中日韩自由贸易区的经济学分析

始于21世纪初的中日韩自贸区民间可行性研究已将近十年,但是中日韩自贸区官产学联合研究至今仍未结束,被三国工商界关注的中日韩自贸区之所以进展缓慢,是因为中日韩三国在农产品贸易开放、制造业竞争、投资协议以及自贸区战略考虑方面存在着较大的分歧。因此,目前以中韩自贸区先行为手段,推动日本以更为积极的态度参与中日韩自贸区进程的方式将为该中日韩自贸区的实现提供新的路径选择,但是即使如此中日韩自贸区仍将面临着较多障碍。     

中日韩自由贸易区的经济学分析北大核心CSSCISSCI

始于21世纪初的中日韩自贸区民间可行性研究已将近十年,但是中日韩自贸区官产学联合研究至今仍未结束,被三国工商界关注的中日韩自贸区之所以进展缓慢,是因为中日韩三国在农产品贸易开放、制造业竞争、投资协议以及自贸区战略考虑方面存在着较大的分歧。因此,目前以中韩自贸区先行为手段,推动日本以更为积极的态度参与中日韩自贸区进程的方式将为该中日韩自贸区的实现提供新的路径选择,但是即使如此中日韩自贸区仍将面临着较多障碍。     

中日韩三国经济合作的效果研究--利用Gravity模型的分析

本文采用Gravity模型实证分析,验证了中日韩三国已有的经济合作效果,为建立三国经济合作体提供例证。本文采集了1990年、1993年、1998年、2000年和2002年五个年份中日韩三国间,以及中日韩三国与已经或正在考虑建立FTA的主要贸易伙伴间的贸易量,以及相关的GDP、人口数据,并采用相对距离的自变量,对中日韩三国间贸易扩大和贸易结构变化情况进行了分析论证。本文对2005年中日韩三国间贸易情况作出预测,并分析了到2005年中日韩三国可能的贸易量增长趋势。     

探究国际金融危机对中日韩贸易的影响

在国际金融危机影响下，中日韩的对外贸易受到前所未有的冲击，中日韩三国之间的贸易活动出现收缩局面。主要是贸易规模的减少和加工贸易的萎缩，以及机械出口额下降。深刻反映了中日韩三国传统三角形贸易的脆弱性。在世界经济慢慢复苏的同时，中日韩三国的贸易市场仍在遭受国际大环境不断的风险冲击。本文对国际金融危机对中日韩贸易的影响做一探究。     

中日韩启动三国自贸区谈判

2012年11月20日，在柬埔寨金边召开的东亚领导人系列会议期间，中日韩三国经贸部长举行会晤，宣布启动中日韩自贸区谈判。     

中日韩建立自由贸易区的思考

在2011年5月于日本东京的中日韩三国第四次领导人会议中,明确表示三国将加快建立自由贸易区的谈判进程,建立中日韩自由区贸易是充分发挥三国比较优势,挖掘贸易增长潜力的重要途径和必要手段,也是中日韩三国产业界的共同愿望。目前,三国间的贸易     

中日韩建立自由贸易区的思考北大核心CSSCISSCI

在2011年5月于日本东京的中日韩三国第四次领导人会议中,明确表示三国将加快建立自由贸易区的谈判进程,建立中日韩自由区贸易是充分发挥三国比较优势,挖掘贸易增长潜力的重要途径和必要手段,也是中日韩三国产业界的共同愿望。目前,三国间的贸易依赖关系日益密切。     

天津跻身中日韩旅游圈核心城市策略初探

中日韩三国2003年发表了<中日韩推进三方合作联合宣言>,提出加强三国旅游产业间的交流与合作,将三国联结成一个统一的旅游目的地,来吸引三国以外的游客的一揽子方案.本文就天津旅游业目前的发展现状,从地缘、旅游资源、经济、历史、城市发展潜力等几个方面论述天津跻身中日韩旅游圈核心城市的优势,并提出了天津实施中日韩旅游核心联结点的一系列策略选择.     

青岛在中日韩自贸区建设中的发展策略研究

“中日韩自贸区”自2002年的中日韩三国领导人峰会上被提出以来,至今共举行过16轮谈判。近20年来,中日韩自贸区的建设一波三折、进程缓慢。近期,作为东亚区域合作及多边自由贸易谈判成果的RCEP正式签署,为中日韩自贸区的建设创造了新的机遇。当前国际环境日趋复杂、新冠肺炎疫情的影响和全球经济发展的不确定,使得中日韩自贸区的价值更加凸显。青岛毗邻日韩,在中日韩三国合作中处于极其重要的位置。青岛应凭借自身的独特优势,在中日韩自贸区的建设中率先抓住机遇。对此,本文围绕青岛在中日韩自贸区建设中的优势,就其如何在推动中日韩自贸区建设中发挥更大的作用提出建议。     

APEC框架下中日韩三国的便利化举措

文章回顾了APEC在便利化方面作出的努力,总结了中日韩三国在APEC框架下采取的便利化措施,并建议将实现三国之间的无纸贸易环境作为未来中日韩自由贸易区框架下三国便利化合作的一个方向。