我国煤矿铁路运输牵引动力的发展方向

一.国外煤矿铁路运输牵引动力的现状煤矿标准轨铁路运输,一是用于露天煤矿的开采,一是用于矿区地面运输。七十年代以来,由于世界能源紧张,露天煤矿开采工艺和技术装备有了很大发展,开采运输方式也发生了很大变化。1980年苏联露天开采剥离运输中,铁路运输只占31.2％;1981年东德只占28.6％,而且都是电力牵引;美国的露天煤矿已全部采用自卸汽车运输。露天开采铁路运输比重迅速下降,皮带运输、汽车运输、无运输捣堆占了     

煤炭企业自营铁路内燃机车选型探讨

介绍了煤炭企业自营铁路牵引动力的选型,主要对适合煤炭铁路运输的内燃机车选型进行了探讨,通过作者多年的实际工作经验总结和与制造厂家技术人员的接触,对选型的几个关键问题进行了论述,对煤炭企业采购机车提供参考。     

推行联防互控 实现安全生产

目前，随着国民经济的快速发展，煤炭运输量不断增长，为此，对煤矿铁路运输安全生产提出了更高的要求。平顶山煤业(集团)有限责任公司铁路运输处(以下简称平煤集团铁运处)为实现煤矿铁路运输安全生产高运高效，认真总结多年来安全生产中的优秀管理经验，遵循煤矿铁路运输生产的客观规律，确立以人为本的核心理念，运用现代科学管理方法，创新出一     

TYJL-Ⅱ型微机联锁系统的开发与运用

铁路运输的畅通对于煤炭企业的发展有着重要的战略意义。在保证安全的前提下,不断提高运输效率已成为煤矿铁路信号控制系统技术更新的首要任务。平顶山煤业集团铁路运输处与铁科院通号所合作引进了TYJL-Ⅱ型微机联锁系统,并根据煤矿铁路运行特点进行创新,保证了煤仓装车线的行车安全。     

严格管理 狠抓开发 加快工厂扭亏脱困的步伐

长春机车厂筹建于1954年，以检修蒸汽机车为主，是我国最大的蒸汽机车检修基地。建厂近50年来，为我国的铁路运输事业作出了重要贡献。随着牵引动力内电化的发展，蒸汽机车已完成了作为主要牵引动力的历史使用。由于蒸汽机车被淘汰，自1994年以来，工厂生产经营形势每况愈下降，到了举步维艰、难以为继的境地。1999年初，我到长机厂工作，根据中车公司领导对工厂提出的“保持稳定、寻找项目、减亏扭亏”要求，与班了成员一道，分析现状，调整思路，明确目标，突出重点，致力于加快企业扭亏脱困步伐。通过近两年的工作，我感到有以睛四点认识和体会。     

改革矿区专用铁路管理体制提高社会和企业的经济效益

煤矿专用铁路运输既是国家交通运输能力的一个组成部分,又是煤炭生产、加工利用过程中的主要运输手段。随我国经济建设的发展,必须建立一个能够发挥各种运输方式优势的现代化综合运输体系。我国目前经济发展水平不够高,主要资源尤其是运量较大的能源分布不平衡,客观上决定了在相当长的时间内还要采取以铁路和水陆联运为主的运输方式,而其中煤矿专用铁路运输占有重要的地位。由煤矿经营管理的专用铁路应     

电牵引采煤机常见电气故障及处理措施

对于煤矿采掘而言,机械化采掘不但能够增强安全性和减小劳动强度,还能确保煤矿生产的高效性。由于煤矿工作环境恶劣,应用电牵引采煤机非常容易出现故障,为此分析电牵引采煤机的一些常见电气故障及处理措施,旨在实现采煤机应用效率的提升。     

略谈煤矿铁路运价管理中存在的几个问题

略谈煤矿铁路运价管理中存在的几个问题赵国智煤矿铁路货物运价是煤矿铁路运输生产过程中所消耗的社会必要劳动量一运输价值的货币表现，是铁路运输业产品位移的销售价格，虽然如今煤矿已全部走向市场，但实际上过去和现在煤矿铁路运价是一种政策性价格。煤矿铁路运价管理...     

煤炭部、铁道部、交通部就组织协调煤炭运输的原则取得一致意见

一是在国家宏观计划指导下,三部具体协商煤矿的煤炭铁路运输计划及通过主要港口的水陆联运计划,并协调年度计划的调整。二是按照年度订货合同,煤炭部统一组织煤炭系统向铁路、交通部门提出月度铁路运输计划和通过主要港口的水陆联运计划,组织煤炭系统办理月度煤炭计划外     

谈新疆煤炭市场管理的对策

当前新疆煤炭销售主要存在两方面矛盾:一是乡镇小煤矿与国有重点煤矿销售价格差异的矛盾。这些小煤矿成本低,在区内以低价与国有煤矿争夺用户,限制了国有煤矿正常生产能力的发挥。二是在运输较紧张的情况下,外省计划外用户来疆买煤,不能以机会均等的方式得到铁路运输车皮的矛盾。在企业走向市场、自主经营、价格放开的形势下,为保证企业利益,如何实现比较合理的销售价格以及协调铁路运输能力,是应该解决的现实问题。长期以来,煤炭价格受两方面因素制约:一是煤质优劣;二是受地方行政干预。目前虽然政策允许,但新疆煤炭价格还未逐步放开,其根本原因是煤炭产大于销,加之各煤炭企业成本构成不同,形成价格差异,煤炭企业没有按主观愿望提高价格的可能。     

电牵引采煤机截割电机故障及维修分析

采煤机在煤矿开采中的应用十分广泛，采煤机的质量和运行情况对煤矿开采的安全和效率有着重要影响。电牵引采煤机作为当前采煤作业中的一种常用设备，在应用过程中存在一定问题。截割电机作为电牵引采煤机的重要组成部分，在使用过程中发生故障不仅会影响煤炭开采，还会严重威胁煤矿安全生产。本文首先分析电牵引采煤机截割电机常见故障，然后提出维修措施。     

改进运输管理提高矿区铁路的经济效益

改进运输管理提高矿区铁路的经济效益平顶山矿务局铁运处程雪保煤矿自营铁路运输既是煤炭生产过程中的重要环节和组成部分，又是煤炭企业的多种经营产业。因此，矿区铁路既要为煤矿生产经营服务，又要考虑自营铁路本身的经济效益。笔者针对平顶山矿务局自营铁路的实际情况...     

煤炭科技——首台特大型交流电牵引采煤机在西安出厂

我国首台年产600万t的1910kW重型交流电牵引采煤机从西安煤矿机械厂出厂。     

浅谈搞活矿区中短途运输

一、我国煤矿中短途运输基本情况和问题我国目前每年由铁路运输煤炭四亿多吨,平均运距420公里。大多数煤矿主要靠铁路专用线与干线联运煤炭。煤炭系统拥有矿区铁路专用线6000多公里,约占全国铁路总长度的10％;其中,煤炭部自行管理3000多公里铁路,800多台机车,以及各种车辆9000     

铁路运输的短途化倾向及对煤炭企业的影响

铁路运输是制约煤炭企业生产发展的不容忽视的外部条件之一。因此,对在体制改革中由于铁路运输部门经营机制的变化所造成的对煤炭企业生产和经营方面的影响,不能不予以重视和研究。短途化倾向铁道部自1986年4月开始实行全行业承包以来,已出现了运输短途化倾向。这种倾向从峰峰矿务局孙庄煤矿1987年1～10月份洗精煤外运合同的兑现情况(见表1)和全     

煤炭运销月报

一季度,全国煤炭运销两旺,并保持较高的增长幅度。全国煤炭销售保持较高的增长水平,煤炭铁路运输保持在高位运行,国有重点煤矿运量大幅度增长。煤炭企业库存继续下降。全国煤炭出口继续增长,同比增速有所回落。     

岩巷掘进动力单一化作业线经济效益分析

岩巷掘进动力单一化作业线是地方煤矿开始推广的。所谓动力单一化是指对岩巷掘进中由风和电两种动力同时使用改为完全以电作动力而言。实践证明,它是发展地方煤矿掘进机械化的一条新路子,其经济效益十分明显。表现在一次投资少、消耗电能少、     

煤炭运销月报--2002年3月

一季度,全国煤炭运销两旺,并保持较高的增长幅度.全国煤炭销售保持较高的增长水平,煤炭铁路运输保持在高位运行,国有重点煤矿运量大幅度增长.煤炭企业库存继续下降.全国煤炭出口继续增长,同比增速有所回落.     

高速磁浮交通牵引控制系统原理分析及研究

牵引控制系统是磁浮系统的一个重要子系统,主要为磁浮列车运行提供精确的牵引力和制动力,SIEMENS公司的SIMADYN D和Simatic元件是磁浮牵引控制系统的核心控制单元。基于上海磁浮线,对其牵引控制系统的应用设计做了详细分析研究和说明,并对系统的运行情况进行总结。     

如何将资源优势转为商品优势和经济优势

1986年末,宁夏煤炭探明储量为308.17亿吨,居全国第五位,硅石、石灰石和白云石等非金属矿产资源储量也很丰富。宁夏地处边陲,工业基础落后,自身消耗的煤炭量很少,统配煤矿70%的产量需调往区外,而铁路运输又受到限制,煤矿的发展受到制约,全自治区煤炭产量长期徘徊在年产量1000～1200万吨左右。根据宁夏的特点.对如何将