江西物流园区发展。     

基于蓝色经济区域的物流园区布局规划分析——以山东省为例

区域物流发展是区域经济发展的重要支撑,本文在分析山东省地区物流发展背景与趋势的基础上,对物流园区布局规划进行分析总结,指出物流园区在建设规模、网络布局等方面的协调发展特征,并对物流园区的分布式发展、专业化分工、规模控制等提出相应对策建议。     

基于模糊综合评价法的物流园区选址研究

随着经济的不断发展．社会对物流的需求日趋明显,人们逐渐认识到物流的重要性。最近国家又把物流业列为十大产业振兴规划之一．并且在物流业的规划提纲中明确提出将物流园区工程作为重点发展的九大工程之一,于是各地都纷纷兴建物流园区来满足社会和经济发展的需求。但是,物流园区的建设必须以经济发展和城市物流总量为依据,达到需求标准时才有建设的必要。     

天津空港物流园区战略发展思路

本文通过对航空物流园区建设的情况进行了解,以天津航空物流园区为背景分析其战略发展思路、在这分析的基础上,探讨天津空港物流园区对天津民航运输业发展所带来的经济发展和社会效应等,确定建立天津空港国际物流区,是发展天津机场货运持续发展的必要条件。     

银川市物流园区开发模式分析

物流园区是物流需求和物流服务企业的聚集地。物流园区开发模式的选择是物流园区正常运行的关键。本文首先阐述了物流园区开发模式的内涵和我国物流园区的主要开发方式,进而分析了银川市物流园区开发建设现状,最后分别从物流园区规划、建设、运行准备三个阶段对银川市物流园区开发模式进行了分析。     

常州地区物流业集聚度测算及对策分析

物流产业集聚是新经济形势下有效的物流发展模式。文中分析了常州地区物流业的发展现状,然后选取区位熵法对常州物流产业集聚进行数据分析,得出常州地区物流集聚度较低,规模化、专业化运作不足的问题,最后,文中从政府、物流行业协会和物流企业三个层面给出了提高常州地区物流业集聚水平的对策措施。     

基于灰色系统理论的常州市物流需求预测

地区性的物流需求预测对于制定宏观经济政策和促进地区经济发展具有重要意义。根据常州市近10年来的物流需求变化,建立了灰色预测的GM（1,1）模型,通过计算对常州市今后10年的物流需求进行了预测,为政府规划地区物流发展提供相关理论参考。     

基于主成分分析的江苏省物流发展环境综合评价

物流发展环境是一个国家或城市经济发展的基础。文章建立了物流发展环境综合评价指标体系,运用2010江苏统计年鉴相关数据对其13个省辖城市的物流发展环境进行主成分分析,分析结果显示:江苏省13个省辖城市物流发展环境综合得分由高到低依次为苏州、无锡、南京、南通、盐城、徐州、常州、扬州、泰州、镇江、连云港、淮安、宿迁;13个省辖城市物流发展环境各具特点;13个省辖城市物流发展环境整体上呈现出明显的苏南、苏中、苏北三大层次的区域差异。     

石家庄地区农产品物流配送模式研究

物流行业近年来在我国的迅猛发展,引起了业内外的广泛关注。其中物流配送业在实践方面的发展更是日新月异。中国是农业大国,但物流中关于农产品配送的理论研究方面还处于"外部研究范畴"的阶段,对行业的发展起不到明显的推动作用,本文分析了在石家庄这个农业高产区研究农产品物流配送的重要性,结合政府制定的发展规划提出相应的措施,希望引起广大业内人士及政府部门的关注,加大对相关问题的研究力度,推动石家庄地区农产品物流的快速发展。     

杭州余杭区物流可持续性发展策略

低碳经济的发展要求物流业必须走一条可持续发展的道路,当前盛行的物流业粗放式的发展模式将受到严峻挑战。资源的量化使用及环境的兼容性是物流业是否能够可持续发展的关键因素,从这两个因素出发,对余杭区物流发展的可持续性发展能力进行了分析,得出制约余杭区物流可持续发展的因素,在此基础上提出了若干有效的应对策略,以期给余杭区物流业的可持续发展提供参考。     

高职现代物流实训中心自动化立体仓库区实训项目再探索

为适应高职物流管理专业发展需要,加强高职物流管理专业学生实践能力的培养,使学生就业有技能,创业有本领,实训与实用并举。文中首先讲述淮安信息职业技术学院现代物流实训中心简介,接着介绍淮安信息职业技术学院自动化立体仓库区构成及其作业功能,最后探索了该院现代物流实训中心自动化立体仓库区新的实训项目。     

湖南大湘西地区农产品现代物流体系构建研究

以湖南大湘西地区物流中心——怀化市为例,分析了其发展农产品物流的优势条件和发展瓶颈,指出从实际情况出发,建立完善高效的农产品现代物流体系,包括农产品物流基础设施平台、以农产品批发市场为核心的市场体系、农产品物流信息网络平台、农产品物流政策平台、农产品物流人才支撑体系等,从而对怀化市乃至湖南大湘西地区农产品现代物流的发展提供参考。     

中国台湾地区与海外发达地区物流产业发展比较研究

回顾了中国台湾地区物流业发展历程,并以台湾地区零售行业的物流业务为例,研究了台湾地区物流业发展现状,并与海外发达地区物流产业发展现状进行了比较,提出了台湾地区物流产业发展中存在的不足与改进方向。     

区域物流用地规模预测研究

合理利用土地,可促进区域物流供需和环境之间的协同发展,保障物流带来经济可持续发展,实现区域物流战略可持续发展。以深圳市龙岗区为例,引入假设条件,选取区域相关经济指标作为解释变量,分析区域物流需求与区域经济发展的内在关系,基于多元线性回归模型,预测区域物流需求;通过分析供需平衡理论,引入相关参数及建立方程,预测处于供需平衡时物流用地的实际需求量,对物流用地数据进行量化。     

区域物流发展规划研究

区域物流在区域经济中占有非常重要的地位。区域物流发展的规划有着重要的理论价值和现实意义。本文首先论述了区域物流发展规划的理论基础以及在不平衡发展理论基础下的区域物流发展规划模式。然后分析了区域物流发展规划的原则，并针对当前区域物流规划中存在的问题提出了区域物流规划的关键和基本思路。